新车磨合期500公里不到,上高速了速度120可以吗?
新车磨合期500公里不到,上高速了速度120可以吗?
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网友解答:
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新车买回来自然是要小心呵护的,捧在手里怕凉了含在嘴里怕化了,生怕它会出一点点毛病。但是车毕竟买来是用的,如果在新车时期(里程不到500公里)要上高速,这可行吗?会对车造成影响吗?相信这是很多新手司机存在的问题。
这样的疑问从何而来?网上说的和朋友说的,但新车不能上高速可真的是老黄历了。以前的发动机可能由于材质和技术原因,再加上厂商也没有“磨合”这个步骤,所以有人说新车在磨合时期会有金属屑产生,如果上高速速度过快会让金属屑卡在发动机里面,导致发动机存在问题。
但是现在,发动机材质有了明显的变化,基本上就是铸铁和全铝材质,再加上做工的提升,而且厂商在出厂前都会进行“磨合”,金属屑的产生已经可以忽略不见。因此新车上高速完全没问题,不但没问题,稍微保持高转速行驶,让发动机彻底跑开,对于车辆反倒是有帮助的。
话说回来,新车上高速没有问题,但是新手司机上高速可要注意了。交通法规规定,如果不满一年的驾驶员上高速,身边必须要有一个持同类车型驾照三年以上的老司机陪同。不然的话可是会罚分、罚款的哦。
另外,新手上高速还要注意不要超低速,也就是不要在80公里以下行驶,不然也被罚。还有一些其他的注意事项,大家可以查阅汽车观察家往期的的文章,很多文章里有详细的介绍,这里就不一一解答了。
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网友解答:
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李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
新车磨合期500公里不到能不能跑高速,跑到120公里会不会对车有影响。对于这个问题,有两种观点,一种认为新车过了几千公里磨合期才能上高速,否则会对车造成磨损。另一种观点则认为车没那么娇气,新车跑高速照样没问题,不会对车有什么影响。
纠结点其实就是一个磨合期的问题,什么是磨合期。
磨合期是指器械部件在初期接触、摩擦、咬合的过程,磨合里程数一般在 4000-5000公里之间。这个过程可以磨掉汽车部件之间的凸起,颗粒,使之充分适应,从而保证汽车达到最佳的工作状态,有利于延长车辆使用寿命和安全性。
磨合期这个词是代代老司机口口相传而来,传到今天还能否适用?在汽车生产初期,汽车制造工艺还颇为粗糙,零部件的精细化程度不够,经常会有一些小的棱角和凸起,这种情况下确实非常有必要对车辆进行一个充分磨合。不过现如今的制造技术如此进步,部件的细节处理也更加到位,是不是就没有磨合的必要了呢?
李老猫认为还是有一定必要的,提车磨合也不仅仅是对汽车部件的打磨,还是对气缸,活塞环的预热过程,新车出厂前期活塞环和气缸壁存在一定缝隙,会造成一部分油气混合气的流失,经过几千公里的吻合后逐渐达到一个很好的密封效果,这也是为什么新车的油耗都比较高,在开一段时间就会降低的原因。
新买的鞋子刚开始穿还总觉得不舒服呢,就更别说拥有上万个部件的汽车了,一般在说明书上都会要求新车车速不能超过多少,其实限速也正是限制发动机转速,更好的起到保护作用。虽然在工艺上有了明显提升但毕竟都还是机械物件,也不能达到百分之百的严丝合缝,所以磨合还是有必要的。
磨合期还要注意几点:尽量避免急踩刹车,急加速,尽量不要长时间超速行驶。
总结
新车适当磨合还是非常有必要的,但也不比过于死板,只要和说明书上的要求不要有太明显的偏颇就可以了。
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网友解答:
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可以肯定的告诉你没问题,我是03年买的车,当时提车时看里程表显示两公里,办理完以后直接上的高速,120公里的速度跑到老家,跑了两个小时,现在车也开五六年了,什么问题都没有。
早些年,是因为汽车工艺还不太成熟,各个零部件间的配合还有一定的误差,通过一段时间的磨合后,使各个零部件能够完全接触配合,才有了磨合期,现在技术这么发达,竞争也非常激烈,很多厂商对工艺把关也非常严格,各个零部件也能完美配合,所以磨合不磨合都一样,自己开车注意点,尽量少踩急刹车,急加速就可以了,不用担心磨合问题。
都说汽车跑两三千公里后过了磨合期到高速上拉一圈,省的以后提速慢,个人感觉没有必要,驾驶技术和习惯在一方面,最重要的还是排量,小排量的汽车再怎么提速快还能快到哪去。
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网友解答:
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支持原创,谢绝搬运!
其实新车磨合期这个东西,最早是听我老爸给我说的,当年我还在读小学,家里买了一台嘉陵的大白鲨,因为是家里的第一个“大件”,所以老爸异常珍爱。有一次他载我到县城里,路上没有什么车,但是他开得一直很慢,我就问他说为什么开这么慢,然后他就给我讲了摩托车的磨合期,这就是我第一次听到磨合期这个词了。
后来稍稍年长,老爸就给我说汽车其实也有磨合期,他开过好几年的大货车,对于汽车机械类还是熟悉的,然后我才知道新的汽车也要慢点开,因为有磨合期。
但是,现在已经2018年了,新出厂的汽车还需要磨合期吗?我们其实细心一点就能发现,现在很多新出的车型在使用说明手册上已经没有说明需要磨合期了。所以,新车的磨合期已经显得不那么重要了,但是我们还是要避免急加速这种激烈驾驶的操作。
既然说到磨合期,那么我说一下为什么车辆需要磨合期吧。因为车子在出厂的时候,由于过往的技术精度不够,所以零部件的瑕疵会比较多,要经过一段时间的“磨合”,这些零件才能达到一个最佳的工作状态和配合默契。
就像你们经常说的“煲耳机”其实是同理,耳机需要用一段时间后,才能的显出耳机的最佳性能。而车子也是一样。
但是现代的科技已经非常发达了,对于汽车生产的零部件精度要求也非常高,所以一些零部件在装配后,几乎是不需要磨合就能达到最佳工作状态的。于是很多厂家已经把磨合期给去掉了。
但是我在这里还是建议,新车落地,还是要温柔一点开。毕竟像耳机一样,不能一下子就开尽音量,车子也是,不要经常性的急加速,慢起慢停,一段时间后,工况自然会达到最佳。
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网友解答:
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60秒懂车回答你的汽车问题。
现在,经常有一些人买了新车之后不知道如何磨合,像你这种情况也非常正常
新车磨合期间,不建议高速行驶,以及,行驶之后有什么问题?
现在车辆了,发动机在出厂前做过冷磨合,而且设计精度已经比较好,所以磨合期了,不像以前那么重要,但是呢,还是会有少量金属碎屑脱落,有时候是肉眼无法看到的,有时候肉眼看起来非常明显的碎屑,都有可能。
如果磨合不好,就有可能造成发动机未来的费油,而且动力下降。
我给他讲解一下,新车,磨合期主要注重几点,
第一不要超重行驶,比如说你的车设计,坐五个人,不要做太胖的人,以德做人,因为,超重行驶了会造成,这个发动机在容量过高会增加,磨合期的负荷加重磨损。
第二,在磨合期内,不建议老是爬坡,造成负荷过大增加磨损。
第三就是冷车一定热车。
第四就是高速行驶,不建议超过100-110公里,如果,一般的车型大于100-110公里,也会,加速,它的磨损。
祝你建120公里的长途行驶,所以对发动机的磨合是不会有太大的好处的,建议你做一个发动机的修复,尤其是纳米级的,把你的磨损的做一个修复,会使你的油耗降低,改善磨合期的磨损。
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网友解答:
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首先咱们买的车 买的不是祖宗 车是用来用的,不是买回来放那里供着的…
所以说,不要太拿车当回事,按时保养维护,不会出现大问题
大部分车是放坏的或者不按时保养维护伤害的,车比我们想象的脆弱,是因为里程数一但到了,就一定要及时保养,否则伤害值会越来越大…车也没我们想象的那么脆弱,是因为你正常开,保养维护做到位,很难开坏的
但是,新车的磨合期一定要注意 这个未来会关系你爱车未来的发动机变速箱的巅峰值。打个比方,同是一台宝马520,一个在市区跑,一个几乎天天跑高速,这两台车跑高速的这台车,发动机变速箱只要是正常保养,它的性能跟发变得得状态绝对比第一台好…经常市区跑的车,发变完全磨合不出来,上个120都很费劲,相当吃力,尤其是跑高速,感觉转速上的快,而动力输不出来
新车一定要没事多多上上高速,大脚油门,积碳还少,燃烧的也好,排一下排气管的水,对发动机变速箱都很好。但是一定要正常保养和维护,用好油…
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网友解答:
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新车的磨合期不到500公里的话,上高速的话120是可以的,因为怎么说呢,没有什么不可以的车就是让人开的,只是平时的时候多注意一下保养啊。
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网友解答:
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车磨合我是这样看的,对国产车,大车,面包车之类,前3000公里,还是很重要的,不应高速行驶,不应过大负重,对合资车,前1500公里,应控制在120以下,在高速100公里为最佳,偶尔开到120公里,也问题不大,但是,120的速度不适合,长时间,长距离使用。如果长距离使用新车,应多休息,百公里应进服务区,让车回性半小时,而不适合几百公里连续作战,当然,你几百公里连续作战,也不会立即感到车辆有毛病,但隐性的损失还是有的,比如发动机的磨损,减震器的漏油,橡胶管的耐化,等等都会提高概率,一般新车出厂,厂家都会加注高粘度机油,就是以防过高速,首保换油,应比厂家规定提前为好,(约三千五,到四千五之间),以后,换油周期应加长,三次之后,就根据机油质量来换油了。
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网友解答:
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我的车辆是别克昂科威,新车不到100公里时就上高速到省城办理挂牌手续了(来回约160公里);行驶里程不到300公里时就在高速上跑了400多公里返回单位上班了。车辆至今已使用了五年,除了正常保养外,没有出现任何问题。可见,新车在磨合期上高速是没有问题的。
一、磨合是传统观念
汽车磨合也叫走合。磨合期是指新车或大修后的初驶阶段,一般为1000~1500公里,这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。在这期间可以调整、提升汽车各部件相互适应的能力,并磨掉零部件上的凸起物。汽车磨合的好坏,对车辆的寿命、安全性、经济性将会产生重要的影响。
实际上,磨合期的概念是在我们的老式汽车时代流传下来的。当时,发动机技术水平较低,零部件的制造工艺也很粗糙。通过磨合,许多金属碎片会磨损并掉入机油中,使汽车的运动部件达到最佳的工作状态。因此,磨合期的概念一直是人们对于新车的一个非常重视的问题。
二、磨合的最新观念
现如今,汽车技术越来越成熟,发动机技术水平和零部件的制造工艺都突飞猛进,取得了重大进步,磨合期的概念已经慢慢淡出。车辆的使用说明书中,大多数车型基本上已经不再强调磨合期的事情了。例如:别克昂科威使用说明书中关于新车磨合的说法是:“前几次驾驶时,切勿无故进行紧急制动”,除此再无其他要求。
但是,出厂后的新车,虽然已经进行过磨合,但是零件的表面依然比较粗糙、新零件与配件在加工、装配时也会存在一定的偏差,在运行时摩擦阻力会比正常时期大。同时,也会有很多金属粒脱落,这些金属粒不仅使零件间的磨损加剧,而且落入机油后还会使机油的质量下降,影响润滑的效果。另外还可能存在一些很难发现的隐患。
因此,现在的新车在初期的500~1000公里内,可视为“磨合期”,开车时应该加以注意。
三、新车磨合期的注意事项
磨合期的新车,在驾驶时应该对以下事项加以注意:
1.磨合期应该更重视对刹车的磨合,切忌频繁急刹车和急加速。紧急制动和急加速一样,都会给车辆机件带来损坏。因而在车辆行驶中,应该尽量避免紧急制动,而是要加强预判能力,在情况发生前将车速平稳降下来。
2.保持合适的转速行车,转速最好保持在3000转以下,不要高于此转速。平缓驾驶对所有运动的零部件都是有好处的,尤其是对磨合中的气缸。
3.手动档车型要合理运用档位,勤换档位,各档位都要进行磨合。自动档车型切忌长时间一个档位行驶。应以低挡起步,逐步换为高挡,循序渐进地行驶。低挡高速,高挡低速的现象一定要避免。
4.不要超载行驶,如果经常满载运行,发动机和变速箱负荷增大,会导致机件过度磨损。在最初的500公里内,一般载重量不要超过额定载荷的80%。
5.按时做保养,主要是注意机油。发动机磨合期内,其部件运作时所产生的微小金属屑会混入机油,所以按时更换机油做保养很有必要。
四、新车磨合期能跑高速吗?
汽车在磨合过程中,适当地跑跑高速对于新车来说比在城区效果更好,尤其是对于自动档车型更是如此。由于市区交通堵塞严重,汽车停停走走,转速也较低,磨合效果并不好,发动机还容易产生积碳。现在的汽车,制造精度是非常高的,出厂前也根据不同路段测试过了,车子基本已经调试完毕了。新车磨合期跑高速是完全可以的,但需要注意以下几点:
1.行驶过程中切忌急加速、猛收油门和急刹车。这种猛烈的驾驶会对新车的动力系统和传动系统造成瞬间的冲击,同时也会加大底盘和发动机的冲击负荷。
2.保持合理的速度行驶,车速最好控制在100kmh以内,发动机转速最好不要超过3000转以上(对于转速其实不用特别注意,因为许多车型时速达到120km时,转速基本是在2000~2500转,只要注意车速即可)。
3.手动档车型要合理运用档位,切忌长时间低档行驶,高档低速以及高速低档都不是最佳方案。自动档车型最好也不要全靠“D档走天下”,合理运用如S档、L档、手动模式等,对变速箱有利无害。
4.不要满载更不要超载行驶,不要让悬架承受太大的压力,注意对汽车底盘和悬挂系统的保护。以免损坏悬架弹簧的回弹和其他机件的损坏。
5.忌长时间跑高速。发动机长时间连续高负荷工作,很容易造成机件磨损加剧。
总之,磨合期的新车只要把控好以上注意事项,上高速是没有问题的!
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网友解答:
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磨合期主要对刹车,发动机,孪速箱,传动系统进行磨合。刹车的磨合一般在500公里。新车在磨合期上高速是可以跑120公里的,对于动力1.8带T的也就一个中速油就能达列120公里小时。在上收时尽量多减档,这样对发动机有好处,记住任何时候不要拖档,不要让发动机超负何。过了磨合期就可以在安全的情况下跑了。尽量做到匀速驾驶养成一个良好的习惯。对车,对燃油经济都有好处。车好不好还是和人的驾驶习惯有关系的。上高速还是严格按照安全速度来,这也是对自己和他人的安全负责。
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货运老杨回答:新车磨合期500公里不到,上高速了速度120可以吗?答题是不可以,因为你还没有完全掌握新车性能,一旦万一出现车辆质量问题哭笑不得。
高速公路多数路段,限速110公里,少数高速公路及路段限速为120公里。
不说新车磨合期的问题,不管产家生产枝术高,在我的心里,新车永远有磨合期,在车主的心里是要经过磨合期,才能大胆使用。
新车上高速一小时之内最好不要120码行驶,高速行驶对安全和车辆是有损失的。
不要认为新车,可大胆放心的跑,新车也有登记注册上捡车台,捡验不合格的也有,任何事情都不是绝对安全,以防万一,建议不跑120码。并且少跑高速公路,在国道乡道跑一段时间后,对自已的爱车有所了解,掌握特性后再上高速公跑也不迟,跑高速公路又不少烧油,相反还要交过路费,就时间上要比个底速路快一点,土豪富婆开200都行,但是要安全。
不管新车旧车,高速公路,底速公路,乡道村道,建议各位司机朋友不要开快车,十个事故九个快,安全驾驶平安无事,祝各位大车,小车,摩托车,电瓶车的司机朋友,安全行车一路顺风,千万别开快车宁停三分,不抢一秒,争当模范驾驶员。
这是老杨个人意见,有不同看法,评论区提出批评,我接收大家的意见。
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