你认为开30多万的车的人一般会有多少钱?为什么?
你认为开30多万的车的人一般会有多少钱?为什么?
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网友解答:
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开30多万的车,是最尴尬的阶段,
有钱、没钱很难说,哪怕老司机也不能100%分辨真假。
表弟,座驾是宝马,落地价32万,他不抽烟,但车里常备一条好烟,出手阔气,外人都说他有本事。
可他私下吐槽:油价再涨,就要卖车了!
姨妈,没有车,也没考驾照,打扮像“村姑”,但拆迁还了3000平米的房子。可她为人低调,出门就坐公交车。
她对我们说:“有钱没钱不重要,关键不能远离市井烟火气”。
两个人就是真实现状的缩影:没钱的,装阔爱面子;有钱的,低调不张扬!
先说我表弟!
在工厂上班,省吃俭用存20多万,原本以为他存钱为了结婚,结果他非要买车,还点名要买宝马。
最后,舅舅拿出退休金,他出了一部分,全款落地买了辆宝马。说来也怪,没车时还有女朋友,结果买车不到一年,跟女友就闹掰了。
前女友调侃:没有金刚钻别揽瓷器活,死要面子活受罪,活该娶不到老婆!
再说我姨妈!
中年丧夫,唯一留下三个女儿、一栋平房和菜园子,最苦最累的时候,没有选择再嫁。
姨妈性格要强,每天打几份工,硬是把平房折腾成6层楼房,菜园子跟人合伙,平地起房,7年前,赶上拆迁,一下还了3000平的房子,从此实现财务自由,可她没考驾照,也没买车,出入都是坐公交,打的士都要心疼半天。
姨妈的身价,别说买30万的车,就是300万也可以全款!可见过她本人,压根不会把她跟有钱人归为一类。
以车看人是否有钱,准吗?
个人以为:不准,特别是开30万车的人,最难判断。
如今有钱人趋于低调,工薪阶层开始务实,车回归到代步的本质。
只有极少部分人,还把车当面子,而30万的车又是“面子车”的分水岭。
看下面的收入分布,你属于穷人?还是富人?
可以说,绝大多数人的年收入不超过80000元,甚至家庭年收入加起来也够呛,只有1%的人买东西不看吊牌。
这就是真实的收入差距,而30万的车,就是穷人和富人第一道分界线。
有人说:买30万的车,太容易了,没本事的人才说买车难。
实际上,在国内能靠自己的能力,买辆五菱“老头乐”都是有难度,别不信!
到底哪些人会买30多万的车?
通过观察有7种情况!
第1种、生意人,买车讲究性价比,兼顾面子!
有个熟人,30年前初中辍学出来,借5千做批发生意,睡桥洞,喝冷水,吃馒头咸菜,一块钱当两半花。
如今身价千万!不过开的都是二手车,去年“忍痛”换了辆特斯拉Modei 3 ,新车落地价35万左右。
他说:特斯拉二手车比新车贵,不然也买二手的。
第2种、小包工头,需要性价比高的面子车!
跑工程的人,但凡有点小实力,会换40多万的BBA,一旦再强大,直接上百万级大奔。
但小包工头实力有限,做工程又要垫资,关键还得有车撑门面,因此买汉兰达得比较多,跑工地不挑路,车大气也有面子,30多万就能拿下来。
比如:汉兰达2.0T 两驱豪华版 7座,指导价289800元,裸车价279600元,购置税24743+上牌500+车船税480+交强险950元+商业险6730,落地价合计313003元。
当然这车需要加价,估计落地33万是要的。
第3种、努力奋斗的人,开A级车后,换中级车犒劳自己。
30万级别,可选车型相当丰富,不管是油车,还是电动汽车,容易挑花眼。
但选不同的车,反映车主不同的性格。
第一种:选顶配B级车,例如:本田雅阁、帕萨特、凯美瑞、迈腾、天籁、亚洲龙、领克等。
这种人看重性价比、务实,宁愿鸡头,不选凤尾。
第二种:买一线豪华品牌入门级,例如:奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L等。
这种人好面子、张扬,非BBA不下手。
第三种:提二线豪车品牌,例如:凯迪拉克CT5、红旗H9、沃尔沃S60、雷克萨斯ES等。
这种人有情怀、低调,觉得BBA烂大街,就喜欢走非一般的路线。
第四种:宠新能源汽车,例如:特斯拉Model 3、比亚迪汉EV、小鹏P7、蔚来EC6等。
这种人新潮、叛逆,毕竟买电动汽车就是吃螃蟹,因为电车焦虑在短期很难解决的。
第4种、靠父母资助买车的人。
有个女同事,工资3500元,却开红色奥迪A4L上下班,化妆品都是奢侈品牌,大家都好奇,她怎么养车。
直到后来她自己说:车是父母买的,也是父母帮忙养车,她上班就是混时间。
只能说:拼爹妈的年代,投胎是门技术活。
第5种、为了面子,淘二手车。
买10来万的A级车,足够买菜上班代步,可有些人非要硬着头皮花30多万买二手豪车,这也是二手市场上豪车比较抢手的原因。
第6种、有体面的工作,30万左右的车刚刚好。
夫妻都是体制内的公务员、大学老师、医生护士组合等,家庭年收入稳定20万以上,没有养老压力,这种情况养个30多万的车,既不张扬,又不会亏待自己。
第7种、抵债车!
有些人生意失败,最后把车抵给债主,像今年这种情况比比皆是,当然这种车卖不上价,可能百万级别的车才卖30万。
对于债主来说,尽管30万的车不怎么值钱,但苍蝇再小也是肉。收回来,自己可以开,也可以转手卖掉。
总而言之,
30万的车,是有钱、没钱人的分水岭,真假难辨。
养30万的车,难吗?
以
“洗浴王”
凯迪拉克CT5 28T豪华型
为例。
指导价299700元,最大优惠30000元,裸车价269700元
汽车购置税:
以购车发票的裸车价÷1.13X10%=23867元
保险费
:全险10370元(商业险9000,交强险950元,车船税420元),全险只能在4S店买,
都知道是“霸王条款”,但是无解
上牌费:1
000元,销售会代劳,看似省事,实则费钱,自己去车管所也就3-400元的事儿。
加装费
:加装就是无底洞,就像房子一样。
360全景影像、氛围灯、电尾门、抬头显示、座椅通风、boss音响等都需要钱,关键加装没有上限。
拿到车,304937元(含保险,不含加装费)就没了。而养车才是大头:
油费:凯迪拉克CT5 28T豪华型
,配备2.0T L4涡轮增压发动机,跑1万公里算正常的,油耗10.5L百公里(工信部6.9L),现在95号油价9.07元,一年油费9523元,相当于9角5分钱公里
保养费:
首保免费,小保养换机油+机滤,960元;大保养换机油+四滤+刹车油,1680元;平均1200元年
小区停车费
:跟住哪里息息相关,农村或者别墅停车免费;还建小区1000元年,高档小区3000~6000元年打底。
外出停车费:
在农村开随便停不要钱,但在城里开,停车就得交钱,2000元年都算少的。
当然凯迪拉克可能省掉外出停车费,因为大部分时间在“洗浴城”的免费停车场
违章费:看人,有的人驾照没扣过分,有的人三本也不够扣。
高速费:
1万公里,高速占三成,0.5元公里,一年就是1500元
洗车费:因人而异,懒人不洗车,或者
自己洗车,不费钱;有的人会用信用卡、加油站的活动免费洗车;一年洗车费1000元打底
年审费:
一次年审费260元
新车6年内免检,6~10年检车2次,10年以上一年一检,15年以上一年两审
一年养车费用在28593元(含车险),月均2382元月
如果月薪过万,养车费用占了23%,生活质量勉强能过,前提是没房贷、养老压力;
如果月薪5千,养车费用占了47%,生活质量堪忧。
所以说:30多万的车,尽管买车是一次性投入,但养车可是持续放血,费用可不低。
那么开30多万的车,是否有钱?
有的人“假有钱”,
到处装阔,可每次加油心里在滴血;
有的人“真有钱”,
到处喊穷,可市区几套房子在收租。
如果靠自己的能力买30万的车,可以打败全国99%以上的人,
车主是精英中的“战斗机”,给您点赞
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