汽车空调怎么开最省油？
汽车空调怎么开最省油？
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空调该如何开汽车最省油？
一、掌握好开空调的时机
夏季很热的时候，只要不下雨，那么刚进入车内时，就应该先打开所有车窗通风，同时打开空调（切换到外循环，先不要开压缩机！）这时候，空调会把外界的空气吸入车内，车内滚烫的空气从车窗排出。
然后我们就可以开车上路了。车子一旦动起来之后，迎面而来的风会很快将车内热气吹走。一般情况下，车子开出去不消3分钟，车内温度就下降起码10来度！这时候我们把空调切换到内循环，同时开启压缩机（AC开关）。这时候空调需要对付的热负荷就大大降低了，一来能够更快制冷，二来起到一定的节能效果。
二、掌握好开空调的停机时机
空调开启后，我们吹着凉风徐徐，一边开这车，舒舒服服的就上了路。那么空调停机的步骤我们又知道多少？？事实上，我们建议车辆在快要到达目的地之前的最后2公里，就可以关闭压缩机（AC开关）了。此时空调依然维持内循环吹风（当电风扇用了而已）。因为汽车车身具有一定保温效果，所以能够继续维持车内凉爽。
一来可以节约这2公里的空调油费，二来能够有效的防止空调系统的异味发生。因为空调系统的异味大多来自蒸发器的潮湿导致发霉，而产生霉味。所以我们需要经常保持蒸发器的干燥。在到达目的地之前2公里就关闭压缩机，蒸发器内就停止工作了，蒸发器表面会被循环风吹干，所以能防止霉味产生。
二、风向调整
打开空调时，风向要向上，因为冷气是往下沉的，就可以和往上升的热气中和，降温的速度也是最快的。空调的温度一般在25°C左右，如果车内外温差太大，人容易感冒。
五、选择空调的档位
任何家用空调制冷工程师都会告诉你：风速越高，蒸发器表面流过的风量就越大，热交换效果就越好。因此想要达到最高的制冷效果，最笨的办法就是把风量开到最高档位。
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汽车空调动力来自发动机的运转，因此，只要开启空调发动机油耗就会升高，正常来说，当开启空调时时，发动机的转速会提升大约150左右，如果既想要省油，又想要开空调，就一定要选择合理的方式开启。
1、炎热的夏季，先开窗通风
很多人喜欢上车就开启空调，殊不知此时发动机刚刚启动，运转速度尚未稳定，开启空调后，发动机带负荷怠速运转，此时发动机为了维持正常的运转，需要多喷油，属于混合气加浓，导致发动机积碳的增多。而此时因为长时间停车，热空气充满了风道，即使开启空调风道内的热空气，也要经过一段时间才能够吹净，因此上车就开空调是不正确的，正确的做法是先开通窗通风，利用空气对流换掉车内的热空气，同时，发动机运转以后开启风扇，注意不要开启压缩机，先吹掉空调风管内的热空气，然后关上车窗开启压缩机。开启压缩机后，可以先开启内循环，以快速降温，等温度降低以后再切换到外循环，以保持空气的对流。
2、到达目的地停着以前，可以先关闭空调，只保留风扇运转
很多人喜欢到达目的地，以后发动机直接熄火，这种方法是不正确的，发动机直接熄火，会导致下次启动时直接带动压缩机运转，负荷增大。正确的做法是在到达目的地前200米到300米时，关闭压缩机只保留空调的风扇运转，利用风扇吹出风管内的低温冷空气维持车内温度，等到达目的地以后，车内的冷空气也已经吹尽，此时关闭压缩机熄火，拔钥匙走人，这样做的另外一个优点是可以避免因低温的冷凝剂吸收室外湿润的空气产生冷凝水，长时间导致空调冷凝器产生霉菌。
3、适当调整风量，温度和通风角度
当空调的冷凝器表面空气流速过快时，也就是说空调的风量过大时热，空气还来不及进行冷却就被吹到车内，此时即使开，最低的温度也是于事无补的，因此，在开空调的初期建议使用低温中小风量进行降温，通风的角度建议向上吹，因为冷空气是向下散发的。此外，夏季要注意水温散热器表面的柳絮清理，以提升热交换效率。
4、冬季低温时，不要过早的开暖风
最后说一说，在冬季低温时开暖风的情况，发动机在低温时，为了尽快提升发动机的温度，通过节温器控制进行小循环，此时开暖风，除了对发动机升温不利以外，没有任何好处，而当发动机水温，先不要开暖风，以免延长发动机暖机时间，造成发动机磨损，同时还会费油，等到发动机温度达到60到70摄氏度以上时，再开启暖风。
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天气一天天热了起来，又到了开空调的季节。都知道开空调比开暖风更费油，那么怎样使用空调才能尽可能既照顾油耗又照顾舒适呢？今天就跟大家分享几个小技巧。
1、上车前先开车门通风，排出热空气
这是最基本的做法，因为烈日暴晒下的车内温度非常高，直接坐进去的话你需要把空调调节到最大功率才能感觉舒服，无形间造成浪费。
而上车前先开门通风，把热空气排出去就能大大降低空调系统的负荷。
另外有条件的话尽量别让车晒太阳，再不济也用个遮阳挡，因为整个车被烈日晒透后很多地方都是高温，肯定会增加空调负荷。
2、把温度调节到最低
自动空调把温度旋钮往左使劲儿拧，直到空调面板温度显示为“LOW”。手动空调把温度调节旋钮往左拧到蓝色区域的尽头，这样就完成了设定。
因为汽车空调调节出风口温度的方法“很笨”，就是先让气流降温，再控制一部分冷气经过暖风水箱升温，然后再混合，以达到合适的温度。也就是说如果你没有把空调温度调到最低，那么空调内部始终会把一部分辛辛苦苦得到的冷气再给你“热一热”。而把空调温度调到最低时气流就不用经过暖风水箱了。
3、降低风力
开空调时在确保凉快的前提下把风力调低，从理论上来说对节油有好处。
首先调低风力会
直接降低风机耗电量
，虽然风机不耗油，但是风机消耗的电还是烧油发出来的。
其次
风力越小经过空调蒸发箱的热空气量越少，蒸发箱冷量消耗越慢
，更容易达到结霜温度，而一旦达到结霜温度压缩机就会停止工作了。
4、开内循环
开内循环时空调系统始终利用车内的空气进行制冷，越循环车内温度越低，需要的制冷功率越小。而开外循环的话吸入的都是车外的高温气体，空调系统需要更大的制冷功率去给它降温。
5、关闭不必要的出风口
汽车空调风机能提供的压力是一定的，
出风口开得越多，每个出风口的出风量就越少
。如果只有一个人开车的话把其他出风口给关上，这样驾驶员座位的出风口风量就会提高，“集中火力”给驾驶员服务。
因为汽车空调不一定非要把车内温度降下来，大部分情况下只需要有凉风吹在身上就很舒服了。
6、擅于利用发动机制动的能量
我们都知道下坡时带档滑行会进入拖动工况，此时喷油嘴不喷油，发动机全靠驱动轮反拖着转动。如果开空调的话此时空调压缩机也一样被驱动轮反拖着运行，一分钱都不用花。
7、规划好路线，开车别墨迹，缩短行车时间
我觉得如果你能做到这一点，那么前面几条不看你也能开出很低的油耗。要知道保持一定的车速对节油意义重大，只可惜很多人都忽略了这一点。
因为汽油机的热效率本来就不高，目前主流水平也就接近40%，换句话说你加的油只有不到一半是用来驱动车辆了，剩下的都变成热量跑了。所以从某种程度上可以认为发动机只要一响就开始浪费了，既然如此那你还在路上墨迹啥？赶快深踩油门，提高车速，各回各家、各找各妈吧。
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油耗，这是司机朋友头痛一辈子的事，为了减少油耗，各路奇招层出不穷，甚至有人为了省空调钱，大夏天不开空调，不得不说真正的勇士真的是无所畏惧啊。那么空调真的那么耗油么？下面就说说空调油耗这点事。
一上车就开空调可不行
很多司机都会选择一上车就打开空调，毕竟现在这大热天的，一打开车门就是层层热浪扑面而来，简直人间地狱。但其实这是不对的，而这是因为你刚上车的时候发动机仍然处于冷工作的状态下，当你开启空调时，这就会增加发动机的负担，这样做不仅费油，同时还会损坏发动机，可以说是得不偿失。
既然说了汽车启动时空调的问题，那就说说关空调在什么时候比较合适呢？
相信很多人都是在停车熄火的同时把空调关闭，虽然这并没有做错什么，但其实真的不提倡这种做法，这是因为当你在关空调的时候，你的人已经离开车了，但你的车内还残留着凉气，这就容易造成了资源浪费。
所以在此建议大家最好在停车熄火前大约5分钟左右，提前关闭空调，毕竟司机朋友行车一般都会有一个目的地，而对于这个目的地的距离也会在心里有一个大致的推断。而且这样不但可以保护发动机，同时也可以省油省钱。
空调快速降温有法子
不知道大家会不会在打开车门后把空调开到最大，务求在最短的时间里把温度降下来。但其实并不用这么麻烦，我们可以这样做。
我们可以利用空气对流的原理来进行降温，而空气对流指的是气体遇热的时候会向上走，而气体遇冷时就会相反。所以只要把出风口往上调整，那么冷气就会一路向下，实现快速降温。
清理出风口很重要
空调的出风口容易堆积各种细菌，虽然有些司机会认为吹风口把细菌都吹走了，并不会很脏，但是，转念想想，这些被吹走的脏东西是被谁吸走了呢？当然还是汽车内的人员。而且出风口过脏，也会影响空调的制冷效果，致使油耗
增加
。所以，清理出风口从油耗和安全角度来说都是很有必要的。
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汽车空调看制冷、还是制热，暖风无论如何使用、油耗差异不大，而制冷则看您车载空调是那种类型的压缩机，如果是定排压缩机，那么无论风量大小、温度高低对油耗产生的影响都不大，如果是变排压缩机、那么油耗受到温度的影响，温度降得越厉害、油耗越高！
不过说一句心里话，关于空调制冷、是可以给夏季行车带来舒适的，所以开启压缩机、就必然带来油耗的上升，所以若较真谈油耗？那么差异最明显的就是空调用、或用，而怎么用油耗低、这个问题真的有些键盘思维，不用油耗最低，对于定排压缩机而言、无论怎么用油耗都一样（不存在低、高），即便是变排的压缩机、温度高油耗低、而面对炎炎夏日、难道还能避免降低温？温度降低了、还谈什么去省油呢？所以既然嫌热、既然要用空调，就别在意那点油耗！
关于空调的制热
实际上空调吹暖风、对油耗造成的影响非常的低，不过因为用暖风时、皆冬季，而冬季的低温环境会改变发动机的热平衡，
发动机的很多热量消耗到低温环境中
，这就与咱们人在冬天里更容易饿的原因、能量消耗快；所以咱们的
汽车在冬季普遍油耗上升
、当然这与开暖风没有任何关系，不开暖风、油耗也上升；值得注意的就是在水温升高之前、尽量别去开启这暖风，确保机油更快的升温、变稀、减少发动机运行阻力！
发动机运行阻力下降得快、油耗就能低点，这个道理很容易理解、车子刚启动时机油的粘度最大，温度低、机油粘度大、发动机转起来的阻力就大，所以此时应确保机油快速提高自己的温度、变稀，而此时若开启暖风、虽然此时风并不暖但也导致了部分热流失，这样一来机油升温过程变慢，发动机就得在高阻力条件下多转一会、油耗自然偏高一些，不过话说回来差异不大、小到感觉不出来！
关于空调制冷
先说下空调的风量，风量大小由风扇控制，这玩意对功耗造成的影响存在、但微乎其微，所以大风量、小风量您随便用；温度对油耗会造成影响，但得具体判断是哪种压缩机！定排压缩机、启动就是最大功耗，温度则是依靠风门来调节，对于这类压缩机而言、只要开启不管怎么用油耗全一样（最高）；采用变排压缩机的空调到是强一些，温度降得越低、也就越费用，而温度调高、则省油一些，不过鄙人觉得温度调高、调低，要结合外部环境来决定！
所以从理论上看、暖风要等机油温度升高之后在启动；而冷风则需要实际情况决定，定排压缩机空调怎么用都一样的油耗、所以也就不用谈怎么用了；变排压缩机空调当然是温度调高一些油耗低，但车内空调多低的温度、取决于夏季车外有多热，所以这就不是理论能说明白的问题；外面特别热、车内空调温度就得调得低，变排空调温度过低、一样费用，而温度不调低、车内不舒服，所以夏季想舒适开车、就别想省油，想省油、做好不舒适的准备！
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对于刚买人生第一辆车的新车主来说，可能对车上的所有按键功能不是都了解，有的功能甚至开到报废换车都不一定去用，但像有些我们常用的功能比如汽车空调的内外循环的使用，新车主们平时开空调时估计都是直接打开Auto什么内外循环都忽略不管了，告诉新手司机们这样开空调是比较费油的，那我们平时到底要怎么使用空调才能更省油呢？
内外循环的作用
汽车空调除了Auto功能打开外，还有手动的切换内循环和外循环。内循环打开时可以起到阻隔车外的空气进入车内，同时车内的空气也跑不出去的作用，这样保证空气在密闭的车内形成循环。汽车外循环打开可以从车外补充到新鲜空气通过空调出风口吹到车内再将车内的空气排出车外，这样就保证了车内的空气质量。
特定环境下如何正确使用空调的内外循环
1. 夏天和冬天开空调时，为了让车内快速的降温或升温，建议先开启内循环，等到车内效果达到了可以切换到外循环。
2. 大风沙天气或者车外有明显异味时，这个时候一定要开启内循环模式，阻隔外界有害空气进到车内，对人体造成不适甚至伤害。
3. 长时间开车时，一定要把空调外循环模式打开，因为长时间开启内循环会使车内空气质量变差，又长时间没有新鲜空气进入车内，人就会有缺氧发闷的感觉，严重影响了行车安全。
4. 下雨天或者下雾天气行车时，因为车窗上容易起雾，影响驾驶员视线，这是开启外循环可以起到除雾的作用。
5. 在拥堵道路行车时，由于大量的车子拥堵在一起，车子排出的大量尾气，对人体的伤害非常大，而且外界的气味也非常难闻，建议大家关闭车窗，开启空调的内循环模式。
夏天空调怎么用更省油？
炎炎夏日行车没有空调肯定是不行的，有的露天停放的车子经过长时间的爆晒，车内的塑料件以及座椅都会产生一些有害气体，我们上车前应该先将车窗车门都打开将车内的温度和气味先散散再发动开空调，空调温度建议开在20度左右外循环模式，不宜太低，太低了油耗会剧烈增加，等车内温度下来了将空调切换到内循环模式再根据个人情况可以适当的将温度再调高点。空调的出风口尽量朝上打，出风口位置也不要放置手机支架、车载香氛等装饰物品阻挡出风量，降低空调的制冷效果。车内温度下降越慢，油耗就会越高。每次到达目的地停车熄火前一定要记得先关闭空调，以免车子再启动时带着空调一起启动，这样也会加剧油耗的增加。
总之，一台车的油耗多少是有方方面面的原因的，只要我们正确合理的使用空调，还是能够节一些省燃油。
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一到夏天，开车的时候我们又要开启制冷空调了。车辆空调制冷是需要启动压缩机的，所以费油，很多车主就会想着有没有什么好一点的省油小技巧，既能在夏天享受空调，又能控制一下油耗。
其实，车辆只要开启制冷空调，就一定是会耗油的，注意一些空调使用的事项，只是可以比不注意的时候稍微下降一点点油耗而已。不过，私家车主，油费都是自己的，能省多少都是好的。有一点对于空调使用影响较大但是很多车主会忽略的事情，就是空调清洁。长期不清洗，空调的管路当中都是细菌和灰尘，会影响出风的效果，想要让车内温度降低那就只能把空调的温度打低、风量调大，这样就会费油了。而且吹出来的风夹带着细菌，对人体健康也不好。所以，我们需要定期清洗空调并且更换滤芯，一般的建议是每年都要清洗一次，滤芯也要同时更换，这样就能保证空调的制冷效果了。
在空调使用的时候也有一些可以注意的内容。刚刚发动车辆时，我们可以先打开车门，空调不要开启AC制冷，风量调大，把车内闷热的空气先吹散掉，让人可以坐进车内。然后关闭门窗，开启AC制冷和内循环，这样能够使得车内温度快速降低。等温度下降了之后，我们就可以适当调升一下温度，不用这么低了，风量也调小，只要保证车内的舒适度就可以了，空调的温度和风量是会影响油耗的。现在很多车子的空调具有AUTO功能键，可以根据车内环境自己调节温度和风量，相当于家用的变频空调，这也是节油的一个功能，如果没有，就只能自己手动关注和调节了。
理论上说，始终开启内循环，保证车内空气相对封闭也是节能的一种方式，但是我们的车厢比较狭小，内循环使用时间过长可能造成车内人员轻微胸闷犯困等缺氧症状，所以建议还是需要适当关闭一下内循环，便于车内空气流通。
基本上，夏天车辆空调使用的注意点就是以上这些了，空调的使用，不仅仅要考虑节能省油，还要关注舒适和健康，毕竟车辆与空调都是为我们提供服务改善我们生活的。
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汽车空调怎么开最省油，是好多车友普遍关心的问题。以下我从维修的角度为大家分享下，我对怎么开空调最省油的几点看法。
在日常维修中，经常遇到好多车主说空调效果不好。但让他(她)们现场演示怎样开空调时，却发现好多车主都是直接风速开到最大，打开A\u002FC(空调)开关完事。其中现实中开空调时，风速控制在中低速，制冷效果最佳，大家不妨一试。
在使用空调过程中，正确的做法是:
①打开空调的同时，一定要将外循环调至内循环。现在好多车型已设计成，只要开启空调，自动开启内循环。
②将温度旋钮调至蓝色区域最大端，或调至最低温度。
③出风模式调至吹上身模式。
④风速调至中低速，在行车途中时不时调换下风速，给后座乘客输送点凉风，不然驾驶员感觉很凉了，后座的乘客还在冒汗。
除了以上四个方面，我认为最应该做的是以下两点。
A、勤检查空调滤滤芯，如果脏了或透气性不好时，要急时更换新的。这样做既能增大出风口的风量，同时又加快了车内的降温速度。
B、经常清洗水箱及冷凝器外表面杂物及尘土，提升其散热效果，从而使空调制冷效果达到最佳。
对于车上配备的空调系统，是为了给我们提供更舒适的驾乘环境。既然使用肯定会增大发动机的负荷，油耗也会有所增加。为了开车途中舒服，也不能太在意那点油耗。
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空调在冬季是不费油的，主要省油要看夏季。
在车辆暴晒之后，我们不要一进车内就开内循环空调，这样既非最快的降温方法，也很费油。我们可以先打开车门通风散气，把热气排出去，这样通过自然风吹过5分钟之后，再开空调外循环，接着换内循环，等到空调制冷后，再关闭车窗。这样可以减少怠速的发动机负担，省油又保护发动机。
我们建议在有风的天气，如果车速处于中低速行驶状态，那么可以关闭空调，通过开车窗的方法通风。在高速行驶中，由于风阻的因素，反倒不建议开窗通风散热，因为这样消耗的燃油比空调制冷的油耗更高。
当我们停车熄火时，先关空调再熄火。空调一定要关掉，如果车辆冷启动时，还带着空调一起启动，那么增大发动机的工作负荷，而且也不省油。
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刚进入车辆不要开空调：
当热天进入车里时，大多数人会接着开空调，其实这样不仅起不到降温作用还会导致油耗增加。正确的做法是先开窗户透透气再开空调。
经常检查并清洗空调过滤网：
空调过滤网如果很脏，容易阻挡进风，会降低空调制冷效果，这样会不断的增加油耗。所以应经常清洗检查过滤网，该清洗时要洗干净。
正确使用外循环：
外循环能将车内的热气迅速排出车外，让车内乘客保持凉爽。在遇到一些特殊路段的时候，也要及时切换到内循环，就比如有些地区的环境不太好，会散发出浓浓的异味，就要迅速切换到内循环，避免车外的空气进入到车里。
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大家好，欢迎来到远方观世界，这里关注买车、用车、保养和车评，关于汽车内容我会不定时更新，喜欢的话可以关注我。
炎热的夏天已经到来，为了缓解酷热难耐的高温天气，对于经常开车的人来说开空调是必不可少的环节，但是开空调势必会增加车辆油耗，这让很多车主进退两难，到底应该怎么做才能达到最佳效果呢？
汽车空调又分为手动空调和自动空调，自动空调又分全温区空调和分温区空调（左右温度可调，前后温度可调），不论是那种空调，只要你掌握了以下几点，肯定会有意想不到的效果，下面我们就来总结一下。
用车前开窗通风
夏天太阳毒辣，汽车经过暴晒之后车内温度非常高，这时我们先不着急开空调，先将车辆发动，利用热车的时间将车窗全部落下（或者开关一侧车门是空气流通）进行通风，这样在很短的时间内就可以将车内温度降下来，最后再将车窗升上去开空调降温。
设置内循环
汽车空调的作用原理就是压缩制再释放制冷剂从而让温度下降，如果空调系统使用外循环，那么压缩机会不停地将外界空气降温后送入车厢，车内温度下降的很慢。如果使用内循环，车内空气会循环流过蒸发箱，这样温度很快就能降下来。
手动空调人为操作达到自动空调的目的
自动空调会根据车内温度来适时调节压缩机工作方式，类似于家里变频空调一样，使压缩机不断开启或者暂停。如果我们是手动空调，那么在我们感觉到车内温度降下来之后手动关闭空调AC按键，从而使压缩机停止工作；一旦温度上升，我们就开启AC按键使压缩机再次工作。
这样通过开关AC按键来达到控制压缩机启停的方式达到自动空调的效果，可以节省部分燃油，缺点就是增加了驾驶人的负担。
选择性开启空调
空调开启必定会损耗部分发动机能量，尤其是对于小排量发动机而言更是如此，比如1.0L、1.2L等，如果开启空调压缩机，我们在起步的时候会明显感觉动力不足，解决的办法就是深踩油门，这样就会过多增加油耗。
解决的方法就是我们在起步的时候将压缩机关闭，等车辆平稳起步之后再开启，因为短时间的关闭压缩机不会对车内温度产生过大影响，还能使车辆快速起步和节省油耗。
低速开窗
如果车辆大多在郊区使用，又可以长时间保持低速行驶，建议可以开窗降温，开启对角车窗使车内空气流通，一样可以达到降温的目的，还能保证空气的清新。
高速开空调不开窗
汽车在高速行驶的时候，80%以上的动力都用来克服风阻，而在车窗全部封闭的前提下车辆本身流线造型能够最小限度减小阻力。如果此时开窗，会成倍增加空气阻力，而用于克服风阻的动力已经远远超过了带动空调所需要的动力，相比较而言此时启动空调反而更加节油。
分区空调尽量不要分区
所谓分区空调我个人认为完全就是鸡肋（当然动辄成百上千万的车子另说），车内空间那么小，主副驾驶座有没有隔断，而空气又是流通的，怎么可能做有温度不一样？所以我们在日常使用的时候，即便是分区空调也建议调到相近的温度，这样才能使车内温度保持一致，才能达到自动空调的目的。
提前清理空调
这里的提前清理包括但不局限于空调管路，还包括空调滤芯、制冷剂、冷却液和散热片，正所谓工欲善其事必先利其器，保证空调系统工作顺畅也是可以起到节油的效果。
尽量减少怠速开空调
汽车长时间怠速本身就是增加油耗和积碳的罪魁元凶，如果夏天长时间怠速开空调，不仅会让汽车高温，还会大大增加油耗。
结语：
开空调增加油耗是不可避免的，但是掌握一些小技巧也能达到节油的目的。好了，我是远方观世界，关于汽车空调如何节油你有更好的方法吗，欢迎留言讨论，喜欢的话别忘了关注我。
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