通用9AT现在稳定吗？
通用9AT现在稳定吗？
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19年5月提车君威28t，现在刚跑了5万公里，除了低速有点顿挫，其他没觉得有什么，跑高速巨巨巨省油，120巡航的时候转速仅1800左右，高速油耗可以做到5.5，这款变速箱只要不激烈驾驶，基本上不会有啥毛病。升挡挺积极，就是不乐意降档。
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本人迈锐宝XL，9AT的变速箱。跑了33000了，多数是市区用车。目前稳定无任何状况，就是冷车或冬天40码换挡有顿挫，其余情况没有问题。质保比较长8年16万公里。
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网上看说通用9AT变速箱不错，所以去年买了昂科威S，目前通用9AT感觉非常平顺。换挡你不看转速表根本察觉不到在换挡，93，94左右上9档。
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通用的9AT个人认为是可信的！从君威上市到现在也有6年了，现在通用二十万左右到三十万的中型中大型车都在用这款9AT，如果质量不可信通用也不可能装备这么多，
而且，通用承诺:除3年或10万公里的整车质保，发动机、变速箱等主要零部件质保8年或16万公里，凭此，我相信通用不会做赔本生意，这是对产品质量的自信。
曾经通用的第一代6AT给人以诟病，什么思考人生、金属搅拌机...但早已是历史，现在的6AT已是第三代了，我的12款君越都用了近十年，到目前为止没什么问题，这还是第二代6AT，现在的9AT只会比以前的6AT更好。
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驾龄6年，第一辆1.6升速腾（6AT），这是我的第二辆车，2021款君越，2.0T+9AT，行驶1.2万公里，保养两次，这变缸发动机在低速高负载时噪音大，急加速会出现转速升高提速慢的情况，高速提速不错，顿挫感可接受。
相对这个价位及配置，加上商务的定位，如不追求激烈操控，性价比还是可以的。
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我的是21款别克君越，用的是9at，目前25000公里，现在感觉还好了，好开始的时候可能有点不适应，感觉在30到40之间有时候起步有点顿挫，跑起来就好了，目前都是正常保养，没啥别的问题
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通用9at变速箱耐用性比较好,实际上通用的9AT变速箱技术并不是一蹴而就的,这台9AT变速箱并没有应用太多新型的专利技术,可以见得通用这台9AT更多是其技术研发经验长期积累所得的产品。
相比非凡的创造力,稳定才是最好的保障。 搭载通用9AT变速线的个车型有很多,比如别克君威以及雪佛兰迈瑞宝XL等等,在这两大美系车品牌中的运用也是十分广泛。
而9AT变速箱最让人满意额度,自然就是操控性以及通过性很优秀,且升档速度也是较为理想。平顺性还是非常出色的,从1挡到9挡,完全不会出现顿挫。并且,这款9AT变速箱没有为了平顺性而损失掉太多换挡速度,从直观感受上来看,换挡速度和之前的6AT车型处于同一水准。
另外,其实不是转速越低就越省油,因为变速箱会根据发动机的出力和负载情况自动选择合适的挡位,以达到最高效率,从而节省油耗。通用9AT变速箱不仅对于这种风格鲜明的驾驶风格有着准确的判别,对于脚下的细微动作也能感知到。比如,当你以不同油门开度去加速时,变速箱的换挡转速也会有明显不同。油门踩的越深,换挡越晚,动力越足,分级很细腻,渐进性非常好。
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相当稳定，平顺，95kM／小时即可上9挡，低速时有小顿挫，不明显。
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9AT现在是8年16万公里质保，据说是非常可靠了，我的快到2年，目前无任何问题。
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质量还可以，问汽车行业专业人士比通用8at要好，就是调教烂了一点，比如D换N，或者N换D，车抖动，就像冬天在外面小便，一抖索的那种感觉。。去过S店也问过专业维修人员，调教问题。。
慢慢加速能感觉低档能感觉顿挫，油门稍微重一点感觉不到。。1.5T不清楚，2.0T油耗偏高，我老款ltg发动机，城市道路经常15－16个(走走停停15公里小时)，高速到也省油6个左右，郊区也行7.5左右，新款lsy发动机好一点，同事和朋友去年买了君越和君威，油耗城市也12－13左右。。
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17款1.5t君威，六万km，冬季平均7.2个夏季平均6.2个油。加速有劲，28迈左右有顿挫感。一年换一次机油，目前没有任何毛病整体感觉棒棒哒[赞]
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