去加油站加油，加满和加到跳枪到底有什么区别？
去加油站加油，加满和加到跳枪到底有什么区别？
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网友解答：
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去加油站加油，加满和加到跳枪到底有什么区别？
对于这个问题，大家最大的疑惑，就是加到跳枪之后，油箱中还能继续加入多少油。这个问题我亲自做过验证。
我之前的车型是捷达伙伴，有一次我出长途，去加油站加油时，我先告诉加油员：加满。等加油枪跳枪时，显示的金额是184元，于是我告诉加油员：继续加，看看能不能凑到二百元。
于是加油员把加油枪向上提了提，继续向里面加油，当加到196块钱的时候，加油员告诉我：实在加不进去了，加油口已经能看到汽油了。我一看，真的，汽油已经触手可及了！
当时的汽油价格是6.7元升，12块钱大约能购买1.8升汽油。也就是说，汽车加油加到跳枪之后，大约还可以加入2升左右的汽油。如果按油箱体积占比算，捷达伙伴的油箱是55升，1.8÷55，大约是3%左右。当然，不同的车型会略有差异，不过比例应该差不多。
那么为什么油枪跳枪之后还能继续加油呢？这就要从加油枪的跳枪原理说起了。
加油站一般配备的油枪是自封式油枪，主要结构由油枪体、主阀、挡片、开关把、油枪嘴等组成。在加油时，油料流动，将斜阀后面空腔中的空气带走。当油箱没有加满油时，空气从油枪嘴顶部的进气孔补偿到空腔中，维持气压平衡，油枪开启；当油箱加满油时，进气孔被油滴堵塞，空气无法补偿到空腔中，气压失衡，主阀自动关闭，起到自封的作用。此时听到的“咔哒”一声，就是阀门关闭的声音，俗称“跳枪”。
所以，加油枪跳枪主要就是因为油枪嘴处的进气孔被油滴堵塞了。我们在加油时，当油箱即将加满的时候，会有油滴飞溅起来。如果飞溅的油滴恰好堵塞了进气孔，或者汽油的液面堵塞了油枪嘴，加油枪就跳枪了。此外，如果油箱排气不畅，油箱中气压较大，或者加油速度过快，油滴飞溅比较多、比较高，油枪就会频繁跳枪。
由此可见，加油枪跳枪时，油箱并不一定是加满了，而是因为有油滴堵塞了进气孔，一般在此时，油箱的加油管是空的，油箱上部也有很少的容积，所以还可以继续加一点油。具体能加入多少，就看具体的车型标定了，一般都在两升以下。
有一种说法，说油箱中的汽油加得太满，会有液态汽油流进碳罐中，损伤碳罐，导致碳罐工作不正常。其实这种担心是多余的。在油箱与碳罐连接的管路中，有一个油气分离阀，汽油蒸汽可以通过，而液态汽油过不去。所以即使油箱加满也不会对碳罐造成影响，这一点尽可放心。
不过，在很多车的使用说明书中都明确规定，加油加到跳枪后不要继续加油，以免汽油受温度的影响热膨胀溢出，发生燃烧危险。这一点我们确实是需要注意的，以五十升的油箱为例，汽油从二十度上升到五十度，大约可以膨胀0.5升。如果我们加得满满的，然后停放在阳光下暴晒，汽油确实有溢出的风险。如果你加满油后立即行驶，十几公里就可以把消耗掉一升油，就没有这个风险了。
小伙伴们，来说说你的车跳枪之后还能加入多少汽油呢？评论区讨论一下吧！
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