中国现在有多少县城没通火车？
中国现在有多少县城没通火车？
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网友解答：
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至2017年末我国铁路营业里程已达127000Km左右(其中时速200km及以上铁路营业里程25000km，占世界60%左右，地方铁路3000Km左右)，仅次于美国居世界第2位!目前我国铁路建设仍保持较为强劲势头，每年有3000~4000km不等的新线投产运营，其中绝大多数为高铁及快速铁路。
2018年预计会有京沈高铁辽宁段、哈尔滨~牡丹江客专、济南~青岛高铁、杭州~黄山客专、哈尔滨~佳木斯快速铁路、青岛~连云港快速铁路、盐城~连云港快速铁路、成都~蒲江快速铁路及已开通江门~湛江快速铁路等投产运营。由于受
我国幅圆辽阔，地理环境、经济发展水平、县级行政区划多少及铁路发展起步早晚等诸多因素的影响我国还有很多县域县城不通火车。以陆地县县县通铁路的
辽宁省为例，目前仍有1、北镇市县城不通火车(北镇市下辖沟帮子街道为沈山及沟海两干线铁路交汇处)、2、喀左县城不通火车(喀左县北部有锦承铁路，南部有魏塔铁路，好在处于京沈、赤喀两高铁交汇的喀左站也即将投入使用)、3、新宾县城无铁路(新宾县管辖南杂木镇有沈吉铁路经过并设南杂木站，不过沈阳~白山高铁即将开工建设，不久新宾也将迎来高铁时代)。4、沈阳市下辖的康平、法库二县虽有铁路连接，但属于煤炭专用线，目前金宝屯~沈阳铁路也在规划中，将结束康、法两县无国铁的历史!
随着我国铁路建设的不断加快，未来江苏、浙江、福建、吉林省等绝大多数县市也将铁路通达!
我国铁路发展规划图
陆地县县县通铁路的辽宁铁路网
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网友解答：
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可笑了，我们阳泉，堂堂一个地级市，市里有站无车，县里有车无人。名列全国最奇葩火车站正数第二名，你在这里问那个县城没有火车站，我们这个地级市听起来有火车站可是在阳泉吗？在市里吗？
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网友解答：
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四川省泸州市合江县建县已有二千多年县使，人口90多万。而到至今任为有火车轻轨的恨迹！作为一个农业发展大县！而且也有地方的特色水果产业我建议国家是应该考内规划条高铁从这里经过这样可帮助这个农业大县脱贫空间的发展！让90多万老百姓早点富起来！
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网友解答：
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截止2020年底，我国铁路通车总里程达到14.6万公里，其中高铁（含城际铁路）约3.9公里。
海岛县我们就不计算了，因为有些海岛县永远也通不了火车。
我这个人就是认真，只要我回答的问题，基本都力求数据准确，耗时几天，对每一个县都进行了查看。
首先排除已经县县通火车的省份，辽宁、吉林这些省份可以不用计算了。
计算条件为本县没有任何铁路线经过，以及县城周边10公里之内没有车站。
（因为周边有车站得很难再建平行线了）本数据根据地图软件计算，
全国共有县级市374个；1636个县（自治县、旗、自治旗、特区和林区），
到目前为止（刨除
江西、江苏、贵州、宁夏、山东、福建、广东、浙江
、
这8个还未统计的省区）其他的省区共
有452个（自治县、旗、自治旗、特区和林区）没通火车。
未通火车前三名的省是四川省72个县，云南省70个县，西藏自治区55个县。需要说明的是这些县里面，有一部分正在修建铁路，地图上未标注。
黑龙江省18个县：
哈尔滨市3个，齐齐哈尔市2个，鹤岗市2个，双鸭山市1个，大庆市3个，伊春市1个，黑河市1个，绥化市4个，大兴安岭地区1个。
内蒙古12个县：
呼伦贝尔市5个，兴安盟2个，锡林郭勒盟2个，乌兰察布市2个，阿拉善盟1个。
河北省25个县：
石家庄市4个，秦皇岛市1个，邯郸市3个，邢台市4个，保定市5个，张家口市3个，沧州市1个，廊坊市1个，衡水市3个。
山西省8个县：
大同市2个，吕梁市1个，晋城市1个，临汾市4个。
陕西省16个县：
宝鸡市2个，咸阳市2个，铜川市1个，延安市4个，榆林市1个，汉中市1个，安康市3个，商洛市2个。
甘肃省29个县：
白银市1个，武威市1个，平凉市3个，庆阳市3个，定西市1个，陇南市5个，临夏回族自治州7个，甘南藏族自治州8个。
青海省25个县：
海东市3个，海北藏族自治州1个，黄南藏族自治州4个，海南藏族自治州5个，果洛藏族自治州6个，玉树藏族自治州5个，海西蒙古族藏族自治州1个。
新疆自治区28个县：
乌鲁木齐市 1个，哈密市1个，阿克苏地区4个，喀什地区4个，昌吉回族自治州3个，博尔塔拉蒙古自治州1个，克孜勒苏柯尔克孜自治州2个，伊犁哈萨克自治州4个，塔城地区2个，阿勒泰地区4个，新星市。
西藏自治区55个县：
拉萨市2个，那曲市10个，昌都市10个，山南市8个，。日喀则市16个，阿里地区7个，林芝市4个。
四川省72个县：
自贡市1个，泸州市1个，绵竹市5个，广元市1个，遂宁市1个，乐山市3个，南充市2个，眉山市3个，宜宾市1个，广安市1个，达州市1个，雅安市5个，巴中市2个，资阳市2个，阿坝藏族羌族自治州13个，甘孜藏族自治州18个
，
凉山彝族自治州12个。
云南省70个县：
昆明市2个，曲靖市1个，玉溪市5个，昭通市5个，保山市4个，丽江市3个，普洱市9个，临沧市6个，德宏傣族景颇族自治州5个，怒江傈僳族自治州4个，大理白族自治州6个，楚雄彝族自治州4个，红河哈尼族彝族自治州5个，。文山壮族苗族自治州5个，。西双版纳傣族自治州3个。
广西自治区24个县
：
南宁市2个，桂林市4个，梧州市1个，崇左市3个，来宾市4个，贺州市1个，百色市5个，河池市6个，钦州市1个，防城港市2个。
海南6个县：
五指山市、定安县、屯昌县、白沙黎族自治县、保亭黎族苗族自治县、琼中黎族苗族自治县。
湖南省22个县：
衡阳市1个，邵阳市4个，岳阳市1个，益阳市3个，郴州市5个，永州市3个，怀化市1个，湘西土家族苗族自治州4个。
湖北省18个县：
十堰市4个，宜昌市4个，荆州市2个，黄冈市2个，咸宁市4个，恩施土家族苗族自治州2个。
安徽省8个县：
蚌埠市1个，铜陵市1个，安庆市2个，黄山市1个，滁州市1个，六安市1个，池州市1个。
河南省16个县：
开封市2个，洛阳市3个，鹤壁市1个，焦作市2个，濮阳市1个，商丘市2个，周口市3个，驻马店市4个，南阳市2个，信阳市1个。
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1.山西省（25个县）太原市的清徐，朔州市的右玉，晋城市的陵川，长治市的长子，忻州市的偏关，运城市的平陆、万荣、临猗，大同市的应县、浑源、广灵，吕梁市的临县、方山、石楼、交口，临汾市的浮山、古县、安泽、汾西、隰县、蒲县、永和、大宁、吉县、乡宁。2.吉林省（3个）境内有铁路，县城不同铁路：乾安，长岭，梨树，抚松。完全不通铁路：双阳区，长白县，靖宇3.辽宁省（2个）本溪市桓仁。大连长海县（海岛县）4.黑龙江（>18个)大庆肇州、林甸。哈市宾县、延寿、通河、方正、依兰。鹤岗绥滨。佳木斯抚远。齐齐哈尔4个。绥化4个。伊春嘉荫5.河北省（>48个）保定6个，沧州5个。承德宽城。邯郸5个。衡水5个。廊坊香河、大城。秦皇岛青龙。石家庄无极、深泽、赵县、栾城、赞皇。唐山唐海。邢台11个。张家口6个。6.山东省（>>24个）滨州4个。德州7个。东营2个。菏泽3个。济南商河、济阳、平阴。济宁3个。聊城2个。累了不统计了。7.内蒙古（26个）包头市、赤峰市、乌海市全部旗县通铁路。阿拉善盟阿右旗。巴彦淖尔市乌拉特后旗、中旗。鄂尔多斯市乌审旗、鄂托克旗、前旗、杭锦旗。呼和浩特市和林格尔县、武川县。呼伦贝尔新巴尔虎左旗、右旗、莫力达瓦达斡尔、阿荣旗。通辽库伦旗。乌兰察布市四子王旗、察哈尔右翼中旗、兴和县。锡林郭勒盟苏尼特左旗、阿巴嘎旗、太仆寺旗、正蓝旗、多伦县、东乌珠穆沁旗。兴安盟突泉县、扎赉特旗、科右中旗。大兴安岭呼玛县城甘肃（3个）庄良县，静宁县，华亭县
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东北大多数的县，甚至乡镇都有火车，都是清朝修建的，那有怎么样呢？还不是照样唱衰东北经济！以吉林省德惠市为例，很多乡镇的火车站如今已经废弃了。尚未废弃的乡镇车站，一天两趟车，这毫无意义！铁路货运，普轨铁路变成民用，才是关键的政策！建议把修高铁的钱，修全国省会到卫星城的快轨。四周的县城，乡镇到省会实现铁路大外环，这对铁路沿线的乡镇手工业，运输业，制造业，农副产品加工等招商引资有利。东北这么多铁路都生锈了，为何不改造为摆渡轻轨？
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别说是县城通火车了，甘肃省临夏回族自治州和甘南藏族自治州两个地级城市至今都不知道火车长什么样，还想县城通火车，估计是想多了
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湖北中国小龙虾第一县、中国鳝鱼第一县，中国水稻第一县，鱼米之乡的监利至今未通火车，160万人口、规模相当于一个低级市，这么好的地方竟然不受重视，养活了中国好多的人口！可惜
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没有通火车的县太多了，我们河南省周口市下面好多县都没有通火车，就连周口市的火车也就那几辆，要知道周口市是户籍人口超过1000万的人口大市，下面大部分县人口也超过100万
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《中国现在有多少县城没通火车？》首先弄清楚，回答这个问题能说明什么呢？我是 “三代铁路世家“， 对祖国铁路事业发展特别关注。我要说，全国县县都通火车是不可能的，县县都通火车，是能拉动地方经济发展的，民间有句挂在口头上的话：“要想富先修路” ，修上铁路你就能富起来吗？中国高速铁路发展速度之快，是惊人的！所有县城都通高铁吗？是不可能的。现在的高铁线路，大部不与原先老铁并轨，另开僻新线路，避开县城和乡镇。如何解决！“交通联网” 是必须认真研究的。高速铁路、绿皮火车（快客、普客、慢车）、森铁、城铁连片、公路交通、水陆连运、城市轻轨交通、县县公交连接、乡镇客运连接、村村通汽车……，这些问题是可以解决的。完全可以实现：村村汽车交通到乡镇、乡镇客运连县城、县县城铁连绿皮火车、绿皮火车与高铁对接。
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大省会沈阳下边的法库县康平县还没有客运火车
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