为什么飞机降落时，要提醒乘客打开遮光板，和安全有什么关系？
为什么飞机降落时，要提醒乘客打开遮光板，和安全有什么关系？
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网友解答：
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透过舷窗你可以俯视窗外变幻莫测的云山雾海，
打开舷窗你可以领略窗外精彩纷呈的奇峰峻岭。
为了体验大自然的秀丽多姿。办理乘机手续时你甚至要求值机员办理靠窗位置，为自己旅途舒心打好前站。但是飞机上的舷窗不仅仅是用来欣赏美景，释放心情。还有其他妙用，特别是在飞机起飞降落前一定要打开遮阳板。因为，看似普通的遮阳板，在关键时刻是我们乘客的生命线。
全世界最安全的交通工具，民航客机的坠机率为千万分之一，还是相当安全。但不怕一万怕万一。飞机一旦失事遮光板打开为自己和应急救援人员营救释放出延续生命的曙光。反观关闭遮光板也就意味着你关闭了生存的一线希望。
飞机失事一般在飞机起飞或降落过程中。从安全的角度考量，如果飞机飞机起飞或降落过程中发生紧急情况，打开遮光板可以为乘客赢得生还创造希冀。
一是应急救援者可以通过舷窗观察发现机舱内部的实时状态，采取最切实的应急措施，在最短的时间内成功施救。
二是如果应急救援者远离尚未到达，通过舷窗照射进来的一丝光线将是赢得胜利的曙光。事故现场如果应急出口灯及客舱照明因故不能使用，通过舷窗照射进来的光线将在黑暗中指明你火速撤离的方向。
三是机上撤离最佳时间。陆地撤离时间为90秒，从飞机完全停稳到机上最后一个人撤离为止。根据周围环境以及飞机着陆（水）的姿态，决定哪些出口可以用。陆地撤离应选择在风上侧躲避，远离飞机至少100米以外。水上撤离一般情况为20分钟，最少13分钟，机上人员必须在13分钟内撤离完毕。水上撤离应选择在风下侧，离开燃油区和燃烧区。通过舷窗观察，可以以避开火源和浓烟，减少不必要的伤亡。
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飞机上的所有安全要求都是有血和泪的教训，不是拍拍脑袋就来的。
要知道，飞机起飞降落的时候最容易发生事故，如果不幸发生了，那么就要求乘客时刻处于可以逃离机舱的状态，也就是说一旦飞机迫降成功，乘客必须要能够快速逃出机舱，防止出现进一步的事故。那要打开遮光板跟飞机的安全有什么关系呢？主要有以下几个原因：
1，让机舱内光线强度与外界保持一致，防止出现紧急状况迫降之后乘客出舱眼睛不适应外面的光线强度而迟滞疏散速度。这是因为机舱内灯光一般比较昏暗，如果这个时候不打开遮光板、适应外面的光线，那么猛地出舱的时候就会感觉到睁不开眼，有可能会造成危险或者耽误后面的人出舱。
2，保证机舱内的采光，防止飞机出现断电等现象，影响人员逃生。因为一旦出现事故之后机舱内很容易断电，导致舱内的灯光全部消失，很容导致黑暗之中人们互相踩踏、影响救援效率，而这个时候就要依靠外面的自然光了。
3，因为外面的救援人员对机舱内人员进行救援时，
需要观察舱内的情况。同时，救援人员对机舱内人员进行救援的时候
不能仅靠仅有的几个出口，而且也要考虑到有些时候机舱变形导致机舱门无法正常通行，这个时候就需要通过舷窗观察舱内的情况，并且在必要的时候进行破拆，你关上遮光板就容易妨碍救援。
4，当舱外情况不明的时候，乘客可以方便地从舷窗看到外面的情况。如果机舱外起火了，那么自然就要躲开火源位置，这个时候通过舷窗可以看到外面的情况，选择最佳的路线。
那有些人说了，别人都开了，不差我这一个，为什么一定要我开？这句话应该反过来说，为什么别人都开了，就要差你一个？你很特殊吗？
还有人说了，你说的什么保持舱内舱外光线一致呀，保证舱内的采光呀，这都是白天的事情，为什么晚上起降的时候还要我们打开呢？应该这么说，安全事情无大小，遮光板打开了肯定是有利的，而且也不麻烦，有百利而无一害，为什么不去做？而且你说晚上就可以不开，那傍晚呢？那阴天呢？怎么判断什么时候开，什么时候不开？让机长判断还是空姐判断，还是乘客判断？所以还是统一开。
总之，安全无小事，每个人都应该在飞机上听从指挥，最大可能地保障自己和整个飞机的安全。
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网友解答：
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很高兴回答你的问题。
飞机其实是安全系数很高的交通工具了，记得很久以前看过的一则新闻说，在2004-2013这十年间，全球的喷气运输机解体事故百万次的飞行死亡事故率是0.33。这个数字是啥概念呢。。。。意味着每天飞一次的话，飞8300年才会碰到一次死亡事故。
但是飞机出事虽然是小概率事件，但并不意味着不会发生。统计学原理告诉我们，小概率事件在多次重复试验中必定会发生。所以在飞行中做好必要的安全措施也是非常重要的。
飞机事故当中，起飞和降落的过程其实是最容易出事故的，前几年有数据统计，接近百分之六十的事故和超过百分之三十的死亡率都发生在降落阶段。所以在降落的时候要求乘客打开遮光板，收起前座桌板也都是为了安全着想。
打开遮光板是一方面是为了更好的观察机外的情况。当降落时飞机出现引擎冒烟等等突发情况，由于此时机组人员也系着安全带坐在座位上，乘客首先发现的几率反倒是比较大。另外如果万一出现了飞机故障需要救援，打开的遮光板也方便外界观察机内情况，实行救援。另外在高空飞行的时候机舱环境比较暗，这个时候打开遮光板，也是给乘客一个适应光线的时间，以防万一需要逃生，会因为无法适应突然增强的光线而耽误时间。
而收起小桌板呢，则是以防出现事故的时候出现高速撞击，乘客会由于惯性撞上桌板，巨大的力可能会导致骨折甚至是割断身体的情况。
希望我的回答能帮助到你。
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网友解答：
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有两个安全意义。
第一，打开遮阳板可以让乘客有机会看到飞机外部的异常，有可能及时通知机组人员，比如澳航32航班，机翼上被击穿的大洞就是乘客第一时间通知机组的，虽然不一定有什么决定行意义，但是早一秒知道总会多一丝机会。
第二，虽然飞机是最安全的交通工具，但是紧急降落之类的事故还是偶有发生，打开遮阳板可以让乘客的眼睛适应外部的光线强度，万一发生紧急疏散之类的情况，不至于在突然出现的强光下发生头晕发呆之类的问题。
不过在有一些特定机场，比如军民两用机场，出于军事保密的情况，也有可能会被要求关闭遮阳板，不能一概而论。
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网友解答：
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觀察外部環境，緊急撤離時須從無煙無火處撤離
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网友解答：
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飞机在起飞和降落阶段，飞机要经历从地面向上直插云宵爬升到几万米高空的爬升阶段，叫爬升区，飞机到达目的地，从几万米高空飞回地面的减压区，飞行术语叫缓压区，这两个飞行区域会造成乘客身体不适，而且飞行事故也易发生在这两个时间段，空姐都会要求乘客收回面前的托板和收起遮阳板，主要是分散乘客注意力，缓解乘客压力，以备万一，没有其它意思，
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