有朋友说丰田质量好开不烂，是真的吗？
有朋友说丰田质量好开不烂，是真的吗？
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别人家的我不知道。我自己家的一台开了16年，36万多公里的皇冠，一台开了12年，25万多公里的锐志。从买到手到现在，除正常保养，换轮胎，刹车片以外，就没有花过任何修理费。连火花塞都没换过。油耗也没增加，都在正常范围内。真正的省心省事。本人驾照40多年，从1988年买第一辆北京吉普开始，先后买过日产兰鸟王，奔驰商务车，大众途锐。也曾买过两辆国产车，没开几年都处理了。现在家里人多还有五辆，三辆丰田，一辆本田URV，一辆日产。通过几十年的实践，还是日系车可靠程度最高！我只是说品质，实用。也许有人会喷我不爱国，但我觉得很爱国！我的每台车的标牌上都写着，中国制造。
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丰田车确实质量好开不烂！我前前后后开过卡罗拉、凯美瑞、皇冠等，基本上20万公里没坏过，有一次开卡罗拉掉进了粪坑里，捞上来洗了洗，又开了15万公里；凯美瑞更牛逼，开到10万公里的时候有一次让霸王龙踩扁了，放到热水里泡发起来，又开了30万公里；最强的是皇冠，前年我开着它登上了珠穆朗玛峰，结果由于太兴奋，下车忘了手刹，从山顶上溜车一下子溜到了南极才停下，等我追上去一看，撞死了一头30米的大鲸鱼，打着火赶紧往回开，由于冰面太滑，一下子滑到了太空，与马斯克发射的特斯拉并排走了两光年，我的车电瓶没电了，熄火了，借着马斯克发射的红色特斯拉的电发动起来，终于开了回来，降落的时候扎进了巴西养牛场的母牛身体里，这时候过来另外一个开丰田车的外国人来吹牛，把我和车吹了出来，越过太平洋落到了阿富汗，阿富汗正在挖战壕，我用车后轮给他们挠了两条两米深一米宽四公里长的战壕才越过边境开回中国，在新疆没油了，遇到好心的骆驼队，给我车加了50升骆驼奶，这才开回家。
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说丰田车开不坏主要是三大件，发动机，变速箱，和底盘的故障率极低，技术成熟了
其实每个车生产出来都有个概率在，一般的品牌车可能在生产10万台里面有个10几台的故障概率学在。
而丰田么可能10万台里面故障率可能就小几台。再者丰田保有量大，卖的多加故障率低，所以保持了比较好的口碑，所以才有开不坏的丰田在
日系车么大家也都知道可能车身稍微薄了点，都是三大件，故障率真的是很低，而且油耗也比较省，所以对比普通老百姓来说，还是非常适合家用的，日产代代步还是非常不错的。
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丰田品质大家都是公认的，家用车选择丰田错不了，如果想要行驶感受运动点，有很强的驾驶欲望的，喜欢那种征服感受的就选择德国车，德国车就是用车成本会高一点，后期保养也挺高的，希望可以帮到你
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丰田车是所有车企里，最懂中国中庸之道的车企，把中国的中庸之道，用在造车文化里，取得了世界第一的地位。
开过丰田车的人，都对丰田车有一种说不出的感觉，就是觉得丰田车好像还缺点什么，可就是说不出来。
就拿丰田的发动机技术来说，丰田发动机不如宝马发动机先进，丰田发动机不如本田发动机先进，可丰田发动机就是比宝马发动机本田发动机受欢迎，不用你太操心，95号汽油能用，92号汽油也能用。
丰田汽车的底盘技术，在日系车里是表现最好的，比本田软，比日产硬，虽然比不上德系车，可在底盘降噪上，又比德系做得好，有自己的特色。
消费者选丰田的最重要原因，就是丰田车的座位设计的好，空间设计的好，细节设计的好，比美系车人性化，比德系车更注重细节，让人很难找出细节上缺点，除了多媒体技术落伍不好用外，其它的都做的很到位。
丰甲车给人的感觉，就是一部很中庸的车，让人说不出好坏来，不能说物超所值，也不能说性价比差，最大的卖点，就是让人开得放心，用的省心。
个人开过丰田的凌志，皇冠，佳美，花冠，海狮，工具车，大霸王，霸道，等等车型，个人对丰田车的第一感受就是空调真的好，炎热的夏天，坐在丰田车里都会冻得发抖，汽车座位设计的好，车开到报废，汽车座位都不变形，空间感很好，不会给人局促的感觉。
个人对丰田车不好的印象，是车型设计太中庸，底盘调校太中庸，内饰布置太中庸，汽车配件太贵。
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参考恐怖分子恶劣条件下用车
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以个人对汽车了解，以及从事二手车行业接触各类品牌车型，给您解答，丰田等日系车等核心技术就是在发动机变速箱上，日本是个小国家资源能源有限，所以他们生产汽车都是在节能减排技术上下了很大功夫，这就是日系车省油原由，但是日本本土生产的日系车质量用料都是厚道，但是引进国产合资之后在材料配置等方面就偷工减料了，但是发动机变速箱质量没有任何问题。我之前收过一台05年的威驰跟07年的卡罗拉，都是十几年的车龄，公里数都在十几万公里，打开机盖，发动机变速箱滴油不漏，非常干爽，螺丝都没有动过一颗。试驾的时候除了底盘有点硬，松动，非常省油，动力一点也不比现在新车弱，一个故障灯也没有，导致日系车里丰田车较为保值。而且我老婆开的马自达，年审的时候尾气都是一把通过，相对于其他品牌的车，日系车年审尾气好通过一些也是给自己省事。希望对你有帮助，望采纳。
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大家好，我用我的一些经历和大家说一下：“丰田车是否是质量好，开不烂？”。首先要和大家说清楚“开不烂”是不是就等于质量好？
我在奥地利留学，在德国工作过，其实在德语系国家，欧洲车开十几年，二十几年的车也有很多！他们很多人开不惯日本车。在奥地利柴油车特别受欢迎，丰田很多车都是混动的。但是有一点开不惯，乐趣少是一方面。欧洲人也承认日本车确实抗开，省心。
家里亲戚有一辆2009款的LX，真的抗开，就是2021年的时候这车还在开，二十多万公里了，除了换过轮胎，正常保养，没有进过修理厂！但是日本车有个共同的特点就是哪怕是新车，上手后一段时间也会有换车的想法！省心是一回事，开着好是另一回事。我认识很多车主都是，日本车真的不是开坏的，就是开一段时间，觉得想换车。雷克萨爱LX这车从第一次开我就觉得，不好开，当然好像习惯了开很多别的车还不习惯。但是可靠的日本车确实新技术应用得太少了。很多日本成为设计的很现代，但是用的技术和设备真的就是以前的东西。要说什么地方出毛病，那还真的找不出来。因为基本先进的东西没有。
在天津港，去买兰德酷路泽，连销售自己都说：“这车最大的电器是收音机，这车想出毛病都难！”。
我觉得日本车的新技术加持的车，比如雷克萨斯这代LS等其实毛病并不少！日本车用上新技术，也会有很多小毛病！
所以说日本车质量好，主要是日本车注重细节，善于应可靠性强的技术，哪怕这技术很老。至于说开不烂，要看具体车型！
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“开不坏的丰田”是指丰田旗下的陆地巡航舰。而普拉多则是陆航系列的产品，比较喜欢看大数据的现在，证明一个车好与坏大部分是看销量数据，毕竟车好，买车的人可能就多，而销量差，口碑或许就不好。陆航系列的车之所以被称为“开不坏”，或许是因为在发展过程中拥有较长的历史，而且在技术发展上也运用了较前沿的科技，所以在一些硬件的设计上，更多是为了满足越野而不是日常驾驶，所以被称为“开不坏”。
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只要是合格的车都耐用。你不要以为只有日本车才耐用，那是厂家为了营销而故意吹的。日系厂家就是故意把别的品牌的车都有的共性说成的日系车独有的，专门骗不懂车的人。
https:m.toutiao.comis2YoKmqa？=【日系车丰田本田日产省油耐用开不坏的神话破灭了被比亚迪打回原... - 今日头条
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我的RV4开了十六年了还真没拆开机修过
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