帝豪销量为什么那么好？
帝豪销量为什么那么好？
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这么多年在紧凑型SUV领域自主品牌与合资打的水深火热、难分伯仲，今天的轿车局面合资依然力压自主品牌一头，但是也有几款自主品牌的轿车有实力与合资拼一拼，吉利帝豪就是其中的一款。这些年帝豪的总体销量处于上升趋势，并且势头越来越猛，未来的吉利帝豪登上销量榜前五只是时间的问题。虽然帝豪这款车整体很中庸，但是市场表现这么好一定有它的过人之处，我就给大家分享一下自己的观点。
1.质量可靠，买车大家最关注的肯定是质量的问题。说良心话，帝豪车系的整体质量不差于现代、起亚等合资品牌，在某些方面甚至有过之无不及。我家里面厂子的驻厂维修师傅有一辆15年的帝豪，由于工作原因车子经常跑路，将近3年的时间跑了15万公里，正常保养外只换了一个倒车摄像头，我个人也开过这辆车，给我的感觉就是这辆车跑了15万公里但是车辆的退化非常缓慢，跟一年左右的车子无异。还有就是三大件的问题，帝豪这款车的三大件虽然不太出众，但是胜在一个稳定可靠省心。
2.性价比高，自主品牌在很大程度上胜于比合资品牌的性价比高，合资许多高配车型才有的功能在自主品牌车上就是标配。尤其是很多先进的4G多媒体功能令人大开眼界。从5万到10万售价的帝豪都有，有手动变速箱还有CVT变速箱，底盘依旧采用通用的前麦弗逊后扭力梁。但是内饰的设计非常出众，有自己的特色，尤其是中控的钢琴烤漆摸起来确实不错。按照这个售价区间来说，帝豪的内饰做工真的算的上是高水平了。
3.外观这个方面大家的观点可能都有偏差，但是我觉得帝豪的外观还是不错的。整体感觉上既稳重又年轻，水滴式的前网有着超高的辨识度。
4.还有就是近些年吉利这个品牌的价值不断提高，从收购沃尔沃到入股奔驰母公司再推出高端车系领克不断提高吉利的品牌价值。网上流行着这样一句话；“大家买沃尔沃买奔驰不都是图个吉利！”确实吉利现在整体产品的竞争力都在不断提高，帝豪算得上吉利崛起的代表。
希望帝豪的市场越来越好，带领着更多自主品牌在轿车领域与合资一争高低，耀我国威！
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帝豪的销量高的原因有四点
吉利帝豪是曾经的国产轿车常青树，是连续很多年的国产轿车销量冠军，与桑塔纳、捷达、轩逸等车正面对决也不落下风，甚至于把桑塔纳和捷达都熬到了停产。
帝豪依靠什么成为热销车的呢？
个人认为原因有四点：
理想的设计
稳定的质量
丰富的配置
合理的价格
初代帝豪EC7是一辆运动感很强的轿车，至少在十几年前可以给出这样的评价；与同期的合资轿车对比，EC7的视觉效果显得更加时尚，是很能够吸引年轻人的眼球的。而同期的合资轿车价格还比较离谱，EC7作为国产轿车当然会有合理的定位，那么有着高颜值和低价格的帝豪，自然会受到年轻人的青睐。
但是，一辆车如果想要长久的热销，只是好看或配置高还不行，稳定的质量才是最重要的；所以吉利也在车辆的品控方面下足了功夫，从第一代到第四代的帝豪，百车故障率（PPH）最高的时候有200多，成绩不算好，不过与同级别的合资轿车对比并没有更差，所以评价一直还能有一些“中评”。
到近两代的帝豪之后，PPH的数值一路下降，最新统计数据显示帝豪的成绩已经为PPH 116，百车故障率能低于150就可以给出好评了，帝豪的质量表现相当不错。
然而，现在的帝豪只能依靠低价格来稳定销量，因为第四代帝豪只暴露了1.5L NA&MTCVT的选项；只有小排量自然吸气发动机，车辆必然不会有理想的动力体验，加上低效率的无级变速器，自动版的耗油量也没有多理想。
所以第四代帝豪其实并没有什么进步，只是使用了符合现在的年轻人审美的全新设计方案而已。
吉利品牌的主流轿车阵营如下：
帝豪 5-8万
缤瑞 8-11万
星瑞 11-16万
博瑞 11-15万
10万以内的升级选项是缤瑞，同期PPH低至94，质量表现也是很不错的；新款换装了四缸1.5T发动机，动力表现也是可圈可点，变速器也升级为七档湿式双离合。
星瑞使用的是低功率2.0T，匹配七档湿式双离合变速器；这辆车的整体水平不算很好但也不差，破百8秒内，平均油耗8.5L100km左右，作为准中型三厢轿车，这个成绩还是可以接受的。
不过与星瑞价格重合的选项里已经有帝豪L Hi·X PHEV，这辆插电混动轿车不论性能还是耗油量的表现都比星瑞理想很多，吉利品牌10-15万区间的紧凑级轿车可以首选这辆车。
至于博瑞就不讨论了，该车还在使用老旧的4G18TD-1.8T发动机，多少是有些落后了；这辆车也需要加速升级，只有使用与帝豪L相同的四缸雷神动力插电混动平台，加大电机功率以提升性能才能提升竞争力，而且还需要加上后置电机的四驱版本。
吉利有完善的轿车产品线，只要能加速汽车电气化的升级，竞争力仍旧会很强。
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总体来说，吉利帝豪在国产自主汽车品牌中的优势还是非常明显的，而且帝豪在车主群体中的口碑一向不错。我身边就有不少朋友推荐我买帝豪，我总结了主要有以下几个原因：
普通人买车最重要的就是看性价比，帝豪汽车的价格在市面上非常有优势，特别适合作为刚工作不久的年轻人或者新生家庭的第一辆轿车。
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赶紧上车”，与老司机一起飙车。
如果我身边的伙伴有六七万购车预算，我会首先推荐吉利帝豪。原因其实很简单，空间大、车不丑、品牌可以信赖，关键是价格便宜。下面我会通过不同的环节来解释为什么帝豪月销2万+。
颜值在线油耗低
帝豪的外观可以用踏实稳重来概括。现在比较流行的溜背式设计、大面积中网、贯穿式尾灯在它身上统统没有，但是帝豪很耐看。就比如自己的老婆，样貌虽然不出众，但是百看不厌。
内饰以黑色为主，配合银色装饰，符合心理预期。
关于帝豪的油耗，根据车主真实反映，油耗6-7个油左右。我身边也有买帝豪的同事，他们说加满一箱油能跑800公里，帝豪的油箱是50L，换算下来百公里油耗6.25L百公里，基本和其他车主油耗相同。
车身尺寸和性价比
帝豪的车身尺寸可以用一句话形容：同级别不占优势，同价位优势明显。我做了一张表格，大家先来看看。
通过图片中数据对比可以看车，在4个维度的车身尺寸数据中，帝豪均不占优势，但是帝豪的价格实在是太诱人了，性价比太高。在真金白银面前，相差的几厘米我感觉可以忽略，而且车身尺寸差几厘米，实际体验差别真的不大。
配置带劲，能给了都给了
以我个人认为最走量的车型-2020款自动豪华型为例，经销商指导价6.28万，像电子手刹、AOTOHOLD、倒车雷达影像、定速巡航、支持Carplay Carlife的8英寸中控屏、自动空调、原厂自带行车记录仪等配置均没缺席。
最令我感到意外的是这个价位的车型居然配备了自动驻车，开自动挡的朋友应该都有体会，自动驻车是多么重要。
后备箱空间有惊喜
帝豪后备箱容积为680L，大于同级别汽车车型。而且帝豪后备箱开口和高度数据都还可以，后备箱形状也较为规则。实测帝豪后备箱在放进20寸、24寸、28寸行李箱后，仍有较大剩余空间。这样的装载能力，绝对算居家小能手了。
吉利的品牌背书
吉利可以说是最励志的国产汽车品牌了，收购沃尔沃，入股戴姆勒，不算推出新车型新技术，所以吉利的销量节节拔高，现在应该是国产汽车一哥了。同时吉利也积攒了大量车友的好口碑，使得车友们对吉利品牌放心，对吉利汽车安心。
注册网约车的最佳车型
因为我业余时间跑滴滴，所以对网约车有些了解，据我观察，滴滴车型准入中，帝豪应该是最具性价比的一款了。有想跑网约车的伙伴可以关注下帝豪。
好了，今天的回答就到这里，喜欢我的回答就关注一下呗，看完文章别忘了点赞哦，谢谢。如果您有更好的建议，欢迎私信我或者在评论区指出，咱们随时交流。
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吉利帝豪作为唯一一款可以进销量前十的自主品牌轿车，让许多人关心好奇其销量的原因。
在小编看来，吉利帝豪首先在其价格区间中外观和内饰做的是相当精致的。你看最新的四代帝豪。立体有型还耐打，关键是价格亲民你说气不气。
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国产车质量越来越好，老百姓口碑不错，物有所值，希望再接再厉。
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假销量第一
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这种问题肯定要让我们这些开过帝豪的车主来回答。我先说一下当时我为什么买帝豪这款车，当时我是刚毕业嘛，就想买辆年轻一些的车，还得个SUV方便一些。手头预算加上父母的资助大概将将过10W。这个价位合资轿车还真是有些不够看。于是看来看去就看到了帝豪，充分了解了一下，配置啥的不用说了一直都是国产车的强项，发动机也是很稳定，油门给下去劲很足，很早涡轮就介入了，动力我这用了一年反正是没啥问题，非常够用，高速超个车也很轻松，内饰方面也很好看，当时买车的时候看了好多车，里面有很多车那一股怪味真的是能把人顶出来，帝豪就没有，外观就不用说了，一人一个看法，但我觉得帝豪是真的好看，无论是低重心的车身，流线的造型，还是隐藏式的排气，小尾翼都是我喜欢的，怎么说呢，符合我自己的性格吧，外观年轻时尚，性格运动张扬，很符合我这样的年轻人。
内饰真的就是非常简约的高级感设计了
再回到题主你说的这个问题，为什么帝豪的销量好，销量好肯定是优点多啊，我就觉得颜值高，符合大部分人审美，性价比高，就打动大部分用户了，各种配置都能用的上，不像有些车看上去很多配置都是用不上的，像我平时用到的定速巡航就很好用，跑高速超级轻松，还有语音控制也很准确，再就是质量了，我的帝豪是2018款CVT尊贵型，目前跑了快两万多公里了，除了定期保养，没有出过任何毛病。我想群众的眼睛是雪亮的，帝豪销量这么好，大家都看在眼里。
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一辆车卖得好，无非就是产品力好，性价比高，帝豪毫无疑问都是做到了，虽然网上经常说这辆车不好，但是车质网的投诉率是远低于国产的很多轿车的，毕竟在国产车里，帝豪可以说是相当耐造的车子了，也是相当有地位的车子了，从最早的ec7到现在十几年的时间，产品稳定性肯定没问题，再有就是他的创新性，可以说是龙头车型了。
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吉利是不是请了奥迪的设计师，这屁股设计的可比奥迪还好看
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