你试过开车超过150码吗，这是一种什么体验？
你试过开车超过150码吗，这是一种什么体验？
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网友解答：
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首先，先要纠正一下问题的“150码”。用“码”说速度都说明这样的人很无知，但又很想“洋”。“码”是英语“Mile”的中文不标准翻译。是英制的距离单位，也可用来表示速度。但改革开放几十年来，中国早都实行单位国际标准化了。所有在中国大地跑的各种火车、飞机、汽车等均以“公里”或者“千米”作为标准距离单位。而速度单位也以千米小时为标准设置。除了个别少量直接从国外进口车以外，只要是为中国市场制造的，都必须如此。所以，许多人总是用“码小时”来说速度，实在是很无知。知道一码等于多少千米吗？1.6千米左右。如果按照所说的150码，那么实际速度就应该在240千米每小时，在中国的高速上，即便是跑车，它也是绝对不敢跑的。否则，就可能飞起来。
所以，这个问题首先应该纠正，你想问的是在高速上跑到150千米每小时的体会。我从没有敢过！因为超过限速120千米每小时，超过132千米小时，就该罚你款了。还要到150吗？
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主要看驾驶的车辆，C级车或以上的车，120与150差别不大。但只要出事故120～150的死亡率也是是差不多的[捂脸]安全驾驶很重要。
开过并且130以上的有，赛影.马自达3.蒙迪欧2.3.海马S7.艾力绅.GLE。150以上没感觉的GLE，140以上的蒙迪欧，130以上艾力绅.马自达3，剩余的过120方向盘感觉飘。
高速偶尔刺激下可以，但车距与路段很重要，120时速以上你要确保车距在100米以上并且轮胎.刹车是正常状态
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网友解答：
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我想99.999%的人都没开过\"150码\"，因为
\"码速\"是指英里
！150码就是150英里每小时，换算成公里是240公里小时！
在中国境内跑的车，无论是国产车还是正规渠道的进口车，油门限速最高220公里小时，高于这个速度不合规
（表速有标到260甚至300的，但实际达不到）
，所以别说开到过这个速度，国内能达到这个速度的车都极少
（不是动力不够，而是到220就自动断油了）
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不过恰好我开到过这个速度，2011或12年的夏天吧，在沈大高速
(新扩建的双向10车道)
，驾驶的车子是保时捷卡宴4.8运动版。
要说体验吗，那就是极度的兴奋！精神高度集中，好像在凌空飞翔的那种兴奋和刺激。
这里要特意强调，当时开的卡宴是美规车，就是出口到美国，到港就以二手车的名义转售到中国的。
为什么要强调美规车呢，因为美规车的速度表是\"英里\"，就是所谓的\"码速\"。
当时开的这辆车，速度表标称180码(英里每小时)，实际极速是150码，换算成公里是240公里小时。
那时沈大高速刚扩建不久，监控还不像现在这样到处都是，在路上跟一辆宝马X5较上劲了，不知不觉中把车开到了满表。
当时不知道时速达到了240，因为是朋友的车，我头回上手，不知道速度表是英里，还觉得这车也不行啊，150就上不去了，后来说起才知道，稍稍有点后怕。
速度快时，因为\"视隧\"效应，对于开车的人来说，时速240跟140没啥区别。起码我是没感觉的，因为精神高度集中、高度兴奋，崭新的路面极平整，又宽得跟广场似的，并不觉得快。
不过卡宴这款车是真好，240的时速还稳得很，抓地扎实，一点都不飘。
时速150公里左右减档超车很迅猛，170、180的时候给油还推背呢！逗弄X5跟玩一样。开到240，就是逗它玩一会儿，然后绝尘而去的时候达到的，真是那种\"让你看到尾灯算我输\"的感觉，超爽！
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不过这些都是老黄历了。本人算开快车的“惯犯”，因为玩过野外驾驶
(类似拉力赛那种，我也就是业余爱好者的层次吧)
，对自己的驾驶技术和反应能力比较自信，又年轻气盛，所以早些年开过的车几乎都拉过满表，发动机上5000转后的轰鸣声是很让人上瘾的。
08年曾经开着一辆手自一体的丰田卡罗拉，用3小时40分钟，从香格里拉跑到丽江，了解这条路路况的朋友应该知道，这是非常牛的成绩了！不过驾龄越长胆子越小，现在超120的时候都极少。
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没有区间测速设置、有急事赶时间的情况下，曾经超过时速150km，断断续续时有发生。
前提在是避高峰，气候条件和路状允许的时候，不得意而为之。可是，限速120Km，行驶150km已经属于严重超速了。
注意力高度集中，需提前预判一些突发的紧急情况，临近超车时前车突然变道、急刹车，十分危险，误判与否，一瞬之间，结果截然不同。
因为临时性的路面修补，中间隔离带和路边防护设施的维护，前方路面变窄，所突发的道路交通事故，都是对于这种超速行驶的严峻考验。
况且，每遇电子监控测速抓拍，又要将速度控制到120Km以内，频繁提速减速，非常担惊受怕的行车经历！
更为严重的问题是抱着侥幸心理，在冒险挑战法律底线，即使偶尔为之，也是险象丛生的违法操作！
过去有过尝试，现在想起来也是十分后怕的做法。驾车不超速，超速太危险，生命只有一次，切行切珍惜！
(网络图片，原创回答）
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是150公里每小时，不是码。120公里以后每增加10公里的时速，对身体的感官刺激都是逐级增加，非常明显。时速150超车时速120，非常的轻松迅速，对驾驶员注意力要求很高，因为速度快视距相对短，反应时间短，刹车距离长，预判尤为重要。150时速巡航首先在国内是违法的，其次这个速度超车危险性也非常高。
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能有什么感觉？150而已，你要说180，200还有点讨论价值。这么说，上十万的车，百分之90跑150跟120并没有啥区别，最多赶上大风天在桥上有可能会感觉飘一下，过大车都不会有啥感觉。十万以下的车，多了不感觉，一半左右也没啥感觉，上二十万的车，百分之九十连飘都不会飘，跟你开100都没区别，当然，遇上突发事故你要急打方向或者急踩刹车的时候还是有区别的。如果发生事故，咋说呢，车速上一百，就别说两车相撞，就是追尾，保守点说，二十万以下的车，百分之八十的情况下，也就是尸体完整度的区别了。要上150，就别说你车多少钱了，只能看你上辈子烧了多少香了！
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从100加速到150，就是玩命的体验，从200降到150，就是稳的一逼的感觉！
我们不讨论50万以上的好车，就说10-30万的家用轿车，其实在高速路上开到120是最不耽误办事效率也最容易操控的速度。
开到150之后，精力必须高度集中，肾上腺大量分泌。一点错误不能出，稍有闪失，车仰马翻！
曾经开A6l开到218km，那些说稳如狗的可能是他心态稳如狗，但是我没感觉这车多稳，走直道还可以，但是需要非常高的意志力和判断力去提前判断路况车况险情，没任何驾驶快感。而且人的欲望和心理在高速行驶会变扭曲，你会想踩更深的油门去带来更大的刺激！但是你把车速降到150左右的时候由于适应了200km高速行驶的那种环境，你就感觉像平时80km的速度一样在行驶，感觉很奇妙。再降速到120，就像在市区代步一样的感觉。
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150比120开着舒服。
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最反感把时速讲码的，150只码和飞机起飞速度接近，我未试过，也没胆试，而且大部分的车也开不了这个速度。全世界普遍用每小时多少公里表示速度，除了英国及英联邦外，基本世界上很少用码表示速度，在中国只有香港人习惯讲码，因为他们被英国统治近百年，现在的车还是右置方向盘，世界通用码只有在足球，因为英国是现代足球发源地，在足球上英国的计算距离国际通用，所以点球时多少码，而不会用多少米来计算，提问者如果你是香港人，不喷，如果不是香港人，请不要乱用牛马，表示速度时，请用每小时多少公里，与世界接轨[呲牙][呲牙]
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先检查一下你的证件是不是交警[灵光一闪]再谈体验
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开车速度是需要环境允许和车辆本身质量作保证的。
在不限速的情况下，110码可以随波逐流，想超车就要140码的速度，这时就像划龙舟竞标的感觉。但是车辆本身需要上点档次，不然有“飘”的感觉
如果是去机场，或者有几十上百公里的一马平川地带，就需要用160码了
并且160码还不能占超车道
因为有更多的高手等着飙车抄你。
160码以后，偶尔试下再加速，就有点感觉忐忑了，五码五码的往上加，加到180码就不敢再加了，最后以160码算是中规中矩的了。
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