网上续航100公里的电瓶车可信度怎么样,现在电动车续航能到多少?
网上续航100公里的电瓶车可信度怎么样,现在电动车续航能到多少?
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网友解答:
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续航达到100公里,一定是可行的,而网上卖的就不保证真的假的了,很多商家借续航100公里来打广告,吸引顾客,可能实际上并不是这样的。就现在来说,如果不考虑其它问题的话,现在的电动车续航多的话甚至可以达到100多公里,不过很少。
电动车的续航能力,其实说白了,就是它的电机和电瓶的两个因素来决定的,电动车的电瓶是主要因素之一,
电瓶容量越大,续航能力也越好。
小编最爱好电动车,环保又省力,而我的电动车电瓶就挺小的,36V12ah,充满电走个大的上坡基本上一半的电就没有了,最多坚持30公里,最后只能一顿一顿的坚持到回家。
另一方面来说,电机的功率大小,载重量,道路情况也对电动车续航有不同程度的影响。
朋友的那种电动车,800w的电机,60v20ah的电瓶,在一般路况下,也有上坡,坐两个人可以续航达到60公里左右。所以已经算很不错的了。这样的情况看来,如果电动车的电机和电瓶都达到一定的要求的话,其他因素正常时,就足够可以达到续航100公里的。
至于续航100公里的电动车,小编建议最好去实体店了解清楚再买,如果是在网络上购买的话,最好选择牌子的旗舰店,然后可以保证续航100公里,包退的那种。
不然有的可信度很低,没办法。不久以后,或许好的电动车续航就能够达到200公里这样的吧...
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网友解答:
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这个问题我来给大家回答一下。本人自己开过电动车厂,从事电动车生产销售八年时间。
第一点:首先说一下。电动车的续行里程跟它的电池容量的大小有关系,一般装到72V28和32安的,100km没有什么问题。要注意的是网上买的电动车电池有很多是小牌子的,或者是一些翻新电池。
第二点:跟电机磁钢大小,新旧程度有关系,电机的磁钢越小,续行里程就会越远。另外就是现在目前市场上有很多电机的磁钢,全部是翻新的。刚开始用的时候没有很大问题。三个月以后逐渐的就会显示出来他的续行里程会降到一半以下。网购时一定要问清电机是什么品牌的?避免上当受骗。
第三点:跟控制器的大小,新旧程度有关系,控制器的管数越多,耗电量就会越大。相应的续行里程就会变小。控制器也有很多用的是二级市场的拆机件。为的就是降低成本。蒙骗消费者。网购一定要问清控制器是什么品牌的?
第四点:跟轮胎的大小和气压有关系。轮胎的型号越大。地面接触面积就会越大,当气压不足时,也会增加了轮胎与地面的摩擦力。续行里程自然就会变小。
第五点:跟车子的载重和路面状况有关系,当两个人坐在上面的时候。或是路况不好的情况下。都会影响到他的续行里程。
第六点:就是和个人的使用情况有关系,现在一般的车都有高中低三个挡。放在中档上面就是经济实用型的。低速挡是爬坡的,高速挡是超车的。只有中速挡才最省电,续行里程才会更长。在使用过程中也不能频繁刹车。刹车是瞬间高电流放电。
你注意和了解到以上六点。跑100km轻松完成。
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网友解答:
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先看了几位前面的回答,感觉没有一个对电动车有了解的人。本人电动车入门级发烧友。以切身经历给大家讲讲。首先淘宝京东上面售价2000多一点的电动车,你说续航要达到130,也不是不可能。那你得跟人走路的速度差不多。速度越慢,耗电量越小,里程就越长。一般3000以内杂牌子车大概就是72伏20安时,理论上来说,15公里的时速前进达到130,有可能。理论就是无风平路。不能频繁加减速。但我在想,十多公里的速度,你还骑啥电瓶车啊,不如蹬自行车。好,下面咱们说另外一种情况就是不考虑这么便宜的车。比如说我们72伏35安时的电动车,那么以正常的30多公里左右速度前进的话,基本上130没什么问题。车速超过30以后,风阻就慢慢来了。我自己的电动车,96伏45安时。50公里速度巡航,150没问题。如果是45安时的锂电池,还能够增加20到30公里的续航。
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网友解答:
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电机功率等于瓦数除以电压,然后用电池容量除以电机功率等于使用时间,时间乘以速度等于里程。
1000w电机,用60v电压(实际锂电池电压一般在66左右),等于17A每小时,1000W电机一般时速40,然后30A电池等于能一个半小时(其中要减去刹车,和启动时的损耗),等于可以60公里,这个就是最常用的公式,普通人都能看明白的!
所以电动车能跑多远,全是电池的问题,以前铅酸电池容量低,现在全国各地都有做铅改锂的(我也是专业做锂电池的),换了锂电池,就可以增加容量,一般踏板式我可以改到45a左右,里程就会大大的提高了,我经常用我自己装的电动车,进行100多公里的远行!
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网友解答:
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电动车跑100公里不是什么难事,只要电池容量足够大就行。网上的东西也会有好的,百公里续航要看车子是什么配置,72v32ah刚好满足这个要求,不过现在的铅酸电池衰减得比较快,可能半年一年就只能跑70-80公里了。
由于受不了现在的铅酸,我自己弄了一组锂电池,
24串磷酸铁锂电池,72v40ah,我这个标配车续航150公里妥妥的
,我也不开很快,感觉很舒服,加速动力充沛,超车很爽。不过我搞这组电池的价格,已经足够你买一台一线品牌的新车了。
电动车续航和配置、速度、用车习惯等有很大关系,但始终最重要的还是电池容量。
警惕虚假宣传,夸大宣传
不要太轻信广告,比如广告写着续航100公里,电摩车,电机800-1000w,但是只配置72v20ah电池,根据经验,正常用车续航只有60公里左右,撑死80公里。
警惕垃圾商家以次充好,售假翻新
网购虽然便宜,但是陷阱也很多。有些商家为了利益不择手段,
采购翻新电机,翻新控制器,翻新电池等,由于外表很难看得出来
,等你使用之后就会发现电池特别不耐用,也跑不远。
什么样的配置跑的远
前面说了,电池容量是主要因素,容量越大越好。
其次是电机功率,你会发现48v12ah350w的简易车和60v20ah800w的电摩车续航是差不多的,前者总能量576w,后者总能量1800w,所以小功率的电机更有利于续航。
最后总结:电动车续航100公里是可以做到的,只要配上足够大的电池容量,而且小电机更有利于续航。车速影响也很大,有的人开车慢,自然跑得远,有的人开车快,续航就要缩短。所有不要老是抱怨为什么配置和人家一样,就是没有人家跑得远。
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网友解答:
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可以的,我的就随便一百多公里,我的理解是伏数是管力量,安数是管距离,我的是72v20a两组电池,一百公里就豪无压力了,当然和你骑的方式与车中还有人的重量也有直接比例。如果你是一张小一点的车,能装个60伏32安的,估计不用加猛提速,应该也是一个人跑个80到100公里没有问题。如果车中比较重,那就另当别论,我以前买过一张地平线四代,那个车中非常重,哪怕装上72伏20安的电池,也就是60公里。但是自己可以再加组电池,也没加就卖了,后来换的骠骑,自带两组电池,本人90公斤还是轻松100多公里。另外就是锂电池的,耐用年限要长点,个人感觉同等伏数输出力量要大得多,但是锂电池太贵,长续航买锂电池个人感觉真心没有必要。前前后后一二十张电动车玩了下来,感觉买适合自己的够用就行。本来都有车,都是走的时候才开电动车,办点事儿。所以看你需求啦,如果你是以骑车为主,那买一个双组电池也有必要的,要么就别买太大太重的,可以选择有空间加电池组的,或选择车小点安数32以上的,不差钱可买到80A,那肯定骑灰常得远啦+200公里都有可能,另外还有一种就是增程式电动车,它类似于在车上给你加了一个小型发电机,没电的时候加点汽油,它可以通过汽油燃烧发电来驱动行驶,但是力量比平常要小一点,这种的话可以超过四五百公里。
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网友解答:
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谢邀,电动车的续航是要考虑它的电机和电瓶的两个主要因素的。
理论上来说,电动车续航100公里是可行的
。可以从以下几个方面来论证。
电动车的电瓶是主要因素之一,电瓶容量越大,续航能力也越好。
当然电机的功率大小,载重,路况也对电动车续航有不同程度的影响。
拿我个人电动车来说,800w的电机,60v20ah的电瓶,在一般路况下,也有上坡,可以在夏季续航达到60公里左右,而且一半时间负重超过要求水平。
所以,如果电动车是1200w的电机,72v32ah电瓶,在以上其它因素正常的情况下,是可以达到续航100公里的。
我
是科技小白新一,一起学习,共同进步
。
有不同建议,欢迎留言讨论。
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网友解答:
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其实超过100公里的电瓶车很多,今天给大家盘点一下10款续航100公里以上的最新电动车。
1、雅迪锐骏:续航120km
作为雅迪最新推出的车型,该车配备了800W的GTR电机,这使得车辆加速更有力,行驶带有推背感。另外该车还配有60V20Ah的大容量电池,这使得车辆续航达到120km。虽然雅迪官方并没有给出该车行驶速度,但从配置来看应该表现不俗。其他配置方面,该车还拥有防爆真空胎、LED高亮大灯等配置,这使得车辆安全性与体验感更佳。
2、台铃自由鹰L-G:续航100km
作为台铃自主打造的新车型,该车采用了48V24AH大容量电池以及350W动力电机,这使得电动车不仅拥有超长的续航,而且还拥有不俗的动力。根据台铃官方数据显示,该车续航可以超过100km。其他配置方面,该车还拥有智能行车电脑、液压直簧减震等。
3、大阳E客EH1:续航100km
作为大阳重点推出的车型,EH1采用了60V32Ah大容量电池,这使得车辆在时速30kmh的情况下,续航可达到100km。此外,该车还采用了E2铝合金永磁智步双减震电动机,其峰值功率可达2500W,这使得最大速度达到70kmh。其他配置方面,该车还拥有铝合金双减震结构、60V12管黑金刚控制器等配置,而有了这些搭配,将使得车辆操控性能更佳。
4、松吉D1:续航130km
而作为松吉最新推出的长续航锂电车,D1配备了48V25Ah的锂电池,其续航可达130km。其次该车还有一大亮点,那就是可折叠。此外,该车还拥有无钥匙一键启动功能,可实现一键解锁、一键锁车、遥控启动等功能。其他配置方面,该车还拥有前后柔性碟刹、高速离合电机等。
5、台铃豹子:极限续航200km
而台铃豹子则采用了定制的高密度增容电池,电容量最高达3240wh,这使得车辆可以表现出强劲的续航。而搭配1000W的云动力电机与15T矢量控制器,使得起步更快,动力更足。此外,配有负显VA屏、20000cd透镜大灯、高碳冷轧钢车架等领先配置,使得车辆稳定性与安全性更高。根据测试,台铃豹子劲远版最远续航里程超过200公里。
6、小牛MQiGT:续航135km
据了解,小牛MQiGT采用了3000W的博世电机,这使得车辆动力更足,加速性能更强。此外,该车可选配双节2000Wh电池,这意味着电动车续航可以最大程度得到提升。而搭配全面升级的V35 Cloud ECU、智能仪表盘等配置,使得车辆操作更加便捷。而根据测试,小牛MQiGT最大续航里程为135公里,最大速度可达70kmh。
7、大阳E客E2MAX:最大续航200km
据悉,大阳E客E2MAX搭载了Auto-BPS双电并联系统,标配64V大容量电芯锂电池,可选用双电池模式,而这样的配置会使得电动车续航能力更强。此外,该车还配有全新第五代中置电机,峰值功率为4200W,最大扭矩为165N·m,这可使得车辆拥有更强爆发力与更高效能。而根据测试,大阳E客E2MAX最大续航里程超过200公里,最大速度可达90kmh。
8、速珂CUX:续航100km
最后,速珂CUX配备了900W动力电机,这使得车辆可以保持强劲动力。此外,第三代FOC矢量控制器搭配专属锂电池,可使车辆续航与能效转换得到最大提升。值得一提的是,该车还配有自主研发的BMOS V3.0智慧交互系统、BMS智能电池管理系统、CCS定速巡航系统等配置,这可使得车辆智能化水平更高。根据测试,速珂CUX最大续航里程超过100公里,最大速度可达50kmh。
9、雅迪G6:续航100km
作为雅迪重点打造的新车型,G6最大的亮点就是采用了一体化侧挂电机,最大输出功率达到6000W,这使得车辆动力更足,爬坡更有劲,行驶更带有推背感。根据雅迪官方给出的数据,该车最大行驶速度达到80kmh,足见其动力出色。此外,搭配三元软包锂电池,可使车辆续航达到100km,相信这也可以满足绝大多数用户出行需求。其他配置方面,该车还拥有汽车级冷轧钢锻压车架、摩托车级液压减震、VA液晶显示大屏、CBS前后联动刹车系统等,这保证了车辆行驶的稳定性与安全性。
10、爱玛极客X100:续航120km
同样,爱玛也提出一款新锂电车极客X100。而该车最大的亮点就是采用了48V28Ah锂电池,这可确保电动车续航能力。而搭配400W的性能电机,可使电动车加速与爬坡更出色。根据爱玛官方数据显示,该车最远续航里程达到120km。不过,由于极客X100属于电动自行车,因此该车最高车速只有24.5kmh。
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网友解答:
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我是卖电池的大新,我来回答题主的问题。
负责任的告诉你,这种宣传不靠谱
不管什么电动车,不论是多高的科技水平,
里程主要还是电池说了算
。虽然车况、路况也会有影响,但是既然是新车,这些因素都可以忽略掉,所以我接下来说的主要和电池相关。
实际骑行和极限挑战的区别
实际骑行就是我们平时的骑行,
极限挑战可以理解为\"实验室\"条件下
。就好比电视上那句经典广告:一晚只需一度电!现实中一晚上需要多少电,大家心中都有数!
极限挑战是可以跑到100km
网上宣传能跑100km,它确实可以跑那么远,就跟某空调宣传的\"一晚只需一度电\"一样,不过那是在\"实验室\"条件下。所以那不过是宣传的口号,营销的噱头罢了。
它是怎样跑100km+
17年时我们这边做过挑战赛,我骑的那辆整了120km还有电(6020电池),夸张吧!但是全程匀速、低速(不超过20kmh),路上车也不多,温度在30℃左右,单人(75kg左右),总之
一切都是理想条件下
。
多大的电池能跑100km
既然说能跑100km那么就按最低配——冬天也能跑到,冬天和夏天的里程相差大概13。我们套用公式来计算:
里程=【(电压*容量)电机功率】*时速
咱们以常用的60v、500w电机来计算,比如6032的,它的里程是115.2km,这是夏季理论上的里程,那么冬季理论上也就是80km左右,所以6032的不行。
有人说加一块变成72v的就可以,确实变成72v的可以增加一些里程,但是72v对应的电机功率比较大,电动车的速度更快了,但是里程却没有明显的增强,所以7232的也不考虑。
那么6045的咋样呢?我们还是按照公式计算,得出里程是162km,冬季的话也就是130km,如果是现实中骑行的话也就100km左右。所以说6045的勉强合格。
如果想稳把稳的跑100km,那么我的建议是最低得
6052
的电池,冬夏通吃还有些许余力。
一组6052的电池批发价得1500左右,网上说的2000+买一辆能跑100km的电动车,那是相当不靠谱。除去电池,车架子才几百块,那样的架子你敢要吗?
所以我的建议是买之前先问一下电池大小,如果是6045以下的电池,那就不要考虑100km的问题。
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网友解答:
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不能同意说现在的\"电动车乱象\"。反而认为新国标一旦执行,倒有可能出现\"电动车乱象\"。理由是:一,多年来的事实证明,电动车根本无需装脚蹬,因为极少发现有人推行电动车的,电动车的故障少之又少,汽车摩托车根本无法与之相比;二,初始时,国标对电动车的定义,时速只定二十公里,但近几年,所有在用的电动车,时速均超国标,是国标的双倍还要多。说这些,其实还不是最重要的,最重要的是:几乎现有所有电动车使用者都对电动车的使用情况,包括其可操作性、安全性、实用性、经济性等等,均相当满意。已成为一个相当稳定的业态。决策者视初定国标为法宝,舍不得丢弃,又以此判断现状,觉得有点\"无法无天\"了,都成\"电动车乱象″了。其实不然,除极少需治理的电动车外,大多数电动车是可以的,要不然,全国那么多的用户,对自己使用的电动车会感到满意呢?
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网友解答:
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广告宣传...谨慎选择:
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