为何感觉很多开发商建楼房，是先打桩再挖地下停车库，而不是先挖再打桩呢？
为何感觉很多开发商建楼房，是先打桩再挖地下停车库，而不是先挖再打桩呢？
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首先明确一个定义，并不是开发商建楼房是先打桩再开挖建地下停车库，而是施工单位建楼房是先打桩再开挖建地下停车库，这里涉及一个专业度的问题，我从最浅显的跟你说吧，这样是成本最优的选择。最简单的一点就是，打桩机、试压设备甚至运输设备都太大了，先开挖基坑（地下车库必然是基坑，说白了就是向下的坑），设备就进不去了，虽然有的地区地下水层浅会先开挖基坑再打桩，但那是特殊情况，成本需要增加，所以你就记住，这是施工单位优化成本的必然选择。天下熙熙，皆为利来，天下攘攘，皆为利往。
补充点相关知识：
1、
按照基础的受力原理大致可分为摩擦桩和承载桩，摩擦桩说白了就是利用地层与基桩的摩擦力来承载构造物的桩，端承桩是使基桩坐落于承载层上（岩盘上）使可以承载构造物。
2、按照施工方式可分为预制桩和灌注桩：预制桩是通过打桩机将预制的钢筋混凝土桩打入地下。优点是材料省，强度高，适用于较高要求的建筑，缺点是施工难度高，受机械数量限制施工时间长；灌注桩是s在施工场地上钻孔，当达到所需深度后将钢筋放入浇灌混凝土。优点是施工难度低，尤其是人工挖孔桩，可以不受机械数量的限制，所有桩基同时进行施工，大大节省时间，缺点是承载力低，费材料。
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凡是建筑工地，都必须选进行场地平整。建筑造价里有专门的场地平整子项的费用。打桩机械设备很笨重，大场地不平整，高差太大的场地上无法移动并定位。所以在打桩之前必须先进行场地平整。另外，在高低不平的场地中就行施工，给施工放线增加难度，先开挖基础，再打桩，是人为给施工放线增加难度，这是不可取的。但主要的还是考虑打桩机械设备的移动和方便定位。你设想一下，假如先开挖基础，有一层地下室的基础在6～7米深，有二层地下室的基础有十多米深，高低不平的场地，打桩机械设备怎么行走移动并定位？人为增加放线难度。这是不可取的。另外，规范有规律，承重面以上的土层不允许扰动，一般预留300MM以上土方采用人工开挖。虽然桩基础是桩基础承重，但为了不扰动工作面。先开挖基础后打桩的做法不可取。但最关键的问题是，有地下室的工程大多都有地下水。我们为了创造旱地施工条件不允许先开挖基础，后打桩。这不符合施工方法。再比如：某工程地下室有27000平米，地下室基础开挖约有7米深，河流通海的，正常情况下，河水位比地下室基础高出四～五米，海水涨潮时可能还要高。人和打桩机械设备不可能在四～五米深的水里施工。当然，桥梁工程的桥墩大都四五十米深甚至更深，这要考虑桥梁的施工方法，这里讨论的是楼房施工。这些不在楼房施工范畴，不在此讨论。这里只是重点考讨论楼房施工问题。大凡楼房施工，都必须先考虑旱地施工条件，这是必不可少的。所以必须先平整场地，放线定位然后才能准确打桩。不能把施工的前后顺序搞错。
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以前我们小区建3期的时候，我经常趴飘窗上看。先平整土地，直接浇上水泥。然后才开始画记号，打桩。打完桩才开始挖土，然后边挖变浇筑。钢筋什么的都上去了。最后挖成一个框架结构。有些地面留着，方便运土的车辆。等要开始往上继续盖的时候，又会用机器把多余的框架部分拆除。反正打地基什么的都很慢，但要是开始往上盖，蹭蹭的就起来了。也有直接开始挖的，我们小区对面的宝华就是同期开始造的，直接挖土，挖完了开始打桩，速度还比我们小区快很多。
有不信的。加张图。对面先施工的，已经在挖土了，右边有部分的结构已经拆除了。马路这边的是刚浇完水泥，要开始打桩。
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以我的实践来回答问题: 现在在闹市区，打桩引起振动，噪音，对周围建筑有影响，基本采取静压桩;
1.一般地下室打桩（预制桩）基本上在地面上打桩，为了桩头标高在底板承台处，采取送桩的方法;为什么打桩机在地面上？一是因为静压桩机较重，底盘大，平衡物重，地面要进行处理方便，使承载力满足桩机运行不沉陷:二是地下空间不允许，由于机轨占用面积大，在基坑施展不开，例如800吨的静压桩，桩头前要4米左右，基坑边的桩无法施打。实际上，很多基坑采用灌注桩，深层搅拌桩，深搅连续挡土墙等支护垂直开挖，只要在地下室外墙留1米左右的支模空间即可，甚至有桩墙合一、不留空间的。
2.如果基础是采用钢筋混凝土灌注桩，要在钢套筒里，放钢筋笼浇灌砼，在地面施工方便多了，只要控制浇筑标高即可。
3. 在有的工业园区，周边基本上都是新建筑，距离远，没有民房，可以采用锤击打桩机，锤击桩比静压桩施工费节约多了，有的桩长要打到岩基，接桩;为了节约费用，先放坡开发3米左右深的基坑，然后打桩机吊装到基坑里施打桩，经济节约。待施工地下室时，再二次开挖到标高。总之，如何开挖地下室，根据施工条件，环境条件，地质资料等来综合考虑度工方案;在寸土寸金的黄金地段，甚至采用逆作法放工地下室的。
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先开挖后打桩也有这种做法，这种做法会坑施工方。
1.开挖后因甲方资金不足，施工设备留在下面，只要一场大雨，设备就泡水，风险大。一但停工，场地维护成本和风险非常大。发生塌方施工单位要赔掉裤叉。
开挖后下方是泥水地面，设备不好移动，在赶工情况下，同时间做不到地面上大规模施工，这种条件下施工的成本也算高。
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还是取决于地质情况，软土层应该是先打桩再开挖，硬土层刚好相反，当然也有成本考虑。
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这个不能一概而论吧，既有先打桩后开挖的，也有先开挖后打桩的。这个要根据项目具体情况来组织论证。比如桩的类型啊，桩顶标高啊，基坑大小啊，周边环境啊，地质情况啊，施工机械啊，甚至天气状况等等情况来综合考虑。
灌注桩是个脏活，对现场的污染相对较大，也有大量的泥浆要清出去，所以用灌注桩的一般先打桩，打完了再一挖，场地里相对就比较清爽了。
预制桩对现场要求要小一些，如果工期紧，可以先行挖去一部分基坑土方，只要桩机能下去，预制桩能下去就行，这样能节省一部分施工时间，在地下水位不是很高而周边场地条件又好的时候是可以考虑的。
到底要采用哪种施工顺序来打桩，这个需要算一个总帐，要考虑的因素非常多，不是简单三言两语就能说得清楚的，但我可以肯定的说，两种方案都有，在我自己的职业生涯中两种方案都采用过。
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就一个施工角度就决定了建房为什么是先打桩后开挖了。一般地下室基坑开挖基本流程如下：
场地平整—测量放线—
桩机就位
—浇筑混凝土—
混凝土桩静载试验
—基坑开挖—
基坑支护
—破除桩头
混凝土灌注桩
1、混凝土灌注桩施工机械虽然小，但是需要配合泥浆池还有混凝土罐车。这就不可能开挖以后打桩了，灌注桩上面一米多的混凝土都是和泥浆接触的，这部分混凝土质量是不达标的，后期都是要破除的。你如果先开挖，那么问题来了，你开挖标高怎么定？一次性肯定不可能挖到底，那么分两次挖么？
基坑支护
基坑支护
2、就打算把上面的问题克服了。基坑开挖都是大面积，只要是开挖面积大基本上是基坑内支护。支护完了再打桩，看看上图基坑支护，打桩机可以进来么？总不可能不做支护一个多月打桩吧，基坑都坍塌完了。
混凝土桩的静载试验
3、混凝土桩静载试验。同样的道理，灌注桩打完，还要做混凝土桩静载试验，这么多混凝土块和吊车设备还能进去么？混凝土浇筑完到静载试验至少28天以上，这期间下雨基坑泡水怎么办？基坑一旦开挖都是争分夺秒抢时间。哪能开挖放在那里等一个多月，基坑暴晒也是不允许的？
静力压桩
4、静力压桩一般都是工程，承载力要求也小。但它也是先打桩后开挖。
通过以上几个施工流程，基本上就可以否定先开挖后打桩了。这么多年先辈们总结的施工程序是有道理可寻的，不管是安全还是质量方面都决定了基坑开挖都应该是先打桩后开挖。
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现在打桩又不提倡啦，打桩要危害符近居民房屋。现在提倡挖进，根据要求，不管是地震带，或安全带都要按地震带规划建造地下室为什么先放桩后挖土，我认为是为了防止塌方。如果浇好立柱，周围的土方有依靠！！！
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这个要根据现场情况具体分析，如果基坑不深的话，有一种设备叫送桩器，用送桩器的话，工程桩可以直接在地面上打到基底标高。
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因为停车库是深基坑，深基坑开挖时候坑壁会坍塌，坍塌会造出事，坍塌会造成成本增加。所以先打桩维护，把安全隐患排除，安全生产！
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