比亚迪宋到底怎么样？
比亚迪宋到底怎么样？
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网友解答：
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我是比亚迪宋pro DM-i 旗舰型真实车主，纯电续航110公里，刚提车一个月，目前行驶1233公里，分享使用情况给你参考。
一、
外观
。我的是蓝色，外观看个人喜好，不同的人有不同的审美，此款车虽然为紧凑型，但是真的很宽很大，是紧凑型里面比较偏大的了。
二、
动力
。百公里加速7.9秒，比很多燃油车都要好，动力很强劲，加速超车无压力。
三、
不充电油耗情况
。平时4个多油，高速公路5个多油，边走边反充电的话会达到6个多油。
四、
驾驶质感
。平顺性确实很好，油门没有延迟，安静性也不错，很少听到发动机的声音，满满的高级感，方向盘转向也精准，转向助力有舒适和运动两种模式，可以根据自己喜好调节，底盘偏向德系车。
五、
充电时间
。默认25%保电，我很少用到25%就开始充电了，目前一直慢充，就是家里的普通插排充电，没有使用充电桩充电，只有一次在高速公路上用快充。慢充从36％到充满用8个半小时左右。
六、
内饰
。国产车内饰不会让人失望，有两种颜色选择，可根据自己喜欢的选。后排座椅放倒纯平是我最喜欢的，平时经常在车里睡午觉，1.7米左右身高可以随便躺着睡。
七、
跟燃油车区别
。安静性和平顺性更好，纯电一公里费用基本上就是五六分钱，想开就开从来不在乎出行费用，如果不是疫情影响不能出县我应该跑得更多。NFC、蓝牙、云服务可以实现车钥匙实现的所有功能，我提车第二天起就没有再带过车钥匙。我最常用的就是热天还未出门就提前云服务打开空调，上车的时候车内凉爽空气也清新了。平时充电、车里状况都可以通过云服务随时掌握。
八、
顾虑的地方
。由于是新能源车，以后保值率方面肯定会没有燃油车高，如果打算长期使用倒不用在乎保值率问题。作为使用新技术的混动车，不知道稳定性怎么样，未来几年故障会不会高，这些是无参考的。
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网友解答：
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宋车主路过！第一批车主，2.0自尊开了13000，刚上市油箱刹车哐当响，中控蓝屏，电液模块问题，4S主动联系换了油箱，模块，升级系统没蓝屏，市区油耗有点高，不过还能接受，毕竟排量动力在那里，高速超车毫无压力，即使满载动力也杠杠的！当初为什么选择比亚迪，因为看了船夫哥的自传！崇拜他的自立根生，艰苦奋斗，不信邪的精神！！！一个送火箭上天的民族，怎能没有汽车狂！！！中国汽车业的骄傲和翘楚！再接再厉，争取以后换购个唐，秦，明，清，汉……混动电动的！希望内外质感提升提升，对得起4.9S加速度！！！加油，老王！
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网友解答：
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比亚迪的宋系列规模庞大，传统燃油车有宋，宋PRO，宋PLUS。新能源车有宋DM，宋EV。在车型众多的宋家族里，宋这款车，是以经典款的面目出现的。由于没有后缀，所以价格也是最低的，全系售价为6.98~9.38万。对于这么一款价格低的紧凑级SUV，是否值得入手？我的意见是可以入手。
首先是宋的外观内饰是主流设计，买了并不会难看。宋这款SUV，使用了比亚迪现在家族式的龙脸，配合是全LED的龙晶大灯，后尾的LED灯带，外观大气耐看。内饰虽然跟现在比亚迪新车在用料上有差距，好在在这个价位宋并不差。整个中控布局工整，层次分明，按键也布置的比较合理，方便车主使用。用料也算厚道，除了硬塑料，还使用了搪塑软质材料，银色塑料饰板，双缝线提升内饰质感，同时悬浮式液晶大屏也带来不错的科技感，从价位来看，宋的内饰算是超值了。
然后是宋的三大件稳定可靠，家用比较省心。宋使用了一台1.5T 160马力涡轮增压发动机，匹配了一台六速双离合变速箱，底盘为前麦弗逊后多连杆的双独立悬挂。
宋的这台1.5T 160马力发动机，使用的是缸内直喷技术，可以有效提高发动机热效率，降低行车油耗，其综合油耗在9L左右，处于国产车平均水平。日常使用的情况下，这台发动机在1600转就能爆发245nM的最大扭矩，配合上双离合换挡速度快，传动效率高的特点，起步提速还是比较轻松的，同时湿式双离合耐用性也比干式双离合要高。缺点就是油耗没有合资车低，同时双离合在低速会有轻微的顿挫，如果对这些不介意，这套三大件是足够稳定的。如果技术好，还提供手动挡可选，发动机是一样的，价格还能更低。
第三点就是空间。现在这个价位的车，合资基本没有SUV存在，轿车则以小型车为主，就算有紧凑级轿车，那配置也足够寒酸。而国产车可选的也不多，也就宝骏530，哈弗M6这有限的几款，所以这价位可以拿到宋这么一台长宽高为4600*1830*1700mm的主流紧凑级SUV是不错的。而4.6米的车身也带来了2660mm的轴距，虽然不算太长，但是跟同级别的国产车比起来也是不落下风。从乘坐体验来说，2660mm的轴距日常使用是没有问题的，头部空间足够，正常坐姿不会顶头。腿部空间有二拳左右，后排坐三个成年人没问题。就是中间有大概8cm左右的凸起，会影响中间乘客的乘坐体验。综合来看，宋的空间在同价位是很优秀的。
最后是配置，宋的配置同价位性价比很高，同时配置全面，日常使用时没问题的。拿顶配来说，指导价9.38万，优惠后在8.9万左右，基本十万出头就能落地。
这个价位，可以拿到较为齐全的主被动安全配置，包括以公路坦克著称的高强度车身，还有主副驾驶气囊，前排侧气囊，胎压报警，ABS防抱死，ESP车身稳定系统，EBD制动力分配等配置。
在我们常用的科技配置里，宋顶配提供了后倒车雷达，倒车影像，定速巡航，上坡辅助，陡坡缓降等配置。还有增加高级感的铝合金R17大轮毂，电动天窗。增加便捷程度的无钥匙进入，无钥匙启动，远程启动等功能。
其他的配置还有皮质包裹的多功能方向盘，不用挪手就能在方向盘上控制音量，上下曲，定速巡航，灯光，雨刮等功能。还有六向调教的电调座椅，后排座椅可调，还支持等比例放倒。5英寸的液晶仪表盘，10.1英寸的液晶触控大屏，支持GPS导航，蓝牙电话，手机映射等功能。
还有LED光源的远近光灯，日行灯，支持光线感应自动开启，还有大灯高度调节，延时关闭等功能。别的功能还有自动空调，支持后座出风口，支持车内PM2.5过滤等。
从上面这些配置可以看到，宋虽然价格不高，但是配置还是给的，日常使用是没有问题的。
所以，宋作为一款价格不高，配置良心，质量稳定可靠的国产SUV车型，是可以满足日常家用代步的需求的，是值得购买的。
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网友解答：
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说句实话，比亚迪最近几年出了王朝系列以后，它的品质和做工进步神速，这个配置非常丰富而且动力也很好，但是我个人认为，造车绝对是需要文化底蕴的，虽然这个咱们自主品牌最近几年进步很快，但是造这些强势的合资品牌来说却有差距，12万你可以考虑买个大众或者是丰田，本田的这种车型用起来更省心，而且将来保值率毫无疑问是好的。
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网友解答：
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宋不好的原因很简单，因为比起唐，它没有进步，而同梯队的其他汽车做的比它更好。其实宋刚出来的时候感觉还是很不错的，毕竟新车，开起来心情多多少少都很舒畅，哪怕车有什么小毛病也会忽略不计，但是开了一段时间之后，回归理性，很多问题也就看出来了。
其中一个问题就是刹车，宋的刹车刹起来很不习惯，感觉总刹不到底，因为是第一台车，我很自然的就认为是教练车比较灵敏，其他车都是这样，但是后来去试了其他车之后发现是我的车真的不灵敏，后面去4S店去问，人家说这是这款车的普遍问题，只能自己多留心……
好吧刹车这样也就算了，如果只有这个问题，以后多加注意就是了，但是还有问题，就是比亚迪的电耗，因为没买过其他电动或是混动力车所以不知道其他车如何，但是宋的电耗个人感觉是慢慢在变多，完全搞不清楚是什么原因，让人觉得心好累。如果这是电动汽车的通病，求各位答友告知，我选择放弃。
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网友解答：
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我的5月提的，不记得是3月17还是27出厂的手尊，到现在跑了6000多公里，基本上三分之二路都是去钓鱼，所以跑的路况都不好，这个车好处也就是那几个，配置高，安全性（碰撞得分和气儴不少），空间动力够用起步有点小肉（1.5t）外面声音不小，关窗声音就下来了听歌2000转下3音量就行，缺点是避震太硬后排有点颠，不暴力驾驶或者路况好那不是问题。还有影像在10月以后老白屏重启又好了，问4s让升级后来没时间去就没有升级，但我发掘出避免白屏技巧（独家配方）起步前热车一分钟打火前先等屏幕程序全启动完成，最近一个多月没出现白屏了。不知道是不是我跑烂路比较多，过坑一般不减速，现在车身天窗附近有点响声平路没有，别的问题没有，这价位感觉挺实在，
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网友解答：
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外观还可以，也是最受很多人欢迎的。整体配置也不低，空间也算可以，油耗也不是很高，只是第3排坐着比较挤而已。这车我也关注过，最大的缺点你知道是啥吗？就是最小离地间隙，也就是底盘太低。貌似只有115毫米，官方都没敢写，怕被喷死。这么低还没有普通三厢轿车的底盘高（一般15-17厘米），这么低的底盘通过性肯定不好，路况差的话会脱底盘。这是最大败笔之处，要不就很完美了。
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感谢邀请！首先两款都是自主品牌SUV，比亚迪技术实力是高于东风风神的！作为10万级别的家用SUV，比亚迪宋到底比AX7有哪些优势呢？
比亚迪宋：
厂商指导价：7.99-12.99万，车身尺寸：4565x1830x1720 轴距：2660
搭载1.5T和2.0T两款主流涡轮增压发动机，动力够用！
AX7：
搭载1.4T、1.6T两款涡轮增压发动机，厂商指导价：8.98-13.18万，车身尺寸：4696x1850x1712 轴距：2712
动力方面，比亚迪宋表现更好，2.0T无论在超车或者外出自驾游，会让你更得心应手！
内饰中控对比：
作为suv，两款车中控设计都是主打运动，风格比较粗狂，有力量感！
空间对比：
空间方面，AX7得益于超过2米7的轴距，后排空间表现很好！
总结：作为自主SUV选择上，大家都是比较纠结的！家用AX7表现更好，技术动力方面比亚迪宋更值得选购！
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网友解答：
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车子算不上多好，但是国产车水平是有的说下使用感受吧。
1、起步、加速能力：起步的话，会延迟；高速超车120码往上加，没那么强劲。只能说够用，如果以后换车还是会考虑更高排量，或者油电混合。发动机比亚迪也就一般，就是声音大。
2、自适应巡航：因为高速走的也不少，跟车功能没毛病。但是自己或者前车变道的时候，车速偏快，减速也是能减速的，距离会比期待的近一些，多数情况还是自己踩刹车。
3、空调操作：触屏操控也太不方便了，只能老老实实的开自动。想调只能，你好小迪。语音系统这功能吧，刚开始图个新鲜都会用一遍，后面频率就没那么高了。要不是有语音控制，不然我可能都会改装一个空调操作面板了。还有就是外后视镜、后挡风玻璃加热，语音控制不了，自己也就用过一次。前挡风玻璃加热是有专门的按钮的。
4、车道偏离预警：还可以，配置表里面可以选配车道保持（不过听说不给选，不知道现在行不行）。还有就是听说可以后期升级这一功能，毕竟号称L2级别，还是希望标配车道保持。
5、底盘：网上都是说大师调教，感觉确实比较软，跟同事的哈弗H6比 ，偏硬点。
6方向盘：确实比较轻，也容易向大家说的，需要经常纠正。这时候车道保持就很重要了，可惜没有。
7、仪表盘、可旋转屏：仪表盘大家都说小，我感觉就这样吧，没啥好说的。可旋转屏，一大亮点吧，主要是导航的时候能保持跟手机一样的感觉。不过这种东西我怀疑用到最后会越来越卡，保持观察的态度。有一点小尴尬，带墨镜会看不清显示屏。。。
8、智能远近光灯切换：这功能，一言难尽，好，但又不够好。我晚上开高速只想一路远光，但是他太耿直了，感知到车就给我切回
近光灯。关键是这功能也只能通过平板开启或关闭，天杀的。有些同价位的车会有自动雨刷功能，没用过，有比没有好。补充：陡坡辅助也只能平板开启关闭，神经病呀。。。
10、油耗：我记得数据里面是7. 8吧，suv油耗不会低，买的时候就已经想清楚了。
可能吐槽比较多，但是你也要有这么多功能给你吐槽才行。小优点，云服务，底盘舒适，空间大。
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网友解答：
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比h6强。别的不说了。
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我是2月底提的宋pro dmi，现在四千多公里，总体来说十分可以打9分，对于我的需求来说基本上都满足了，首先说下它的优点。
1，省油，相当省，因为我上班时间基本上跑电，很少加油。前段时间疫情，因为不能出去玩，担心油过期真不是假的。我们公司就十多个人，有个同事开了我的宋两次，了解我的能耗后就去定了个宋max DMI。上个星期提的车，油车就完全在家里吃灰了。这两天他和她老婆又在劝另一个同事换唐，说实话以前他们都完全看不起比亚迪的，只有我一直开F3。
2，可电可油相当舒服。平时上班跑电安静提速快，周末出去露营玩一下用油随便跑。不像我老婆的纯电需要记住看电量表，还要规划线路，不熟悉的位置先要看有没有充电桩。
3，配置丰富，内饰也不错。乘坐空间很宽敞，出去玩坐4个大人两个小孩不会感觉挤。超大的旋转屏装软件玩得非常过瘾，好路况下或者堵车时开acc省心很多，一个人开车时准备点高清的MV，小曲唱起来，非常舒服。全景底盘，主动安全提醒多开车也省心。预约开空调，座椅加热冬天很舒服。nfc和蓝牙钥匙，我基本上就只带手机开车了，老婆想开时给她的手机号分个权限就行，也不用钥匙。app远程控制不会担心车没有
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