你身边懂车的老司机们都买了什么车?
你身边懂车的老司机们都买了什么车?
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网友解答:
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2009年,14岁,第一次成功劝说准雅绅特车主退订金,改买飞度GE6
2010年,15岁,劝导家父放弃托关系买高尔夫6 1.4T+DSG,改买飞度GE8
2012年,17岁,这一年逛4S店劝阻了不少打算提ix35、朗逸和凯越的人,改买方向主要为RAV4、思铭、花冠EX
……
之后基本就是:
买朗逸1.6的劝走买卡罗拉,买朗逸1.4T的劝走买丐配凯美瑞Classical
买polo 1.6的劝走买飞度GK5,polo 1.4的去买致炫
买缤智XR-V的劝他买个杰德更实惠
买赛欧的劝他还不如便宜的来个4万块钱的F3
……
现在我一般去德系4S店很少劝人走了,以前愿意劝主要还是为了锻炼嘴皮子,现在我基本上不吱声,只是出门大笑“又多了个买众泰菲亚特的傻逼”而已
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对于很多不懂车的人来说,懂车的老司机买的车,非常具有参考价值,毕竟别人懂车嘛。不过从我了解到的情况来说,老司机买车,第一个需要考虑的就是预算,第二个才是选一台靠谱的车。
第一位老司机,是我媳妇家的三叔。当初我媳妇奶奶,接连生了三个男娃,那时候困难,就把第三个送掉了,这位被送掉的,就是我媳妇家三叔,当然我也是跟着叫三叔的。
我这三叔,送出去后在祁阳定居,过年的时候也会携带妻儿子女回奶奶家走亲戚。我初次见他,他开的是一台猎豹,是一台很老的车,叫做猎豹6481,2009年购入,当时已经开了七八年。
因为我这三叔是做石料生意的,主要跟别人合股承包石料厂,所以开车走的路,都是坑坑洼洼的烂路,而且工作地点就是石料厂,里头也是坑坑洼洼的,对车的要求就是底盘高,能走烂路。所以,这台猎豹6481高底盘的特性,就成了它最大的卖点,成了陪伴我三叔近十年的座驾。
这车的质量,大毛病没有,小毛病不断,换的零部件不少,而且油耗贼高,一公里一块钱,市区还要往上加。再加上车又高有大,不好开,不好停,刹车也不好使,三叔很少开,市区宁愿走路,骑小电驴,都不愿意开车。
虽然这车不如意,但是三叔那段时间石料厂没多少盈利,再加上买了新房子要装修,所以一直没换车。后来新房子装修好了,老房子也卖了,手里有余钱了,立马换了一台新车--红旗HS5。这车全款落地25万多,是顶配车型。
三叔之所以买这车,主要原因是他对国产车有信心,开过国产车知道国产车没那么差。也有爱国情怀,不然二十五万够买合资车了。第二个原因就是这款车有终身质保政策,还送四年,十万公里免费保养,用车很省心,也能省钱。第三个原因,就是这车对他口味。外型中正大气,气场足。内饰很高级,无论是内饰的质感,还是用料,都比同价位的合资车高一个档次。第四就是这车有四驱,还是个SUV,可以走烂路,这对于他来说是刚需,轿车是不考虑的 。
第二位老司机,是我自个的亲三叔。这位三叔,17岁出来东莞打工,五年不到就做了主管。这些年,做过生产主管,研发主管,业务主管,手里积累了大量的人脉,很多时候需要出去谈业务,不时有些灰色收入,一年收入2~30万左右。
因为需要外出谈业务,车是必不可少的,开过的车,坐过的车很多,像福克斯二厢,卡罗拉,别克凯越,奥德赛,吉利远景,宾利(老板的)等车都开过,坐过,对于各种车的质感是比较清楚的。而且平日里最喜欢研究车,讲起车来头头是道,没办法,谁让他闲呢。
后来我这亲三叔准备自己买车,那段时间疯狂对我安利哈弗H6,说这车空间多么多么大,性价比有多高,质量有多好,让我一度以为他要买这车。后来,我这亲三叔提了一台日产奇骏。
他买奇骏,主要原因还是面子,因为在广东这块,日系车的接受度比较高,对于国产车比较鄙视,如果开着国产车出去搞业务,容易被人怀疑实力,被人看不起,影响业务开展。第二个原因,就是奇骏那段时间优惠力度很大,动不动给2~3万的优惠,比CRV,荣放这些车可强多了。第三个原因,就是醒了日系车省油,质量好的话,所以最后放弃了哈弗H6,买了奇骏。
第三位,是我一位高中同学,平日里性子洒脱不羁,很有个性。高中毕业后就没读书了,做过以纯销售,最高做到店长,时常跟店员伙同做假账,搞店里的钱。后来家里母亲身体抱恙,带着老婆回了老家专职养土鸡。
养土鸡是个麻烦事,哪都得用车。比如买土鸡苗,需要自个开车去种鸡场选种,亲自挑选种苗,不然买了良种鸡苗,那就是白养,浪费饲料。选好后还得自己拉回来,后来规模略微起来了,搞了个育苗室,控制温度跟湿度,自己孵鸡苗,就方便多了。
比如买饲料,买药,这些都需要用车。因为他家本身就在山区,虽然养鸡的地方很好,但是交通不方便,离县城几十公里,没车肯定不行。再比如销售,以网络销售为主,一只鸡卖158,价格不便宜,还卖土鸡蛋,一颗1.5,也不便宜。如果电商下单,宰杀干净急冻,用泡沫箱装好加冰袋,这些打包好的鸡跟鸡蛋,都需要他自己开车拉倒县城的顺丰快递站发出去。
除了网络销售,他还在朋友圈发广告,给周边地区,主要是县城送货。杀好后开着车挨家挨户送货。可以说,车对于他来说是离不开的生产工具。
最开始,他买了一台二手比亚迪F3,开了一段时间卖了,主要是因为后备箱不够大,货装的少,要多跑一趟。后来卖了,买了台二手的五菱之光,这车空间明显大多了,用的很顺手。
后面经济条件上来了,把五菱之光卖了,添钱买了台五菱宏光S3,是一台五菱宏光的拉皮版SUV。他买这台车,主要原因就是他手里的钱只有7万块不到,需要来一台性价比高,符合需求的车。毕竟大部分资产,都在咕咕叫的鸡,跟堆在屋里的饲料(玉米,未脱壳的稻谷)上压着。
第二个原因,就是五菱车给他的印象非常好,空间大,皮实,不容易坏,修起来也便宜。第三个原因就是这车虽然拉皮,但是外型大气,空间,动力都比五菱之光强一截,符合他的需求。
第四位,是我的堂哥。
这位堂哥,高中毕业后读了个非常普通的大专,主修物流专业。混了三年,啥都没学到,到深圳打工,好在有个大专的身份,做了个技术员。后来没人管,粘上了网赌,最后借贷赌,账单寄到了老家,账务爆发,被她妈叫回老家发展。
这位堂哥回了老家,跟着自个亲姐姐(这位姐姐当初过继给别人了,关系不是特别亲密,后来好多了)的老公做槟榔生意。这位姐夫是口味王槟榔的市级总代理,他就边学边做,主要给别人送槟榔,送货上门。
做了一段时间,业务摸熟了,借了钱从姐夫手里接下了一个县城的槟榔业务,成了县级分销商,手里招了几个业务员,开始自己做生意。
他这槟榔业务,需要开扩市场,一家一店去拜访,近的开三轮车去,远的县城乡镇地区,三轮车跑不了那么远,只能开车跑业务。谈好分销细节后,哪家缺货了,一个电话打过来,他跟他手下的业务员就要开着三轮车送货,远的就开车去。
因为用车频繁,他开过的车不少。没自己单干之前,豪车开过他姐夫的宝马五系,雷克萨斯RX,便宜车开过斯柯达明锐,东风景逸。后来自己单干,首先花了四万块买了台低配的五菱宏光,开着跑业务,送货。后来做熟练了,收入上来了,年收入二十多万,留着五菱之光继续送货,自己又买了一台本田CRV。
他买本田CRV,主要是为了车标,毕竟本田车在县城还是很有面子的,比较适合还没结婚的他。第二个就是质量好,省油,这也是本田车的优点。第三个就是方便,这本田4S店开了个二级网点,开到他那县城去了,一来二去销售软磨硬泡,直接在县城把车提了,销售还送了保养以及一大堆不值钱的精品。
以上这四位,就是我身边接触车比较多,开的车也比较多的一些老司机。这些老司机买车,都是根据自己的需求,自己的预算,自己的个人偏好来的,国产车,合资车都有,并没有统一的车型。对于普通人来说,借鉴老司机的买车经验,作用不大,只能起到简单的参考作用,毕竟每个人都是不一样的。最好的办法,就是结合自己的需求跟预算,选择适合自己的车,跟着别人的选择买车,可能买不到差车,但是大概率买不到自己真正中意的车。
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很多人买了旅行车,因为旅行车可以让他们看起来显得更懂车,我一直觉得斯柯达的老昊锐是个非常合适的装X经济之选:
应该是最便宜的进口德系旅行车了,没有之一,现在13款的市场价大概在十八万左右,喜欢德味对质感有没什么要求的瓦罐车主首选,选择瓦罐有一个好处,你会发现在跑车圈子里,兰博看不上法拉利,法拉利看不上GTR,GTR看不上破鞋,破鞋谁都看不上。。。在越野车圈子里,丰田看不上三菱,三菱看不上JEEP,JEEP看不上五十铃。。。只有瓦罐车主,团结如一家,基本上除了宝骏310RV,所有的车主都会被瓦罐社区接受。
还有很多人买了MX5或者86这样公认的好车,又吸引眼球又保值,还能假装低调的懂车,一举三得。
还有人买了一些性价比超群的更奇怪的车,比如丰田EZ CROSS:
一辆紧凑级MPV的CROSS版本,本身紧凑级SUV和两厢车的界限就很模糊,底盘升高了以后还有点像SUV,这种车很多洗车行都不知道按什么标准收费。。。但是内部空间,装载能力,通过性,可靠性,油耗都没什么问题,只是外观诡异了点。
买它的原因也很简答,因为这车现在优惠完了不到13万,12万多点的价格买到空间暴虐XRV的广汽丰田,还是非常值得的。但是我还是不回去买它,这车适合买给老人,没什么动力可言,更不要提操控,但是去个农家乐钓个鱼,绝对是一把好手。
对了,还有好多媒体老师开凯美瑞,因为厂家有一段时间给打五折。
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网友解答:
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谢谢邀请!
你身边懂车的人都买了什么车?为什么?这个问题看是在什么地方说,城市发达地区我估计买的车会好一点,但在乡村,买的车一般都是比较便宜一点的车,也是经济比较拮据的表现使然。
像我工作的单位在镇上,比上不足,比下有余,大家一般开的车都是十万有余的经济型车。比如现代,大众,捷达等。我的一个同事最近就新购一台新捷达,我看新车各方面性能都挺不错的!
至于为什么买经济型车,我想有以下几方面原因:一是大家工资普遍偏低,买豪华车承担不起;二是农村路没有城市好,豪车普遍底盘低,容易磕碰;三是现在几乎所有车性能都不错,这也是普通大众首选经济型车的主要原因。
大家又是怎么考虑的,欢迎互动。谢谢了!
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网友解答:
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买什么车首先是看需求,然后在符合要求的车型里选,懂车只是帮你选到更让你满意的,每个人情况不同,选择注重点也不同:
给你举几个例子:
1、有个发小兄弟,做生意的,为了让供应商和生意伙伴放心压账,当时考虑买辆好车,纠结奔驰E260和宝马730,后来研究带试驾折腾了3个多月,买了一辆宝马730,让他放弃奔驰的原因是西安那个事件。
2、有个同事结婚时买车,纠结别克威朗和马自达昂克赛拉,后来买了昂克赛拉,放弃别克的原因是听说变速箱不爽。
3、有个朋友喜欢那种推背感,纠结宝马M4和奥迪S4,后来为了兼顾日常实用性,买的奥迪S4。
4、还有个关注很好的朋友,颜值控,但钱不多,纠结菲斯塔和思域,网上查了一下口碑,果断思域
5、老婆闺蜜买的奔驰C200,当时纠结奥迪A4,由于外观更喜欢奔驰,后来还是提了奔驰。
6、还有一个同事年前在考虑别克英朗和比亚迪秦Pro,一个是国六,一个可以直接上广州绿牌,那个纠结啊!最后买了别克,因为是国六,油车牌去竞拍了一个。
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网友解答:
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老司机们,都太猴贼了!!!
我就没见过老司机买新车的,全都是二手市场买。当然,这也仅限于老司机,因为他们懂车,更懂得市场行价,也知道二手车市场的潜规则,也会自己看车验车。
我就曾经问过一个老司机,为什么不缺钱还买二手车呢,他告诉我,新车哪有二手车香。
首先,价格上就具备优势,不只是购买的价格的钱,还有购置税,车牌费等等,都可以省了。
第二,开出去上路,没人会知道你这是二手车,同样的标志,同样的车型,别人只会以为你已经买了两三年罢了。
第三,降低消费成本,降低贬值率,大家都知道,新车开出门,价格就贬值。不管什么车,你不损失几万,都对不起这新车。
第四,不懂车,没人脉,不建议盲目买二手车
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网友解答:
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我买的东风日产骐达2021款,省油,刚买车一个月。本来想买奇瑞的,无奈4s店太牛了,服务也不咋滴,想想以后服务也强不着。东风日产4s店,服务热情,给端茶倒水的,尽管他们的贴膜师傅,也缺德(贴膜,打着车,开了三个小时的空调),但是人家销售服务好,就买了日产骐达。别特么给我提支持国产,道德绑架那一套,钱是大爷我自己的,想买啥牌子买啥牌子。愤青,喷子滚蛋
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网友解答:
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“本田、日产专造垃圾,丰田也就荣放和汉兰达撑场面了”这是一个汽车修理工跟我说的。
懂车的人分为两种,一种是经常在网上了解相关信息,这种属于纸上谈兵,另外一种就是汽车修理工。
我属于纸上谈兵的
我现在开的是迈锐宝xl2.0T,第一部买的是国产长安的手动挡,算是拿来练车的吧,开了三年大概跑了10万公里。
这是我的第一部车,买这辆车以前就碰过教练车,但这辆国产长安给我留下了深刻的印象。大家可能对国产车的印象还停留在不耐用,经常出小毛病上面。
你说小毛病,国产车确实有,
故障灯亮、风扇坏了、离合线出问题了、离合里面的轴承坏了,灯泡坏了四个
就这些了。
开了一个月发动机故障灯亮了,去了三次4S店也没解决,故障码是“油箱盖没拧紧”,4S店推脱是油品的问题,国六的车很多都这样,而且不影响使用。后面我也就懒得管,毕竟几万块的车,不计较这些。事实告诉我,确实不用管,到卖车那一天还是亮着的,而且不影响二次销售,风扇是几个月坏了的,4S店很快就出处理了免费的,离合器线换过两次,一次几十块钱,最严重的是离合器轴承坏了,换了一个1200块,加上灯泡大概花了我1500块吧,另外易损件就不提了,都是正常保养换的。
开了这辆车之后,我就知道了,现在的造车工艺,你根本就不用担心车子会很容易坏这个问题,
10万公里1500块的维修费,只能让我对国产车竖起大拇指,说一句服气真不差啊
。
有了第一次买车开车的经验,买第二辆车的时候就有底气了,
那就买自己想买的车,不用想什么耐用、省油、故障率这些
。
然后我就在网上找资料,我要动力好、油耗一般、性价比高的车,刚开始是看好了国产的,比如吉利星瑞、名爵六还有哈弗H6第三代2.0T的。合资的思域、欧蓝德、最终我选了迈锐宝xl2.0T,一是外观比较对我胃口,二是价格是真便宜啊。2.0T落地16万,跟国产哈弗H6第三代2.0的价格相差无几。
开了十万公里,网上了解了几年的车,应该算是有经验的纸上谈兵。
我买车以前问过我叔的意见,他是修理工。
他自己开的是五菱七座的,哪一款我没留意。我刚开始是看中名爵六,因为网上不是有句谚语:“上修飞机下修表,唯有名爵修不了嘛”我觉得心虚就去问他。
他的意见是
:“我对名爵不怎么了解,但是上汽的造车技术还是可以的,并且现在买车随便买啊,车子没有那么容易坏,10万公里完全一点毛病都不会有并且有保修,你怕什么。你喜欢哪一款都可以买”。我听完以后就更有底气了,就买自己喜欢的。
然后第二个修理工,是我经常保养认识的一个哥们,他说开的是国产吉利。我问他你怎么不买日系,他跟我说“
日产、本田专造垃圾,丰田也就汉兰达和荣放撑场面了”。
我对他的观点持保留态度,除了动力弱,价格贵这些我看到的以外。因为我没长期开过日系车,不随便评价,日系车销量好肯定也有它的道理。
我身边两个修理工加上我这半吊子,两个买的国产,而我买的美系。
我身边一点都不懂车的就有一个,那就是我发小,我问他买什么车,他说买合资。我说想好买哪款了没,他说还不知道。
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比较穷的懂车的都买十万左右的日系车,比如卡罗拉,雷凌,轩逸,思域这些,像我这样更穷的懂车人只买二手车况好的日系车,比如飞度,威驰这些,别人开车每年贬值,我买了一辆二手飞度,开了两年半还升值了,卖了还赚了两千块,主要我是在私人手里买的,没有中间商赚差价,二手日系车怎么开它也不坏。
有钱懂车人宝马,奔驰,奥迪,玛莎拉蒂,凯迪拉克,兰博基尼,迈巴赫,保时捷,法拉利,宾利,劳斯莱斯想买那种都可以,想买啥买啥。
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1号老司机
主要开的是一辆奇瑞的瑞虎3,我上次坐他车的时候,看到里程表已经二十四万多公里了。据说至今没有什么毛病。只是按时保养,更换过轮胎。前两年他有一次突发阑尾炎,疼痛难忍,没有把车辆停在车位上,当天晚上被砸了前挡风玻璃,他找了熟人,更换前挡风玻璃也花了350块。此外,他家里还有辆别克的GL8,还有另外一辆车,他老婆平时用的,那个小车什么牌子我不确定。
瑞虎3:我的特色就是背个小书包
瑞虎3
2号老司机
此人是国企员工,平日悠闲得很,工作还算认真负责,但从不愿多干,没办法推的任务倒是也能漂漂亮亮的按时完成,很喜欢钓鱼,经常在办公室谈论此类话题。
驾驶的是一辆长安悦翔,而且还被改装过。自己加了涡轮增压,加了氛围灯、迎宾灯,改了车身颜色,加了装甲护甲,现在一辆普通的小车油耗被他搞到11.4L百公里,也是够够的。此君的车我也经常会乘坐(蹭车),此人古道热肠,夜里吃饭聚餐经常会主动承担送人回家的任务。
长安汽车
悦翔
3号老司机
此君选择了丰田卡罗拉,一车传三代。很喜欢车,很爱惜车。总是把车子擦得干干净净,一尘不染。车内整洁,让人一坐进去就觉得舒爽。此人平时喜欢吹大牛,自称认识很多人(领导、企业家、黑白两道那种人),不过大家处的久了,应该没人信。
最后说说我自己
不好意思说出口,我的是凯迪拉克,因为。。。
凯迪拉克
因为,我喜欢洗澡。
哈哈,开玩笑的,我是正经人。
我一般都是司机开车,至于开哪个品牌的车,那要看具体来接我的是哪个司机了。
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网友解答:
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老司机一般买车以按照自己的使用需要购买合适的车,一般不会去追求什么所谓的高配车型,而且还是喜欢手动挡,自然吸气的车,因为他们知道真正车辆的驾驶乐趣就是手动挡的车,我就是一个开了三十多年车的老司机,从刚开始开的第一辆车北京吉普到桑塔纳,奥迪车等等现在的自己使用的国产车总共开过十几种国内国外的车,从经济利益考虑日系车比较省油和质量还好,只是尺寸有点紧凑型,美系车车身尺寸大,成坐宽敞舒服费油,维修保养成本高,价格太高了,德系车比较皮实耐用,就是维修费用比较高,车价比较高。现在国产车,合资车这些年质量越来越好,车型越来越多,维修方便,价格比较亲民,所以现在购买国产车的人越来越多,如果你是在城市里面只是上下班带步,很少跑长途那你就选择一个紧凑型的车,排气量小一点,这样子费用比较低,如果你喜欢经常出去玩,跑跑高速那你就买一个Suv排气量稍微大一些的,至于配置,我奉劝买中配或者低配的这样子可以以后按照自己喜欢的方式改装,再说购车费用也比较低。不要考虑什么保值一说,只要你买的车一付钱那就开始贬值了,只是贬值多少的事情,如果你是土豪,200万以内的车尽量不要考虑,那不是你的菜。
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