高速公司安装了许多新龙门架，战时会不会影响战机在高速路起降？
高速公司安装了许多新龙门架，战时会不会影响战机在高速路起降？
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网友解答：
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尽量少评论与国家军事，战略相关的话题，国外的间谍情报机关就是通过一些不起眼的东西分析刺探情报的。
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网友解答：
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高速公路的龙门架运来越多，会不会影响战斗机的起飞？题主的问题虽不算脑洞大开，但联想力确实颇为丰富，对于这个问题我的答案是：不会！
高速公路能不能起降战斗机？
德国是世界上第一个建成高速公路的国家，同时也是第一个让战斗机在高速公路上起降的国家。1932年8月6日通车的波恩—科隆高速公路就设有战斗机起降路段，不过那个时候的战斗机对起降条件的要求不高，稍微平坦点的路面都可以起降战斗机。
到如今，战斗机的性能越来越高，对起降场所的要求也同步提升，但作为一种相对隐蔽、造价低并且可以作为战时补充的起降场所，各空军强国一直保留着高速公路起降战斗机这一战术，我国此前也进行过歼7、歼8、苏27甚至是运7运输机在高速公路进行起降的飞行试验，且取得成功。
高速公路起降战斗机有哪些实际意义？
任何一座飞机场都是超大型人工建筑，这种建筑无法隐藏，在科技高度发达的今天，飞机场没有任何秘密可言：地点方位、起降能力甚至是战机数量对手都一清二楚，而作为一种战略资源，战时飞机场会成为首要的攻击目标，并且由于目标太大，防御难度也不小。
机场一旦遭到攻击，战斗机就无法起降，从而会极大削弱己方的空中力量，如果这个时候高速路作为一种补充性资源能够起降战斗机，就可以在一定程度上弥补因机场遭到打击造成的战力缺失，是一种具有实际意义的手段方法。
为什么说高速公路的龙门架不会影响战斗机起降？
首先明确的一点就是：并不是所有的高速公路都能满足战斗机起降。现代化战斗机对起降条件要求极高，想要达到这一条件，需要对高速公路进行特殊设计和建造，这种建造成本比普通高速公路的成本要高出许多，因此能够起降战斗机的只是一条高速路的某一段，而不是全部，到目前为止没有任何一条高速路可以全路段满足战斗机起降。
因此，解决龙门架对战机在高速路起降的影响很简单：在特定路段不安装龙门架就可以，没有龙门架，何谈影响？另外，高速路起降战斗机只可以作为应急手段而不是主流方式。一座机场对战斗机而言不仅仅是起降场所，还是燃油补充、弹药补给、维护保养的综合性场所，起降战斗机的高速路段就不同了。
这些路段不会有这种综合性的保障能力，如果非要在路段旁边加上这些保障设施，还不如直接建设一座小型机场划算！因此，龙门架不会影响战斗机在高速路起降，这种起降方式在实战中也不会发挥太大的作用！想要避免战时因机场遭到攻击而瘫痪的情况只有两种方法：一是增加机场数量，像美国有上万座机场，怎么破？数量多了抗打击能力自然就强。二是提高自己的攻防能力，御敌于千里之外才是最稳妥的方法。
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网友解答：
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看到这个提问，感觉这报社编辑水平不太高啊
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