大众朗逸和速腾是否定位是一个级别？
大众朗逸和速腾是否定位是一个级别？
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大众朗逸与速腾是否定位一个级别？答案是肯定的，两款车根本不是一个级数上的产品。
1、一汽速腾
2023款速腾
一汽速腾从血缘上来说，属于第七代捷达车型。
第四代捷达
从1991年第二代捷达引入国内至今，第四代捷达被称之为宝来，从第五代捷达开始，统一更名为速腾。而宝来与捷达一直存在于一汽大众的销售序列。而如今销售的车型属于第七代产品。目前在售的捷达已经独立出大众的销售网络，与桑塔纳一样，基于PQ25平台打造，属于大众汽车的入门级车型。
大众朗逸
大众宝来
2、上海大众朗逸
说起朗逸，就不得不说它的同胞兄弟大众宝来。两款车基于同一平台打造，定位上略低于速腾，属于专为国人打造的车型，也就是所谓的专供版，因此在中国以外的国家 跟地区，是基本上看不到朗逸这款车型的。
综上，两款车都是大众旗下目前销售比较不错的紧凑型轿车，如果对血统没有执念，那么大众朗逸的性价比要比速腾高一些，反之则是速腾更具竞争力
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买大众车还的买一汽大众，合资车合资车，意思就是经过国外市场几十年市场验证，不断改进技术在引入国内制造，才叫合资车，国外没有原型，没经历20年左右国外市场考研的不能叫合资车，上汽大众大部分都是国外没有原型，多数车模仿一汽大众改个名字，一汽大众都是国外有原型车，简单的说就是一汽模仿德国大众，到中国市场已经偷工减料，上汽在模仿一汽大众，在一次偷工减料，所以上汽大众的同级别车比一汽大众低一个档次，上汽大众就是挂的合资车标的也只能叫中国特供合资车，其实就是国产车，
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速腾和朗逸都是紧凑型车，属于同一级别。虽然速腾和朗逸都是热门品牌，但它们是由不同的汽车公司生产的。他们的定位也不一样。朗逸是一款特殊车型，速腾是一款全球化车型。更重要的是，朗逸采用了前麦弗逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架，而速腾则采用了多连杆独立悬架。
速腾定位于A+级紧凑型轿车市场，换代速腾上市一年多(新一代速腾长轴距，以下简称速腾)。最大的变化就是“加长”，提升了车内空的空间，对于国内市场来说也很有竞争力。速腾使用的是MQB A2平台，这是最知名也是几乎家喻户晓的名字。除此之外，它拥有平台最新的设计语言，在配置层面的性能也更高。
朗逸是上海大众生产的一款车，2008年6月上市。在延续A级汽车市场“动感时尚”设计语言的基础上，朗逸体现了一种全新的设计DNA——“融合”。作为一款为中国消费者量身定制的新车，朗逸不仅保持了德国设计的优秀品质，还融入了许多体现中国传统文化的美学理念和走在时代前列的设计元素。朗逸以前瞻的设计语言为A级车注入了更多豪华氛围，改写了消费者对A级车市场的传统印象，从而满足了消费者更本土化的需求。
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厂家的定位不一样，朗逸是家用车，定位偏向舒适，速腾稍微偏向运动，价格稍高一点
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