如果油价跌回40美元，国内成品油会降多少？
如果油价跌回40美元，国内成品油会降多少？
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网友解答：
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这种定价机制只有涨的时候快，只要涨过一次，同样的国际原油40美元一桶，绝难跌回到原来40美元一桶时的国内油价。比如原来国际油价40美元一桶国内油价是5元，涨过一次后国际油价再回40美元，国内油价绝不会跌回到5元。这种先进的定价机制就是有这种好处，不走回头路
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上联！国际涨我就涨，国际对我有影响下联！国际降我不降，我跟国际不一样！横批！爱加不加！
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国内两桶油的策略是：国际油价涨，两桶油的成品油必涨。
国际油价跌，两桶油表示，因为我们看不到，所以价格不动。搞不好，国内成品油还会继续上涨一波。
好不容易油价三连跌，总共跌了5毛。结果一次上涨，就涨了将近一块。
两桶油的价格是不是很高？我们可以和世界上其他国家对比一下。
世界各国的油价对比
光今年一年，国内成品油的价格已经调整了11次。其中10次上涨，只有一次下跌。从6月14号涨价以后，92号汽油已经迈进9元的大关。95号汽油，部分地区已经超过10元\u002F升。
那在全世界，我们的油价是不是最高的呢？
全球平均油价为9.5元\u002F升，我们国内的成品油价格，稍微高出这个平均油价。在全球170个国家里，我们只排名第77位。
可能很多人会说，这个排名挺靠后的。是不是就说明，我们的油价不高？
其实并非如此。
像世界排名前几位的国家，都是欧洲的一些经济强国，芬兰、挪威、丹麦等国家。他们虽然油价很高，但是他们的工薪阶层收入也很高。
我们月薪3000元，油价是10元人民币\u002F升。他们月薪2000欧元，油价是19元人民币\u002F升。
这一对比，差距明显就出来了。
虽然他们油价更高，但是对比他们的收入，微乎其微。
另外，还有一部分国家，油价虽然也比较高。但是，他们的油钱里面包含了高速公路的过路费。
开车走高速公路，没有收费站，全程都是免费的。
如果我们的高速公路也是免费的，那油价再高一点，也没有多少人会反对。
对比较工资收入，再对比油价，我们国家两桶油的价格，真的是很高了。
为什么国内两桶油价格这么高？专家的言论：因为一直在亏本经营
两桶油，几乎垄断着国内所有的成品油市场。
但是中石油、中石化，只要发布自己的业绩报告，就是至少亏损数百亿。
为何会亏损？
专家给出的意见就是：国际油价上涨，国内成品油价格，没有上涨一定的比例，所以是亏损的。
国际油价下跌，两桶油储备了大量的石油。本来是价值70美元一桶，现在只有40美元一桶，所以一桶就亏了30美元。
没有赚到，就是亏本！
按理说，一家公司如果出现巨亏，肯定会提出裁员，或者是出现员工大幅度主动离职。
但是，两桶油没有出现，反而更多的人，都想进去上班。
所以很多人才有疑问，两桶油亏损？这真的是离了大谱了。
油价上涨，压垮的不是开车的人，压垮的是普通人的经济
很多人会说，油价上涨，会把一部分开车的人压垮！
其实未必。油价从9元\u002F升，涨价到10元\u002F升，一个月也只不过多一两百块钱的开车花销而已。
油价上涨，压垮的是普通人的经济。
油价上涨，直接带来的影响就是货运成本的提高。尤其是在城市里面，几乎所有的物质，都是靠从外地运输过来。
运输成本增加，必然会导致物价的上涨。
开车的成本增加，这还是可以计算的有形成本。物价的上涨，才是难以计算的无形成本。
油价上涨，压垮的不是燃油车，压垮的是普通人的经济。
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如果国际原油跌回40美元，国内的成品油价格，两桶油可能以未到调价窗口期，而拖延，就是到了窗口期降价，也可能涨五毛降五分，然后再涨。
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中石化和中石油，在第一季度亏了300多亿！如果国际油价跌回40美元，国内成品油应该在6.3元左右，因为桶贵了，成本也高了，特别是内部费用更高
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不管国际油价多少，我国的商品油就别想8元以下了，现在的这个价格是我国多少专家梦寐以求的价格啊！就是国际油价白给了，我们的商品油价格也不会下降多少的。
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这个问题就是突然跌回40就会触动地板价保护机制，国内油价不做调整，还是9.26\u002F升，要是从40涨回到50，上涨了25%，油价就从9.26开始涨25%到11.57\u002F升。
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大家没有看出来吗？其实我国油价与国际油价涨跌没什么关系。和大多数人说的一样就算国际油价跌回40美元，我国油价也不会低于8元。但国际油价再次从40涨到120美元，国内油价一定会超过12元人民币。你信不信？
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10个交易日计算，比如1-10号油价下跌%1，搁浅。20号比10号的时候下跌%1，搁浅。以此类推一直搁浅就可以了嘛
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我判断不会下降，理由是前几天两桶油的回复是，2008年以来两桶油给用户贴了4元多，再加上这十几年的巨亏，需要高价找回以前的损失！
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按照现行规则，国际油价从现在的120美元，最快下跌速度估计要经过两年的时间能到40美元，两年中会反复振荡，那么我们的油价总趋势不会下跌，在反复振荡中上扬，保守估计两年后能达到15元。
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