俄罗斯最新的T14坦克是世界最强坦克吗？
俄罗斯最新的T14坦克是世界最强坦克吗？
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2015年5月5日，俄罗斯进行了纪念卫国战争胜利70周年红场阅兵式的又一次彩排，在彩排中一直被帆布罩住武器系统的T-14主战坦克（阿玛塔）、重型步兵战车、步兵战车和装甲输送车、轮式装甲输送车、自行火炮等一大批新一代主战装备，向外界展示俄罗斯新一代主战装备的全貌。
性能数据：
阿玛塔主坦克动力：采用X-12系列A-85-3A引擎、4气缸，水平对置引擎，双涡轮增压，中冷，四冲程，多燃料，柴油。
净重：1550公斤
额定输出：1500马力（2000转\u002F分钟时）
推比重量：1.0kg\u002F马力
油耗：217克\u002F千瓦时
缸径：150毫米
行程：160毫米
排量：33.9升
引擎在构造不变的情况下，可以降频到1200马力，或者增压到2200马力。
T-14坦克被俄罗斯自称为全世界首款第四代主战坦克。但从俄罗斯坦克发展历程，以及实际技术数据分析，对于始终占据制高点的西方坦克而言，T-14坦克诸多关键技术仍处于追赶西方坦克技术的状态，有可能对西方现有坦克技术并未实现超越。所以，T-14坦克暂时还不能胜任全世界首款第四代主战坦克的称号，也不一定就是世界上最厉害的一款坦克。
虽然俄罗斯号称T-14主战坦克是世界上最厉害的坦克，但是好装备绝对不会是孤独的一支存在，比如我国的99大改主战坦克，就和俄罗斯T-14主战坦克一样，都处于全球坦克性能之巅。谢谢大家！
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除了太贵和难产，T-14坦克确实是目前世界最强坦克。不过，评价一辆新型坦克好坏有很多关键性的指标，并不是新技术应用的越多越好，如果不考虑造价和生产工艺，美国、中国、德国、法国和英国都能设计出比T-14还要强大的新世代坦克。无炮塔的坦克并不是什么高不可攀的天顶星技术。
T-14阿玛塔坦克在2015莫斯科胜利日游行上
T-14坦克是俄罗斯根据阿玛塔重型履带通用平台的基础上研发而来的，该计划最早由俄罗斯总统普京在2011年提出。在第二次世界大战结束在以后，坦克一直是苏联纵横欧亚大陆所不可或缺的工具，面对苏联的滚滚钢铁洪流，北约也只能在“铁幕”的这一头严阵以待，丝毫没有僭越“雷池一步”的想法。而到了当今的俄罗斯，除了对外威慑的重要武器：核武器外，苏联-俄罗斯也将陆军尤其是坦克部队的发展看得很重，在美国为首的北约国家拥有了像M1“艾布拉姆斯”这种性能优异的坦克之后，俄罗斯着手开始研发T-90的后续升级型坦克：T-14阿玛塔坦克。
事实上，T-14坦克是俄罗斯坦克设计史上的一次革命，其最大的亮点就是彻底解决了苏俄坦克最大通病，容易“掀盖”，由于苏俄坦克整体上更加偏向低矮设计，所以乘员往往坐在狭小的舱室中，身旁堆满了弹药，这就导致了一旦坦克被敌方击穿，就很有可能发生由于弹药爆炸而导致的殉爆。殉爆除了会让一辆坦克内的所有乘员全部丧生外，同样会对军队的士气和作战积极性造成毁灭性打击。而T-14所做的就是向全世界一改苏俄坦克造价低廉、用数量换质量的旧形象，特别是“纸糊的”弹药架的问题，已经被完美解决了。T-14坦克炮塔篮采用的独特的设计方法，这能够使得弹药架发生殉爆时，也能极大的保障乘员的存活率。另外，T-14坦克的弹药架放在车身偏下位置，车身厚重的特种钢装甲和“马拉吉特”型反应装甲在搭配使用“阿法汗”主动防御系统后，车身导弹容易殉爆的问题总算是得到了解决。
T-14坦克在公路上飞驰
在解决苏俄坦克的一大软肋后，T-14一改使用了50多年的苏联传家宝“2A46型125mm炮”，换上了新款125mm 2A82型滑膛炮，这款炮的主要特点就是采用了自紧和镀铬技术，能够发射俄罗斯未来开发出的各种新型弹种，如果有可能未来俄罗斯还将会给T-14换装火力更强的152mm 2A83型炮。
T-14坦克车身前部的反应装甲特写
另外地，T-14的机动也是一大亮点，德国的豹II坦克所使用的MB 873 Ka-501引擎动力输出有1500hp，但发动机总重有2.2吨，T-14坦克的发动机功率和MB 873一样，但重量足足少了半吨多。所以按照乌拉尔生产联合体副主管工程师安德鲁马辛称，拥有激光制导导弹发射能力、500km作战半径的T-14，在火力、机动还是战场生存力上都要完爆北约的主战坦克，包括M1。
T-14阿玛塔坦克接受检阅
但是，M1是一款非常成功的量产坦克型，M1系列一共至今生产了有10000辆以上，单车价格为650万美元至800万美元不等。俄罗斯由于受到经济不景气的影响，就连单价便宜了近一倍只有400万美元价格的T-14坦克，俄罗斯国防部要造几辆都要“紧巴巴”的过日子。目前俄罗斯短期之内仅有132辆生产计划，而T-14在长远计划中将会有2000辆左右的建造目标，当然要完成这个数字还要很久很久，俄罗斯的T-90以及更老的T-80还有很多存货没有消耗掉呢。
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▲T14“阿玛塔”主战坦克（图片来源于：网络）
俄罗斯在近年来推出的T14“阿玛塔”主战坦克可谓是军迷圈中红极一时的外军装备之一，这种坦克以其较为科幻的外表、无人炮塔等配置，堪称是走向未来坦克的“标杆”之一，那T14“阿玛塔”主战坦克会是当前主战坦克领域的最强者吗？今天我们就来说说。
▲T14“阿玛塔”主战坦克的“阿富汗尼特”主动防护系统的拦截弹（图片来源于：网络）
首先，评论一款现代主战坦克作战性能是否强大，得从其最基本的火力、防护、机动以及信息化这几个方面来说，这这几个方面，T14“阿玛塔”主战坦克的表现可以用非常不错这四个字来形容，比如其火力方面配备的新一代2A82型125毫米滑膛炮+“真空1\u002F2”新型尾翼稳定脱壳穿甲弹的组合，就可以赋予其在2公里距离上击穿超过800毫米以上RHA的能力(其中“真空1”贫铀尾翼稳定脱壳穿甲弹在2公里距离上可击穿900毫米的RHA，而“真空2”钨合金尾翼稳定脱壳穿甲弹在2公里距离上可击穿800毫米的RHA)，那在防护方面，T14“阿玛塔”主战坦克除了安装有先进的复合装甲以及外挂的“化石”系列“三防”爆炸式反应装甲外，还配备了格栅装甲以及“阿富汗尼特”主动防护系统，因此，该车的防护能力可谓是达到了一个较高的水平，特别是其装甲最厚的车体正面，其车体正面安装了“化石”系列“三防”爆炸式反应装甲的主装甲抗穿和抗破能力均达到了1000毫米以上，此外，其还采用了无人炮塔以及各舱室的整体隔离设计，而前者可以使得整车重量得到有效控制（毕竟无人炮塔就可以使得炮塔所需装甲的厚度得到减少，从而可以将节约出来的重量分配给车体正面，从而更有效的加厚车体正面的主装甲，进而进一步保护其后面的乘员舱以及里面的乘员），后者则可以有效防止“二次效应”对整车特别是乘员的伤害，至于在机动方面，T14“阿玛塔”主战坦克除了配备了新一代的1500马力发动机，使50吨左右的它可以达到每小时70公里的最大公路时速，加之双流传动系统，方向盘转向操纵系统以及自动变速箱的采用，使得T14“阿玛塔”主战坦克不仅可以实现原地360°的中心转向，也使得其驾驶变得更加舒适简单，最后，在信息化方面，T14“阿玛塔”主战坦克也配备了全新的战场态势感知以及信息化作战系统。
▲T14“阿玛塔”主战坦克采用了无人炮塔和各舱室的整体隔离设计（图片来源于：网络）
可以说，就从单车性能来说，T14“阿玛塔”主战坦克从上述几个方面来看，确实做到了目前世界的最好（特别是火力方面），且其设计思路也是来说比较好的（比如无人炮塔、各舱室的整体隔离设计等），因此，说其是世界上目前最强的坦克是没啥问题的，但从另外一方面来说，由于俄罗斯方面目前似乎还没有理顺T14“阿玛塔”主战坦克的可靠性以及量产的问题，故而，这对于其今后战斗力的形成反而是一项不利的因素，毕竟对于一款军用装备来说，可靠性以及产量是十分重要的一点。
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✪T-14靓照镇楼
T-14的总体评价
俄罗斯T-14“阿马塔”主战坦克虽然不能直接说是第四代主战坦克，但也能算是第三代主战坦克中的巅峰之作，从总体设计和整体技术水平来说已经超越了目前现役的各国第三代主战坦克；说T-14是
“世界最强”
并不为过！
T-14的技术特点
㊣T-14的技术沿革
T-14是T-X工程计划（舰队坦克）中的低配版；T-X工程发端于八十年代中期苏联“第三代性能极尤坦克计划”（第一代和第二代性能极尤坦分别是T-64和T-80）目的是研制一款性能上远超西方第三代主战坦克的新一代坦克；具体的编号为T-95。
【说明：苏联的坦克研制体系至70年代起就分为“性能极尤坦”与“主战坦克”两条路线，其中性能极尤坦是集中所有最先进技术，而主战坦克主要应用成熟技术。】
✪下马的T-95是苏联第三代“性能极尤坦克”
真正的第四代主战坦克T-95
T-95的技术指标是：总体重量和尺寸不能超过T-80，乘员2至3人集中布置；采用一门135或152毫米口径的滑膛炮并且采用无人遥控炮塔以降低坦克重量和尺寸；动力方面要求采用一台1500马力（1100千瓦）的涡轮发动机且回热器效率不得低于35%，公路时速80千米以上、行程500千米以上；装甲防护要能抵御已知的所有反坦克武器并且要求采用主动防御系统以减轻装甲重量。
可以看出，T-95完全就是一款“第四代主战坦克”，面对哪怕是二十多年后现在的西方第三代主战坦克都几乎是无敌的存在！但是随着苏联解体，俄罗斯穷得都把内裤明码标价了，实在是没有资源去研制T-95所需的“超大口径滑膛炮”以及“回热涡轮发动机”，所以T-95只能在2013年遗憾下马……
遗憾的T-14
几乎所有子系统都是全新研制的T-95在被迫下马之后，作为备份的T-14终于转正；T-14实际上就是在T-95的总体设计理念之下，采用成熟子系统的一款3.85代主战坦克。
♛扬眉吐气的火力
——在原计划用于T-95的135毫米46倍口径的3AXX滑膛炮因资金问题转为技术储备之后，T-14就用上了在2A46M-3基础上取消了火炮抽烟装置（可以在一定程度上提高膛压）并将身管长度加长至52倍口径且升级了制造工艺而成的2A82M-1。根据2A46M-3的参数：极限膛压6800巴、出膛压5000巴，可以估计：2A82M-1的出膛压至少是在5400巴以上，以这样的膛压发射弹芯长度达到900毫米的”真空-1\"穿甲弹时，估计炮口初速不低于1740米\u002F秒，在2000米的距离上最少也能洞穿750毫米的匀质钢装甲；如果发射贫铀弹芯的”真空-2\"在2000米的距离上最少也能洞穿820毫米的匀质钢装甲。
✪2A82与2A46M的同比例对比图
✪真空-1\u002F2穿甲弹的外形①
细说T-14的自动装填机
——过去苏\u002F俄制坦克因为盘式自动装填机是安装在炮塔座圈下方的，而炮塔里面又要布置人员，使得苏\u002F俄制穿甲弹的弹芯长度无法超过740毫米，严重限制了苏\u002F俄制穿甲弹的穿甲能力；T-14由于采用了无人炮塔，炮塔内部不在布置人员，使得T-14的自动装填机终于得以“解除封印”使用整体长度为1000毫米的“真空”系列穿甲弹（“真空-1”为碳化钨芯、“真空-2”是贫铀弹芯）一举摆脱了俄制穿甲弹火力贫弱的“特色”。而且由于采用了无人炮塔还降低了自动装填机的弹药行程，提高了射速——12发\u002F分！
✪T-14的自动装填机
中规中矩的火控系统
——电子装备一直是俄罗斯的“短板”，T-14也不例外！T-14采用了没什么亮点的上反式火控系统（主炮随动于瞄准线），由炮长操纵但车长也可超越射击，整套火控系统由：车长独立搜索\u002F瞄准\u002F测距\u002F夜视仪、炮长独立搜索\u002F瞄准\u002F测距\u002F夜视仪、大气传感器、火炮校准仪以及火控计算机组成；属于先进但不拔尖。
✪T-14的炮长位
♜标新立异的防护理念
——T-14是俄罗斯第一款用“生存能力”防护理念代替传统装甲防护理念的坦克，其防护设计理念是：将乘员集中布置，所有的装甲防护全部围绕乘员舱布置尽全力提高乘员的生存能力；其余部位只保留基础防护能力，依靠主动防御系统和附加装甲来保护；已达到防护\u002F重量的完美平衡！
✪可以看出T-14的复合装甲基本都是围绕乘员舱布置的
T-14的复合装甲目前信息不多，只知道是采用了约束型（存疑）陶瓷复合装甲，全部布置在车体前部，据称相当于900毫米匀质钢装甲（防穿）和1300毫米（防破）。车体前部和两侧还安装了“新一代爆炸反应装甲”（估计是接触-5的升级版）即可以防破也可以防穿，必要时也可以在炮塔上安装。
炮塔没有安装复合装甲，仅安装了一层40-至20毫米的装甲板，依靠“阿富汗石”主动防御系统提供防护；据称：阿富汗石”主动防御系统可以提供360度的防御范围，高低防御范围正负30度，可拦截速度在1000米\u002F秒之内的来袭弹丸，拦截距离3至150米，最多可同时拦截四个目标。
✪“阿富汗石”主动防御系统
♞拖后腿的机动性
—-最初的作为“舰队坦克”动力的是一台带35%效率回热器的1500马力燃气涡轮机+全自动变速箱，但是......没钱又没技术的俄罗斯最终只能妥协，采用了X-12型A-85-3柴油发动机+半自动变速箱。
✪X-12型A-85-3柴油发动机
✪X型发动机原理图
X-12型A-85-3柴油发动机据称可以在1200马力至2200马力之间调整，不过只要懂行的人就能看出来：X型发动机其实就是把两个V型发动机组合起来，强制增加单位密度，属于典型的功率不够气缸来凑！如果强制提高功率就会对散热系统提出极大的考验（这也是为什么目前T-14的发动机功率被限制在1200马力的原因），如果散热系统出现一丁点问题.......等着灭火吧！
苏联\u002F俄罗斯的涡轮增压技术一直不过关，所以一直无法生产合格的150HB级别的V型发动机，无奈只能靠增加气缸数量的X型发动机来凑数；而X型发动机由于气缸密度过大对散热系统要求极高，发展潜力及其有限。再加上俄罗斯一直没有全自动变速箱（AT\u002FCVT）的技术储备，只能降级采用半自动变速箱（AMT），极大的限制了T-14的机动性。
T-14从总体设计理念到装甲防护的设计与布置都达到了第四代主战坦克的标准，且火力也算目前世界顶尖；但是其糟糕的动力系统和悬挂系统（任然是老式的扭力杆悬，还特么是单扭力杆悬挂）愣是把T-14拖在“三代坦克”的门槛里面！
不过瑕不掩瑜，T-14的总的来说已经达到了世界顶尖，说T-14是“世界最强”可能有点过份，但是说T-14是“世界最强之一”一点问题都没有！
另外辟个谣——很多人都说T-14是“世界第一款采用遥控炮塔的主战坦克”。这句话其实有点问题，因为最早采用顶置\u002F遥控炮塔的主战坦克其实是这货：
——约旦“猎鹰II”主战坦克。
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俄罗斯自己将T14吹的天花乱坠，但由于俄罗斯的电子信息技术远远落后于西方，因此这辆号称全球第一的坦克，极有可能成色不足，是撑不起来这个世界第一的名头。甚至比M1A2这种几十年的老货还逊色几分都是有可能的。
其实发展到美国M1坦克时，坦克大致上就算是发展到了极限，已经是靠坦克的车载电子设备来提升战力了。而以前更为人看重的诸如机动能力，攻击力和防御力都达到了一个极限值了，即便将来有些进步，也是极有限的进步了。从海湾战争以后，坦克的提高就是电子设备和通讯能力之类的提高了。
想想也是如此，坦克的装甲已经不能兼顾所有方面了，只能将前装甲的防护力堆到最高。但坦克更多的威胁是来自天灵盖，飞机和许多灵巧弹药都是冲着攻顶来玩的。现在就算是最先进的坦克，也是没办法将坦克顶部装甲搞得和前装甲一样结实。所以，装甲防护与攻击手段之间的竞争已经是完败，无论多先进的坦克，也都护不住自己的天灵盖子。至少，在抵御攻顶弹药方面，我不认为T-14会比T-90M更优秀。
至于被吹嘘到邪乎的那个阿富汗石主动防御系统，也不是全周的防护，只能防御正面120度的来袭弹药。目前来看，坦克更多的威胁不是另一辆坦克，而是无数乱七八糟的反坦克武器，而且现在也没有什么钢铁洪流的对撞了，反坦克弹药会从坦克四面八方袭击而来，而不是仅仅的正面。只是适用于坦克会战的正面防御能力，显然就成了鸡肋。
唯一得到改善的，大概就是T-14改善了俄造坦克容易被弹药殉爆的问题。T-14采用了全自动装填的无人炮塔，也就是说即便炮塔一如既往地容易殉爆炸飞上天，但由于人员呆在人员舱中，就不会跟着炮塔坐“土飞机”了。这无论怎么说，也是一个改善，或许比美国M1A2坦克的方案更优秀。
现在T-14坦克面对的最大问题是，由于俄乌战争引起的制裁，无法获得法国泰雷兹提供的热成像仪了。没了这东西，T-14在夜里就成了瞎子，战力大损。至于俄罗斯自己造的热成像仪，只有30万像素，而世界主流产品已经是千万像素了。所以，T-14这个世界第一到了夜里会是世界第几呢？
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没错，T14阿玛塔是世界上最强的主战坦克，也是目前世界上唯一的第四代坦克，他对比其他坦克的优势，就像是F22A五代隐身战斗机刚服役的时候，对全球四代战斗机的优势一样。T14的优势主要表现在：最强的防御，最强的攻击，最强的电子设备以及一流的动力能力。
T14坦克的主炮是一门俄罗斯最新生产的2A82-1M轻量化125毫米坦克炮，他的主要特点是威力大，精度高，射速快。这几乎是评价一门火炮最全面的优势了，威力大体现在他的药室装药量比世界其他主战坦克平均多出20%，炮口初速能比M1A2坦克高出1\u002F4，超过2000m\u002Fs；精度高体现在他对运动目标的首发命中率比T90高出70%，射速快体现在他一分钟10-12发的射速上。
除了以上优势，2A82-1M坦克炮还能够发射一种名为真空-1的贫铀穿甲弹，这款穿甲弹的贫铀弹芯长达900毫米以上，在2000米距离上，穿透匀质钢装甲的深度可达1000毫米以上，另外一种真空-2钨芯穿甲弹则要稍差一些，等于把真空1的贫铀弹芯换成了钨合金，但是2000米距离的穿深也在750毫米匀质钢装甲以上，可以有效击毁目前全球所有坦克。
他的防护能力够强，使用了无人炮塔，炮塔的正面投影面积很小，而且炮塔的体积很小，被包裹在一圈爆炸式反应装甲之中，里面是非常小巧的一个装甲盒，实心的装甲盒里面就只有一门主炮了，因此其炮塔的正面防护能力在防穿1.1米以上，同时其车组为3人并列乘坐，车体很长，车首的装甲厚度也在物理厚度1米以上，防穿效果也至少在1.1米。
T14坦克配备了主动防御系统，由4面Ka波段的固态有源相控阵雷达和2面脉冲多普勒雷达充当探测系统，可以有效对15公里范围内的40个来袭目标进行探测和判断，解析出其中的高危险来袭目标，并且发射拦截弹药形成弹幕以提高防护。根据测试，其拦截北约陶式、标枪反坦克导弹等典型重型反坦克导弹的概率为7成左右，非常可靠。
T14坦克在具备优秀的防护和火力、电子设备基础上，还有着一流的机动性。他的车重为48吨，远低于西方主战坦克动辄60多吨的自重，但是他的发动机却有1500马力的功率，和西方一流主战坦克功率一致。重量小、迎面投影小、发动机功率还大，可见他的机动性和速度起码比西方坦克要高出不少。
作为全球第一种第四代坦克，T14阿玛塔坦克几乎采用了未来坦克可以采用的所有新技术，成为设计师心目中的完美坦克，但是如此多的新概念装备究竟能发挥多大的作用，还需要时间去检验。
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如果T-14阿尔玛塔型主战坦克不是地表最强之一的话，那么德国和法国成立KNDS公司推出旗下EMBT型主战坦克，恐怕就是吃饱了撑着了的举动了，该型坦克就是勒克莱尔型主战坦克炮塔配合豹2A7型主战坦克底盘，应对的就是T-14阿尔玛塔型。
EMBT型主战坦克法德混血
T-14阿尔玛塔型主战坦克，整体战斗全重46-48吨左右，采用无人炮塔设计，该型主战坦克首次改变了主流主战坦克沿用自雷诺型坦克开创的动力舱居后，战斗舱居中的驾驶舱居前的布局方式，改为了驾驶员和炮长以及车长都居前设计，炮塔和弹药居中人员与弹药分离。
颠覆传统的布局方式
中部战斗舱与炮塔采用无人设计，炮长瞄准镜与车长周视镜等反馈来的CCD-TV摄像机以及红外热成的系统的红外图像信息，通过数据总线传输到，车辆前部车组乘员舱的液晶显示器上，除此之外也显示C4I系统信息、导航、通信以及驾驶还有火控计算机计算出数据诛元信息，各种传感器收集的信息。
T-14主战坦克内部液晶显示器
主炮采用一门2A82-1M型125毫米高膛压滑膛炮，该炮可实现2000米击穿900毫米均质钢装甲金属靶标，该炮研发历史可以追寻到70年代末苏联785工程计划。
2A82-1M型125毫米加农炮
整体来看T-14型优点在于，无人炮塔设计具有模块化优势，在炮塔被击毁后只要车辆乘员组没有伤亡就可以开着车辆回营迅速安装上完好的炮塔就可以再次参加战斗。
另外根据统计数据，坦克最容易被击中的往往是炮塔，然后是车体最后是履带，其命中概率炮塔为65%，车辆为33%，履带只有2—7%，如此一来无人炮塔没有了炮长和车长，就可以减少为炮塔安装，大量复合装甲和爆炸式反应装甲，而节省下来的这些可以用来安装在车体上，而车体被命中概率相比炮塔也降低一半。无人炮塔体积小，炮塔底部一周的主动拦截弹发射装置，也可以摧毁一部分来袭反坦克导弹，间接也降低了炮塔被击中概率。
采用无人炮塔的T-14其车体防护大大提高炮塔很小也间接的减少了被武器击中概率
但T-14也并不是没有缺陷，无人炮塔和弹药居中后，如果坦克自动装弹机出现故障意味着坦克就无法战斗，这是T-14型主战坦克和其无人炮塔最大缺陷。
无人炮塔和居中弹药与自动装弹机如果出现故障无法第一时间排除
另外T-14型主战坦克目前还具有单价高等问题，这对于俄罗斯来说一时间无法去大规模装备，所以这也是其一个缺陷。但目前来看T-14型主战坦克其强大的火力与模块化设计思路与优势，是地表最强主战坦克之一并不为过，如果T-14型阿尔玛塔主战坦克性能不强，根本不会搞EMBT也不会去成立KNDS集团公司。
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2015年的莫斯科红场阅兵，隆隆驶过一辆新型战车，这便是T-14“阿玛塔”，“阿玛塔”是古希腊语“战车”一词的复数，形成了一个从步战车到坦克支援车等庞大的车族，乌拉尔公司的设计者们定性为第四代坦克，无人炮塔第一使用，第一次使用毫米波雷达，还有无人机等等，有人以其车体过长，体形庞大等原因，认为投影面积过大，容易受到攻击，还有悬挂系统并不够先进，机动能力也会大受影响等，并不认为它能成为四代。四代与否，俄罗斯不管，印度日前正在求购中，哟，不错呀，直说要要要，要买一些，以替代沉旧的T-72，与T-90共同构成装甲主力。
火星没事
三代以后几十年没有四代，俄罗斯一马当先，世人对俄坦克的认同感，可追溯于二战，英雄坦克前赴后继，碾碎了纳粹的铁蹄。从此不忘，经过了一代代坦克发展，有一型算一型，大卖狂甩，叫响了多型多款坦克的大名，从T-72、T-80，到T-90，无一款坦克不精彩，电视的演习画面，常从平原天际线卷尘滚滚而来，成为冷战欧洲的噩梦，苏俄装甲，咸说厉害。T-14问世后，其媒体宣传，能在火星作战。经研究，加装了一超级电容器，满足了超低温状态下使用。美媒为此忧心冲冲，借机采访霍尼韦尔有何应对，其拒绝讨论，呵呵。俄罗斯装备，被人戏为傻大黑粗，可是当年可以严寒挡住纳粹，今天装备研制也有自已独立判断。正因为别出心裁，才成就了俄军多种装备。
装甲之魂
从来好像离经叛道，有人更指出，通高3.3米，不利防护，更非主流设计，称为新的一代，不会合格。坦克性能四力之中，防护是重要的，加之车体修长，增大了受攻击面积等，因此断定不符合跨代技术指标。魂舞大漠的看法，仅以这一点来给予全盘否定，未免有点太武断。T-14以攻为守，正是其设计主要思想。加装了探测装备，以及主动防御系统，使发现和防御的能力都有很大增强和提高。四力应该综合而定，比如机动，1500匹马力的功率，在一般道路的时速可到80以上，其125毫米主炮，可以使用各种弹药。性能比任何现役坦克都要强，谁也否定不了这一点。研制装备从不人云亦云，有自家判断，这也是世人看好俄制坦克的主要原因之一。
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T-14“阿玛塔”坦克是俄罗斯研制的最新一代主战坦克，它的性能确实是目前俄罗斯所有主战坦克中最先进的一款。但是在全世界范围内，T-14是不是全球最强的坦克呢？不妨从以下三个方面进行分析：
一、T-14“阿玛塔”坦克的基本性能
T-14主战坦克的体型很大，超过了之前的T-90，它的全长为18.8米（含主炮），车体长度为8.7米，宽3.5米，高3.3米。T-14坦克的重量为48吨，也有说法是55吨。该坦克是世界上
第一个拥有无人炮塔的生产型坦克
。T-14坦克的动力来源是一台12H360涡轮增压柴油发动机，功率为1500马力。位于坦克后部的新一代发动机，比以前的俄罗斯坦克发动机紧凑得多，与自动变速器一起完成，整个电源组可轻松拆卸和更换。T-14坦克是第一个将发动机和变速箱内置在一个模块中的苏俄坦克。它还有辅助动力装置，当发动机关闭时能够为所有系统提供动力，它还可以确保发动机在低温下平稳启动。T-14坦克有7个车轮，最高时速为90公里\u002F小时。
二、T-14“阿玛塔”坦克的武器和火力
T-14主战坦克的主炮是一门2A82-1M型125毫米口径的滑膛炮，后期将换装2A83型152毫米滑膛炮。这种新型火炮的射程更长，比T-90坦克的旧2A46型火炮更精确。T-14安装了自动装弹机，除了常规穿甲弹，还能发射反坦克导弹。这些导弹的射程超过7公里，还可以攻击低空飞行的直升机等目标。T-14坦克还拥有一个遥控武器站，装备了一挺7.62毫米机枪，还可以换装为一挺12.7毫米高射机枪，备弹2000发。该款坦克还安装有自动化火炮控制系统，安装了多种先进辅助电子设备，包括车载计算机、环境传感器等。
三、T-14“阿玛塔”坦克的防护和生存能力
T-14主战坦克安装有最新的爆炸反应装甲，除了全金属装甲，还研制了用金属、陶瓷和复合材料打造的全新装甲，将防护能力提高了1.5倍，性能为世界之最。T-14坦克只有3名乘员，全部位于装甲防护区，能够最大限度的避免人员伤亡。除了被动装甲外，该坦克还安装了
AFGAnit拦截型主动保护系统
，该系统包括10发拦截弹和雷达等装备，可以拦截反坦克导弹、火箭弹等目标，可以借助毫米波雷达和火控系统，确定来袭弹药的位置，启动反制措施击毁来袭弹药。T-14坦克还搭载了新一代消防系统，配备了战场管理系统，拥有很强的生存能力。
通过以上分析可以得出结论，T-14主战坦克在各个方面均进行了优化升级，确实是目前世界最强坦克。
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网友解答：
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俄罗斯的T14坦克是在2015年公开亮相的，记得当时彩排的时候非常神秘，用罩子把炮塔进行了遮挡，正式公开后，也没有特别之处，给他定位第四代坦克没有错，但是把它说成是世界最强坦克那就徒有虚名了，但是它有三个优点，一，就是速度快，二，就是采用遥控无人炮塔，三，就是125毫米2A82-1M滑膛炮，可以发射炮射导弹。但是俄罗斯T14坦克所用拥有的三个优势，中国的99A坦克全部都有，其中我们有一项优势俄罗斯和世界其它任何坦克都没有的，就是激光致盲系统，这是中国99A主战坦克特有优势。
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网友解答：
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世界许多军事杂志。网站总是要搞一些世界最强坦克排行榜。但是俄罗斯的T14坦克“阿玛塔”。自2015年在莫斯科红场阅兵以后。它头上就围绕着诸多光环：全球第一种量产的四代坦克。第一种实用的无人遥控炮塔坦克、第一种设计时就整合了主动防御系统的主战坦克。被军迷朋友们认为是划时代的军事装备。
T-14是世界上量产主战坦克中率先采用了无人遥控炮塔，炮塔尺寸得以大幅缩小；三人制车组并排乘坐在车体前部的隔舱化装甲座舱内，通过炮塔上的光学电子观瞄系统观察战场环境；炮塔吊篮之后是燃油舱，最后面是动力舱。T14独有的无人炮塔体积确实显得比例相当小，缩小了正面和侧面的投影面积，减少了中弹概率。提高了战场上坦克的生命力。这样整体车身更加低矮有效的保护了坦克的驾驶员。把乘员全部藏到车体内部。在枪弹横飞的战场上，降低高度是保命的最佳方式。
T14坦克装备的是一门新型2A82-1M 125毫米滑膛炮，替代了自1967年开始普遍装备俄式3代坦克的2A46系列坦克炮。该炮装有炮口砧视镜用于激光自动校炮，新炮准确性提高了15-20%，运动中射击的准确率更是提高了70%。由于是无人炮塔就不需要，考虑火药气体进入炮塔内部。火炮就不需要安装抽烟装置。也没有必要在火炮上面钻空。进一步提供了火炮的强度。T14依旧使用了装弹机。西方坦克少有使用。它提高了火炮的射击速度。T14使用先进的发动机。凭借其1500马力发动机、液力传动和半主动悬挂系统，T-14最大公路速度可达90公里\u002F时，最大越野速度70公里\u002F时，作战行程500公里。在世界强国里也是鹤立鸡群。T14还装备了先进的装甲和信息化系统。这让阿玛塔如虎添翼。
我个人认为T14不管是那方面都是出类拔萃。在世界主战坦克中应该名列前茅。不过这样的装备价格也应该不菲。俄罗斯有钱购买吗？当然现代战争都是多兵种互相配合才能有战斗力。光靠一辆先进的坦克肯定不行。
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