如果美国总统乘坐空军一号时因机械故障坠毁，会有什么严重后果？
如果美国总统乘坐空军一号时因机械故障坠毁，会有什么严重后果？
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网友解答：
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如果美国总统乘坐的空军一号时因机械故障坠毁，负责空军一号维护的工作人员必然会受到美国法律的制裁。但是，即使美国总统因空难死亡，对于美国本身构不成严重的后果。在美国历史上，曾经有8位总统在任内死亡。美国总统死后，美国副总统依法继承总统宝座。如果美国副总统也与总统同行，一起死于空难。那么，美国众议院议长将会继承美国总统的宝座。如果不凑巧的是众议院议长也与总统、副总统一起遇难，美国参议院的临时议长会继承总统宝座。总之，美国有一套完善的《总统继承法案》，总统遇难，根本影响不了美国的局势。
美国总统乘坐的专车被称之为“陆军一号”，乘坐的专机被成为“空军一号”。美国没换一任总统，“陆军一号”都会因总统的喜好而重新定做。不过，美国的“空军一号”自1986年服役以来，一直没有更换。事实上， 美国的“空军一号”有两架，一架是主机，一架是副机。两架“空军一号”的性能完全一样，如果主机发生故障，美国总统可以改用副机出行。此外，美国总统还拥有两架专用的直升飞机。
“空军一号”能够连续飞行7天，时速高达1128千米，又被称之为“空中白宫”。为了保证美国总统的出行安全，波音公司将“空军一号”改造成了世界上最安全的飞行器。“空军一号”机身上覆盖的厚装甲可以抵御核弹爆炸的冲击波，配备有一套定向武器系统，可以确定来袭导弹的方位，并发射激光或红外线光束，破坏导弹的制导系统。“空军一号”的探测设备也十分完备，能够与天基和陆基侦测网配合，如果发现威胁，能够第一时间通知最近的美国军事力量支持！
以美国“空军一号”的性能，及美国空军强大的实力，不可能因为敌对势力的攻击而发生意外。在2014年11月，“空军一号”主机就曾经发生故障，奥巴马不得不乘坐副机。所以，“空军一号”也不是“百病不侵”，也有发生故障的而造成空难的意外。如果美国总统在乘坐“空军一号”的时候因故障问题发生意外，带来最严重的后果是负责“空军一号”保养的部门与人员遭到 法律起诉。对于美国整个国家而言，总统因为空难遇难，不会造成重大影响。
在美国历史上曾经有8位总统在任内死亡，如二战期间的罗斯福总统、冷战时前的肯尼迪总统。在罗斯福死后，副总统杜鲁门接任；在肯尼迪死后，副总统约翰逊接任。如果现任特朗普出现意外，副总统彭斯接任。美国有一套完整的《总统继承法案》，顺序依次：副总统（参议院议长）→众议院议长→参议院临时议长→国务卿→财政部长 →国防部长→ 司法部长→内政部长→农业部长→商务部长→劳工部长→卫生与公众服务部长→住房与城市发展部长→交通部长→能源部长→教育部长→退伍军人事务部长→国土安全部长。
奥巴马在“空军一号”开会
当然，以美国“空军一号”的性能及保养条件而言，出现空难的可能性极低。
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网友解答：
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如果空军一号坠毁，后果是，特朗普总统不幸遇难，随行人员无一生还。多国政要，发来了慰问唁电。副总统彭斯，旋即代行总统之职。共和党内部，再推出一位候选人。总统家属得一大笔抚衅金，其他人得的要少一点。伊朗收回逮捕令，不再追究谁杀了他们的高官。还有。。。本人比较忙，多写没时间！
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没什么严重的后果，就是特朗普可能会因救援不及时而一命呜呼。一般来说民航飞机都不会怎么出事故，即便是燃油耗尽或者部分机身受损都可以选择迫降，而且成功几率高达97％，不过一旦飞机坠毁，机舱内的乘客或者机组人员基本都无法生还。
本月十号埃塞俄比亚航班坠毁，机舱内149名乘客和8名机组人员全部遇难，这就是普通民航飞机坠毁时的死亡率，几乎达到了100％。
不过空军一号是由波音747进行改装后的美国总统的专用飞机，既然是美国总统的专用机自然会有更好的防范措施，以减少事故发生的概率。
空军一号
可能会有人觉得特朗普会不会在坠机之前跳伞？很遗憾，空军一号根本不会配备降落伞，因为没有任何作用。在时速高达1128公里╱小时的飞机上，机舱外部零下40摄氏度，且极度缺氧，请问特朗普有这样的身体素质走出舱门吗？
很明显，虚胖的特朗普并没有这样的身体素质，而且即便是他走出了舱门，也不知会被强风吹到哪里，在那种高速的状态下拉开降落伞，基本也是必死无疑。
两架空军一号
空军一号拥有全球最先进的设备设施、防干扰系统、导弹干扰系统以及故障防范措施。
空军一号实质意义上应该是两架，一架主机和一架副机，一般都是两架先后起飞，行程统一，以保证在主机被检测出故障后，随时可以更换副机。而且有时候行程开始之时并不知道美国总统坐在哪一架飞机之上，两架飞机先后起飞，保证总统在飞行过程中不被直接盯上。
其实空军一号也专门为总统准备了安全弹射装置，一旦飞机遭遇不测，会把总统弹射到指定地点，并立刻派人接应，只不过这种弹射装置目前还没有在实际中用到，估计即便是弹出也是凶多吉少。
空军一号内部的总统套房
不过，空军一号既然号称是世界上最安全的飞机，它就能保证飞行过程中基本不出事故，而且每次飞行基本都会有几十个技术人员跟随，都能称得上美国最顶尖的飞机故障的应急团队，一旦发现飞机有一丝不正常，他们都会让总统换成副机。
就像2014年奥巴马乘坐空军一号返回华盛顿的过程中，仅仅是发现了机翼处轻微的不正常，就在返回之前换乘了副机，最大限度的避免了任何风险性事故的发生。所以，空军一号基本不会发生坠毁的事故，只是一旦发生，特朗普即便是被弹射到了某处，也只能说是凶多吉少。
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这个问题的答案其实很简单，
如果美国总统乘坐的空军一号因为机械故障而坠毁，那美国总统必然会在坠机事故中丢掉性命，也就是说美国人会失去自己的总统，然后就会有其他的总统继承人接替出事儿的总统担任美国总统职位。
(特朗普登上“空军一号”)
本月10号埃塞尔比亚航空公司的一架客机在从埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴飞往肯尼亚首都内罗毕的途中坠毁，机上149名乘客和8名机组人员全部不幸遇难，而埃航客机的坠毁事故也让很多人对于航空安全的问题再次产生关注。我们知道美国总统都有自己的专机，
美国总统乘坐的专机被称为“空军一号”，它是波音公司专门为美国总统的日常工作和出行而设计，“空军一号”的整体安全性能要远超普通的民航客机。
尽管我们经常会在新闻媒体上看到一些关于航空事故的新闻，但其实航母运输一直是人类最安全的交通方式之一。由于飞机坠毁的事故往往很容易引起全世界的关注，所以每一架客机的坠毁都会受到各国媒体的关注，而世界上有很多的公路和水路交通事故却并不一定会引起媒体的大范围关注，
实际上公路交通发生事故的概率要远远超过航空运输，因此美国总统乘坐的专机出事儿的概率也是非常小。
(美国“空军一号”)
美国历史上总共有4位总统在任职期间因为意外身亡，不过意外身亡的美国总统都是因遭遇刺杀而身亡，目前还没有哪位美国总统是因为航空事故而在任职期间身亡，美国总统的专机也从来没有发生过什么意外。
即便是放在全世界范围来看，因为专机坠毁而身亡的总统也是屈指可数，最近因为专机坠毁而遇难的还是波兰总统莱赫·卡钦斯基，他的专机于2010年4月10号在俄罗斯的斯摩棱斯克机场附近失事坠毁，事故造成包括波兰总统卡钦斯基在内的96人遇难。
美国“空军一号”的安全性是毋庸置疑的，不过谁也不敢保证空军一号绝对不可能出事儿，
而如果美国总统乘坐的空军一号真的因为机械故障坠毁，其结果只能是让美国总统意外身亡。
根据美国宪法的规定，总统在任职期间如果因为意外而无法正常行使总统权力，则副总统将接任美国总统职位，而如果副总统也因为意外事故不能接替总统职位，那么总统职位将根据宪法的规定由其他人接任。
(坠毁的波兰总统专机)
联邦总统是美国的国家元首和政府首脑，国不可一日无主，总统对于美国来说非常重要，不过美国总统遭遇意外只会让美国政府发生很大的改变，总统出事儿之后马上就会有其他人接替总统职位，所以现任总统的意外并不至于对美国整个国家产生太大的影响。
总统意外身亡在美国历史上也是很正常的事情，不过总统的意外事故往往并不会给美国社会带来什么严重的后果，毕竟美国是一个体制比较成熟的国家，美国民众缺了谁都得好好生活。
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美国副总统：哈哈，还有这好事儿？
在美国，空军一号乃是总统飞行座驾的专属代号。理论上讲，它并不特指某一架或者某一款飞机，而只要是载有美国总统的飞机，都可以被称为空军一号。
不过，当前美国总统出行任务，一般都是由安全部门为总统特制的专机负责。从1944年罗斯福总统的第一架专机“圣牛号”开始，空军一号已经更新了数代。吨位越来越大，造价也越来越高。
如今的空军一号，乃是由波音747改造而来，重达400吨，造价6亿多美元，续航能力达1万多公里。所以，当前我们所说的空军一号，通常都指的是这款总统特制版专机。
军方为了方便总统出行，对其进行了大量的改造。导致这架吞金兽花了六亿多美元，远超普通波音747客机的造价。这么多钱自然不是白花的，作为总统专属座驾，空军一号向来是以内部设施豪华和安全系数高著称，被誉为飞行的白宫，或者是“空中的总统办公室”。
比如在内部装修上，为了配得上总统的身份规格，空军一号完全就是按照豪华总统套房的标准来打造的。在这架飞机上，有着会议室、厨房、淋浴室，休息室等诸多功能性房间。房间内部则是配备了高级沙发，床垫、地毯等诸多奢华家具。这样的休息和办公环境，可以极大的减轻总统和第一夫人在旅途中的疲劳。
除了装修豪华以外，飞机上的服务也是五星级的。在这架飞机上，有着数十名专业的机组人员为总统团队提供服务，包含了衣食住行的方方面面，使乘客能够享受到宾至如归的感觉。
当然了，这样豪华的待遇，花费自然也不会低。通常执行一次飞行任务，每小时的花费都高达数万美元。如此高昂的费用，即便是总统，负担起来也有些吃力。所以，一般只要是非正式出行，也就是无法向国会报账的时候，总统们是不会轻易选择乘坐这款“空军一号”出门的。
而在安全方面，总统作为国家元首，自然是不能忽视安全防护，这是重中之重。为了保证总统在乘坐飞机时的安全，飞机内外都被军方进行了严密的防护改造。
比如飞机外壳上，“空军一号”被装上了一层厚厚的装甲，窗户上则是高强度的防弹和防护玻璃，甚至在机身的结构材料上，制造的时候都是优先考虑强度。在这种理念下打造出来了“空军一号”，重量远超同体型的波音747飞机，平均能超出二百吨左右，基本相当于再造一架波音747了。
而在飞机内部，军方则是装上诸多的先进防护装备，比如反导弹的预警和干扰系统，以防备空军一号可能遭受的导弹袭击。再比如设备完全的医疗手术室，以应对总统及其团队成员在飞行过程中可能出现人突发身体状况。
此外，军方还为空军一号配备了庞大的护航队伍，包括有预警机、战斗机等等，以防备来自地面或者空中的各种攻击威胁。
总而言之，在种种安全措施的守护之下，空军一号的安全系数被提到了一个相当的地步，即便是称其为世界上最安全的飞机也不为过。
不过话说回来，在这个充满意外的世界上，并不存在什么永不坠落的飞机。空军一号的安全系数再高，也无法达到百分之百，总是会存在一些意外的不确定。看看仪器精密如航天飞机，不也发生过意外解体的悲剧吗？
有时候或许只是一点小小的机械故障，就能让空军一号坠毁。而空军一号坠毁之后，美国失去的将不会是一架飞机，而是一位总统。
对于美国而言，这样的事故可能是会产生极大影响的，一大群人都会因此而面临牢狱之灾。
首先地勤维护的人员跑不了，尤其是负责航前检查的机械师。原本他们的岗位职责，就是在飞机起飞前，排查出飞机本身可能存在的一些安全隐患，并且进行故障排除。只有是在他们确认没有隐患之后，飞机才会起飞升空。
空军一号既然是在飞行过程中，因为机械故障而坠毁，那么就说明地勤的工作可能没做到位，他会第一个被带去调查。
其次，制造和改进飞机的团队厂家跑不了，比如波音公司，军方的技术团队等等。空军一号出现机械故障，除了可能是机械师检查不到位以外。也有可能是设计和制造过程中出现了问题。比如某个零件的强度不够，某颗螺丝没拧紧，甚至于还有厂家给出的理论参数不切实际等等。
到时候，不仅相关的负责人会被带去接受调查，波音公司的形象也会大受打击。毕竟不管怎样，在老百姓的眼中，这飞机就是你波音公司出来了。作为给总统建造的专属座驾，那么肯定所有的零件都是最好的，用的技术也是最先进的。结果就是这么一架安全系数非常高的飞机，最终还是坠毁了，那就说明波音公司的飞机造得不咋样。
最后，美国的军方以及情报安全部门，还可能会借题发挥，将锅甩到对手身上。借着总统殉职，举国哀悼这么一个机会，裹挟民意，向对手发难。届时，说不准又将是一阵血雨腥风。
以上这些结果，对于美国乃至全世界，都是有着不小的影响，即便称其为轰动全球也不为过。不过，这还远远动摇不了美国的根基，美国依旧能够照常运转。
因为按照美国的法律，即便是美国总统殉职了，那也有着一大堆人来接班，比如那个一度在美国政坛中没多少的存在感的副总统。
在美国，副总统这个职务其实相当的鸡肋。一方面，他地位极高，是美国政府的二号人物，仅次于总统，典型的一人之下，万人之上。
另一方面，他没有实权，从始至终都得生活在总统的阴影下。因为在美国的政治体系中，行政权力属于总统，总统在政府中拥有最高权力。副总统不管说什么，干什么，只要总统不同意，那就是白搭。
所以，副总统这个职务，有名无实，位置相当的尴尬，属于典型的表面风光。不过话说回来，副总统也不是一无是处，至少人家还能当个备胎。
在美国的“宪法”上清楚的写着这么一句话：
“如遇总统被免职、死亡、辞职或丧失履行总统权力和责任的能力时，总统职务应移交副总统。”
这个意思说得很明白，只要总统意外下台，副总统就可以代为履行总统的职务，二者之间只有一个“心跳”的距离。也就是说，如果空军一号坠毁，总统殉职，那么副总统就可以顺理成章的入主白宫，主持政府的日常工作，所谓群龙无首的局面不会持续太久。反过来讲，只要总统一日不下台，那么副总统就永无出头之日。
自建国以来，美国已经有过9位副总统通过接班上台了，一切都是井然有序。所以，对于这样一种突发情况，美国其实已经是相当有经验了。想来其社会秩序和政府的正常运转，不会因为总统的殉职受到多大影响。
值得一提的是，美国对于这种突发情况，其实准备得是相当充分了。他们有着一套完整的《总统继任法案》，对于总统的继承人顺位有着相当明确的划分。如果总统死了，由副总统接班；如果副总统和总统一起挂了，则是由众议院议长接任，同时参议院要选出临时议长，作为后备人选。
依次还有国务卿和财政部长、国防部长等诸多内阁部长。除非是这些人全部都在飞机上，跟着总统一起挂了，不然美国依旧可以正常运转。
事实上，这样被一锅端的情况是不可能出现的。因为美国有个“指定幸存者”原则，不管是什么会议和活动，必然会有一位内阁部长缺席。他会被安保部门给安置在一个隐秘的安全屋，一旦美国政府被一锅端，那么这位“指定幸存者”便会接班总统。在这样的设定下，其实已经是万无一失了。
所以总的来说，如果美国总统乘坐空军一号时因机械故障坠毁，会对美国造成比较轰动的影响，但是结果并不是太严重。
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网友解答：
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很坚定的回答各位:如果美国总统是个倒霉蛋，坐着世界上最安全的飞机“空军一号”，居然还死了的话，那就该他倒霉了。对于美国没啥大的影响，副总统立马可以宣布继承总统大位，这是写进美国宪法里的规定。
美国先后有8位总统就死在任上了，美国建国只有二百多年，看来美国总统这个岗位还是非常危险的。
大概原因只有两种:一种是得病了的自然死亡；另外一种就是被人给暗杀了。
死于疾病的在位的美国总统分别是:第9、12、20、29以及第32任美国总统了。其中最出名、影响力最大的应该就是带领美国打赢二战的美国总统——富兰克林.罗斯福了。
死于被暗杀的美国总统一共有三个分别是:第16、25和第35任的美国总统。其中最出名的应该是两位:一是，美国南、北战争时期的著名总统林肯；二是，美、苏冷战时期的总统肯尼迪了。
可是美国总统即使在任上死了其实也无所谓，后面完全可以按照流程、按照法律法规办事就行了，例如:肯尼迪被杀了之后，当时的副总统约翰逊立马就上任了。
美国人有一套总统死亡之后的既定流程的，按我们这里的话应该叫做:直接呼叫“丧葬一条龙服务”就完事了。
我们一起来分析两个问题:
一是，美国总统的“坐骑空军一号”到底有多牛呢？
二是，万一美国总统运气暴差，乘坐的“空军一号”连同总统本人一起“死了”的话，会发生什么呢？
“空军一号”号称是世界上最安全的飞机
“
空军一号
”
以前不是专指某一架飞机，而是对美国总统乘坐飞机的总称，例如:美国总统坐哪架飞机，哪家飞机的无线电代码就是“空军一号”。
美国总统在很长时间里出行是不坐飞机的，因为当时飞机不安全而且很稀缺。第一次美国总统出行使用飞机是在1910年的时候，当时的美国总统是西奧多.罗斯福，也就是二战时期罗斯福总统的叔叔。
往后又过了十几年的时间，美国总统出行才有了专机，从此“空军一号”才成了总统乘坐的飞机的专门称呼。
如今的“空中一号”号称是:“空中白宫”，美国总统能够在上面进行几乎所有的办公任务。目前“空中一号”由两架飞机构成，号称是“鸳鸯机”。
空中一号是由波音747飞机改装而来的，航程达到了10000公里以上，如果采取空中加油操作的话，可以在天上连续飞七天左右。
另外“空军一号”飞机的内部堪称是超级豪华的存在，机内面积达到了4000平方，设有:会议室、卧室、会客厅、总统夫妇的套房、医疗中心、健身房等等等。简直和一个社区的功能一样齐全了。
空军一号还拥有世界上最先进的反导系统以及超一流的办公系统。飞机上一共设有 87部电话和十几台办公电脑，号称能在白宫和五角大楼开展的业务在“空军一号”上也能开展。据说，“空军一号”上面都可以操作进行核反击和核打击。
总之一句话，“空军一号”应该是世界上最舒适、功能最齐全、安全性最高的飞机了。每次美国总统出国访问基本都是坐着“空军一号”的，例如:当年的尼克松就是坐着“空军一号”开启他的访华之行的。
万一“空军一号”搭载着美国总统，然后坠毁了会发生什么后果呢？
前面说过了，其实在任的美国总统挂了，对于整个美国来说一点也不严重，毕竟他们经历这样的事情已经好多次了都习惯了。
我们来简单的模仿一下:“空军一号”带着总统一起坠毁之后美国的反应吧:
第一步:“空军一号”坠毁的消息会第一时间传回白宫和五角大楼以及国会的。
如果飞机在美国国内坠毁的话，立即出动军队封锁现场查看总统是否已经死亡。假如总统平安无事的话，那就没啥说的继续工作了。
如果总统死了的话，那就没啥好说的了:副总统可就高兴坏了，估计内心是无比欢乐的。因为根据美国法律规定，总统不在了或者不能履职的话，副总统直接就是总统了。
美国立马就会迎来新的总统了，就像罗斯福死了以后杜鲁门上台是一个道理。
如果总统身受重伤无法继续履职的话，也没啥好说的还是副总统直接上。如果是轻伤不影响工作的话，那就继续干呗！不过副总统就郁闷了，说好的总统当不成了。
第二步:总统大位安排好了以后，后面就是开启调查工作了。
如果“空军一号”坠毁了、总统也死了的话，美国的调查部门会进行全面彻底的调查的。
主要调查应该分为三块:一是，飞机坠毁的原因；二是，对涉及飞机检查的机械师进行询问；三是，飞机的设计师进行调查。
如果是飞机故障坠毁的那就没啥好说的了，立马对相关责任人进行起诉甚至判刑。
如果是被什么东西击落的话那也没啥好说的了，立马抓捕凶手；如果是别国击落的话，估计美国会宣战的，没办法，面子丢的太大了，美国人必须找回来。
以上大概就是“空军一号”坠毁、美国总统死亡以后的基本流程和处理方式了。可见对于美国来说没啥重大影响，最多换个总统而已。
目前来看的话，估计还没有哪个国家敢于击落美国总统乘坐的“空军一号”，因为这等于同世界上最强大的国家直接宣战了。
最后我想说，美国总统对于美国也许并没有大家想象的那么重要，只不过是个工作而已。很多毫无政治经验的人都干过美国总统，例如:演员出身的总统里根、商人出身的美国总统特朗普等等。
说白了美国是个按流程、按法律规定办事的国家，总统死了换个总统就可以了，反正都是按照既定程序来而已。
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网友解答：
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如果美国总统乘坐“空军一号”（波音-25A）时因机械故障坠毁了，
那么这里面有一个关键性问题，美国总统死了没有？“空军一号”坠毁是大事，美国总统死了没有是更大的事情！美国总统侥幸逃脱了和死了，所引起的后果是不一样的。
首先看看如果仅仅是“空军一号”坠毁，而美国总统没死的后果
“空军一号”是美国总统的专机，安全性其实非常非常高，所谓的坠毁几率应该不到0.1%，但是本题既然提到了坠毁，还是假设性让其坠毁。
人家美国人也拍过电影就叫《空军一号坠毁》，所以没什么不能谈的。
“空军一号”携带了美国最为先进的GPS定位系统和通讯系统，在飞机出现故障时，飞行员会第一时间通过“红色电话”向五角大楼及时联系，以方便派人第一时间来营救。
然后确定飞机快要坠毁了，机上最优秀、最有经验的美国飞行员第一时间会带着和帮助美国总统使用降落伞，美国总统在飞行员的帮助下成功跳伞，落在了安全地带，死里逃生了一把。
紧接着美国搜救部队就会到来，成功把总统接回去。
美国总统经历这么大事情，全世界媒体必然会第一时间悉数报道，美国政府相关部门也会召开新闻发布会，白宫发言人对事件做一个陈述，并且会成立调查小组对事件进行全面调查。
最先要调查的就是“空军一号”的生产商，也就是波音公司，其次就是起飞前的那些检查人员，甚至是飞机上除了总统以外的所有人员，都要被调查。直到有确切的结果为止。
波音公司肯定是最倒霉的，名誉受损，股价会大跌。如果调查结果真的和零部件有关，那么可能会遭受巨额的罚款，以及未来的总统专机将会改用其他航空航天公司。
这里面被调查的所有人当中，那些“空军一号”起飞前的检查人员（安全检查师）是一定会坐牢的，这么大的事他们居然没有发现故障，于情于理都说不通，按照美国人做事的风格，必须有人来承担责任，而这些检查师难逃一劫，牢狱之灾在所难免。
另外，美国的一些政客也会被秘密调查，特别是平时和总统关系不太好的高官，CIA（美国中央情报局）、FBI（美国联邦调查局）等都将他们进行秘密行动，这时候的美国人是不会相信这次事件仅仅是零部件故障那么简单，他们坚信背后有权利指使，一旦查明，大概率就会秘密除掉。而不是告诉全世界，美国出现了丑闻。还有另外一种结果，查出来背后指使的高官，会用其他莫须有的罪名去扣到他的头上，然后在监狱中解决。
如果“空军一号”因为机械故障导致总统不幸遇难，那么结果又是什么样的呢
⒈
“空军一号”坠毁、美国总统不幸遇难，这将会引起一场美国国内的“舆论地震”！
美国人会哭、情绪会失控、会发动规模性的骚乱，这个时代和当年肯尼迪遇害的时代可不一样了，这个时代的美国人不是那么好控制的，他们一定会发泄不满，那种不顾后果的发泄、指责美国政府的所有人。
⒉美国总统遇难后，
不出意外的话美国现任副总统很快会宣布继任总统位置，根据美国《总统继任答案》相关规定：如果总统死亡、丧失工作能力、辞职或被弹劾，那么副总统就是第一顺位继承人，其次是众议院议长、参议院临时议长和国务卿等人。
新总统上台，首要任务就是安抚、平息美国总统遇难所带来的不稳定社会动乱，并且会亲自召开发布会，承诺最快时间调查出飞机遇难原因，然后宣布全美国降半旗默哀，时间可能会持续很长一段时间。
⒊波音公司门口肯定被民众砸的乱七八糟，这个品牌可能从此一蹶不振。不管是不是波音的直接原因，它都难逃厄运。甚至法人会被直接带走，
毕竟美国总统是因为飞机机械出现了故障而导致总统遇难的。
还有那些知道“空军一号”核心机密的公司也会受到牵连，例如美国军工巨头——诺斯罗普·格鲁门公司，他们就知道空军一号内导航系统的电脑源代码等相关核心机密。
（美 空军一号内部）
⒋
直接封锁“空军一号”起飞地，也就是米拉玛机场，所有的地勤安保人员、安全故障检查师和一切相关人员都不能离开现场。必会把他们全部带走，然后一个个调查，包括调查飞机失事前后几天的所有监控。直到找到真正原因为止。
⒌美国一些政客疑心重，他们就算知道真正原因是飞机机械故障也不会就此放过大做文章的机会，一定会来一番明争暗斗！不搞点水花出来，他们是不会罢休的。他们会说“傻子才相信是机械故障！我们美国可是世界上拥有最先进、最安全航空航天技术的国家。总统遇难不是那么简单的事情。”
⒍
美国一些媒体和发言人会栽赃嫁祸给其他国家，他们需要这种丑陋的方式去转移视线。在他们的认知里，美国技术安全没有问题，美国只有在其他国家插手时他们才会出现问题。美国人经常这么干，这次出了如此严重事件，他们不可能就此放弃攻击别国的机会，以达到掩护自己的利益和形象。具体请参考前段时间的“油管遭到黑客攻击”和近期“天气高温”等事件，这么点事情他们都要指责和栽赃其他国家。
⒎这次事件肯定是要有人被执行死刑的，可能还会牵扯很多人。要不然美国脸上也挂不住，也不能向全美国人民交代。不管是谁被枪毙，或者说被枪毙人的是不是被冤枉了，那不是最重要的，最重要的是美国当局把事情稳定下来，才符合他们的整体国家利益。
⒏飞机坠毁事件大概过去几个月后，美国内外安稳一些了，他们心中不会因此而痛定思痛的检讨自己，而是把仇恨放到其他地方来泄气。因为飞机坠毁导致前总统死亡，他们觉得美国国家形象受损，必须要寻找存在感，他们要继续当世界老大，然后会对一些小国家下手，去欺负一下来彰显自己的强大，也会继续通过各种莫须有的罪名、手段继续制裁、打压他们眼里所谓的敌国。为了挽回颜面，美国新政府继续加强和其盟国的合作，继续巩固自己的霸权。
最后谈点不一样的观点：不要以为美国“空军一号”因为机械故障而坠毁是美国本国的事情那么简单。
美国人的自大和要面子都会驱使他们事后会做出过格的事情，还要取决于新任总统的性格，如果是特朗普那样或者比特朗普还要霸道的，对全世界都是一场灾难。
所以，一些大国要提前部署相应的对策，以防万一。
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“空军一号”飞行稳定性非常强，数十年来从未出现过一次严重的故障。
实际上飞机是这个世界上最安全的交通工具，而美国总统所乘坐的“空军一号”，只能说是更为安全稳定的交通工具了。而且美国总统使用“空军一号”的频率并不会特别的高，因此出现机械故障的概率也就极其地低了，其由于自身原因故障而坠毁的可能性几乎是“微乎其微”的。
假如美国总统乘坐的“空军一号”真的坠毁了，那么后果会怎样呢？
飞机坠毁可能有多种结果，一种是总统没有死亡，一种是总统死亡了。
如果总统没有死亡，那么这个事件肯定会成为全世界范围都极为关注的新闻事件，然后美国可能会对“空军一号”进行详细的调查与研究，这种时间也可能改变未来美国政府对于“空军一号”飞机的选择，甚至可能改变某些时候总统的出行方式。
如果总统直接死亡了，那么问题可能就会严重一些了。首先就是美国的“副总统”会接替总统的位置，然后总统所在的政党可能会选出新的候选人，并参与后期的总统大选。这正时间本身同样会成为“震惊世界”的大新闻，对于“空军一号”的调查也必然会持续进行。
实际上美国总统的突然意外身亡，并不会给美国带来特别大的影响。在美国历史上的46位总统中，有8位总统是在任期内意外死亡的，其中有的是因为突发疾病，有的是因为遭遇“刺杀”等等。而这些次的意外也并没有给美国带来太多的重大影响，美国的社会体系仍可以非常稳定地持续运转。说白了总统只是一个职务的具体表现，影响力实际是相对有限的，国家的运作其实是有着完备的法律及制度的，任何人也都不是不可替代的，一名总统的意外身亡可能短期内会给这个国家带来一点冲击，但基本上这种影响是非常有限的，国家也会快就会恢复到正常的秩序之中。
以上个人意见仅供参考。
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如果美国总统乘坐空军一号因机械故障导致坠毁前，美国总统大致有四种选择：
一、如果在国内天空发生飞机事故，总统通常会被安保专业人员选用飞机特制的集装箱式整体脱线。空军一号的总统专用独立办公室，实际采取了独立的高强度轻质材料做成的整体集装箱式结构（平时看不出），箱顶备有预先准备好的五个巨型降落伞伞包。如果发生不可避免机械故障事故，实际总统办公室的飞机顶部可以像太空飞船那样对开打开（平时油漆遮掩看不出来），办公室集装箱由集装箱下面四个安装气喷装置弹射脱离故障飞机，然后集装箱下坠时五个降落伞全部打开，总统与家属都有固定带座椅。落地式采用太空飞船着地方式气喷缓慢落地。奥巴马总统时期集装箱底部只有巨大空气气囊着地，而特朗普总统一上台就要求改成太空式着地，气囊四周保护。
二、如果空军一号在国外发生事故可能要坠机时，安保人员快速给总统和家属穿上太空服，然后躺在飞机尾部事先准备的一架微型类似于太空飞船里。然后关闭空军一号尾部耐高温门，由这个小飞船燃喷发射出去。然后整个驾驶都由地面安保部队控制。小飞船一弹出空军一号后，折叠机翼展开，可飞行大约2500公里，可以成功飞向美军任何空军基地。
三、如果上述二种脱险工具你因为火灾都不能用，机上安保人员就会迅速将总统与家属带到飞机后舱，乘坐事先准备好的一种总统特殊伞降专用防弹车里，打开后舱门滑出伞降落地。
四、空军一号发生最不可避免机械故障导致快速坠机，无法用前三种工具脱险时，也就是空军一号离地面只有四百米了，飞行员立刻关闭发动机改成缓慢滑翔模式。此时空军一号飞机顶部实际设有八个巨大降落伞内仓，从顶部快速弹出 使整个飞机变成空降降落状态，落地时飞机不打开前后轮，而是由飞机腹部弹出巨大空气气囊着地，同时飞机安装隐秘的灭火喷淋系统，启动喷出大量灭火发泡剂和降温液体，防止飞机高燃爆炸和机内高温，空军一号舱内供氧是采取人造空气弥漫性的，不会导致缺氧发生。
俄罗斯普京空军一号就没有这些高科技手段，他的空军一号委托英国改造，整个皇室气氛十足，普京总统脱险来源于对自己本事（克格勃格斗战技）信心十足。所以每个房间都备有太空服和背在背上的噴燃装置，不过普京的空军一号，有公开的前门与后门外，还同时在机腹和机顶部，以及飞机二侧都安装了数个隐形机舱门，方便他随时逃逸。
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网友解答：
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如果真的发生这样的情况，美国的国家机器第一件重要的事，是找到总统，活要见人死要见尸。因为在法律上，只有确认总统死了或没法履职，备胎副总统签署的命令、文件才具法律效力。实际上美国总统的专机“空军一号”并不会那么容易坠毁；即使坠毁，我相信按照预案，他们也有保证总统活下来的措施和手段；再退一步，总统即使在坠机中死了，美国也有一套维持国家机器运转的方法和预案。
一、“空军一号”不容易坠毁。担心它会坠毁，不如担心陆地上的专车发生事故，从概率上来说，后者大多了
我们可能一直有个误解，就是飞机不安全，因为这家伙上不着天下不着地的，出点事可咋办啊。实际上，飞机也就是在特定情况下危险，比如起飞、着陆时，这些只要认真操作，比开车安全。对飞机安全影响最大的是突然不稳定的气流和不规范的操作，以及飞机质量。而“空军一号”把这三个方面都严格规范了，保证飞机的安全。
空气的乱流如果在高空，一般飞行员都能很好地应对，何况“空军一号”的飞行员；危险的低空乱流，比如低空风切，危害很大，许多起飞或下降的飞机遇到，出事概率比较大。但是认真应对也能保证安全，再说这种乱流也不是经常发生，还能精准探测到。飞机质量就不用说了，那些飞着飞着尾翼掉了的事故不可能在“空军一号”上出现；那种金属疲劳引起的事故更不会出现。因为“空军一号”所有的保证都是最好的，所有的部件都是最佳状态。成本当然很高，但是美国不差钱，不像波兰。
“空军一号”是美国政府的标志，美国总统的空中办公室，所以又叫“空中白宫”，但凡白宫里能干的事，“空中一号”也能干；同时他还是“空中五角大楼”，总统在上面，它就是美国的三军空中指挥中心。可见其功能的强大，地上办公室有的，它都有；地上办公室没有的，它也有。比如“空军一号”上装备的探测设备也十分完备，能够及时发现具有威胁性的空中目标，并呼叫支援；当然它不会在空中等死，它配备有一套定向武器系统，可以确定来袭导弹的方位，并发射激光或红外线光束，破坏导弹的制导系统，对来袭导弹进行各种干扰。
实事求是地讲，如果“空军一号”不安全，世界上就没有安全的飞机了。
二、“空中一号”有很多自卫的手段和武器。这些抛开不提，如果它非要坠毁，会怎么样呢
如果这个大家伙就是要坠毁，怎么办？记得看过一个电影，说美国总统到英国参加什么活动，结果遭到恐怖分子袭击，“空中一号”坠毁了。那里有一个细节：为了保护总统，随员把总统放进一个“太空舱”似的东西里面，据说不管怎么样，总统会活下来。这个电影还是很早看的，不知道什么名字。
这个细节是电影上的，实际在“空中一号”上真的有这个系统，它是一个自动弹射装置，遇到紧急情况就会自动启动，把保护好的总统弹射到安全的地点。这个装置里有生命维持系统，也有自动召唤求援的信号。至于它从空中掉到地上，怎么克服地球引力，是自带动力进行反推，还是用降落伞，就不得而知了。所以，“空中一号”即使坠毁，总统也不必然摔死。他大概率没事。
所以，“空军一号”如果真的不知道怎么回事非要摔下来，那么美国的各个海外基地、特勤局、CIA、FBI有的忙了，他们要找到弹射器在哪里，再到那个被弹射出来的总统，不管死活，不问西东。
三、最坏的结果不是总统摔死了，而是在敌人的地方摔个半死，要去救回来
实际上，总统摔死了，不是什么大不了的事。总统也就是个符号，这个世界离了谁都一样，比如：特大统领摔死了，他的副总统机会就来了，马上接班。所以美国的总统和副总统一般不同乘一架飞机，怕一锅烩了。再说特朗普那么聪明，也怕彭斯把他推下飞机。呵呵···
一堆人等着“空军一号”里的总统位置，按照美国法律规定，接班顺序是：副总统、众议院议长、参议院议长···上次特朗普得了新冠肺炎，好家伙，彭斯出面说自己没问题，身体特棒；众议院议长佩洛西老太太接受采访说没问题，希望总统没问题，她自己也和有关部门聊了一下。
总之，“空中一号”很难摔的；摔了总统大概率也没啥事；即使总统摔死了，也没什么大不了的，后果就是报纸上热闹一阵子。
美国总统不应该防止“空中一号”摔下来，这是微小概率事件，而是要防止有人使坏，让”空中一号“摔了，如果这样，那个救命的弹射器估计会提前坏的。
这种事的概率比机械事故、受敌攻击的概率还要大。
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网友解答：
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因机械故障而坠毁的话，受伤最深的当属波音公司，而根据美国总统继任顺序，现在排名第一顺位的是副总统迈克·彭斯（副总统兼参议院议长），第二顺位是兰希·佩洛西（众议院议长），第三顺位是查克·葛雷斯利（参议院临时议长）。
严格意义上讲，空军一号代指美国总统乘坐空军飞机的航空无线电台的呼号。目前，时任美国总统特朗普最常用的两架波音客机尾号分别是SAM28000和SAM29000，其中一架为主力机，另外一架为备份机。这两架客机都是经过深度改装的波音747-200B型。2015年1月份，美国空军宣布现役的两架客机接近退役年限，决定采用波音747-8作为新一代总统座机。就像凯迪拉克一直是美国总统的专车一样，波音也是美国总统的“御用”机型。
既然提到了因机械故障而坠毁，首当其冲，影响最大的当属波音公司。目前波音公司因737MAX的系列空难，声誉已经跌至谷底。截止2019年，波音747涉及到162起事故，其中63起事故导致机毁人亡，共造成3746人遇难。最近的一起发生在2017年1月的土耳其航空6491号航班。然而纵观波音747的整个事故案例，很少是747自身的设计缺陷导致的，例如日本123号航班是因为飞机维修不当造成的，特内里费则是两架波音747客机相撞导致的。
最后咱们聊聊，万一，总统座机坠毁了，该咋办？根据1947年通过的《总统继任法案》，总统则按照继续顺序递补。上面就是整个序列，仅供参你。
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