中石油、中石化、壳牌、哪一个更耐烧动力更好一些？
中石油、中石化、壳牌、哪一个更耐烧动力更好一些？
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网友解答：
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这个我真的想说两句，就说一说我实际的体会。但声明一点，我的体会只是我的体会。
我开汉兰达2.0T的，95号油。刚开始听一些宣传，始终不敢加私营油站的油。先是使用中石油，后来听人说中石化好，于是加中石化，结果发现中石油的明显好一点。
后来跑的快没有了，附近只有一个私营的，就提心吊胆的加了一次，结果发现油品特别好，发动机声音明显比两桶油小，于是便在这家私营站连加几次，但发现不稳定，好的时侯确实好，不好的时候就像加了92号油，烧的快，声音还大。最后就问加油站的人，她说进油渠道不一样，地方不一样，所以油品会有差异，我们这里进了几次壳牌，你感觉好可能是这样的油，今后我们将长期进延长的油，即壳牌的油，欢迎你常来光顾。我听后，不敢再去了，因为我怕他们嘴心不一，换了不是壳牌的。这是我第一次知道壳牌油，并且知道了是延长生产的。我想这可能是合资。
后来我到我们这个地区专门找了家延长油加油站，直到现在我一直加这家的油，明显的感觉是，发功机劲特别足，而且耐烧，一箱油比两桶油还能多跑一百多公里，这时才感觉过去听到宣传两桶油怎么好都是有点夸大其词的。
这种感受我也推荐给朋友，不过我使终给朋友说，这是我的感受，只作参考，所以当你看到我的感受，也请仅作参考吧!还有不少的感受，时间问题不多说了。
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网友解答：
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加油相当于给爱车“吃饭”，是每一个车主不可避免的事情。而加油站品牌众多，国内以“三桶油”——中石化、中石油、中海油为龙头老大，国际上又有壳牌打入中国市场。从营业点分布上看，又以中石化、中石油、壳牌居多。
不少人都会有这样一个问题：中石化、中石油、壳牌，哪一个耐烧一些呢？
实际上，不论中石油、中石化还是壳牌，他们在国内拿油的途径是一样的，油本身的差别几乎可以忽略不计的。唯一就是往原油中加入的添加剂不同，所以最后汽油呈现出的密度、颜色等均有稍许不同，这也就是我们所说的油品。
那究竟是哪家的油更耐烧呢？我认为这是需要辩证思考的。
比如不同的地区、不同的时间、不同的路况可能都会影响最终的排名。我每年行驶里程差不多将近3万公里，以个人经历而言，在重庆渝北区，我认为中石化的油特别耐烧，中石油次之，最后是壳牌。这是我近两年对比的结果。
为什么会有这种感觉呢？因为我每次都是加200块钱的油，每天来回上班80km，加上周六周日偶尔出去玩一下，中石化的油差不多能跑一个整周还要加1~2天；中石油将近一个整周；壳牌差不多5~6天，并且表显油耗也增加不少。
不过我对比的次数不超过5次，并且天气也是时雨时晴，所以结果也是仅供参考。
以上就是我对这个问题的看法。如要了解更多汽车技术、资讯等方面知识，请关注“有车时光”。
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网友解答：
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对于现在的国人来说，汽车已经相当的普及了，汽车也真正成为一个交通工具为已，但是这个交通工具是要烧油的，所以它的成本之一就是油价，然后才是什么保险之类的。而对于加油来说，可以选择的加油站其实不多，国内并没有完全放开加油站这个市场，基本上被两桶油给垄断，也就是中石油和中石化，当然了现在也有一些地方有壳牌加油站。这些加油站，谁的油品更好更耐烧一点儿呢？
其实如果按统一的合格要求来说，所有的油都是一样的，都会不耐烧，因为总是会烧完的，而所谓的耐不耐烧和现在的油品要求有直接的关注，现在的要求油品是国六的油，而国六的油就不耐烧，它加了酒精在里面。如果是没有加酒精的，就会非常的耐烧。这是耐不耐烧的一个主要原因了。
另一个就同样的油品，当然做不到一样了，从大体上来讲，中石化，和中石油，以及壳牌谁的油更稳定一些呢，比如说油品，之前一直都是使用中石油，因为家门口，出门一看没有油了，就直接去加了，直接后来经常回老家乡家逛，发现，乡下的中石化有更便宜的油，并且按定价来看，中石化还是比中石油贵，但是实际上乡下的中石化会便宜一元可是一元五，这个就不一样了，基本上一箱油下来得省四五十元呢，谁家的钱也不是大风吹来的，所以能省为何不省，并且从使用上来看，之前一箱油的续航表示多在590公里，也就是加到跳枪，而现在一直使用这个中石化，后来国到跳枪显示的续航是630公里，并且都是稳定的很，这是不是说中石化耐用一点儿呢？而那个壳牌，小编想去加呀，只是所在城市并没有。太遗憾了，如果有就太好了，可能没有什么中石油和中石化的事了。而一些相对小的私人加油站，品质总是不太放心，偶尔也会加，感觉不明显，不好说。
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“中石化中石油壳牌”选择困难户？让我告诉你该如何选择
目前国内加油站主要是中石化和中石油这“两桶油“，这两家都属于国企，而国内的壳牌属于壳牌和中石化的合资品牌。很多网友提问这三种油哪一个更耐烧，动力更好。今天就为大家分析一下这几款油的区别。
中石化和中石油是目前国内消费者比较喜欢加的油，中石化的油基本上来自进口原油，大部分来自中东地区，而中石油的油大多来自国内油田，虽然中石化和中石油的炼油技术相差不大，但还是有略微区别，加上中石化使用的是进口原油，所以价格上相对较高，不过可以确定的是中石化和中石油作为国企，都不会勾兑，且都能保证在国标以上。
壳牌的油基本上来自中石化，但是会添加Vpower添加剂，有着可以清洁发动机，不积碳等功效，所以在壳牌的加油站，消费者很难看到类似燃油宝的推销。据网友反馈，添加了Vpower的壳牌油，比较耐烧，并且动力较足，但也有部分网友认为壳牌不如两桶油油品好，加了之后发动机就亮起了红灯。其实在95号油及以上，各家的油都会使用添加剂，添加剂确实会影响油的使用，但是其实效果不会特别明显，很多时候只是消费者的心理作用。
如果对油品有较高的需求，建议选择中石化或中石油，虽说这两家都是国企，而且处于垄断地位，但是其对油品的标准把握相当严格，所以可以放心购买。而壳牌作为合资企业，在监管上没有中石化和中石油那么严格，所以很难确保油品的安全性。
建议大家在选择了某一家加油站之后，不要轻易的更换，因为加了不同油品会对发动机造成不可逆的损伤，不要图一时的便宜而损失更多。同时告诉各位车友，在开车的时候，降低踩刹车的次数可以有效降低油耗，在高速上开车尽量不要开窗，因为风阻过大也会增加油耗。最后希望各位开车油耗越来越低，早日成为老司机。
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网友解答：
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谁添加的酒精少，谁耐烧，谁也不想烧乙醇油，但谁也改变不了现实。
以前喜欢加中石化，它比中石油跑的远，后来发现大家都去小油站，一试发现加小油跑的更远。
三年疫情，加上俄乌开火，马上就粮食危机了，真希望有一天汽油里面不再添加乙醇，哪怕烧纯汽油损害发动机，我也会加纯汽油。
加了纯汽油，可以从咸阳一口气开回郑州，加了乙醇油从西安出发，到洛阳加油。
壳牌的还没加过，毕竟站点少，价位上也没竞争力。品牌再好也是乙醇油，懒得去体验它。
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网友解答：
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谢邀，本人目前为止是第二辆车，中石化，中石油，壳牌的油都烧过，我觉得中石化的油最经烧，中石油次之，壳牌和私人加油站的差不多，我在北京开车，这是我的切身感受，有不同意见的朋友，请勿拍砖！
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网友解答：
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目前国内加油站主要是三部分构成：“三桶油”为代表的“国有加油站”、“民营加油站”以及壳牌为代表的“中外合资加油站”。
国家发改委、商务部颁布《外商投资准入特别管理措施》自2018年7月28日起施行。其中
正式取消了外资连锁加油站超过30家需中方控股的限制
，至此，石油下游环节完全开放。
以壳牌为例，去年在中国市场已经有1200多座加油站，在国内12个省市进行了布局。
中国加油站市场状况
中石油和中石化两桶油的总量占比达到了53%，而民营、外资、中海油及中化等加油站总体占比在47%。
据统计，全国加油站数量约在10万座，其中中石油下属加油站约有2.2万座，占比21.38%；中石化下属加油站约有3.1万座，占比31.61%；其他社会加油站4.55万座。
石油属于国家战略资源
石油用途非常的广泛，工业、农业、军事都离不开，有“工业血液之称”，是一个关系国家安全，国计民生的产业，目前原油进口和成品油炼制国家垄断。
壳牌在中国加油站业务主要就是通过和“三桶油”以及延长石油集团合资合作运营。中国成品油上游垄断，所以，成品油的品质是一样的。
壳牌加油站油品质量
壳牌加油站在燃油中会增加添加剂，有效改善燃油的一些特征属性，尤其对积碳有一定的抑制和清洁效果，从而能够增强汽车的动力性，在驾驶的时候能够感觉更加顺畅。
“耐烧”和“动力”
加油站有关规定中，加油机的实际显示出油量与实际的出油量容许有一个误差，只要是在这个误差值上下浮动都是可以的。
国内加油站通常都是实际出油比加油机显示出油要少，但是，壳牌加油站由于注重消费者为先理念，实际出油比显示出油多。这就是所谓“耐烧”的感觉。
壳牌加油站注重消费者促销活动，不断提升增值服务项目，其中价格促销就是最重要的一项活动内容，所以很多车主会感觉壳牌加油站的价格比较实惠。
无论您从哪里来，即将去向哪里，壳牌都是您驾驶和人生旅途中不可缺少的好伙伴。通过提供高品质的产品及差异化的服务，壳牌加油站希望顾客朋友们能感受到热情、有吸引力、宾至如归的加油体验。
爱车爱生活，懂车懂保养！
感谢关注和分享！
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网友解答：
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我一直比较喜欢壳牌的，我的车低配，不显示油耗，所以我有个习惯就是每次加完油小公里表就要清零，也是通过这种方式发现，确实壳牌耐用
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网友解答：
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在成都一直加中石油和壳牌百公里油耗稳定8升左右，听网上说中石化多好，去加了两次油耗一路攀升至百公里10到11升，之前中石油烧完了才加了60升中石化跑了600公里还差点，我能说什么呢，表显非常准。2.6万公里的车
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网友解答：
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同样200元92，中油可跑540，壳牌只能480，而且还没劲，一度怀疑油不够，换站还是都差不多。现在只加中油。陕A
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网友解答：
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我还是比较相信国有企业
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