5000多的崔克、闪电和同价位的捷安特哪个好？
5000多的崔克、闪电和同价位的捷安特哪个好？
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选崔克。这种价位的车，崔克的车架几何骑行感受是最舒服的，自行车界的宝马。
主要差距就在变速系统上，其他的什么前叉减震轮组刹车，其实这个价位的车，成本拉不了太多，利润点只能从变速上找。然而变速嘛，入门爱好者，够用就行。
如果真要追求性价比，闭眼入喜德盛就好了。
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不知道你要选山地车还是公路车，崔克不了解，几个品牌高端各有擅长，但是在入门车层面上闪电和捷安特差距有点大啊，闪电旗舰店公路车最低5990，捷安特官网最低3998，看您问这个问题说明并不是特别了解，建议还是选择捷安特比较好，至少门店多，售后有保障。
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要看怎么定义好
现在入门款的闪电trek已经比以前有性价比多了 不过配置肯定还是giant好 个人觉得这个价位哪个顺眼选哪个 不管是外观还是配置 fitting做好差异没那么大 我个人喜欢闪电
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我觉的要从实用和性价比的话，还是捷安特吧，如果你追求品牌形象的话，同价位你就选崔克。
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捷安特就是自行车界中的丰田。产品涵盖高中低端，性价比相对也突出。XTC系列是个不错的选择，对于骑行爱好者足够了。
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5000多的崔克闪电配置只能算捷安特的入门款，捷安特这个价位无论是锻炼，通勤，还是长途旅行都足够了！不过我个人还是喜欢闪电！
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不建议玩五千多价位的成品。。
山地车，不上不下的，不如就选两千左右的，其实差的不多，都是低端铝合金车架，玩多了就明白车架是灵魂，这价位变速器其实不重要，能变速就成。 要上一个档次，必选碳架，高级点的轮组。
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同样价位，骑行的舒适度催克最好，变速器的性价比捷安特最高！没有免费的午餐。看侧重面！都是5K，捷安特可达30速训练级slX，催克27速，还不是训链级！
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捷安特是信仰
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捷安特
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