油价越来越贵，电动车销量为什么上不去？

2024-10-24 20:13:55 浏览：1

油价越来越贵，电动车销量为什么上不去？

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网友解答：

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谢邀请；

电动车最多也就是在多车的城市里，骑着上下班这倒是不用担心塞车，也就是这点好处，但是它毕竟是不能跑长途，顶多也只能跑几十公里。

所以也满足不了消费者的需求，还有就是跑远了没电的话又骑不走，太重了又踩不动，如果在农村跑山路或者有时装些东西，又不够力基本上是不太实用。

同时在城市里如果是外来人员，买电动车上牌要居住证，一个证件只能上一个牌，也就是说一个人只能买一部车，假如要换车的话，只有把旧车的车牌注销！

许多年轻人上班都选择坐公交车，来回不用转车不过几块钱，最值得称赞的每个地方都提供了共享单车，和电动车，方便许多年轻的上班族。

再加上电动车充电时间又比较长浪费了车主很多时间，对一个普通务工人员来说有些厂里没地方给你充电，如果租房子住在楼上，车子照样的充不了。

同时电动车在高温天气下行驶中容易自燃，或者充电时电池爆炸，许多不许在厂里面和出租屋里充电，被抓到了要罚款挺重的，我们充电还得拉线到厂门口充，消防下通知里面充电抓到罚款二万，为了安全吆话而不违抗！

除了拉重的物品或者一家出行油价再贵也省不了，还是要开车的，最多也就说在没有必要开车的情况下尽量少开就是了。

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网友解答：

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我早就说过，电动车销量和油车半毛钱关系都没有。新能源车固有的缺陷暂时好多人还是望而却步的，不论是氢还是电。

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网友解答：

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1.技术方面：目前以锂电为主，续航问题困扰，高速缩水约20-30%，冬天20-30%，

2.电池成本过高，新一代电池钠离子，固态电池，还未真正商用，

3.电动车的保值率及电池后续更换、回收问题也让车主担心

4.安全性，天热了，电动起火事故增多，

5.充电桩配套难解决，

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网友解答：

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问这个问题真是令无语。

文盲才会问这个问题。

随便找个文章看一下，也不至于问这种很低级的问题。

电动车5月销量强势增长大超市场预期

5月电动车销量44.7万辆，同环比+105.2%+49.6%，渗透率为24.0%，超市场预期。根据中汽协数据，5月新能源汽车销量44.7万辆，同环比+105.2%+49.6%，渗透率24.0%，2022年1-5月销200.3万辆，同增111.2%，累计渗透率为21.0%;5月电动车产量46.6万辆，同环比+113.9%+49.5%，2022年1-5月累计产量为207.1万辆，同增114.2%。其中，5月新能源乘用车销量42.7万辆，同增108.8%，环增52.5%，产量44.3万辆，同增116.1%，环增51.2%。

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网友解答：

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真实情况人们买不买车在在于油价贵就不买油车而买电车，电车按理说在油价标升时人们会转向购买电车，可现在电车有些技术可以说还不成熟，且车企借机抬价有点把消费者当水鱼的感觉，更重要的是经历三年疫情和内外因责造或经济衰退，多少厂企实体店倒闭，失业率暴增等等，人们口袋里钱不多了，消费观念也在发生变化(现在买车的不是土豪也是刚须的，一般人想法是先顾好肚子比买车重要)，如果经济如早三五年那样，别说油价高，再高油车也很多人去买，口袋里的钱决定消费能力。

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网友解答：

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老小区没有固定车位没法安装充电桩？

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网友解答：

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分析一下燃油车、电动车的特点，不用多说，自然而解。电动车适合短途，公共交通。

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网友解答：

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没有只涨不跌的市场，有车一族们，避过这波涨价潮，等回落了再去加油，大家留意当地的油价，中石油有时搞活动也可以去加一箱，活动的幅度还是挺大的。