别克昂科威怎么样，求大家评价？
别克昂科威怎么样，求大家评价？
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2018款别克新昂科威在动力、科技、配置上全面升级，并且外观采用了最新的别克家族设计语言。
动力：搭载别克9速HYDRA-MATIC智能变速箱，别克昂科威的换挡非常平顺。与市场上同类产品形成鲜明对照的是，别克这款变速箱只设置了2个超速档，使其保持在7:6:1的整体齿比范围，从而能够更合理地设置9个前进挡；其次，它还专门针对中国用户的实际需求进行了特别标定，能在时速90公里内实现9挡切换，加上曾获得“沃德十佳发动机”的2.0TSIDI直喷涡轮增压发动机在扭矩上最高可达到400Nm，两者的黄金组合让昂科威实现较上一代产品百公里加速0.2秒的提升。值得一提的是，得益于9AT+2.0T的默契配合，车主在日常驾驶时不仅能够感受到昂科威澎湃的动力和平顺的换挡，更能在这一代昂科威上体验到优于同级的节油优势，特别是在日常驾驶中，时速90kmh以内即能升至第9挡，降低巡航时发动机转速，带来不错的节油效果。
科技：四驱系统是很多SUV车型的核心科技之一，与其他城市中型SUV不同的是，昂科威所搭载的全路况智能四驱系统采用后桥双离合设计，能够更加迅速主动地对驱动力进行分配，实现50:50的前后桥动力分配和0:100~100:0的后桥左右轴扭矩分配，不仅能使车辆高效灵活，还能提升驾驶的操控稳定和脱困能力。昂科威同时配备独有的带CDC主动式悬挂的FlexRide自适应驾驶系统，能够在标准、运动、旅行和越野模式中进行切换，自如地适应各种不同的使用场景。
配置：2018款新昂科威的配置丰富，全系标配全车六气囊、LED日间行车灯、LED尾灯、无钥匙进入及一键启动、ANC主动降噪科技、发动机自动启停、EPB电子驻车、ESC电子稳定控制系统、TPMS智能胎压监测系统、倒车雷达、多功能方向盘、定速巡航、双区独立全自动空调、外后视镜电动折叠加热，全景天窗，铝合金车顶行李架等，可谓“起步即高配”。
28T高配车型配置则更加丰富，除了智能降阻进气格栅、19吋轮毂、LED大灯、电动尾门、8英寸高清触摸屏、真皮加热电动座椅、后排滑动座椅，以及SBZA侧盲区预警、RCTA泊车预警、LCA车道变更辅助等智能驾驶辅助科技，更新增HUD平视显示系统与8英寸高清行车电脑等配置。
而在车载互联方面，别克则通过基于云端的BUICK互联应用车载APP和第十代OnStar安吉星全时在线助力系统，继续丰富车辆在线娱乐功能，拓展用户人车交互服务。
作为中期改款车型，2018款别克新昂科威在外观上采用了别克最新家族化趋势，车头采用飞翼式进气格栅搭配展翼型LED大灯动感设计，尾部则改为梯形双排气管布局与修长新造型LED尾灯，整体呈现立体且富有张力。内饰一如既往地保持了别克的高级感，空间也足够宽敞，作为城市通勤SUV，无论是自己还是家庭都会是一个很不错的选择。
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小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。
我认为别克昂科威也是比较惨的车型，这款车刚刚上市的时候SUV领域还不是如今的局面，合资品牌SUV领域的老大是大众途观，别克昂科威上市之后，被人们称为最有实力争夺合资品牌SUV销量宝座的选手。而且别克昂科威也用自己的实力证明了这一点，销量当时一直名列前茅，当时别克昂科威只有2.0t版本的车型，并没有1.5t版本，所以起步价格是比较高的，而且由于比较豪华的内饰以及非常完美的隔音赢得了很多人的青睐。
但最近这几年不知道怎么，随着大众途观的退休，新一代大众神车途观L上市之后，别克昂科威也跟着老对手大众途观一起落寞了。而大众途观L的实力也不如前辈，虽然销量也能稳定在第一阶梯，但是很难登上销量冠军的宝座。现在合资品牌SUV销量王者变成了日产奇骏和本田CRV，途观L紧随其后。别克昂科威跟老款途观一起跌下了神坛，销量每个月稳定在1万台左右，要知道同级别的日产奇骏和CRV每月销量可是两万台。
总体来说别克昂科威现在迫切需要一次大的更新换代，现款内饰确实还能算是同价位一级水平，但是大部分人都审美疲劳了。而且别克昂科威的1.5t版本变速箱问题比较严重，这款干式双离合变速箱低速顿挫感非常厉害，收油的时候也能感觉到明显的变速箱顿挫异响，投诉量还是比较高的，2.0t版本油耗偏高，总体来说，别克昂科威在同级别中算是轻奢产品。养车用车费用要比同级别平均水平高出一点，但是豪华氛围营造的也比较到位。
举个例子，你平时出去吃饭喜欢去装修豪华，价格偏贵的餐厅，还是喜欢去经济实惠，装修一般的普通餐厅呢。如果你喜欢豪华的氛围，能够接受这个价位轻奢理念，那就买别克昂科威，不过前提是买2.0t版本。如果你比较喜欢经济实惠，在城市里就想买这个价位的代步车，稳定好开就行，那就选择同价位的日系品牌。
以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说你对别克昂科威的看法。
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别克昂科威是一台评价可以很正面也可以很负面的车，两台发动机两种变速箱分别代表了行业最低和较高水平。
1.5T-LFV通用直喷涡轮增压发动机动力中规中矩，最大功率124kw、峰值扭矩250N·m（1700-4400转），虽然性能不如同门车探界者的LYX但也能实现10秒内破百，只是实现加速快的功劳不是发动机而是变速箱。
1.5T昂科威使用的变速箱为通用SH25D7_7挡干式双离合，这种变速箱的优点是干摩擦式离合器没有任何阻力，有两组执行离合器分别控制奇数和偶数挡以交叉式同步换挡效率会非常高，这是发动机动力一般但也能十秒破百的核心因素。不过干式双离合除了换挡效率高以外其他方面一无是处，离合器缺少润滑磨损快、换挡速度过快容易出现拨叉齿轮的金属敲击导致异响、频繁滑动摩擦容易导致高温造成过热保护切断动力，换挡平顺性和稳定性是非常差的，所以这种变速箱很明显是瑜不掩瑕，能不选择当然不考虑。
如果预算在昂科威的1.5T范围建议考虑雪佛兰探界者，两车级别相同也是同平台车，但是探界者用了动力更强的发动机、变速箱也是质量稳定很多的通用6AT手自一体，选择探界者用车体验会好很多。
2.0T版本的昂科威水平相当高，发动机为通用LTG高功率版，最大功率191kw、峰值扭矩400N·m（3000-4000转），变速箱也一步到位的选择了通用横置AT的最高级别9AT手自一体，这一组合可以在7.5秒内破百性能相当强劲，平均油耗也低于11L100km，作为城市SUV昂科威2.0T在同价位里属于性能标杆。
车身尺寸4686*1839*1691、轴距2750mm，定位中型SUV但尺寸略小，设计感没有梅西的肌肉车风格而是偏商务，中庸的造型符合内敛一些的消费者画像。
2.0T版均为适时四驱，结构由单组限滑差速器分动， 前后桥没有主动限滑只是依靠电子辅助制动，脱困能力一般主要为提升公路驾驶的安全系数；不过旗舰版的四驱多出一组后桥限滑差速器，理论上能够实现前后50:50、后轮50:0或0:50的动力配比，脱困能力有一定提升。
预算足够2.0T的昂科威值得考虑，预算不足的话还是建议探界者吧；美系车也有很多坑，选车需要谨慎一些。
（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）
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新款1.5T动力指数非常高，达到了行业最高标准了，外观内饰非常漂亮不是日系车能比的，车皮结实，高速沉稳，关键价格还不高。
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昂科威
官方指导价：16.99万-29.99万
2018年至今累计投诉量：175
二师兄点评：昂科威这款车的颜值非常的高，整车大气，做工细腻。内饰风格以黑色为主，但是显得比较有格调。中控屏幕采用的是8英寸液晶屏，尺寸、触感和反应速度都很不错，而且内饰豪华感的氛围的营造昂科威做得也是很不粗。而客户的质量投诉主要是对变速器异响及顿挫，以及发动机灯亮故障等问题。
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2.0T 入手一年半 动力，隔音，非常满意，油耗一般，市区拥堵要14，高速8左右，值得入手
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建议2.0丅，1.5丅不推荐，主要是因为双离合的变速箱，在城市拥堵路段走走停停容易引起变速箱变热而失速或根本无法启动，另外，双离合通病低速顿挫，感觉不舒服，如因为资金限制，建议买探界者1.5T，与昂科威同平台，但配6AT，动力输出操控要好太多，没有以上烦恼，舒适度，内饰较昂科威差些，但是同配置要比昂科威少2w，性价比还是很高的。如果昂科威2.0T那就更好了四驱标配，动力组合2.0T十9AT，是目前很优秀的，操控和舒适度都很棒，其中，豪华版性价比很高，安全配置丰富，极适合新手驾驶，如果是老司机，精英版足够。
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18年初入手28T豪华版，目前14000公里，三千 ，八千分别做了两次保养（赠送的 免费），下次保养计划一万八千公里，优点不详述，总之就一个好。值得赞的是几项安全辅助系统非常好用，自动刹车确实能在你走神的时候避免安全隐患。准备入手的朋友可以去试驾一下，不要听网上不怀好意的人瞎说。想必试驾后你会不犹豫选择它。油耗纯市区11.5L，高速8L，可以接受。 槽点有以下几点1.空调出风口设计不太合理，调节角度太小。2.温度调节触屏灵敏度不高，没有物理旋钮。3.中间扶手箱太靠后，影响后排中间位置乘坐舒适性。4木纹饰板亮度太高，在右侧光照射的时候会刺眼。
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我是昂科威车主，我有话要说，16年3月入手的28t豪华，当时落地价32万，现在28t豪华24万可以入手性价比相当高，然后钱花了也没什么好说了，质量还不好，现在最大的问题是天窗异响，由新车开始就出现，断断续续的去四儿子检测维修，也修不好……期间出现的问题我罗列一下，前排车窗失控，主驾驶车门解锁按钮失效，后轴油封漏油，盲区监测报故障，辅助驾驶系统报维修，出保前去四儿子检测一切正常，现在出保了，好样的立马发现橡胶垫老化，跑了7万公里……什么质量，以后不能再买通用了
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昂科威2.0豪华型性能非常好
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别克昂科威这款车还是很不错的。但是我不建议你去买1.5t的，因为1.5t的使用的是双离合变速箱，双离合变速箱的故障率比较高。所以我只推荐你选2.0t的。因为2.0t采用的是通用最新研发的9at变速箱，at变速箱不管是持久性还是耐用程度都要比双离合靠谱的多。
而且2.0t的动力也很不错，最大功率260马力，最大扭矩400N·m！这个动力带动他1.8吨的车身还是依旧动力十足。
昂科威作为一款中型suv来说，车身尺寸方面他的长宽高分别为4686mm、1839mm、1691mm，轴距也达到了2750mm，这让对空间有需求的朋友也很适用。而且他的内饰也给人一种高级感，配上棕色的内饰和钢琴烤漆的仪表台，让人一样看上去就不像是20多万的车。
最主要的是昂科威现在优惠4万左右，性价比那是相当高。所以我推荐你好好看看昂科威。
纯手打，望关注！谢谢
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