车损险可以不买吗？车损险是不是只赔自己的车？
车损险可以不买吗？车损险是不是只赔自己的车？
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网友解答：
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标准答案-「车损险」可以不保但风险很高
汽车保险的组成分为两部分：
交强险
商业险
在购买与使用汽车时必须投保的是交强险，其全称叫做「机动车交通事故责任强制保险」。
该车险是从2006.07.01日开始执行强制投保，原因是因为汽车保养增长速度开始突飞猛进；大量的汽车与新手司机的出现湿壁提升交通事故率，而使用汽车通勤的用户不见得都有面对交通事故损失的赔偿能力。为了不因交通事故的处理而造成负面影响，机动车责任强制保险则成为了“兜底”的刚需，这就是交强险诞生的原因与功能，那么商业车险又有什么用呢？
交强险的额度有多高呢？
交强险已经执行了15年，而正在是15年间的GPD&DPI的增长程度几乎令全球瞠目；人们的生活水平提高很多，消费水平当然也会随之升高。所以交强险的保额也要随之升高，在经过两次调整后，标准在2020年提升到如下标准。
死亡伤残赔偿限额18万
医疗费用赔偿限额1.8万
财产损失赔偿限额0.2万
共计是20万的标准，对于很多驾驶汽车比较保守的司机而言，一般认为这20万就算够用了；但是实际上几乎都是不够用的，因为交强险的赔偿类目分为上述三项，每一类的“可用额度”都是限值。一般会造成人伤的交通事故都不是1.8万能解决的，对方车辆难道用2k就能解决吗？
而涉及伤残或死亡的交通事故也得是“18×2”或“18×3”才能接近实际标准，所以交强险实际上并不够用，这个标准还只是“兜底”而已，于是才会有可以自主选择的商业车险的存在。
商业车险起到补充作用！
「第三方责任险」的功能与交强险相同，都是在责任交通事故中负责赔偿对方的损失。所谓责任交通事故指占全责或主要责任。
不过三者险的功能没有那么多限制，假设投保额度是100万的话，碰撞到劳斯莱斯级别的豪华汽车需要100万维修费用，那么加上不计免赔就能将全部额度用于对方车损的赔偿。同理，如果是车辆与行人或非机动车的碰撞倒是人员伤亡的话，额度也全部可以用掉；只是在医疗过程中会产生一些不在目录中药物或检查项目，这些费用是不能以三者险赔付的。所以车损事故可以得到100%的赔偿，但人伤事故只要能达到90%以上的赔偿比例就算很不错了。
有没有发现一个漏洞？
能把对方车辆撞击到用大价钱维修，或者与人员碰撞导致严重后果的交通事故，其己方车辆难道不会也有严重的损伤吗？答案是肯定的。但是交强险和三者险都不负责己方车辆的维修或报废补偿费用，交强险的财产损失赔偿类目针对的是对方车辆或车内物品——两个险种都“只保障因己方疏忽导致的对方车辆与人员的损失”。
那么此时就得自己负责车辆的维修费用，而即使撞击到报废也只能拿到几百元的报废补贴，能接受吗？
「汽车零整比」是个需要掌握的知识点，概念是指整车所有零配件的价格，和整车销售价格或旧车评估价格的比值。规模的流水线的造车是能大幅压缩制造成本的，但是终端维修厂通过采购零配件人工维修则成本很高；一辆汽车的销售价格是10万元，但单独采购零配件组装可能会要十几万！
这就是零整比的概念，也就是说修车的成本是很高的，稍微严重一些的损伤，维修的费用可能会比旧车的评估价值还要高。所以此时修车就显得没有意义，但是扔掉也会太可惜，那么“车损险”就显得非常重要了。
两大保障己方车辆与人员的险种需要了解！
1：车损险只保障己方的车损。由于交强险和三者险都只保障对方，但在交通事故中必然会有己方车辆的损失，所以保险公司提供了可以自选的车损险；很多汽车用户会排斥这个险种，然而在出现过一次交通事故后往往次年都会追加车损险，原因正是修车的费用过高。
车损险承保单方或多方责任交通事故，只要不涉及酒驾、毒驾、肇事逃逸或严重超载等问题都不会拒赔；而且车辆即使报废了也会按照正常年份二手汽车的价格赔偿，这能减少很多的损失。同时车损险保保障除地震以外所有自然灾害造成的车损，这项险种是很重的；加上不计免赔附加险后，车辆维修费用可以达到100%的赔偿标准。
2：座位险（车上人员责任险）也是很重要。因为“交强＋三者险＋车损险＋不计免赔险”实现了对方的全面保障和己方车辆的全面保障，但是自己和自己车上的乘员都被忽视了；假设驾驶普通代步汽车追尾货车，全责不说且必然是小车损伤严重，车内乘员也可能严重的损伤。
此时其车内乘员的治疗费用都要自行承担，或者由驾驶员或车主承担，能承担得起吗？如果认为不能的话，加上座位险且自选额度即可，这个险种就是为责任方车内人员的医疗费用或死亡伤残进行赔偿的险种。
综上所述，交强险和三者险是保证责任事故中「有赔偿对方损失的能力」，剩余险种其实可以定义为“一者险”——己方车损、人伤、财产损失的赔偿类目和三者险相同，只是赔偿的不是对方而是己方而已。那么是不是所有的汽车都要投保这四个险种呢？
面包车·微卡或其他货车建议全保
中高端乘用车型可去掉“座位险”
车龄超十年车辆可去掉“车损险”
三者险是绝对不应该去掉的，而且保额应当是≥100万的标准，因为绝大多数汽车用户仍旧没有这个赔偿能力的“实力储备”。面包车微卡等中置后驱的车辆安全性很差，车头没有高标准的碰撞缓冲区，只要撞击往往后果会很严重；所以车损险和座位险都很重要，座位险是尤其重要的，原因不赘述了。
所谓的“中高端乘用车”不是指价格标准的中级或高级，而是指车辆的结构强度和安全配置水平；因为很多合资汽车的价格足够高但车身用料的标准非常之低，碰撞测试的成绩都是一塌糊涂，在“实战中”会撞击很多没有加强的位置，那么这些车就起不到碰撞中的乘员有效保护，所以加上座位险也很重要。
反之以一线自主品牌汽车和部分高端合资进口车为主的车辆，这些车有高强度的车身和丰富的安全配置，车辆撞击也不见得会损伤人员，那么座位险也就是可有可无了。
「老旧车辆」其实想要投保车损险都会有些难度，因为以目前的汽车保值率走势来分析，99%的汽车在车龄达到十年后，残值都只有新车价格的10%左右。此时如果车辆撞击到不严重的程度，也就是远达不到报废而可以维修的程度，零整比说明了修车的费用会远高于车辆残值；但保险公司又没有理由让车况良好的汽车报废，怎么办呢？
于是就有很多老车压根投保不了车损险，即使能投保的保费价格也会偏高；所以这些车辆也就是可保也可不保车损险了，真达到没有修复价值的阶段选择报废也未尝不可。关于车险的知识了解这些就好，其他附加险种一般都没有什么意义，除非改装车可以加上自燃险或附加设备损失险。
（全险概念指投保商业车险全部险种，全险≠全赔，每项车险都有免赔率，加上不计免赔会好一些，三者险人伤部分很难全赔）
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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网友解答：
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车险分成两大部分，一是交强险，这是交通法强制所有汽车都必须投保的，二是商业险，这是个人自愿购买，所以，汽车至少都会有一份交强险，如果不买交强险，汽车无法通过年检，上路也会被交警查扣。
你说的车损险属于商业险中的一个主要大险种，车损险保的是被保汽车（自己的车）损坏而产生的修复费用。车龄超过10年的车不能投保车损险。一般认为车比较新的和车价比较贵的应该买车损险，我认为不论车贵或便宜，买不买车损险主要看你能不能承担汽车损坏的修车费用，如果你觉得可能产生的修车费用不会对你产生太大的经济负担，可以不买车损险。
商业险还有一个更重要的险种：第三者责任险。三责险保的是对别人产生的人身和财产损害所应当负担的赔偿责任。自己车的损失上限是可预测的，最坏不过是汽车全损报废，不超过自己的车价，但是发生交通事故对对方可能造成损害的赔偿却是不可预测的，特别是涉及到人身伤亡。因此，虽然车损险比较重要，但是三责险是非常重要。可以不买车损险，但是一定要买三责险，而且是50万保额以上！
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网友解答：
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车损险是一种商业车险，并不要求强制性购买，所以车主可以选择不购买！车损险简单来说就是保险车辆发生责任交通事故时，用来赔偿自己车辆的损失！
我们购买的车险分为两种，一种是交强险，属于国家强制性保险，汽车只有购买了才能正常上路行驶。另外一类车险就是商业车险，商业车险是保险公司真正的利润来源，所以设计的种类也很多，车主可以根据自身实际情况选择购买！
车损险是商业车险的主险之一，是对自己车辆进行的保障，包括自然灾害、单方事故、多方事故造成的车辆损失都可以通过车损险进行赔偿。
虽然车损险的保障范围在所有车险中最全面，但是却并不是最受欢迎的险种，最主要的原因就是车损险看似很多情况都可以赔偿，实则很多时候不敢轻易出险。
我们先看下车损险具体的保障范围有哪些，其中又有哪些是我们容易遭遇的情形！
单方交通事故造成的车辆损失
一些新手司机由于对车辆的操控感不强，在用车过程中会因为自己原因造成一些单方交通事故，比如车辆撞倒护栏、大树、墙体或者桥墩等等。这些交通事故都属于单方交通事故，如果不使用车损险的话就只能个人承担车辆维修费。
多方交通事故造成的车辆损失
放发生多方交通事故的时候，会根据交警划定的责任承担相应的赔偿责任，如果是自己的主责或者全责，第三方的损失可以通过交强险和三者险进行赔偿。交通事故所造成自己车辆的损失，需要自己承担相应的责任，所以如果没有车损险的话，那么个人将承担车辆维修费。
自然灾害造成的车辆损失
经过几次车险改革，现在车损险已经覆盖了地震、海啸、台风、洪水、暴雨等自然灾害。虽然一些重大自然灾害的发生频率不高，不过南方的车主还是会比较容易遇到暴雨、洪水。比如一到雨季就会有很多车辆被水浸泡，如果有购买车损险，这时就可以得到相应赔偿。
车辆被损坏找不到责任人
有的时候车辆会停放在一些没有监控设备，也没有物业进行管理的场所。这时如果车辆被其他车辆造成损坏，很难找到事故责任人，这时就可以使用车损险进行赔偿。以前需要单独购买“无法找到第三方责任险”才能得到赔偿，现在已经纳入车损险。
其他特殊场景
像全车盗抢险、玻璃单独破碎险、发动机涉水险、车辆自燃损失险这些都属于车损险保障范围，以前这些险种也需要单独购买。
单纯从车损险的保障范围来看，车损险绝对是最值得购买的商业车险，但是事实上车损险却是最具有争议的商业车险。原因就是因为这些可以得到赔偿的车损事故，真正发生时很少有车主愿意去报车损险！
比如你的车撞到其他车辆，交警判断你的全责，对方车损1500元，交强险直接赔偿对方车辆损失。但是自己车辆损失如果定损1000元，那么报车损险可以得到1000元赔偿，如果自己去修理则有可能在500元以内搞定！那么这时应该怎么选呢？
我们先看下商业车险的计算方法，通过对比就可以回答这个问题！
商业车险保费=基准保费×NCD系数×保险公司折扣系数
基准保费：
系统根据车辆情况直接核定，无论在哪家保险公司都一样。
NCD系数：
也叫无赔款优待系数，由车辆前三年度出险记录与车辆连续投保年份决定，系统共享数据，无论在哪家保险公司投保都相同。
保险公司折扣系数：
各保险公司可以给出的报废折扣，大保险公司的折扣区别不大，小保险公司的折扣幅度会较大。
所以NCD系数是直接关系到续保时保费高低的重要因素，NCD系数又是由NCD等级决定，不同的NCD等级对应不同的NCD系数。NCD等级由保险车辆近三年的商业车险出险次数，结合车辆连续购买商业车险年份计算而出！
NCD等级=近三年出险次数-连续投保年份
全国范围统一划定了10个NCD等级（北京、上海11个等级），分别对应了10个不同的NCD系数。
那么车损险怎么合理使用呢？
因为有无赔款优待系数（NCD系数）的影响，如果我们的车辆连续购买商业车险的年份不多，那么只要出险一次，就肯定会导致后面三年续保时的保费上涨。
比如我们的车辆连续投保四年以上，但是近三年的出险记录为零，那么就可以达到最理想的无赔款优待等级-4，对应的无赔款优待系数就是0.5。当我们连续投保五年，近三年出险记录依然是零，按照计算公式计算的话无赔款优待等级应该为-5，但是除了北京和上海，其他区域没有设定比等级。所以也就是说连续投保五年，近三年有一次出险记录，也不会影响到NCD等级。
简单来说就是车辆连续投保年份与车辆近三年出险次数之差大于4，那么商业车险出险也就不会影响到次年保费增长。
假设你的车已经连续购买6年商业车险，在续保时近三年即使你有两次商业车险的出险记录，那最终核算的NCD等级还是-4，NCD系数为0.5。
但是假如你的车只连续购买了3年车险，续保时近三年的出险记录为1次，那么NCD等级为-2，对应的NCD系数就是0.7，即费率可以打七折。这样与出险记录为0的情形下的保费相差10%，而且需要注意是连续三年受到影响，最高可以导致30%的保费差额。
也就是说如果你近三年内使用过一次车损险，车损险赔偿金额为500元，车辆续保时商业车险的基准保费为5000元，情况最理想的是你连续购买了5年商业车险，那么这一次出险记录对保费毫无影响。情况最差的就是连续影响了三年续保时的保费，在基准保费不变的前提下会导致多支出1500元保费。
经过上面的解释，相信应该对车损险会有一定的了解，对于车损险应不应该购买，以及购买后什么情况下可以使用，可以自己简单核算一下做出决定！
车损险是否应该购买还是应该结合自身实际情况而定，以下是建议购买车损险的情形！
一、车辆购买年份较短！此时无论车辆价值多少，都建议购买车损险。
因为新车大多都是在4S店购买车险，购买的都会是全险，在后几年续保时车辆折旧也不会太厉害，所以只要合理控制出险，那么相对来说还是比较划算。
二、车辆价值比较高！因为这种类型车辆的维修费用会比较高，建议购买车损险。
并不是说只要我们开车足够谨慎，就可以避免自己责任的车损事故。因为很多时候还会有一些单方事故发生或者车辆被损找不到责任人的情况，这时车损险就可以转移风险，减少损失！
三、驾驶技能不娴熟！因为驾驶技术原因造成的事故会比较多，建议购买车损险。
由于车辆经常在城市道路行驶，道路情况会比较复杂，所以如果技术不佳就会容易发生一些责任交通事故。如果比较严重的交通事故，没有购买车损险的情况下，个人会损失比较大。很多单方交通事故也是因为驾驶员的技术问题所导致，很多时候越紧张就会导致事故的损失越大，这时车损险就可以转移风险。
四、洪涝灾害隐患！洪涝灾害是很多南方城市一直解决不了的问题，建议购买车损险。
每年一到雨季，南方很多城市就会被暴雨、台风、内涝等自然灾害所影响。特别是城市洪涝灾害比较严重的城市，每年都会有大量的水泡车出现，这时如果有车损险，就可以挽回很大损失！
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谢谢邀请！因为专业所以卓越！
车损险，只保自己的车，比如不小心撞了，磕了！需要维修的费用都可以通过车损险报销！
也包括发生交通事故时自己承担全责，自己车的修理费用！
举个身边的例子，我的客户追尾前方车辆，车灯保险杠全报废了，因为有车损险，自己车的维修也不用自掏腰包啦！
车损险，是否加上？自己来决定！
很多人认为车损险可有可无，因为没有发生风险，一旦发生事故，都会拍大腿！
车损险按车的价值投保，普通车的保费并不高，并且逐年下降！如果不出险的话！
个人还是建议投保上！
另外如果车辆比较久，超过六七年，一些保险公司已经不给你保啦！
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谢谢不邀请。国内最大的互联网车险开放平台车车车险来回答你。如果我的回答对你有帮助，欢迎你来关注我。
关于车险应该买哪些种，其实不少车主有咨询过我们。
不少车主觉得，我买个交强险意思意思的了，我不想买商业险。
有的车主觉得，商业险买个三者险，保个高额度，赔别人也行，车损险就不想买了。
本期咱就来聊一聊，车损险该不该买。
像用了三五年以上的老车，部分车主觉得车损险就没必要买了。
毕竟用了这么多年，车子贬值了不少，再花钱买车损险没啥用。
什么是车损险？
车损险是指，被保险人或其允许的驾驶员在驾驶保险车辆时，发生保险事故而造成保险车辆受损，保险公司在合理范围内予以赔偿的一种汽车商业保险。
车损险的应用范围很广
车损险其实应用范围挺广的，暴雨被水淹了，被冰雹砸了，被意外大火烧了，其实都是可以赔的。
即使自己技术特别次，不小心撞了树，其实也可以用车损险赔自己车，赔偿一定的损失。
并且车子被撞了，但是对方却死活不赔，也可以启动代位求偿，由保险公司现赔偿你，之后向肇事方追索。
而且如果车子如果被别人撞了，肇事者跑了，报了交警也一时找不到人，可以走车损险赔偿，但是需要注意的是，这种情况本来应该是由肇事者赔偿的，但是却把损失转嫁给了保险公司，因此会有30%的免赔率，这个免赔率可由\"找不到第三方特约险\"规避~
零整比越高越要购买车损险
零整比是个什么鬼？
有的车主可能还不太了解。
它的意思指的是车辆零配件价格总和和整车售价之比。
这个数值越高，保养维修也就越贵。
比如说，宝马X1的零整比是628.29%，上海大众帕萨特的只有245.61%。
宝马X1的零整比就比上海大众帕萨特的高了将近3倍，自然买车损险的保费要更高，修宝马的钱，自然就要更贵~
新司机建议买车损险
新司机上路，难免磕磕碰碰。
真磕碰比较严重的情况下，没有车损险，修车费用全部得自己掏。
买上车损险，很有必要~
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车险分成两大部分，一是交强险，这是交通法强制所有汽车都必须投保的，二是商业险，这是个人自愿购买，所以，汽车至少都会有一份交强险，如果不买交强险，汽车无法通过年检，上路也会被交警查扣。至于车损险，这个确实可以不买，但是如果发生交通事故，且是你的全责，那么对方车辆是由保险公司赔付（前提是你买了第三者责任险，如果没买，不好意思，你对对方车辆进行赔付）至于你自己的车，那就只能自己修了。
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车险分交强险和商业险两大部分。其中交强险是国家强制性购买的，商业险有：车损、盗抢、三者、座位、玻璃、划痕、自然、涉水。其中商业险是可以搭配购买，当然您说的车损险就是商业险的一种当然是可以不买的，商业险您都是可以选择不买。交强险和商业险其中除了交强险（保额12.2万，其中死亡11万，伤残1万，财产2000）和商业险中的三者（保额自选5万、10万、20万、30万、50万、100万）是赔付给第三方外其他险种都是保自己车。不过根据多年从业经验建议车险购买搭配车损➕三者（100万）➕不计免赔这样意外事故自己车和对方都有得保障，这个是对自己负责对家人负责不然意外发生受牵连的不只是您。个人感想保险都是保意外，不用到是最好，平平安安是福是啥都换不回来的。
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只赔自己的车，如果车价太高，建议买上
；如果是一般车辆，建议前一两年买
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自从保险改革以后，相比以前有了很大的改变，无论是从赔偿金额上还是险种类型上都作了相应的调整。
车损险可以不买吗？车损险属于商业险种，是保险公司盈利的主要险种类型，是否购买全凭自己意愿，下面我就为大家介绍一下各险种在发生交通事故时是如何赔偿。
交通强制责任险
简称“交强险”。此险种是国家规定所有上道路行驶的机动车必须购买的一种险种。赔偿额度为物损两千元、医疗费一万八千元、死亡伤残补助十八万元。
交强险只赔偿本车以外的损失，本车损失及车内物品、人员伤亡不负责赔偿。在发生交通事故时，只要有责任，不管责任大小，首先动用交强险进行赔偿。
第三者责任险
此险种可以自由购买，赔偿额度分为五万、十万、二十万、五十万、一百万、两百万、一千万。额度越高，缴纳保费越多。
第三者责任险只赔偿本车以外的损失，不赔偿本车以内的损失。可以说是交强险的加强版。当发生交通事故需承担事故责任时，赔偿交强险赔偿不足的部分。
车辆损失险
车辆损失险就是赔偿本身损失的险种。改革后的车损险包含了以前的、盗抢险、自燃险、涉水险。可以说包含了全部车身上的损失。
此险种也是保险公司盈利的主要险种。当你在交通事故中承担事故责任时（不管责任大小，而车辆损失大于两千元时启用，全责时自动启用。
不计免赔险
不计免赔险是一种附加险，当你在发生事故时承担事故责任，保险公司会有一定百分比的免赔率，如果你没有买，就只有自己掏腰包，如果买了，损失多少保险公司就赔多少。
不过保险改革以后，不计免赔险已经在车辆保险中取消了。
无法找到第三方险
无法找到第三方险就是保障在发生交通事故后对方逃逸而无法找到，或者车辆停放在路边被不明物体损坏。
这时，能如果购买了无法找到第三方险，虽然找不到赔偿方，当事实清楚，保险公司就会对你进行赔偿。
车上人员乘坐险
车上人员乘坐险是保障本车车内人员的一种险种，险种赔偿对象包括本车的驾驶员和车内乘客。
此险种在交通事故中承担事故责任时启用，赔偿额度一是根据你购买的额度为准，二是根据事故责任分成比例为依据。
建议大家在购买保险时可根据自己的用车习惯、用车环境、用车频率合理购买保险。
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要不要买车损险首先知道什么是车损险，车损险是指在开车过程中发生了意外事故，保险公司就按照保险合同进行汽车的损失进行补偿。在开车时难免会遇到一些意外，买车损险可能会把损失降到比较低。但是车损险到底要不要买呢？看看老司机怎么说，看完或能明白。
有些人认为必须买，因为任何事都没绝对，但是根据实际情况来看，那就不一定了。在日常生活中，人们经常会出一种害怕心理，其实汽车出事故几率很小，车损险并不是所有的意外损失都会赔，有一定范围的，而且买车损险的费用不小，可能超过日常维修的费用。车损险说白了就是出事后维修自己车辆的费用报销，自己车辆以外的费用是不报的。
现在驾驶证考试都很严格，只要技术到位，在公路上跑出事故的概率比较小。对于一个驾驶经验丰富的老司机来说，可能不用买车损险了，对一些老车来说，买多余的车险可能就等于浪费钱，省下的钱或许可以多给车做保养。以上只是一些老司机的观点，各位车主还是要根据实际情况买保险，在买保险之前最好详细了解一下。
如果是新手或是新车还是最好买上。
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车损险买不买看自己的车的价值与自己的经济实力了，买与不买可根据自己的情况决定。第二个问题:车损险如果出险只能让保险公司赔偿自己的车损，因为车损险只是在保障自己的车辆。
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