捷达vs5顶配和贵1w的1.6t瑞虎8自精，从机械素质，经济实用角度哪个更推荐？
捷达vs5顶配和贵1w的1.6t瑞虎8自精，从机械素质，经济实用角度哪个更推荐？
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网友解答：
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感谢邀请！
这俩车选的话，我还是推荐奇瑞。虽然我了解奇瑞很深，但看跟谁比，你拿捷达牌来比那自然还是奇瑞。
首先这个捷达vs5，唯一的亮点是高工ea211+爱信6AT，这也是这个车敢卖十几万的原因。这套动力总成确实在这个价位很优秀，也很成熟。但除了这套总成，其它的就不堪入目，隔音跟没有差不多，一车塑料，还是机械手刹，这显然是新瓶装旧酒，标也不是大众，就是大众不想自降身价，弄个新牌子套个壳跟国产车竞争。
瑞虎8，在经历了瑞虎5，7之后，8显然会更出色一些，尤其是动力总成上面。吹了好多年的PPT发动机1.6T终于量产，配格特拉克7速湿式双离合变速箱，看百公里加速时间调的还凑合，必定车大排量也相对小，而且你选择1.6是很正确的，因为1.5差很多而且是干式双离合。在隔音内饰做工方面比那个好太多，空间也大。行驶品质国产车在这个价位不吃亏，有的甚至更好。而且奇瑞的车底盘防腐做的还不错，原厂就挺厚。但有一个问题，奇瑞的车很不保值，这点你要想好，不过对方是捷达牌，这么看的话不吃亏。
综合来看，奇瑞在做工用料，空间，质量方面还是可以的，相信经过前几代，二五子设计会少一些。在动力总成上至少也是不落下风。所以推荐选择1.6T的瑞虎8。
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看到这个问题，没有丝毫犹豫，我推荐你选瑞虎8 1.6T自精，
据悉，现在瑞虎8普遍有一万多的现金优惠，优惠后价格跟捷达VS5基本一样。
瑞虎8
捷达VS5
先看机械素质：
一、车型定位：
瑞虎8是中型SUV，是奇瑞旗下的旗舰SUV车型
捷达VS5是紧凑型SUV，并不是捷达目前的旗舰SUV，更高一级定位的是捷达VS7。
二、产品平台：
瑞虎8基于奇瑞的T1X平台打造，T1X平台是奇瑞全新的专业SUV平台，据悉融合了捷豹路虎的技术，车身扭转刚度达到21445Nmdeg，福克斯大概在18000，沃尔沃XC90 大概25000，参考一下就知道什么概念了。
T1X平台
T1X平台
捷达VS5基于大众的MQB-A1平台打造，大众T-Roc（一汽大众探歌）、斯柯达柯珞克也采用了这一平台，主要用于打造紧凑型SUV。没有查到官方的车身扭转刚度数据，但是，基于采用的平台来看是要低于瑞虎8的。
三、发动机
瑞虎8自精搭载奇瑞第三代1.6T涡轮增压发动机，最大马力197匹，最大扭矩290N.m，动力相当强劲，舍得踩油门还能体验一下小小的推背感。发动机还能享受10年100万公里质保。
奇瑞1.6T涡轮增压发动机
捷达VS5顶配搭载大众1.4T EA211-DJS发动机，最大马力150匹，最大扭矩250N.m，虽然满足家用足够，但是相比奇瑞的1.6T发动机差距不小。还有一个问题就是大众系列的发动机有较大烧机油的可能性，尤其是到了一定年限的时候，这点或许做好心理准备。
捷达VS51.4T涡轮增压发动机
四、变速箱
瑞虎8自精搭载的是7速双离合变速箱，换挡积极，传动效率高，而捷达VS5搭载的是6速手自一体变速箱，整体的稳定性和可靠性可能要更为出色。
瑞虎8中控台
捷达VS5中控台
再来看看实用性：
一、空间
瑞虎8车身达到4700mm,轴距2710mm，空间可以说非常巨大，无论是多人出行还是搬家拉货都没有压力，后排座椅放倒后相当平整，喜欢长途旅行的朋友还可以直接睡在车里，此外，瑞虎8还有5、6、7座可选，能够满足不同家庭用车需求。
捷达VS5车身只有4419mm，轴距为2630mm，虽然也能够满足日常的需求，但是空间上面明显要比瑞虎8小很多，且只有5座车型，实用性方面不如瑞虎8。
二、油耗
工信部公布的油耗，瑞虎8 1.6T自精车型为7.4L百公里，捷达VS5为6.8L百公里，考虑到瑞虎8 1.6T自精车重1544KG，捷达VS5顶配车型车重1355KG，再结合发动机排量，
这两款车油耗其实是非常接近的，实际油耗跟驾驶习惯和路况有非常大的关系。
三、配置
两款车型配置虽然有一定的差异，但是还算是比较丰富，可以绝大部分日常驾驶需求，就不在进行详细对比，驾驶人根据的使用习惯进行选择。
因此，综合来看，个人推荐瑞虎8 1.6T自精车型。
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那肯定是瑞虎8，捷达自从品牌独立以后，那他就不再是德国血统了，说白了就是中国特供车，再说的难听点就是挂羊头卖狗肉，就是骗老百姓的钱的。什么是中国特供车？那就是这种车型除了中国以外，别的国家并没有在售型号的车型。也就是说这种型号只有中国独占，并没有海外版本的车型。而这种车型往往都是低配置高售价。其中的代表就是号称德原朗的朗逸。
好，我们言归正传，那这么一解释你就应该明白该买哪个了吧？说白话就是捷达VS5同样配置售价的车跟瑞虎8根本就不是一个档次的东西。那如果你有情怀可以买捷达VS5，好在这车还比较有性价比。那如果你是要一辆配置高又实用的车，那肯定是瑞虎8。
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为了进一步抢占低端消费市场，一汽大众推出了捷达品牌，整体来看性价比确实不错。当然如果要论性价比，相信自主品牌车型拥有绝对的发言权，瑞虎8作为旗舰SUV同样亮点十足，那么捷达VS5（顶配）和奇瑞瑞虎8（1.6T自精）之间，究竟谁更有优势呢？
1、机械素质比较
不得不说，捷达VS5所搭载的EA211发动机和爱信6AT确实挺不错，这也是捷达VS5敢卖这个价位的原因。但瑞虎8所匹配的SQRF4J16发动机匹配7挡双离合，也是经过时间的检验，特别成熟稳定。瑞虎8所搭载这台发动机，是奇瑞第3代发动机产物，其动力性、经济性和排放指标均达到或优于国外同等技术发动机水平。所以从机械素质角度讲，我认为这两款车型都属于“千年的王八”，都特别稳定耐用。
2、经济性比较
捷达VS5顶配搭载1.4T发动机，最大功率110kw、最大扭矩250N.m、最大马力150PS；瑞虎8自精搭载1.6T发动机，最大功率145kw、最大扭矩290N.m、最大马力197PS。通过参数对比不难发现，瑞虎8比捷达VS5动力表现更好。同时，捷达VS5车身尺寸只有4419×1841×1616mm，而瑞虎8车身尺寸4700×1860×1746mm。所以从动力表现还是空间尺寸，瑞虎8优势非常明显。
3、试驾表现
捷达VS5在AT变速箱加持下，动力表现特别不错。不足之处就是方向盘回转圈数较大，低速操作较为不方便；同时，这款车型在开车时，隔音效果太差，速度一快风噪声特别大。而瑞虎8得益于7挡双离合变速箱，在兼顾稳定的同时，驾驶趣味十足。在奇瑞过硬的调教技术加持下，发动机及变速箱可以充分发挥出最佳状态，当深踩油门便有源源不断的动力表现。
4、总结
综上所述，无论从机械素质、经济实用角度，还是我自己的驾驶体验上看，捷达VS5顶配和贵1w的1.6T瑞虎8自精之间，我更推荐选择瑞虎8自精。
你同意我的看法吗？欢迎留言交流。
作者简介
笔名车市老爷子，山西晋中人；
大学毕业后，干过销售修过车；
优质汽车领域创作者，爱好汽车与写作；
买车用车聊车故事，关注点评交个朋友。
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经济实用还是瑞虎8，买捷达只不过买个捷达的牌子，况且也不是大众标了。不值得
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首先如果不着急的情况下，两款车都再等等看，VS5刚上市不久，这车就是大众拿来对抗国产车的，但是刚出的大众碰撞成绩，差的要命，还是等等中保研的碰撞实验和市场反馈。瑞虎8的话用料做工机械性能都还好，不过2020款今年9月要上市，建议再等等，因为之前瑞虎8也有过一些问题，正面碰撞测试侧气帘不联动，悬架舒适性还稍微不够舒适，没有雾灯，照射宽度小，等小问题，相信2020款会有所改变。所以不着急建议等等。着急就瑞虎8吧！就冲奇瑞手套箱后边都有隔音棉，从小处细节比VS5强。实际去试试驾，喜欢那个自己就知道了。
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谢邀
就性价比而言肯定捷达，就大众那套ea211+6AT的皮实耐用就可以吊打瑞虎8。虽然捷达各种减配但是耐用性是毋庸置疑的，选择这俩的用户肯定是冲着日常代步，自然需要耐用，并不在乎那些花里胡哨的。
瑞虎8作为中型SUV，尺寸是优势，近几年瑞虎8的质量也越来越好，但是自主品牌的双离合一直都是让人诟病的，奇瑞的品控虽然提高了但是也没有高到哪里，还不如长安cs75p。
综上所述，选择性价比选捷达。
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捷达由一辆家喻户晓的汽车变成了一个品牌，大众这一次不走寻常路和首款产品VS5的实力，捷达成为品牌并不会比产品时弱。即便标志换了，但真香理论依旧是不会变的，VS5采用MQB平台，而且并没有因为亲民的售价而采用扭力梁后悬，全系都是多连杆后悬是真的厚道。
VS5起售8.48万，顶配荣耀型11.28万，这个价格连高尔夫入门都不到，却能做到动力全系搭载EA211 1.4TSI动力，而且匹配的是可靠性、平顺性极佳的爱信6AT，虽然换挡效率和传动效率会低一些，但相信大部分消费还是非常喜闻乐见的。从方向盘到内饰设计再到功能区，它与其他大众毫无二致，当然碍于成本它的用料肯定不及大众了，但这并不影响实用性，482升的后备箱容积也非常能装。顶配的VS5还能配备入门级的主动安全驾驶辅助系统，要知道这可是12万不到的大众SUV产品！
如果以空间论实用，当然瑞虎8的表现更优异，因为它不仅有着更大的尺寸和更多载人的空间，它的基础动力也更强。虽然精英版没有配备主动安全系统，但它在内饰设计、用料层面都远在VS5之上，它还配备了科技感更强的7英寸液晶仪表、10.25英寸中控大屏和矩阵式LED大灯。
如果论机械素质，VS5是要高于瑞虎8的，而且有大众的技术加成相信保值率也不会低，那么瑞虎8的优势在哪？更大的空间带来更多的可能性，而且内饰设计和触控板等科技氛围，会符合年轻消费者的审美和使用习惯。（亚夫）
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你可以看看懂车帝有个节目，动车大爆炸，拆解了瑞虎8 ，相比捷达，瑞虎用料确实很实在，但是在结构设计和工艺设计等水平上，捷达凭借大众的经验，确实更好以下，总结下来就是瑞虎8靠堆料，但是效果并不能与其付出的成本成正比，反而捷达，能省则省，但是通过自身技术和设计，把一些看似减配的地方做的又比较合理。
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经济角度，肯定大马拉大车的经济性好，特别是国道，高速，能悠起来。而且七速双离合比6速at经济性好。在一个汽车辅助功能多，开起来省心，省力，心情好。除非合资情结特别严重。注重牌子。
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感谢邀请，很高兴回答你的问题.
捷达VS5和瑞虎8从机械素质，经济实用角度哪个更值得推荐？我认为些两款车都各有千秋吧，就看哪方面更适合自己的实际需求，下面我们就来了解下这两款车型吧！
首先
，捷达VS5是大众汽车旗下子品牌捷达汽车的一款SUV车型，以前捷达是一款车坛常青树轿车车型，可以说是无人不知，无人不晓，拥有巨大的市场基础，也正因为如此，捷达汽车才可以由一款单一捷达车型，打造成为一个以车型命名的汽车品牌，也就是捷达汽车。至于说为什么要以捷达来命名一个汽车品牌？我认为更多的是看重捷达的市场影响力，要知道捷达在国内市场摸爬滚打几十年，皮实耐用，经济实用，维修成本低等等优点被广大消费者认可，无论是普通家庭，还是驾校，出租车等行业，捷达可以说无处不在，这无疑就是一种最有效的市场广告。而现如今，一汽大众在如此背景下，直接以捷达来命名一个旗下的汽车品牌捷达汽车，看重的就是捷达的市场广告影响力。
再来说捷达VS5这款车型
，它的平台来自于大众汽车成熟可靠的MQB平台，我们都知道大众旗下很多车型都是这个平台上的产物，所以，捷达VS5从本质上来说，跟大众汽车贸易本质上的区别。再来看它的基本参数配置，自动挡车型搭载1.4T+6AT的经典动力总成，这套总成可以说是大众汽车里面，最成熟可靠的了，毕竟爱信的6AT变速箱还是相当值的让人信赖的，而1.4T的发动机，同样的能兼顾到动力与油耗。尺寸方面，车长4.4米左右，轴距2.63米，这数据与瑞虎8相比，还是有较大差距，空间方面没有优势。总 的来说，捷达VS5就是一款大众SUV车型，成熟的平台，稳定可靠的动力总成，值得信赖的品质，是捷达VS5征战市场最重要的法宝。
最后来说说奇瑞瑞虎8
，作为奇瑞旗下的战略SUV车型，作用当然很重要，也是奇瑞全力打造的一款SUV车型，特别是在瑞虎5X，瑞虎7等SUV车型表现不尽如人意的情况下。而奇瑞在国产汽车里面，算是老牌车企了，有很成熟的造车经验和研发储备技术，造车品质质量还是很值得信赖的。
再来看瑞虎8的具体参数配置，4.7米的车长，2.71米的轴距，空间方面，瑞虎8相比捷达VS5，占绝对的优势。动力方面，1.6T+7速双离合，数据表现上也全面由于捷达的1.4T发动机；配置方面，1.6T自动精英版比捷达VS5顶配的，还多了很多的电子设备，虽然是贵了一万，但仔细对比下配置差异，多出来的配置，贵一万也是很划算的。
听起来，瑞虎8相比捷达VS5，尺寸更大，动力更强，配置也更齐全，的确也是这样；但捷达VS5贵在成熟的平台技术，可靠的动力总成，巨大的市场基础和影响力，也是一款不容忽视的车型。
综上所述
，捷达vs5顶配和贵1w的1.6t瑞虎8自精这两款车型度一笔的话，从机械素质上来说，我认为捷达VS5更好，成熟可靠；而如果从经济实用角度来看，瑞虎8则更好，性价比也更高。以上观点，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习，谢谢大家！
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