MPV适合长途旅行和自驾游吗?
MPV适合长途旅行和自驾游吗?
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谢邀!MPV是多用途车型,不适合家庭专门买来就用做长途旅行用。适合部分人群家庭自驾游。
这是当年酷妹儿家购买别克GL8后得出的经验。
GL8具有MPV的所有优点:空间足够大,可乘坐7人,内部宽敞,乘客乘坐很舒服。
但是,如果一家三口长途旅行,放到后排,孩子可以休息还好。
如果一家五口,一是不安全;二是乘客一样的感觉疲劳,这么多人长途旅行实在没必要开车;三是MPV车型的操控性稍差,司机长途驾驶,很累人;四是这么多人挤在这么小的空间里,长途跋涉,真心感觉不舒服。
而在短途自驾时,人少,不值当的,也就适合人多。三四个人,还不如买SUV。
也就是说,长途不实用,谁家经常一家三口带孩子长途旅行?一年没几次。不如到地方租车。而短途自驾呢,人口少了没必要,人多是非常适合。
当然,
做旅游拉客人营运另当别论。
我们家买了GL8以后,几次新鲜劲儿过去以后,基本就不当旅行用车了。长途旅行,还不如两辆车来的舒服。
供参考。
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酷妹儿会持续为您提供更多的信息分享……
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感谢邀请!
这个问题还真问到我心坎上了。MPV,俗称大面包,商务车,商旅车等。现在国内有很多品牌的MPV车型。比较知名的GL8、大通G10、瑞风商务系列、东风风行系列等等,数不胜数。在这里我说一下这种MPV到底适合不适合长途旅行或自驾游哪?回答是肯定的,绝对没有问题!而且开着这样的车长途旅行肯定要比一般轿车舒服。
因为,它的特点就是大,空间够大,人抽时间坐着就会感觉舒服,即使想躺一会儿,也可以把靠背放倒。自己就说无论再贵的轿车都无法与之相比的优势。
我去年8月入手了一辆东风风行F600加长版MPV。在购买它一周后(连正式牌子都没拿到,牌子是随后快递到我旅行途中的)。就开着先去了一趟包头,跑了近2000公里。从包头回家休整了五天,直接自驾呼伦贝尔大草原环游。跑了十天,6000多公里。从呼伦贝尔大草原回家后的半个月,开着它去了兰州,然后从兰州到成都。从成都自驾川藏,走色达,318进藏,青藏线返回后又去了甘肃,敦煌,张掖,银川。。。全程近万公里,也就是说两个月内,我跑了快2万公里,全程都是我一个人在开,中途没有换过人。回来保养时啥事没有。
而且,基本都是满载跑的。一路上非常舒服,虽然1.5T排量在家进藏途中的某些路上有点吃力,但大多时候都是勇追路虎,霸道的。呵呵,最主要是空间大,拉五个大人和六七个行李箱,宽宽松松。
今年,我计划,把它改造成一辆床车,走哪睡哪儿。这几天已经开始设计方案啦,相信用不了多久,就可以驾驶着它前去新疆自驾游了。。。
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题主这问提的有点明知故问了哈——MPV,是Multi-Purpose Vehicles简写,意思就是多种用途的车辆。长途旅行和自驾游就是这“多种用途”中最重要的用途,不是适合不适合的问题,简直就是为长途旅行和自驾游量身定做的车!
租用的GL8MPV(车在远处)自驾四川—陇南—甘南州结合部途中。勒克儿 摄
从汽车发展史上看,MPV是从非常成熟的旅行轿车演变而来,其设计思想就是集旅行车宽大乘员空间、轿车舒适性以及厢式货车三大车型的功能于一体。在国内,早期以进口的“子弹头”美国通用雪佛兰的鲁米娜、克莱斯勒的道奇、日本丰田的大霸王为代表,尔后有合资的大众途安、奥德赛,再后来有奔驰V级、R级和别克GL8等等。除了这些品牌,目前市面上常见的还有传祺GM8、大通G10、瑞风商务、东风风行、宝骏730等。最近,全新的克莱斯勒大捷龙进口美系7座新能源豪华MPV的亮相,为长途旅行和自驾游车型的选择再增添了一把火。
租用的GL8MPV自驾陇南宕昌车拉大草原——此段路是乡道,比较坑洼,得翻过一座海拔3500米的高山。MPV也是基本胜任的。勒克儿 摄
我就是使用MPV的忠实用户,2006年买的就是刚合资生产下线的大众途安(当时70%的部件都是进口组装),一家人单车自驾过云南怒江丙中洛秋那桶、腾冲、西双版纳、大理丽江、香格里拉以及四川甘孜阿坝川西大小环线、凉山州泸沽湖当地,没一丢丢毛病。
我家的途安自驾云南怒江丙中洛——秋那桶途中。勒克儿 摄
除此之外,从成都出发在很远的省市自驾,都是租用MPV——
黑龙江东极-北极沿中俄边境线自驾,打飞的到哈尔滨租用的是别克GL8;
看内蒙阿拉善额济纳胡杨林,打飞的到银川机场,租用别克GL8;
带着三位耄耋老人华东南京-苏州-无锡-杭州行,打飞的飞到南京,然后动车接驳各地,然后在每个目的地租用别克GL8;
……
租用的GL8到阿坝州黑水县看亚洲第一彩林,住在黑水县城民宿的情景。勒克儿 摄
最近的一次,成都租别克GL8,成都-绵阳-广元-青川-甘肃陇南武都-康县-文县-宕昌-甘南迭部-四川阿坝州若尔盖-红原-黑水-茂县-汶川-都江堰-成都,穿越整个大巴山西秦岭青藏高原,即使迭部-若尔盖在修路,路面比较坑洼,但驾驶MPV慢速通过,妥妥的。
当然,MPV乘员六七人,行李装的多,在海拔4000米左右的高原,动力略显肉,此乃后话。
租用的GL8在宕昌官鹅沟游玩的情景。勒克儿 摄
我家那辆大众途安MPV已经服役了13年,当下正在考虑换新车,一直在尼桑途乐别克GL8克莱斯勒大捷龙(新能源款MPV)这三款车中犹豫,家庭的意见是三派,小情人喜欢途乐,大情人喜欢GL8,我呢,前两款也喜欢,但更喜欢克新款的莱斯勒大捷龙,毕竟新能源,出个门啥的不被限号啊……朋友们,听听你们的意见?
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MPV,M是啥,多功能的多,啥功能?自驾游的功能啊!
要动力有动力,要舒适度有舒适度,要空间有空间,方向盘不松不紧,还有比MPV更适合长途自驾的么?
在我个人看来,三十万级别的GL8、五十万级别的丰田塞纳,都是长途旅行神物。
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网友解答:
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MPV比较适合长途旅行和自驾游。
Mpv空间比轿车和SUV更大,基本是6-7座,放倒或移动座椅放个垫子能当床车。长途旅游万一找酒店不方便还可以偶尔睡车上。
Mpv驾乘体验也比较好,比较舒适。6-7座出去旅行多一两个家人或者驴友也能轻松容纳。乘坐舒适性也比较好。比c型房车轻便。
Mpv还兼顾家用市区通勤或商务接待。Mpv是个多面手,很多成功的商务人士都喜欢拥有一台兼顾空间性能与面子的保姆车。这也是很多知名的商务Mpv加价的原因之一。
总之MPV适合长途旅行和自驾游,同时又兼顾城市通勤和商务接待,MPV值得拥有!
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如果说MPV车型不适合自驾游,那车界中就再没有“最合适”之说。MPV一词来自多用途汽车(Multi-Purpose Vehicles)的缩写简称。众所周知,第一代MPV的设计灵感来源于旅行轿车(Wagon),随后在其基础上进行了尺寸的提升,例如加高加宽等举措。以至于高端MPV成为高品质商务乘坐的典范。其实一直以来,国人一直在向着MPV车型努力,这其中最有力的证明就是活跃在城乡结合部,以及乡村道路上的面包车。到现在我还记得上世纪九十年代初,满大街跑的出租车都是通体黄色的“天津大发”,相对而言,它应该属于国产MPV的“鼻祖”,在随后二三十年的国产汽车工业的发展,才有了开枝散叶雨后春笋的MPV车型和品牌。下面我们就一起去看看,为什么说MPV是自驾旅行最合适的车型。
乐观的空间
无论从长度、宽度还是高度,MPV都要优于同级别同价位的轿车,面对现在床车风行的自驾游市场,富裕的车厢空间直观的说明:关于沿途的住宿环节,能省则省,床车既经济又实惠。有些规格尺寸大一些的MPV,后备箱+第三排座就能满足床车的改装,二排座得以保留,能够提供诸如上网、办公或制作VOLG的空间。同时,大尺寸的MPV还是房车改装的实力“种子选手”。车厢空间的重新规划、功能划分以及合理施工,能使车子具备做饭、住宿和办公的必要功能。沿途的酒店宾馆想挣你的钱难上加难。即便作为旅游包车使用,宽大的乘坐空间,使得客人减少沿途的疲劳,至于行李的储运,按满载6人(仅客人)来说,后备箱仍然放得下人手一个行李箱。
经济上得实惠
作为一名自驾游爱好者,以及自身旅游从业者,公司选择的旅游包车多是别克GL8或大通G10等MPV车型,如此选择搭配,除了上述的空间乐观之外,在经济上也更加节省更加实惠,就拿1-2人的自驾旅行来说,完全可以将MPV划分成4个功能空间:前段驾驶舱、中段办公舱、后段休息舱以及后下段的行李舱和灶具舱。这一点我们经常能在各个旅游自媒体上见到,许多小伙伴都是自行设计,设置自己动手改装,使得一台空间有限,售价适中的MPV,改装成一个温馨温暖的“移动之家”。如果按每天2人的吃饭成本在100元,住宿成本在200元的常规自驾游消费,若是选择了床车自驾游,那么每天节省的成本就在250元左右,至于每月的总和,咱们评论区里见。这种节省成本的力度,对于长期在外自驾的小伙伴来说,是求之不得和人人向往的,要知道,如果再加上每天的油费,即使不走高速公路,每天的总成本也将在400元左右。
车子本身过硬
因为栋哥的家乡在大美新疆,同时这里也是中国旅游的“热土”,因此日常驾驶和使用MPV出游的机会也比较多。特别是别克的GL8的前两代,排量甚至达到了3.0L,这对于地形多变路况复杂的新疆来说,是何等的重要和实用。就拿冲乎尔到喀纳斯的那段盘山公路来说,虽然总里程不到5公里,但宛如羊肠的爬坡弯道,如果是小排量车型,除非将排挡降至2挡甚至1挡,才能毫无悬念的上下自如,而3.0L的GL8就能以3挡轻松应对,包括一些远在深山的景区景点,一般都要行经一段非铺装路面(碎石、泥土或翻浆),此时,大排量只能用于脱困,特别是满载乘客的情况下,如果车子的避震和减震过软或过硬都会导致十分“痛苦”的乘坐感受。而一些MPV灵活的采用现代和传统的避震方案,既保证了车子的支撑力,也照顾到乘坐的舒适性,这一点尤为重要。
适合多种场景
现实生活中,有一些小伙伴会选择MPV作为家庭用车,包括日常的上下班通勤、接送孩子、商超购物以及家庭休闲旅游,因此居家过日子拥有一台MPV还是不错的选择,即便在车位日趋稀有的城市,也不用担心一般的车位停不下爱车。对于自驾游来说,MPV适合多种场景,无论你是单人单车、二人世界、举家旅行还是友人远足,MPV基本都能满足乘坐的需求,特别是进入到以科技技术创新的21世纪,越来越多的新技术新组件运用到MPV车型,让MPV除了成为自驾游的中坚力量以外,也渐渐步入舒适驾驶和科技含量的行列。之所以Wagon在国内市场不温不火,个人认为主要有两个原因:其一是轿车的造型和尺寸,使得人们往往忽略了它的功能性;其二就是MPV的出现和存在更适合国情和市场需求,因此同时具备通勤和旅行功能的MPV更受青睐,而“瓦罐”只能“望尘莫及”。
一直以来,栋哥认为用于自驾游的车型,并无好赖之分,就拿我们今天说的MPV,除了旅行和商务之外,平日里我是很少驾乘的。因为在潜在意识里,它的功能性还是比较明显的。这一点香港特区的同胞与咱们的认知就不一样。相比之下,日常的通勤和居家,我还是会选择轿车或者SUV。只不过这两者的空间和实用性,在自驾游的特定环境下,难以满足需求。所以说MPV是最适合自驾旅行的车型。至少栋哥是这么认为的。欢迎小伙伴们将自己的观点,发表在评论区中,同时感谢大家的关注!
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MPV非常适合长途旅行,自驾游逛个景区,自己都有点想换成MPV了。
首先就是空间,有很大优势,乘坐舒适度也远远超一般的SUV越野车。
对于自驾游来说,现在很多道路都修的很好了,MPV来说普遍底盘高度比较低,偶尔的坑洼慢点观察通过吧。
选择MPV长途旅行,就要耐得住性子,不要迷恋那些野路上的风景了,非常适合对空间要求高,带家人长途旅行,还要塞一堆行李的人士。
后排空间无论是座椅舒适性,还是空间、上下车的便利,个人感觉都比一般SUV要好的多。
SUV的优点就是车身高,对于一些坑洼不平的路轻易搞定,适合玩越野、走烂路,搞个穿越啥的,但那个7座空间实在优点很麻烦,反正我的最后排要坐上人,每次上下都要折叠收那个中间的椅子,挺麻烦的。
基本上不下油路的话,MPV相对来说更便利,比轿车SUV都要舒服,坐车的人更是舒服。
个人观点,欢迎喜欢旅行、喜欢自驾游的朋友一起探讨交流,关注我们。
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先放一波毒:
好看是真好看,但是价格太贵。
这种的买得起,但是又太LOW。
MPV真的适合家用吗?
先看价格:
奥德赛,像样一点的配置,要24w多了,落地要27w了。其他的丰田,GL8都比他更贵,马自达8便宜,但是配置,设计已经严重的落后了。
而相同品牌配置的中级轿车,雅阁,凯美瑞,君威,都要低5w以上。
再看空间:
空间确实是MPV舒服,无敌第二排。但是,这些MPV基本都是223布局,对于家庭,一般都是三口之家+两位老人来帮忙,显然是轿车的5座来得更加实用。
三看后备箱:
MPV的第三排不折叠的话,后备箱还不如轿车大呢。
最后看看MPV对于我们中国老百姓的购车历程的契合度:
刚毕业收入不高,但要买房,要结婚,要买车,所以这部车很大可能是婚后有了孩子也不会换的,因为经济紧张。
而MPV高高在上的价格,显然排除了很多最需要用到MPV的家庭。很多家庭选择了卡罗拉,明锐,科鲁兹,308,甚至飞度这样低价的车子,实用而又实惠。
当工作经验增长到一定时期,收入丰厚了,房子,车子都有了,手头也宽裕了,但这个时候,孩子也慢慢长大了,这个时候出行大部分是三口之家了,老人也该歇歇啦。这时候还是轿车啊,suv啊这种车更能满足自己的需求。
当你最需要MPV的时候,买不起。
当你买得起MPV的时候,却又不那么需要了。
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MPV适合长途旅行和自驾游。
我就是MPV车型使用者,我对这种车型的体验,除了旅行房车外,它就是自驾长途旅行的最佳拍挡和选择。
人无完人,物不尽相。
我们长途旅行用车,要的是车是否适合直接上车装备,车能否满足旅行装备安全承载和拓展使用的简易性,以及随机使用的随意性。
我不谈什么汽车动力,诸如汽车技术参数和系统保障的问题,这都是汽车标准和生产商考虑的问题。你生产的汽车性能和材质达不达标,但凡稍微有点汽车知识的人,都能看出一点经纬,你搞差了,我不买这就是我的权利。这里稍作歇息。
适合长途旅行和自驾游,原本不在一个层面阐述问题。但是,既然大家已浑淆了两种概念,那就合二为一权当进步理论来说吧!
其一、
驻车后,车厢内部能直接放下座椅整平,能睡能躺当卧车使用,并能让人伸展自如,空高足够不压抑;物品收纳有空地,车内整洁不杂零。怎么来评,MPV满足这些,绝对是上乘。
当然,装备只能限于旅行基本所需,尺寸选择要适宜,不可豪华、奢侈搞一大堆,它没有房车那样的储物能力。
其二、
使用后要能快速复位和收纳整齐,利于车内原始状态上路驾行。车是车,房是房,行车和驻车两分离。安全行车放第一,上路查车不被罚同样也第一。
其三、
汽车厂家不可能设计一步到位。那么,原车就要适合旅行个人增补装置,一般情况下,MPV车型较为适合这种个人行为,即不损原车,又能较好的利用空间,特别是后仓门,开口大而低。
其四、
中小型MPV车型,底盘一般比轿车高,比SUV低,座椅与仓底高度也正合适,没有坐轿车的佝偻感和SUV重心偏上的摇摆感,乘坐也非常舒适,空间也宽敞。
建议: 作为旅行及自驾旅游用车,最好不用自动档,手动挡的优势你长久用就会有体会。
我现在用的车,就是中小型MPV,最适合一人或夫妻二人使用。
车上装备有原车电瓶增补220Ⅴ供电系统、手机专用快充用电器、车载冰箱、餐厨具、卡式炉具、被褥卧具、个人护理用具、渔具包、折叠椅桌、遮阳棚构件、后箱置物架带可伸缩操作台(活动性随时可拿离车外,只要不是年检,不考虑拆除,也不考虑交警查车私自改装找理由)等,这些装备,平常都在车上,随时开车随时有,平时车内原车原样,和私家用车一个样。
我的旅行车没有私自改装嫌疑,若厂家能听取最下层建议稍稍做一点微不足道的改进,肯定会更受欢迎。
我对我的车总体评论: 价格便宜,用坏透了就换新的也不疼心;省油操作省心,1.2排量手动挡我驾驶的感觉力量也十分称心;车身外表看很小,车内空间谁用谁知道,胖子也能躺也能睡;小而精是它的特性,整体上是麻雀虽小五脏俱全。
回答问题没有准备,感兴趣的朋友可以关注我,看我以前发的视频,有详细讲解。
问题回答完毕,不同意见和看法可评论,抒出已见是您的权利。欢迎大家来评!
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网友解答:
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长途旅行正是MPV车型的强项,它强调了多功能性,是集轿车、旅行车和商务车于一身的车型。更充裕的内部空间及优秀的视野表现、驾乘舒适性等,在长途旅行中MPV车型更显出类拔萃!
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MPV,就是旅行车,带多装行李的旅行车。我就是唯雅诺跑长途。专门跑长途。两台。又定了两台新的,一台V260,一台威霆。我现在的唯雅诺都快十年了。但是,如果满座,那GL8、埃尔法之辈就空间局促了。不满座乘员,MPV都可以跑长途旅行。因为我的公司是从事旅游景区开发策划的,常年需要跑一些没有开发的山水之地勘景,因此几乎出去就带车跑,相对来说路段路况不会特别好。自己原来也是从车厂出来的,对车结构比较了解,所以选车还是有些考量的。
一、空间大,腿伸得直,怎么伸都可以。第二排第三排腿部空间没什么区别,所有座椅都是独立航空座椅,横着躺竖着躺都行!
二、我的车底盘也高,承载车身,通过性也很好。所以,它很适合跑长途。改装车型还可以根据自己需要改装,新买的威霆就是改装用的。
三、我的车上后排,前排不用让座起身,可以从中门直接到第三排。相互之间不打扰。
四、后箱空间很大,我可以同时放三个高尔夫球包和一个大号行李箱,还空一点位置可以放鞋子什么的。第三排要躺倒的话,高尔夫球包只能放俩加一个行李箱(我车上专门常备一个专门户外的攀绳、游泳、应急灯、无人机、小帐篷等装备箱子)。如果只放大号行李箱,竖着放四、五个,摞着再横放两个没问题。
当然有网友会说到噪声比较大什么的。这个是相对的条件,噪声再大,还是比飞机的小。说噪声大的不可能不坐飞机!到汽车上,你就嫌噪声大?跑车发动机尾气管噪声大,也没见你嫌弃!另外噪声大也跟选择轮胎、地面材质有关系,当然和风阻也有关系。我的车买回来改装后(一般都会改装)噪声是不大的。
根据我自己的经验和喜好,
1、MPV跑远距离长途,非承载车身的,可以不需要太选择路线,基本上都能通过(奔驰V系、威霆、大众系、依维柯、福特全顺、考斯特等);独立悬挂的承载车身要选好线路,尽量不去路况差的犄角旮旯地方(GL8、埃尔法、本田系等等);
2、SUV或越野车跑近距离长途带路况不太好的犄角旮旯地方,适应性强;
3、轿车就在路况好的地方跑,长途短途都行,只是长途人多的话,有点累。
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