歼16能在未来100代替歼轰7吗？
歼16能在未来100%代替歼轰7吗？
－－－－－
网友解答：
－－－－－
可以，飞豹已经在2017年停产
2017年3月，西安飞机工业公司的消息称中国空军和海军目前的主力战斗轰炸机“飞 豹”已经正式停产。从时间节点来看，2016年是歼-16投产的一年，取代意味相当浓烈。而歼轰-7参考歼-6和歼-7，应该在10年内开始退役。
歼轰-7作为我国第一款摆脱苏系设计束缚，自行独立完成设计研发的机型。其本身设计年代相当早，是于1973年开始研制，原型机1988年首飞，第一批1994年服役，大幅修改后的歼轰-7A在2005年服役。
飞豹是西飞研制生产，机长
21米，翼展12.8米，整机空重14.5吨，最大起飞重量27.5吨，使用两台涡扇-9发动机，最大平飞速度1.7马赫。
最主要原因在于歼轰-7飞豹自身太不争气，其设计年代我国技术相当不成熟撂下相当大的病根。新老飞豹总共也就200架左右的装备规模，却制造了至少10次坠毁事故，而且救生系统存在相当大的质疑，每次坠机必死飞行员，经常一机两命。
飞豹装备数量不多，但上新闻热点次数不少，只可惜…而且还在中俄联合军演和航展飞行表演坠毁。
歼轰-7原本是机械式飞控，在歼轰-7A上改成数字电传飞控，但现在来看这个飞控存在相当大争议。难以处理低空复杂气流，海军在海上还好，空军之前经常用来钻山沟、打火箭弹比较危险。
可以说军方忍飞豹忍很久了，飞豹总装备量也较少，未能取代强五，在飞豹服役后，五爷还继续抱着半百身躯值班。
歼-16性能跟歼轰-7完全是代差，航电、飞行性能、载弹量、航程全方位的优势，即使是比拼超低空钻山沟水平也是碾压。
另一方面歼轰-7设计水平太低，武器挂点和载弹量都不足，基础性能水平还不如美国F-4E鬼怪和前苏联米格-27，跟苏-30MKK和歼-16都有明显的代差。其之前最大存在价值在于可以使用国产制导弹药，但这一价值在歼-16服役后可以忽略不计。
“万能战斗机”号称的F-4E其实也是个相当不错的战斗轰炸机，能带8吨弹药，飞豹水平上于其相接近。
在组合使用上，飞豹定位与歼-16也存在冲突，两者是取代关系，而不是互补。美军有F-15E，但迟迟不愿退役A-10，以及苏联不愿意退役苏-25蛙足，这些专业攻击机。主要是因为A-10和苏-25低空低速性能非常出色，而且装甲强生存能力强。海湾战争时期一架A-10曾带着上百个弹孔返回基地，非常的耐艹，因而成为“运泥巴”届的霸主，而歼轰-7糟糕的安全性，低空低速太危险了，更别提要如何硬抗地面防空火力攻击。
A-10发动机舱被打坏一个，机翼被打掉一半都能回来。
所以歼轰-7现在使用上也是以高空精确制导武器轰炸为主，海军是作为会飞的反舰导弹发射器，这种功能和定位与歼-16完全重叠，只不过歼-16有更大作战半径，更多武器挂点和载弹量，更好的机动性能，已经更加安全可靠。看不出来歼轰-7有什么存在价值，即使说造价更加低廉，但是飞行员才是战机上最昂贵的“部件”，无法保障安全性的飞机存在价值很低，现在让你坐波音737MAX8，你愿意吗？
－－－－－
网友解答：
－－－－－
歼轰7之所以停产的主要原因是因为歼轰7B的改进型在和歼16竞标空军下一代多用途战机中落败，失去订单的西飞不得不将飞豹停产。如果歼16不能完全替代歼轰7的话，2017年干嘛还要停产呢？这是不是说明歼16可以完全替代歼轰七呢？
同为战斗轰炸机，歼16性能完全碾压飞豹战机！
飞豹战机是1977年立项研发的一款战斗轰炸机，其技术基础是基于上世纪80年代的水平，所谓的空战能力也仅仅是在执行任务的时候携带2枚格斗空空导弹进行有限的自卫作战。飞豹战机对我国最大的意义在于大航程和大载弹量，虽然其航程不足以辐射全部的南海，但是在飞豹服役的时代，已经可以算是国内最优秀的战斗轰炸机了，对于应对南海周边国家已经绰绰有余了，这就是飞豹战机的研发出发点！
我国歼16战机可以算是一款高性能的多通途战机，现在对于歼16的称呼已经很少用战斗轰炸机了，因为战斗轰炸机仅仅是对于飞豹这类战机而言的，歼16是一款航程，载弹量，空战能力，对地对海打击能力都可以胜任的多用途战斗机。确切地说歼16是一款我国四代机队伍中空战能力最强，挂载能力最强的多用途战斗机。相比于苏30和飞豹在空战方面仅能自卫来说，歼16是在完全保留升级歼11空战能力的基础上通过加强机体结构研发的一款多用途战斗机，得益于航空电子设备的进步，歼16各方面性能在全世界多用途战斗机领域也是佼佼者，如果非要拿其他的战机跟其做对比的话，应该是俄罗斯苏35和苏34的结合体，是一款性能完全超越F15E的多用途战斗机！
载弹量上，飞豹战机只有五吨，而歼16最多可以挂载12吨。航程方面依靠苏27系列战机巨大的内油载量，歼16在执行常规对海攻击任务的时候可以拥有超过1500公里的作战半径，这个距离基本上可以覆盖南海的大部分。而飞豹仅有1350公里的作战半径，不足以对南海全部进行有效覆盖！武器挂载能力上，飞豹只能挂载射程更近，威力也不大的鹰击83空射型反舰导弹，而歼16则可以挂载包括重型超音速反舰导弹鹰击12，重型亚音速反舰导弹鹰击62以及鹰击83空射型反舰导弹，甚至还可以挂载我国的对陆攻击巡航导弹，武器挂载能力上，飞豹根本没有跟歼16比的能力！
除了反舰武器和对陆攻击武器，歼16在空战能力上也完虐飞豹，即便是在执行对海打击任务的时候，依然可以挂载中程空空导弹进行超视距空战，这是飞豹完全不具备的能力。最新歼16D的服役最近也是引爆网络，这是一款可以在电子战领域完全压制对手的超强电子战飞机，飞豹虽然也可以挂载电子战吊舱作战，但是其电子战能力跟歼16D相比不可同日而语。以往歼20和飞豹的组合在现在正在被歼20和歼16D组合取代足以说明在电子压制领域歼16拥有无与伦比的能力！
以上所罗列的只是武器挂载和空战能力上的不同，歼16最大的优势是其先进的航电系统。歼16所拥有的所有战斗能力都是基于先进的机载设备实现的。歼16的机载雷达是歼20的御用雷达，其探测能力保守估计可以达到300公里级别，超越现役世界上绝大多数的战斗机，在紧急状态下可以通过数据链当作区域预警飞机使用。而飞豹还在使用老式的机械扫描雷达，虽然拥有不俗的对海搜索能力，但是多用途能力明显不如歼16。
飞豹战机作为我国第一代战斗轰炸机，本来就是在紧急状态下紧急研发的一款应急装备，其技术基础落后歼16至少30年，飞豹所具备的作战能力，歼16全都具备并且比飞豹战机更强，这也是2017年飞豹停产的原因所在，未来我国的飞豹战机肯定会被歼16完全取代！
歼16产能受限，我海空军装备换装任务重，短时间内歼16并不能完全替代飞豹！
从飞豹定型交付部队到2017年停产，飞豹的生产数量达到了260多架。其中一百多架都是新世纪后生产的比较新的型号，各方面性能相比老型号也有提升，这是飞豹生命力的主要来源，技术上不落后，在现在空战体系下还可以发挥应有的作用是飞豹战机还在服役的根本原因。虽然歼16比飞豹要先进得多，但是短时间内并不能完全替代飞豹战机的地位，主要原因还是产能不足，加之需要歼16飞机替换的机型不仅仅是飞豹！
按照我国单一战机在和平时期的生产能力来看，歼16的年产能大概率会在30到40架之间，不可能太多，毕竟是和平时期，大规模生产战机完全没有必要，再说了，需要歼16替换的机型剩余寿命还很多，所以歼16可以有条不紊的进行生产。从飞机的机型上看，我国需要歼16替换的机型有两个大类，一个是苏30系列，另外一个就是飞豹。
苏30是我国在上世纪九十年代从俄罗斯引进的多用途战斗机，一共引进了76架，其飞机剩余寿命还很长，性能也不算落后，但是整体性能肯定不如歼16.这也是我国国产化多用途战机的主要原因，苏30战机俄罗斯并未对我们开放源代码，这导致我们买的苏30在使用的时候处处受制于人，而战机结构强度不足，无法挂载重型武器，这些不足都预示着我们需要一款性能更好，使用更加灵活的多用途战机将其替换，至少在战时不能受制于人。
歼16作为在歼11基础上发展而来的多用途战斗机，首先得替换任务是苏30的两款战斗机，其次才是西飞生产的飞豹战机。从2016年投产，现在歼16已经生产了五年的时间，保守估计产量也超过了一百架，这个数字应该已经将早期的飞豹和苏30替代完毕了，在未来因为有歼16的存在，我们大概率不会升级飞豹和苏30战机，而是将其使用到自然寿命全部耗尽然后就用歼16替代！而最后生产型的飞豹战机在2017年才下线，按照一般战机服役时间30年计算，飞豹差不多还要服役到2045年才会被歼16彻底替换完毕！届时我国多用途战斗机也将只有歼16这一个型号，将会极大地减轻后勤保障的压力！
飞豹作为一个时代的代表终因性能落后而没落，装备迭代来源于技术更新，大家应该高兴而不是对于飞豹的没落耿耿于怀！
飞豹战机作为我国的一代名机，是一代人心中的梦想。作为一个八零后，我们的物理课本曾经就以飞豹战机作为封面，可见这款战机在国人心中的地位。所以飞豹的停产让很多军迷觉得可惜。其实大家要看到的是另外一面，那就是我国的装备体系正是因为飞豹的停产才迎来了技术升级，如果我们没有更好的装备，那么也只能继续用飞豹作为海航的主力攻击装备，在面对西方先进航空装备的时候，很显然技术能力已经跟不上了。
其实我国装备体系中有很多和飞豹战机一样，属于是我们在无奈的落后条件下紧急需求。比如上世纪从俄罗斯购买的现代级战舰，倘若没有96年台海危机，我们完全可以有条不紊的等待我们自己更先进的战舰研发完成，但是美国人没有给我们时间。在海军实力连对岸都不如的时代，紧急购进现代级本身就是一种应急装备的采购行为。再比如022，作为一个大国海军，需要导弹艇撑门面的时代对我们来说也是无比苦涩的，虽然军迷在世纪之初意淫了无数次用022攻击航母的画面，但是技术差距在那里摆着，我们研发022的初衷并不是为了对抗美国的航母，而是为了保卫我们千疮百孔的海疆安全。就连我们现在讨论的飞豹战机，也是一样的，在我们只有水轰5和歼7飞机的时代，不要说南海的南端，即便是西沙海战我们的海军航空兵都无能为力，歼轰7的研发背后实际上是我们装备体系的严重缺失！
老骥伏枥，志在千里，烈士暮年，壮心不已！飞豹作为我国航空兵一个时代的标志，停产是挺可惜的，但是也是令人振奋的！至少我们现在的海空军装备在这些应急装备的保障下，赢得了宝贵的发展时间。现在我国的装备已经世界领先，即便跟美国相比我们也是不遑多让，而这些成果的取得，正是在这些老装备，性能落后的装备身上逐渐发展而来的，倘若没有这些装备研发在前面积累，我们怎么可能取得现在的成就？老兵不死，只是逐渐凋零。这里我们变一下说法，飞豹不死，只是逐渐落幕。未来歼16完全取代飞豹的时候，一定有一架飞豹会进入我国空军博物馆，记录我军工发展的辛酸历程，也记录我国在崛起路上的一些坎坷瞬间！
－－－－－
网友解答：
－－－－－
2017年歼轰-7宣布完全停产。而2016年歼-16则宣布完全投入生产。在这一个时间节点上，可以看出是歼-16和歼轰-7的一次对决，或许这是最后一次对决。这一次对决的结果大家也可以看得出来，歼轰-7落马而歼-16则大量正式进入中国空军的序列。
而要说歼-16是否可以100%地取代歼轰-7。从他两者的定位和数据上就可以看得出来。歼-16属于现代多用途重型双发单座战斗机。而歼轰-7从名字上就可以看得出来，它包括歼击机和轰炸机对空作战能力不强，尤为擅长对海对陆作战，歼轰-7更像是苏联的超音速轰炸机，拥有歼击机的突防能力，拥有轰炸机的远程轰炸能力。歼轰-7相较于歼-16综合作战能力并不能比得上。而歼-16则可以担任歼轰-7的多种任务，所以歼轰-7被歼-16 100%的取代则是早晚的事情。
歼轰-7飞豹则算是我国最早的一款脱离苏系战斗机自主研发定型的战斗轰炸机。从这一点上来看它对我国战斗机的发展史拥有里程碑式的意义。除去这层意义的话，结婚期并不比现代的战斗机要优秀。也制约于当时的技术，歼轰-7还使用的是涡扇9发动机。根本无法与现在的战斗机进行对抗作战。而歼-16虽然作为虽然作为一款四代机它的造价差不多接近于歼20。虽然不能以价格论英雄，但如果它的价格上去了，品质还是没有上去，那就有点说不过去了，歼-16的价格也可以说的上是对得起它的配置了。
而作为一款多用途战斗机，它可以执行多种任务，歼轰-7可以执行的任务，歼-16完全可以执行；歼轰-7不能执行的任务，需要起飞多架次的歼-16就可以组成多编队进行完成。所以歼-16入役的情况下，歼轰-7退役是必然的。
－－－－－
网友解答：
－－－－－
不能，歼轰7将与歼16并肩作战到2030年以后。
自歼16研制成功以后，很多军迷就把这种兼具制空与对地的双发、双座、重型多用途战斗机看做歼轰7最好的替代者与接班人。诚然，技术水平上的巨大优势使得歼16可以完美的替代歼轰7，但是根据目前的实际情况，歼16并不能100%的替换歼轰7，两者会在很长的一段时间内并肩作战。
歼16在列装后生产数量非常快，目前除了在空军试训、飞训装备外，还至少装备了5个航空兵旅，生产数量已经超过100架。
而且，第五支换装歼16的航空兵旅就是被誉为空军“飞豹第一团”的驻扎在浙江某基地的东部战区某航空兵旅。
广大军迷热切期盼歼16替换飞豹的原因，除了歼16本身无论是飞行性能还是航电水平、作战效能、生存能力远超飞豹，更感性的出发点是因为飞豹在服役期间的高事故率。据不完全统计，飞豹已经发生10起以上的坠机事故，造成约20名飞行员牺牲，其中包括一名师级领导。无论从哪个方面看，歼16都是飞豹的完美替代者。
军迷的迫切心情可以理解，但是从我国军队目前的实际情况考量，歼16无法100%的替换飞豹，两者将会在未来20年内并肩作战，部分飞豹会有歼16逐步替换，但是还有部分飞豹可能由其他更先进或者其他用途的战机替代。
首先，目前在空、海军服役的飞豹其实机龄很短，成色非常新，拥有足够的使用寿命，预计大部分飞豹都可以飞到2030甚至2035年之后。
飞豹基本型于1988首飞、1998年定型，进入21世纪后才正式形成战斗力。飞豹的改进型飞豹A于2002年首飞、2005年正式装备部队，目前我国空军装备的飞豹大部分是A型。飞豹A从2005年服役，一直生产到2017年才停产。所以目前大部分飞豹的机龄都非常短，不超过10年，甚至只有几年。飞豹作为我国第一种按照西方标准研制的战机，机体寿命在4000小时以上，也就是说飞豹的服役年限高达30年，所以我国目前装备的飞豹可以服役到2030年甚至2035年以后。这必然会出现“老旧”飞豹与“新锐”歼16并肩作战、比翼齐飞的局面。
2、飞豹对地打击能力出色，在未来几十年里还将在对地打击方面发挥重要作用，堪称老当益壮。
歼16无疑是目前我国对地打击能力最出色的战术飞机，但是由于跨时代的歼20成军较慢，在未来一段时间内空地双优的歼16仍将担负繁重的空优任务，这一点从歼16的换装部队就能看出，前四个换装歼16的航空兵旅均是歼击机部队，歼16去年还首次参加空军“金头盔”竞赛。在这种情况下，老当益壮的飞豹需要在对地打击方面承担起责任。
飞豹虽然飞行性能较差、航电系统也开始落伍，但是得益于出色的载荷航程性能，飞豹仍然能扮演“炸弹卡车”的角色，而且飞豹使用国产精确制导武器的能力也不错。在未来的战争中，待歼20、歼16等大佬们拿下制空权后，飞豹仍有足够的舞台来施展自己的能力。
3、待2030年后，会有比歼16更优秀的战机来接班最后一批飞豹。
歼16虽然是一种性能均衡、战力强悍的重型多用途战机，但是说破大天也就是一款三代半战机，已经不符合未来空战要求。歼16虽然目前正在大规模换装，但是总装备数量估计在300架左右，以目前沈飞40架左右的年产能估算，2025年后歼16将停止生产，由更先进的下一代机型接棒。
未来我国极有可能装备一种强化对地打击能力的隐身战术飞机，当然可能不是上图的双座版歼20，也有可能是FC-31的改进型或者其他一种全新的机型，这种机型将会替换部分退役的飞豹。
当然，在我国建设“空天一体、攻守兼备”的战略空军征途中，需要大量的辅助性机种，比如加油机、干扰机、侦察机甚至无人机，可能会有一小部分飞豹被这些机种替换，就像某些歼6被无人机替换一个道理。
总之，虽然以今天的眼光看，飞豹已经有点过时，但正所谓“老兵不死，只是渐渐凋零”，老当益壮的飞豹仍会在未来的人民军队中发挥重要作用，歼16也不能完全替换这些老兵。
－－－－－
网友解答：
－－－－－
在防尉君看来，目前我们还不能将歼-16全部取代歼轰7，但是未来这种情况会逐渐成为必然。
为何歼16要取代歼轰7，歼轰7是我们国家设计研制的一款双发，双座，超音速歼击轰炸机，凭借着其高机动性进行高速低空突防，可以对敌实施纵身打击以及海上目标打击。而对于当今现代化信息化战争，之前靠一昧的速度突防已经很难再具优势了，正是这样，我们发展了歼16，该机型装备有先进的主动相控阵雷达，可以实行超视距作战，而且相比较歼轰7，歼16拥有更大的载弹量，能够搭载更先进的反舰导弹，能够极大的增加对目标摧毁能力。从两款战机的作战任务也可以看得出来，作战任务类似，有所重叠，这降低了战机的利用效率。因此歼16取代歼轰7还是有原因的。
（歼16和歼轰7B各方面性能对比图）
但是有一些无可争辩的事实我们无法否认，目前我们还不能将歼16全面取代歼轰7，在防尉君看来，主要有以下一些原因。
西飞表示歼轰7系列歼轰机已经下马，宣布正式停产。歼轰7是我国上世纪八十年代设计研制的一款歼击轰炸机了，时至今日，已经保卫祖国数十年，同样也出现了很多问题。该款战机属于二代半战机，纵观全球他国此类型战机，确实有些力不从心了，而且战机发动机，航电系统，火炮系统等都有所老化，进而影响了战机的整体性能，无形中增加了战机的坠毁率，在2009年中俄举办的联合演习中歼轰7就曾发生意外导致坠毁，牺牲了两名飞行员。亟待一款性能更加强大的战机来替代，这时歼16的出现就尤为重要了。
（“导弹卡车”歼16战机）
两款战机配合高低搭配，两款战机存在着一整代的代差，在当今的作战体系下歼轰7也很难执行太多前期任务，但是可以发挥其强大的后期战场优势。前期可以依靠更先进的战机或者轰炸机对敌方防空目标或者其他前沿阵地实施打击，占领敌方的制空权，这种策略在海湾战争中大展身手，然后在依靠歼轰7强大的载弹量和低空突防能力对后续目标实施精确打击。
（歼轰7“飞豹”）
Money,主要还是资金问题，一架歼16的价格是远远高于歼轰7的。歼轰7战机目前还有200多架处于服役的行列，如果要将歼16全部取代歼轰7战机，那么将耗费大量的国防军费，这将是一笔不小的开支，当然我们也不能在战机更新换代上花费太多费用，均衡发展也更加有利于健康，我们还要将部分费用投给其他战机的研制。正所谓胖子不是一口气吃成的，建设强大的国防要循序渐进，实事求是。
（解放军公布的我国最新一款轰炸机轰20）
期待我国空军实力更上一层楼，百尺竿头更进一步。
以上仅代表防尉君个人观点，欢迎评论留言斧正，感谢您的阅读，祝您生活愉快工作顺利！
（以上图片均来自网络）
－－－－－
网友解答：
－－－－－
可以，毕竟飞豹都已经停产了，而沈飞还在加快进度制造歼16，目前已经制造了60架左右。不过歼16有一个很大的缺点就是他的价格很贵，据说不比歼20便宜多少，毕竟这是一种配置极高的重型双座多用途战斗机，因此沈飞只能通过加大产量、改进生产线来降低其价格。
歼轰7飞豹战斗机是一种老式的战斗轰炸机了，他并非是多用途战斗机的概念，也不是对地打击强化的战斗机，他本身更接近于苏联过去的前线轰炸机，或者超音速战术轰炸机的概念，类似于苏24战斗轰炸机，其对空作战能力很差，仅限于自卫，但是对地、对海的作战能力得到了强化，甚至是专长，因此他和歼16比起来，是一种更专业的打击飞机。
但是由于其性能老旧，使用的还是WS9发动机，挂载能力、机动性能和突破能力，以及大范围快速奔袭能力和对空作战能力全部大幅度不如歼16，再加上其已经停产，因此长远来看，飞豹必然会逐步从我军现役序列退役，歼16则会通过扩大生产来取代原有的飞豹所占据的编制，但是这是一个较慢的过程，也许需要10年以上才能完成。
另外需要说的是，歼16属于远程多用途战斗机，本身属于高价值飞机，因此他作战当中也是和完全制空配置的同型飞机编组使用的，同样一批歼16出去，就可以同时完成制空作战和纵深打击的任务，作战效能上看比飞豹强不少，只要他的价格能够降低，他就一定能够迎来巨大的生产订单，所以歼16代表了未来，飞豹代表了过去，我国空军已经进入以质取胜的时代，数量已经不是第一追求了。
－－－－－
网友解答：
－－－－－
歼16完全替代歼轰七是必然的，但短期内即便歼16的数量足够了，歼轰七也不会全部退役。
歼轰七的主要任务就是反舰作战
歼轰七早在1988年就实现了首飞，这个时候空军的主力战机仍然是歼七，此时服役没几年的歼8数量也不多，并且歼七和歼8有一个共同点，那就是主要用来进行国土防空和空中截击，对地尤其是对海攻击能力十分薄弱，歼轰七服役之前海军的主要反舰手段就是舰艇发射反舰导弹。
歼轰七战斗机服役后，我国的反舰能力无疑得到了极大的提升。歼轰七战斗机可以携带4枚重型反舰导弹，尤其是歼轰七拥有水面舰艇所不具备的机动灵活和速度优势，可以说歼轰七服役后，我国才拥有了完善的反舰作战能力。歼轰七还有一个优势就是航程远滞空时间长。
歼轰七之前海军主要用歼七和歼八进行海上巡逻，歼七作为一款轻型二代机，速度和航程都一般，歼8虽然速度够了，但航程也不大，这两款战机在负责驱离任务时往往外机还没走自己就要返航，因为燃油不够！而歼轰七拥有1600公里的作战半径，几乎是歼七歼8的两倍！日本空自飞行员曾经描述过第一次见到歼轰七时的感受:与以往见到的中国战机完全不同，而且滞空时间非常长，F4的燃油告警灯亮了，歼轰七还没有离去的意思！
歼轰七7仍可发挥作用
歼轰七虽然构成了我国最早的海上有效反舰能力，不过随着时间的推移，歼轰七的缺点也渐渐显露出来：飞行速度慢、机动能力差空战性能不佳，飞豹的机动能力甚至不如歼七和歼八！进入新世纪后，多功能战斗机慢慢取代了早期的战斗轰炸机，歼轰七虽然反舰能力不错，但这唯一的一个优点已经不足以弥补其他方面的不足。
2016年，我国新型的歼16重型多功能战斗机开始服役，歼16不仅反舰性能超过飞豹，并且具备超强的机动性能和空战能力，歼16先进的雷达航电和战场态势感知系统也是飞豹远远不及的！歼16的整体作战性能要领先飞豹两代！截止到目前，歼16的数量已经接近200架，而飞豹的总产量也仅有两百余家，从数量上看，歼16目前已经可以全面取代歼轰七，不过飞豹在短时间内却不会全部退役。
从常规性能来看，歼轰七确实落伍了，不过飞豹完全可以承担起一些新的任务，比如电子作战。事实上目前已经有了“电战版”飞豹，电战版飞豹是在歼16等机群的后方实施电子压制，不会与对方战机直接接触。并且歼轰七的飞行成本和维护成本远低于歼16，歼轰七直到2017年才停产，有相当一部分歼轰七的机体还处于崭新状态，留着这些歼轰七在接下来的一段时间内作为海上反舰的第二梯队也是不错！
－－－－－
网友解答：
－－－－－
歼16已经大量入役完全可以取代歼轰七
歼16战斗轰炸机在长春飞行表演时，展现了优异的性能，兼具高空高速与低空低速性能，装备国产太行发动机后载弹量达到12吨，是名副其实的炸弹卡车，可以单独完成对空对地作战任务。
歼轰七入役后事故不断，已经发生数次事故，给中国空军造成巨大损失，这款上世纪研发的战斗轰炸机有一定缺陷，即低空低速时容易发生致命事故，有必要尽快淘汰。
歼轰七是一款中型过度机，载弹量六吨左右，曾经填补了，空军作战能力不足的情况，为保家卫国做出贡献，随着技术进步逐渐退出空军战斗序列是必然趋势，毕竟单一性能的机型无法胜任未来空战模式。
歼16据说服役数量达到100架，增长速度极快，飞行表演中完成了“眼镜蛇机动、落叶飘”等高难度动作，说明中国军工已经完全吃透苏式侧卫技术，国产发动机推力强劲足以使歼16翱翔天空，因此未来可以完全取代歼7战斗轰炸机。
图片来自网络！
－－－－－
网友解答：
－－－－－
歼16完全可以100%替代歼轰7，并且发挥出比歼轰7强得多的作战效能。事实上军方也确实是这么做的，近几年来服役的歼16已达到上百架，空军和海军航空兵都分到了可观的数量。而歼轰七A已经停产，近几年再无新机服役，歼轰7B项目未获得订单，前途惨淡。
主要原因还是歼轰7的平台太过落后了，在主要性能指标比如载弹量、机动性、雷达探测能力全面落后歼16，仅有最大航程指标上没那么难看。歼轰7不论是气动设计、发动机、飞控、航电，都只有二代半或准三代的水平。比如歼轰七A换装了JL10A的多普勒脉冲雷达，达到早期三代水平，但与歼16的大直径的AESA有源相控阵雷达相比已经完全不可同日而语了；而气动外形则是中国70年代水平VS苏联80年代（初）的水平，这差距大了去了。而歼轰7的后继机型歼轰7B，改进似乎只是部分机体材料替换成复合材料，另外雷达航电应该有所更新；但飞机气动外形、发动机仍沿用原有方案，这就注定了歼轰7B的飞行性能不会有太大改善。
歼轰7除了性能不足的问题外，还有一些难以忍受的缺陷。歼轰7为了提高极限飞行速度和挂架数量，采用的是上单翼、大后掠角、高展弦比的机翼设计，由于这个方案推出的年代比较早（70年代），涡流发生器、前缘缝翼这些能够增加升力、增大失速攻角的设计统统未有采用。因此飞豹的机翼保持附面层的能力不足，导致这款飞机的低速性能很差。这就是飞豹频频摔机，且总是发生在低空低速状态下的原因。
以下是飞豹服役至今，至少出现10次事故。
以上这10次事故里，除2名飞行员弹射逃生外，其余18名飞行员全部牺牲，飞行员牺牲率居然达到了90%！主要就是因为歼轰7低空低速性能不佳，失速攻角小，一旦出现失速，往往没有挽救飞机的机会，这时候必须利用弹射座椅弹射逃生。而歼轰7的HTY-6弹射座椅由于性能不佳，仅相当于国外第二代弹射座椅的水平，弹射后生存率极低。虽然这些事故没有披露具体细节，但弹射后生存率低是事实。相比之下歼10事故后弹射11起，生还10人，弹射后牺牲的唯一个飞行员——余旭是因为弹射后撞到了后面歼-10S的机翼上才造成惨剧。
歼16到目前为止，尚未出现任何重大事故，而且其适应性较歼轰7更强，不论是海拔4000米以上的青藏高原还是潮湿高盐的南海，都能见到它的身影。不过由于空军和海军航空兵换装压力较大，近些年服役的新战机主要还是用来替换歼-7、歼-8这些老型号的，豹子在消耗完结构寿命之前，恐怕还得在军中服役好多年。。。
－－－－－
网友解答：
－－－－－
百分百代替没错！目前歼轰7战斗轰炸机已经停产，既然是停产，就会有全部退役的日子，只是时间问题而已，而我国目前能够接替歼轰7战斗轰炸机的国产战斗机，歼16战斗机最合适不过。
现在各国空军当中，已经很少再出现一种专门用途的战斗机，以前的截击机和战斗轰炸机等机种在新诞生的飞机当中已经不存在了，各国追求的都是多一机多用。这里面的代表就是法国的阵风战斗机和俄罗斯苏35战斗机，尤其是阵风战斗机真的把一机多用做到了极致，而我国的歼16战斗机也是一款多用途的战斗机。
目前飞豹战斗机能够执行的任务，歼16战斗机都可以执行，而歼16战斗机能够执行的任务，比如说进行空战，飞豹战斗机执行起来就显得比较吃力！
所以一架战斗机能够执行多种战斗机的任务，何乐而不为。
当初飞豹战斗机的诞生原因，也显示出了我军的无奈，当时我国战斗机作战半径，根本就够不到南部海域争议地区，所以需要一款作战半径大的飞机，飞豹战斗机就作为一款应急产品，应运而生。但是现在，我国多款战斗机都可以飞到那里，包括苏30、歼11和歼16等战斗机，并且还在那里有了固定的机场，它们不光可以执行轰炸任务，还可以执行空中巡航和空中作战等任务。
所以现在飞豹战斗机的定位越来越尴尬了，性能也比不上新服役的战斗机，最终停产也是顺理成章的事情，国家在发展，就有战斗机被淘汰，这也是非常正常的事情，就和之前的歼6和歼7战斗机会被取代一样。
－－－－－
网友解答：
－－－－－
歼16能否能百分之百代歼轰7吗？我觉得目前可能做不到。歼16是一款重型多用途战机，兼具对海、对地、打击，具有一定的对空打击能力。而歼轰7则是一款中型战斗轰炸机，主要用于执行对海、对地、打击，和支援任务，二者在定位和性能上是有区别的。
感谢好友的邀请！现在上班，回答匆忙，不到之处，敬请批评指正！
------------------
推荐阅读：
如果教师工作满三十年允许提前退休，你会申请提前退休吗？为什么？
下一篇： 金陵十二钗正册都有谁？
