轮胎什么时候情况下需要更换？
轮胎什么时候情况下需要更换？
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网友解答：
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你好，我是换过很多轮胎的珠海交警。
轮胎磨损到一定程度就要换
大家都知道当轮胎磨损到一定程度就要开始换轮胎了，但到底如何判断这个“一定程度”呢？其实，在每条轮胎的侧面一般都会有个三角标记，顺着三角标记指示的方向就可以看到标识磨损限度的小方块，等到胎面磨损到了小方块的高度，那就该换胎了。
但事实上这只是一个最低要求，真到了这个程度，轮胎的抓地里跟排水性就会大幅度下降，安全性就会变差，所以很多汽车品牌都会建议在这个标准上在提高一倍才比较安全，也就是说胎纹要留到三毫米以上的深度。
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网友解答：
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1、胎面损耗接近磨损标记。任何品牌的轮胎都会在胎面沟槽底部设置一个磨损标记。一般轿车轮胎的磨损标记高度为1.6毫米(这个高度也是法定的轮胎最小沟槽深度)，载重轮胎上的磨损标记高度为2.4毫米。
2、轮胎出现裂缝或鼓包等受损情况。在日常用车的过程中，轮胎或会被异物扎到，或不小心撞到马路牙子，这些都会导致轮胎受损。轮胎受损的情况包括胎面裂缝、胎面鼓包、胎面橡胶缺失、胎侧磨损严重、轮胎多次被异物扎到等。尤其是鼓包，轮胎随时都会有爆裂的危险。只要发现轮胎出现这些受损情况，车主就要尽早到专业的轮胎店检查爱车的轮胎，及时更换。
3、轮胎年限到期。即使车主平常开车如何的斯文、路况如何的好、对轮胎的保养如何到位，轮胎使用时间长了，也是会逐渐老化的。轮胎的使用年限通常在5年左右，超过这个年限，轮胎就会开始老化。轮胎老化的主要表现就是表面硬化，继而出现龟裂纹。老化的轮胎会失去应有的弹性，继续使用的话会导致胎面变形，存在爆胎风险。
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网友解答：
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换胎要根据年限，结合里程和路况来换的
1.看有没有到磨损标志处。
2.看轮胎生产日期，如果一个车预计想用10年以上就用到一半再换，因为10年是是必须要换一次的，准备用12年就6年时换。
3.鼓包过后及时更换。
4.修补次数超过4次需要更换。
5.裂痕大于4mm需要更换。
6.轮胎没气后强行驾驶后报废，不能使用就要换胎了。
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千里之行始于足下，这句话说明了脚的重要性，汽车轮胎好比是人的脚，它是汽车行车安全最重要的部件之一，但是很多车主对轮胎什么时候必须要换不是很清楚，甚至有一些错误的认识，给行车安全留下隐患。当你的爱车轮胎出现以下几总情况，就请果断把它换了。
1当轮胎出现老化脱皮，甚至龟裂，说明轮胎橡胶己经老化，这样的轮胎变得没有弹性而且很硬，抓地力和摩擦力也会大大降低，且不堪重负随时多有脱皮爆胎。
2轮胎的胎肩磨损严重，露出胎打人蓬布或钢丝的，这种胎也是会随时发生爆胎危险。
3轮胎侧面有严重划伤的或者有鼓包的，因为轮胎侧面是整个轮胎最薄弱的，很容易产生漏气，轮胎鼓包说明胎内蓬布或钢丝已断裂了，爆胎也是分分钟的事，如果发现有胎侧面有严重划伤或者鼓包的，必须果断换掉，确保行车安全。
4胎面花纹低于磨损标记
每个轮胎都有它的磨损标记，当胎面花纹低于磨损标记，提醒车主要更换轮胎了。
5变形失圆的轮胎
开变形失圆轮胎车，就好比拐脚走路，一厥一拐，没有一点舒适性，车辆的安全稳定性就更不用说，这种轮胎也必须果断换掉。
以上是我个人用车过程总结出来什么时候该换轮胎几点经验之谈。不足之处还请网友在评论留言欢迎补充以及批评指正。
（图片来源于百度）
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网友解答：
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第一，根据轮胎的磨损程度,轮胎的实际磨损程度需要根据轮胎凹槽花纹里的小方块来判断，它们就是轮胎磨损的标记。
第二，对于正常的新轮胎，这些小方块是陷在凹槽里的，要比轮胎的胎面低。要是你发现这些小方块和胎面一样齐，就说明轮胎磨损得就差不多了。需要换轮胎了
第三，光看磨损程度是不够的，有些僵尸车常年停放不开，轮胎基本没有啥磨损，却会发生很严重的老化。
第四，一般正常使用的轮胎寿命在5年左右，一旦超过了这个时间就要好好检查一下了，及时更换。
第五，轮胎的生产日期我们可以从轮胎上找到，如图代表轮胎的生产日期是2014年第19周。
第六，为安全千万不要抠门，到时间就要换轮胎。
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网友解答：
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1.轮胎侧面鼓包，出现裂纹，胎侧是轮胎最脆弱的地方，里面的帘线断裂，无法修复，高速行驶很容易爆胎。
2.轮胎整个出现老化裂纹现象，轮胎是有使用寿命的，胎侧有生产日期，检查一下，一般在3~5年。
3.在轮胎的胎面有磨损标记，磨到磨损标记，需要更换，一般为1.6mm
4.车辆出现行驶跑偏现象，检查轮胎是否偏磨，花纹偏磨严重，不单要更换轮胎，还要做四轮定位，以免继续偏磨。
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轮胎的花纹磨损厉害了就需要更换
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网友解答：
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最直接的判断方法就是观察轮胎的磨损程度，几乎每个轮胎都会有设置一个磨损标记。一般轿车轮胎的磨损标记高度为1.6毫米(这个高度也是法定的轮胎最小沟槽深度)，载重轮胎上的磨损标记高度为2.4毫米。如果发现磨损标记和胎面一样齐的话，就说明轮胎已经磨损得差不多了，应及时将其更换。
轮胎老化
就像首段所说的那样，随着时间的推移，肯定是会慢慢出现老化的现象（胎面裂纹、橡胶变硬）。特别是轮胎已经超过更换周期的话，一定要勤俭轮胎的状况，如果老化程度已经非常严重的话就需要及时更换了。
轮胎扎孔较大\u002F修补次数过多
轮胎扎钉子这个现象可以说是很常见的，但如果扎孔比较大或者修补次数过多的话，是直接影响到行车安全的，这时候并不是补胎就可以解决得了。特别是在高速行驶的时候，轮胎的压强是相当之高的，若长时间行驶的话，是有一定机率出现爆胎的现象。相信大家在网上都有看到过一些高速爆胎的实况吧（非常危险），所以大家千万不要存有侥幸的心理，应及时将其更换掉。
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网友解答：
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当轮胎花纹磨平或起包，变形跑起来不稳当，轮胎破烂无法补等情况下就得及时换掉。
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网友解答：
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第一，轮胎花纹磨损到标识位置时就必须要更换了；第二，轮胎被锐利的东西划破过最好更换，虽然补胎还可以继续用，但是不要上高速，经常跑高速最好更换新轮胎；第三，轮胎侧面有鼓包等也需要更换；第四，就是轮胎的寿命，达到了寿命期限也必须更换。
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网友解答：
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汽车轮胎在使用中非常重要，关乎驾驶员及乘客的安全，在驾驶车辆前检查一下轮胎，在轮胎花纹缝系中有一个突出来的点，如果没有磨损到那个黑点就可以正常驾驶，如果已经磨损到了就要更换轮胎了，小伙伴们快去自己的爱车上检查一下吧！
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