独自一人骑自行车锻炼是怎样的体验？
独自一人骑自行车锻炼是怎样的体验？
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独自一个人骑自行车几十年了，已经习惯了。70年代初上高中在乡下。家离学校很远，都是一个人独自骑自行车去上学。13公里路程，早去晚归。后来做了几年知青，后来又做回城做临时工，工作都是一个人独自骑车。年轻时和参加过自行车专业训练，因为不是正式队员。也是教练安排的训练计划，就一个人独自练习。结果60岁退休了，现在还是喜欢独自一个人，凌晨3:00出门去骑自行车。每天早晨30公里。去年以前下午还有30公里，也就是一天60公里。今年年龄有点偏大，体能下降较多，清晨30公里，但下午基本上不再骑30公里了。从1968年学会骑自行车到今天骑了52年自行车了。一共骑坏了14辆自行车。现在手上还有6辆自行车。非常喜欢一个人独自骑自行车。那种速度感和孤独感以及悠闲感，无比的美妙。几十年的自行车骑行使我的身体非常健康。[耶][玫瑰]
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感谢邀请。虽然有时我也很喜欢和朋友们一起骑车，但对于我来说，独行则是一种更为享受的体验，具体原因如下：
获得更好的锻炼效果：
我一般会根据空余时间的长短来安排自己的骑行里程——下班之后，晚间锻炼骑行一般在30公里左右，周末则可能会为自己安排百公里以上的长距离骑行。
如果我的骑行目的是锻炼身体，我大都会选择独自一人进行。主要原因是能够独立掌控节奏、速度、强度以及休息时间。如果和他人一起的话，除非能力非常近似，往往还要顾及同行的其他能力较弱成员，使自己的能力和计划得不到全面的发挥，或是过多地去勉强跟随能力更强的成员，大量耗费体力，打乱训练计划。
当然，如果是能力近似的几个人，约上晚上一起去刷街，或是周末一起去爬山，我还是非常有动力的，因为能够相互配合、相互切磋。
放松休闲时，一个人也很好：
有时候，忙了一天，下班之后想一个人放松放松，远离社交网络。这时，独自一人骑一骑自行车，对我来说非常有必要——在安静、无人打扰的环境中吹一吹风，不追求速度，不用骑太远，让自己的身体、精神在夜晚安静的世界中得到充分的放松，这对于调整自己的状态，非常重要。恢复平静之后，以饱满的精神状态去迎接新一天的学习和工作。
当然，也不要做永远的“独行侠”：
自行车同样是一项集体运动。在不需要完成特定目标时，约上几个好友，边骑车边聊聊天，一起游山玩水、压压马路，也是非常好的休闲方式。借用张楚的一首歌名——《孤独的人是可耻的》——虽然热爱独行，但也不要让自己太孤独。
十余年骑行、比赛经验，专业自行车运动媒体人。欢迎关注摇滚骑士，关于单车的问题我来答！如果回答让你满意，请为我点个赞！
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感谢邀请。我前年8月开始骑自行车，马上快两年了，到现在骑了25700公里。从进入骑行圈就想有朝一日挑战川藏线。为实现愿望，我经常一人独骑，从最初的小丘镇来回40公里，到后来小丘~照金~柳林~九里坡~关庄~新区100公里;小丘~照金~石门山~玉门~陈家山~柳林~关庄~新区120公里;小丘~照金~石门山~陈家山~庙弯~瑶曲~石柱~新区140公里。这是西线。东线铜川新区到老区骑210国道，从老区走陈炉古镇返回;从老区走王家河返回新区；从老区走玉华，崔家沟返回……等等。经过九个月骑行，去年5月18号全程不搭车用了21天骑完了川藏线，在我55岁时挑战自我成功。
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我也是个骑行爱好者，现以退休只要家里没事和天气好每天都要出去骑行四五十公里。由于工作吋受单位制度约朿，听从工作安排。现已退休了自由了，时间允许了不受其它约朿了，我是比较喜欢一个人骑行。只要情况允许穿上骑行服带好装备，大地在你轮下，想去那就去那，想快就快想慢就慢。累了就休息会，感觉精神不，错路况允许冲刺一下，那心情愉快。独行者必须有自制力，一要安全、带好头盔，手套二要必备补胎工具，三要备台外放小音箱，它是你最好伙伴。四要有强大心理素质，能处理好在路上突发情况。总之骑行是让你身体健康，是让精神快乐。
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如果你把骑自行车作为一种锻炼身体的方法，那么大部分时间的骑行都是独自一个人。绝大部分人骑自行车锻炼，只是玩一下，少则半年一年，多则二三年。玩过了，也就算了，下回玩别的。十年前，在跑步锻炼前，就开始骑自行车锻炼身体，后来同跑友一起骑行，还长途骑游。但是，年复一年，别人由于各种原因，不玩了，那么你就得独自一人。
说实话，长途骑行，最好有个伴，相互有个照应，另外，住宿也可以省些成本。但是骑行能力，消费习惯，生活个性等一些因素，所以长途骑行有个伴是缘分。
当独自一人骑行时，那就不用考虑别人的感受，想快就快，想慢就慢，想停就停。骑行途中注意力更加集中，并且可以随意改变骑行计划，当然遇到问题，你也必须独自一人去解决。
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独自骑行是一种奢华享受
这个话题是我喜欢的话题，本人也是爱骑行的人，而且基本上没有队友，就是我自己一个人骑行。我也并非是运动员级别的骑行选手，一天下来40公里对我来说就是最多了，我看朋友圈上的朋友经常是不骑100公里不发朋友圈，那就是另外一回事。
首先发的两张图是巴萨前主帅、现任西班牙队主帅恩里克的山地骑行比赛图。恩里克是个运动狂人，作为前巴萨队长，他在巴萨退役后，就开始从事马拉松运动，后来改为从事自行车运动。他在接受采访时曾经承认，自己很多时候去巴萨上班都是骑自行车，他家住在巴塞罗那市周边的郊区豪宅区，他骑车去甘博体育城要有20公里，而且有两条路，一条是山路，一条是公路，他都会换着骑。
恩里克承认，他有的时候是和副帅温苏埃一起骑行，更多时候是自己骑行，他说自己骑行的一个好处就是可以在完全属于自己的空间内思考很多事，很多球队需要做出的重大决定都是他在自己骑行的时候想出来的。
这辆车就是我自己骑行用的，平时骑个公路，有时候上上山，完全够用。下图是本人骑行时被涧的泥水。
我觉得我是非常同意恩里克的话的。中国有一句摇滚歌词是“孤独的人是可耻的”，年轻时候听到这句歌词，很怕承认自己的孤独，因为承认孤独就等于承认自己是可耻的。后来我发现这句话本身就是可耻的，至少是不上档次的，当然他有着年轻摇滚人的躁动，不偏不倚从不是摇滚的精神。随着慢慢成熟，我发现孤独是一种奢侈品，你如果会懂得享受孤独，那是走在了真我的人生道路上。所以说我在独自一个人骑行的时候，不觉得有什么不舒适的地方，反而觉得是一种享受。
独自一个人骑行，你不用和队友或者朋友聊着有的没的的话题，你也可以想恩里克一样思考。另外独自一人骑行是一种身心绝对的放松和自由，你不用照顾队友的快慢和去向，你想骑得像风一样快就可以这么骑，如果你看到了可以让你停下脚步欣赏的风景，那么就停下来，也没有人会催促你赶上。特别是当我骑车上山，在人烟稀少的地方，你的身心得到最大程度的解放，你想冲下坡就冲，很爽。
不过我还没有去过比较危险的地方，我认为要长途骑行经过无人区或者高海拔高寒地带，最好还是团队骑行比较好，这有关生命安全，不是情调的事了。
最后我想说的是，近几年中国开始流行跑步运动，我想自行车运动的流行也会很快到来，这两项运动在西方发达国家都是很流行的运动。而且自行车运动能给你更自由的感觉，给你更快的快感，也给你更多脱离地球引力的飘的感觉。还有一点很重要，自行车运动不是那么伤害膝关节，不想跑步运动会很伤膝关节和踝关节，因为整个身体的重量都会集中在膝关节和踝关节上，而自行车运动你的体重是由车辆承担的。
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为了更好的处理工作、家庭与骑车锻炼的矛盾，做到锻炼与工作、日常生活两不误，多年来，我大多数情况下都选择一个人去骑行。感到一个人骑行锻炼有以下好处：
1，说走就走。出发时间一个人说了算，不用等人，也没有等人浪费时间的烦恼。
2，说停就停。路途上想休息就休息，不用征得他人同意；遇到好的风景，可以随时停下来拍照、欣赏，无需看他人脸色。
3，说回就回。路途上遇有急事，转头就回，完全自己说了算。而且行走路线自己决定。
4，快慢自定。骑行在路上，想快就快，想慢就慢，随心所欲，自由自在。
5，能锻炼自立能力。路途上遇到各种困难和问题，只有一个人去应对解决，提升了自己解决问题的能力。
一个人骑车虽然天马行空，自由自在，但也有缺点。一是路途上寂寞孤单。二是遇到突发事件一个人面对，有时会显得力不从心。因此，一个人骑行有利有弊，要根据个人实际情况来选择。
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其实锻炼身体，人多人少都一样的是锻炼，人多是人多的感觉。显得比较热闹有人气。尤其是骑自行车去的地方比较远，人多也可以互相有个照应，只是我觉得骑行的效率和一个人骑行的感觉不一样，我就喜欢独自一个人骑行锻炼身体，自己背个包，装点吃的喝的，带着口袋机，一个人骑在林荫大道上，路人多的地方骑行的慢一点，路人少的地方骑的飞快。然后突然站直身体，看着掠过身边的风景，听着嗖嗖的响声，感觉特别的爽啊，遇到风景美的地方，可以下来休息一下，喝点水，拿出口袋机，进行视频的拍摄，也能拍点照片。以前住在石景山区的时候我经常一个人骑车去颐和园，香山公园，北京植物园。现在我住丰台区装甲兵学院这边，就经常骑车去园博园那，那里车辆很少，骑车很舒服，呼吸着新鲜的空气，在没有人的地方，把车停
好，还可以唱上几首歌，人也感觉很悠哉悠哉，一个人就是容易意见一致，想走就走，想停就停，想往哪儿骑都行，我喜欢做一个独行侠。
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不会结伴骑行，喜欢自由！远离尘嚣，远离浮躁！有人的地方就有攀比，太累了！经常一个人骑行百八十公里，累了就找个风景优美的地方休息。
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骑行。
因为每个人的身体差异不同。更好的锻炼还是一个人骑行，毕竟是业余嘛。
从你的体能分配，到你的踏频心率，以及你的功率输出。平路爬坡，下坡过弯，对不同的风向得控制，需要多多练习的。对不同的路面，一定要认真对待，因为轮胎与地面的摩擦系数不同，对你的控车能力，是有很大的考验的。一个人骑行是更好的控制，前提是更科学一些，因为运动是自我身体感受和体会的过程，切记不可盲目。
短途与中长途相互结合，使身体达到一个更好的循环期。适当的增加点体能性的训练，比如跑步游泳。这样对你的综合体能是有所提高的。
饮食也是相当重要的，在运动中及时补充体能，如生理盐水，能量胶，还有蛋类鱼类肉类以及碳水化合物的摄取。更多的运动营养知识还是要循序渐进的学习的。
一个人骑行时的安全，一定要注意。必须要带骑行头盔，对车辆的安全也要进行检查，前后刹车。以及轮胎的胎压。传动部分是否是变速自如，这一切的后备工作。关乎到你的骑行顺畅，以及安全。
当你的体能技术有所提高时，可以试着与车友一起同行，更好地相互学习。万里路始于足下，车轮滚滚，生命不息。
祝各位爱好运动的朋友们身体健康，万事如意。
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自己一个人出行习惯了，曾经2次辽宁出发骑行长白山，顺时针逆时针各一圈，辽宁骑行到成都，第二年西安到拉萨，以上基本都是自己走。
先说下我人很随和，和同伴出去，你吃5块钱的或者一人100的都行，住也是，不挑，速度一天别超过150也都没事，不过即使这样，发现找个同伴也很难，可能还是自己问题多吧，不说别人毛病。不过现实中你想想找个经济状况相符，兴趣解决，体力相当等等的同伴难度有多大？不比找个老婆容易。
不过自己走好处非常的多，自由，随意这些就不说了，事情少，不用照顾别人，有人可能想问不用别人照顾你么？呵呵，真不需要，我会修车，而且基本没事，至于缺点，寂寞可以无视，想想事情，或者带骨传导耳机听听小说就可以，吃的菜种类比较少，这个没办法，不过也没人和你抢，别乐，你去下川藏线就懂了，住宿时候看房间有点麻烦，算了，挑个外观看起来好点的，问下能洗澡的不看直接住了，至于安全从来不担心，我的体格主动找我麻烦的不太多，说这么多，有空还是自己走，习惯了。
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