汽车空气滤芯什么情况下需要更换?
汽车空气滤芯什么情况下需要更换?
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汽车空气滤芯就是用来把空气中悬浮颗粒过滤掉,以防灰尘颗粒进入燃烧室损坏发动机的一个配件,属于汽车的保养件易耗品之一。 必须定期检查更换。
汽车空气滤芯什么情况下需要更换?
建议每次更换机油保养时和机滤一起更换掉空气滤芯。
根据所在地区城市环境,空气污染大的地区行驶车辆,建议每5000公里检查更换空气滤芯。环境污染小的城市地区,每一万公里更换空滤。
沙尘暴天气或者雾霾天气多的地区,建议勤检查,勤更换空滤。
尽量选用质量好的空气滤芯,本身空滤也不贵。发现空滤脏了就要及时更换,不要为了省钱而用气泵吹吹空滤不更换。高压气泵吹会破坏空滤的物理结构影响过滤效果。
每次更换空气滤芯时,顺便把空滤盒里的灰尘也清洁擦干净。
空气滤芯(也叫空气格,简称空滤)的干净程度直接影响油耗。堵塞的空滤,会使进入发动机进气道的空气流量变小,造成燃油不完全燃烧,发动机无力,甚至着不了车,油耗增加。
空气滤芯长期不维护更换,会沾满灰尘,会导致过滤失效。外部灰尘颗粒有可能会被吸入气缸内,加速活塞与气缸壁之间的磨损,严重的会造成“拉缸”现象。更会在进气道、节气门处形成焦状积炭。
总结,汽车空气滤芯就像发动机的口罩,给发动机过滤提供清洁空气的配件,必须定期检查更换。没有固定的更换周期,为了保持空滤的过滤效果,太脏了就得更换。正常情况下就是和更换机油保养时一起更换空滤。如果车辆行驶空气环境污染严重,建议5千公里以内勤检查更换。
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空气滤芯好比发动机的口罩,用来过滤发动机吸入的空气,以防灰尘等杂质进入气缸。这东西什么情况需要更换,取决于你所处环境的空气质量好坏以及保养手册给出的周期。
以我的蔚揽为例,空气滤芯是每2万公里或2年更换一次(以先到者为准),但是鉴于北京灰尘很大,我个人选择2万公里或18个月换一次,反正这东西也不贵,换起来也容易,这个项目我都是自己动手,从来不在4S店弄。只要有一个T20规格的内六花螺丝刀,自己拧开滤芯盖子就换了,整个过程也就三五分钟。
下图是我提车1年半第一次换空气滤芯时,旧滤芯的脏污程度。
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汽车有两个“空滤”,判断是否需要更换的参考是油耗和气味
汽车常规保养需要更换的是“三滤一油”,分别指:
发动机,机油
机油滤清器
空气滤清器 √
空调滤清器 √
下面要讨论的就是打勾的两个空滤。
一般所讲的空气滤清器均指发动机的空滤,这个空滤的作用是过滤空气中的灰尘和杂质,以避免较大的杂质(不可燃物)通过进气门进入发动机的气缸里,或者放置异物翟盖住节气门从而影响进气量。
燃油车的内燃机需要同时有空气和燃油才能做功运转,燃烧的本质是空气中的氧气和燃油的化学反应;所以进气量很重要,而决定进气量是否正常的核心就是空滤是否堵塞,空滤基本都是纸质滤芯,是透气的,但长时间使用的空滤也会在滤纸上积累灰尘和杂质,如果空气质量过差或空气湿度太大,空滤上就会有“泥”一样的东西,这会影响进气量。
进气量一旦缩减则喷油量必然下滑,因为喷油量是以“空气燃料比”来计算的,进入多少空气就按照比例计算喷油量;空滤堵塞会造成进气喷油量的同步减少,直观感受就是动力变差,动力下滑之后需要拉升转速补偿动力,转速的提升提高的是单位时间内的耗油量,油耗会自然而然的升高。
所以如果感觉到动力变差和油耗升高,同时车辆也没有电路系统或油路系统故障的话,这时候就有必要检查空滤了;空滤可以清理之后继续时候,但如果有破损还是建议更换为好,空滤的实际价值就是几十块,普通车辆的空滤售价也就是几十块,只是有些中高端的空滤售价会偏高。
空调滤清器看起来和发动机的空气滤清器基本一样,都是纸质滤芯,功能也都是用来过滤空气中的杂质;这个空滤的使用寿命一般建议为两万公里,过程中大量的灰尘和杂质会影响空滤的透气性,重点是还会产生异味或资深霉菌。
空调的空滤一般都在外循环通道,外循环的进气口在前挡风玻璃下沿的集雨槽(黑色塑料饰板)下面,看一看进气口是不是特别脏吧。
空滤可以拆掉清理之后继续使用,即便有点点变形或破损也没有关系;而且空滤可以通过紫外线或高温消毒来去除异味和霉菌,只不过空滤的价格也只是几十元,至多一两百元,是否有必要自行清理就只有自己斟酌了。
其他滤清器需要注意的是自动变速箱的滤清器,以及燃油滤清器(油路系统里);自动变速箱也是有滤清器的,用于过滤磨损掉的金属屑,变速箱有通气孔(用于恒压),进入的空气也有可能有些杂质。所以变速箱的滤清器也要定期更换,乘用车型的手动变速箱一般没有滤清器,但大型的客车和货车是有的。
燃油滤清器也需要定期更换,否则会影响喷油压力;不过有些车辆的燃油滤清器能达到终身免维护,类型多为集成在油箱里的内置滤清器;外置的滤清器可以用到五万公里左右,或者自行判断是否堵塞再来决定里程。在发现油耗升高或动力变差后,可以先排查空滤,在检查火花塞和点火线圈,最后检查燃油滤清器即可。
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正常情况下两万公里更换!
如果不舍得钱每次保养拆下来吹一吹可以多用两万公里!
另外这玩意几十块钱一个,真没必省这个钱!
车子就像女人!你对她好!她也对你好!
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脏了就要更换了。
更换汽车空气滤芯是常规的保养项目,可以跟着机油更换周期走,5000公里一换也可以10000公里一换,这个要根据车辆使用环境来更换,像经常跑工地的还有风沙尘土多的城市地区就要勤检查更换,空滤脏的快的要缩短更换周期。
空滤的作用就是过滤空气中的杂质的,像树叶、粉尘、沙土、飞虫等等,没有空滤这些东西会随着发动机进气口进入发动机内,造成气缸壁严重磨损也就是常说的拉缸,故障现象就是油耗增高、加速无力、动力大大减弱,有的一直不换的还会冒黑烟等等,解决的办法只能大修了,维修费用不少。
所以汽车空气滤芯的保养一定要重视,注意不要选择一些伪劣产品,过滤效果不好虽然也能过滤杂质但是细小的杂质过滤不了,最终受到伤害的还是发动机,不要因小失大哦。
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空气滤芯的作用就是滤除空气中微粒杂质
汽车空气滤芯的更换周期,与用车环境有关,环境越差,更换的频率越高。如果在扬尘比较多的地方,可能几千公里就该换了。
对于大多数普通城市道路用车环境来说,空气滤芯一万公里要换一个,如果是长期跑工地或者空气质量差的地方更换的要更频繁
如果空气滤芯不是特别脏,有轻微的沙粒、尘土,这种情况是可以用气枪吹;但是如果空滤已经非常脏了,已经影响后续使用了,那这种情况必须换
空气滤芯脏了不更换的话,会影响出风量,出风量小了空调制冷效果就会变差。其次,脏了后会滋生一些细菌、霉菌,被吹出来后影响我们身体健康
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对于机械过滤器、空气过滤器、空调过滤器,大家可能都很熟悉,而且大多忽略了汽滤器。 汽滤、常规汽油过滤器是一种燃料过滤器,是过滤燃料杂质、为发动机提供清洁燃料、保护发动机和供油系统的重要汽车零部件。
汽滤的更换周期比较长,一般每3~5万公里更换一次,具体要根据你的保养手册和实际使用情况。 同时,也取决于平时使用的汽油的质量。 如果燃料杂质的含量多,汽油过滤器堵塞的概率大幅度增加,交换周期适当地缩短。 另外,需要注意的是,汽车发生以下现象时,要排除其他原因,如果汽油过滤器有可能脏或堵塞的话,就要更换。
1 .急加速无力,汽车大负荷运转时动力下降显着的:汽油过滤器轻度堵塞,一般发动机供油不足,发动机输出功率降低。
2 .怠速时发动机振动的:汽油过滤器中等堵塞,不仅不会使汽车动力劣化,还会发生怠速时发动机振动的现象。
3 .在启动困难的情况下,或者无法直接启动的车:的汽油过滤器严重堵塞的情况下,会发生汽车难以启动而无法启动的现象。 有时就像必须打2~5次火一样。
当然,以上故障现象需要在排除其他故障后,再判断为燃料过滤器的问题。 燃料过滤器问题引起的故障现象与燃料系统的故障(喷油嘴的堵塞等)不同。
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感觉只要是脏了或者有杂物了都需要更换!
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汽车空气滤芯要经常更换吗?学学老司机的经验,别再被4S店忽悠了!汽车成为我们生活当中必不可少的代步工具,那么我们都知道,除了给汽车加油以外,那么汽车保养也是一件非常重要的事情,也有很多的车主,他们在给汽车做机油保养的时候,也会受到店里边的人员推荐,让更换空气滤芯,可是我们都知道有很多都是在上一次保养的时候已经更换过了,大概也只是在几千到1万公里的间隔那么在这个时候真的需要更换空气滤芯吗?千万不要再被4s店的人忽悠了。
空气滤芯的作用是过滤空气当中的微粒杂质设置在进气管道当中,空气流量计前面发动机在工作的时候是需要吸收大量的外界空气,在通过空气滤芯的过滤作用下,把空气当中的可吸收颗粒过滤掉,再进入气缸内与汽油混合燃烧,当我们的空气滤芯起不到应有的过滤作用的时候,空气当中比较大的颗粒就会进入到我们的发动机,燃烧时间长了以后就会造成各种各样的故障,比如说大家经常说的积碳,发动机拉缸等等。
并不是每次保养都要更换空气滤芯的,那么空气滤芯到底什么时候更换才是最合适的呢?这个问题也是让很多的车主感到比较纠结,尤其是对于那些不太懂车的车主来说,服务顾问稍微诱惑一下,车主就会答应更换了,空气滤芯没必要每一次保养都要更换,一般情况下行驶2万公里可以更换一次,也或者间隔一次保养更换一次,如果车主对于汽车比较了解的话,那么可以根据车辆的实际使用情况,还有周边的环境情况来更换空气滤芯,尤其是在沙漠地区可以缩短更换周期,如果只是在城市的话,可以适当延长周期。
有的车主就会反映空气滤芯脏了吹一下可以吗?这个是需要看具体情况的,一般情况下空气滤芯不太脏的时候,我们可以采用在外面用气枪吹一吹的操作,但是要注意吹的时候是从内侧往外侧吹,如果空气滤芯非常脏了,存在发霉变色的情况,建议直接更换。一般空气滤芯进水了,也就预示着发动机存在进水的,可能,在这个时候都是在夏季涉水,出现这种情况,建议车主先熄火,以免造成发动机进水顶缸,正常做法,我们需要推出车辆,打开空滤壳,把水清理干净了以后,再找一个正规的修理厂做简单的清理,最后建议把进水的空滤换掉。
空气滤芯虽然说只是汽车发动机系统当中的一个小部件,但是这个小部件却决定着发动机的动力性能,一旦空气滤芯存在脏堵,也就意味着发动机进气量不足,最后发动机燃烧不加,时间长了以后对于发动机的燃油系统的修正会有一个很大的影响,最重要的是空滤的过滤作用下降,也会有一部分的沙尘进入到气缸燃烧,积碳,拉缸,动力不足的故障就会一个接一个来。提醒各位车主,一定要记住自己的爱车空气滤芯的更换周期,并不是每一次保养都需要更换的。
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答:汽车空气滤芯的主要作用就是滤除空气中微粒杂质,如果空气滤芯失效或没有起到应有的过滤作用,那么空气中较大的颗粒就会进入发动机内燃烧,久而久之就会加速活塞组及气缸的磨损,甚至引起严重的"拉缸"现象。
至于什么情况下更换,取决于用车的具体环境,如:有些地区风沙大,尘土飞杨,用车环境恶劣,建议车主,每次做车保养时都要检查空气滤芯,当其功能减小或失效时应果断更换,爱车人士最好一保一换!(当然,某些土豪例外)[奸笑]
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很高兴回答你的问题。空气滤芯作为发动机与大气之间的清洁介质,就像我们的口罩一样,可以过滤空气中的颗粒,达到净化作用。那么多久更换一次最合理呢?根据本人的经验,一般情况下10000公里或者6个月是最佳更换时间。但也要根据实际情况再做出决定,如果车辆行驶的环境灰尘较大,那么就要缩短更换周期,建议5000公里左右更换。绝对不建议使用高压气泵清理后再次使用,因为高压气体可能会将灰尘隐藏在滤纸里面。不及时更换滤芯将会造成发动机积碳的形成,还有就是更换时必须选择品质好的,否则将对发动机造成早期磨损。
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