奇瑞艾瑞泽5使用体验如何？
奇瑞艾瑞泽5使用体验如何？
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网友解答：
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本人于2017年2月提16款艾瑞泽5自动领潮版一辆。对于整车都非常满意。
首先最满意的就是小五的外观非常的漂亮，整车线条非常自然，让人看起来十分舒服。
然后后排空间也是非常充足，我哥哥二百多斤的大胖子坐后排都不说挤，另外后备箱确实不算大，但是家用足够了。
要说不满意的就是后排没有杯架了，还有内饰偏硬，不过对于这个价位的车来说，那些要求好像确实过分了点，要说异响的话暂时还没有，目前表显6200公里。
小五的整体油耗表现还是非常好的，属于省油的那种，高速最低5个油。
总的来说艾五的性价比还是非常不错的，奇瑞的质量过硬，值得信赖。
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网友解答：
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我的是2016款的手动挡领锐版，到现在已经是12万多公里了。首先说一下油耗，不开空调，油耗三毛多四毛一公里，开空调要5毛，接着说说他的优点，空间大，1825cm的车宽，2670cm的轴距，同级别里面算数一数二的。全系标配esp，ABS.EBD.BA. 紧急频闪功能.（紧急刹车的时候非常实用，能有效的提醒后车减速，防止追尾） 还有大灯，伴我回家功能，多功能真皮方向盘，定速巡航，高速稳，最快开过165kmh. 也不会感觉到飘，奇瑞的底盘还是挺结实的。 不过请大家安全驾驶，不要超速. 质量上也比以前的产品有很大进步，（我以前的是老款奇瑞A515，开了六年零七个月，11万km卖掉的。过去了四年多了，那个老款A5车主还在还正常开着）。
现在这款艾瑞泽五呢开了四年半，个人是比较喜欢自驾游的，云南跑了几趟，湖南，贵州，广西都去过，广东省内的城市大多数都跑过了，所以四年多就跑了十二万多公里了。不过， 我的艾瑞泽5从来没有把我扔在路上过，这一点是挺让我满足的，毕竟八万来块钱的小车。
质量方面呢，到目前为止，换了一个天窗的开关。一个天线（胶圈老化漏水），一个电瓶。四个轮胎。其他都是正常保养，每次换机油是350块左右，嘉实多的全合成，其他没有任何问题，国产车的进步还是值得肯定的。总体来说这车还是挺耐用，挺省心的。
那么缺点呢就是:这个变速箱设计的不合理，一二档的时候换挡很不顺畅，起步前段提速也慢，不知道是不是轮毂太大的原因，标配17寸的轮毂，速度上来之后动力还是挺足的，特别在高速上面，还是挺有力的。
当然车无完车，我个人希望这个车再改进的几地方:❶座椅设计成46比例放倒会更加实用，❷增加中央头枕。❸把扭力梁改成独立悬挂，❹增加后排空调出风口，这车就更完美了。
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网友解答：
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油耗夏季开空调，全程城市路况，油耗8个，1档2档起步缓慢，3档4档超车分分钟秒杀，这车发动机是高转速发动机，所以不能吝啬油门，另外悬架有点硬，换来的就是高速稳如泰山！
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网友解答：
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我的是艾瑞泽5 2017款手动领潮款，2017年11月份的车。本来想要精英款，没有现车，要等一个多月，就提的现车。
车载收音机就没响过，就从车友群里买了个8寸屏+行车记录仪+倒车影像自己装上了，花了1000多，一直到现在都挺好的。
提车到现在，快三年了，跑的不多，一年六七千公里，说一下用车感受。
第一，安全性，中保研的碰撞都能查到，大家可以自己去看，有点小后悔没有选精英款，只有前排两个气囊确实少了点。
第二，动力，1.5自吸，家用够用，舍得踩，还是可以的，开空调起步动力下降明显，跑起来影响不大。
排量小，动力满载时延迟厉害，注意提前预判，比方说要超车，要看到马上有机会了，提前把转速提上去，机会来了立刻做动作，不要等机会来了再踩，动力一下子上不来就尴尬了，甚至超车时间过长，发生危险。这是一点需要注意的。
第三，外观与空间，外观每个人审美不一样，但是总体应该不算丑，个人比较喜欢。空间挺大的，后排跑长途也不会难受，后备箱也不少装，家用偶尔满载也够用。
第四，油耗，因为开得不多，我的综合油耗7.2，可以接受。
我踩油门比较深市区7.5-8个，高速100左右，估计在6.5左右，120的话应该不到7个，国道70-80的跑，大概能跑到5.5，以上为个人实测，不是表显，且大都是满载，高速上是估计的，相差应该不太大。
开空调基本加0.5，市区堵车就说不好了，以上可以参考。
第五，关于手动挡挂挡，很多车友说一挂二需要拨到空挡再挂二挡，应该是通病。
但是我的没有发现这个问题，从新车到现在，除了有两次冬天，倒挡比较难挂，没遇到过挂挡不好挂的问题。
一换二，不管是一挡转速踩到1500-2000，还是车子动了直接换二档，都是直接一把拉下来，没有任何问题。
但是，一二三档齿比确实有问题，很容易顿挫，需要多注意，可以晚一点降档，或者降档补油。
第六，生锈问题，这个也是网上看到比较多的问题。
我上次保养专门让师傅给看了看，座位下，方向盘下面，车门，车窗胶条下面，都看过，目前没有发现生锈。可能和环境有关系，因为平时都在地库睡大觉
第七，保养，目前我都是换全合成机油，一年一次，在4S店，一张赠送的保养卡加钱换成全合成，加车主俱乐部积分商城换一张100维保代金，小保养下来200左右，空调滤和空气滤都是自己换的，一套下来才20多块钱，一年半换一次。
第八，小问题。其他还有一些小问题，比方中控台异响，这个价位，感觉有点很正常，塑料件热胀冷缩，没在意过，车窗异响网上有小妙招，我试了一下管用，时间长了进灰尘吱吱响润滑一下就不响了。
底盘挺整的，减震确实比较硬，但是稳啊，有利就有弊，减震异响我还没有发现。
发动机哒哒哒的声音发现了，开始没注意，首保过后听车友说有哒哒声，听了下，确实有，但是一直也没管过。
噪音，控制的不能说多好，但是可以接受，这个价位谁也比谁强不了多少，成本摆在那。
20550R17轮胎，17寸轮毂，确实胎噪和油耗都会有所提高，但是好看，稳，有舍有得，也不算什么大问题。
能想到问题大概就这么多，希望对喜欢艾瑞泽5的车友有所帮助，我是
@缘水秋语
，欢迎各位车友说出你和小艾的故事。
总结一下吧，两年多的陪伴，对小艾挺满意的，为我和家人遮风挡雨，外出游玩，走亲访友提供了很大方便，一路有艾，一起前行，感谢有你，谢谢！
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网友解答：
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动力比较差，手挡1档起步不走，深踩超过2000转才有点动力，噪音很大，所以快速起步比较困难，1档挂2档卡顿，要回空挡再挂2档，导致换挡慢，红绿灯起步容易被后车催。油耗很大，市区9升多，开空调10升多11升。
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网友解答：
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艾瑞泽5陪伴我已经四年了，我的2017款自动领潮款，目前3万七千多公里！我从各方面说下吧！
一、价格配置：
我的是17款自动领潮，当时的裸车价是65000，最后交完税七七八八落地也将近78000左右吧！当时同级别看了帝豪和科沃兹（17款科沃兹不是现款科沃兹），当时从配置和价格来说，我当然选择了艾瑞泽5，17寸的轮毂（这个是优点也是缺点，但是你让我选我当然选大的），包皮座椅，多功能方向盘等等！
而且现款内饰比之前好看多了！
二、空间：
空间应该是同级别中的佼佼者，前排就不用说了，后排三个人轻松，有时候多挤个把也没问题你懂的，后备箱放东西家用是够了！
三、动力油耗：
1.5自然吸气的动力日常用是够了，不过急加速的时候cvt的变速箱有时候不是很给力，夏天开空调（空调制冷我觉得是足够的，有些车友说开冷气最大会有异味，我的暂时没有）而且是满载情况下就吃力了，当然你要是大脚踩油门我没意见，油耗基本可还是可以接受的，8个油出头吧！开空调高点！
四、减震底盘：
就17款来说，作为家用车这个减震那就是硬，而且老款车型减震后期好多凸凸响，相信很多车友都索赔过，加上17寸50的佳通扁平胎，新车还好，佳通轮胎后期噪音太大，好处是耐磨抗造，减震不敢恭维，好处就是操控防侧倾好，现款车型听说减震改了，胎也换成55r16的胎了，应该有所改善，
我自己的前减震改了加高弹簧换了博韦德的减震器，上次轮胎扎了，就干脆换了两个飞跃龙腾的胎，现在改过之后比之前好很多。
五、至于其他问题，比如说生锈，那是肯定的，多少都有，还有就是我们老一批cvt变速箱的车主有爆管的现象，我的目前还没有出现，应该是和之前艾瑞泽7同样的问题，现款的变速箱不知道改了没，车友具体可以去查查变速箱型号！
总结：其实这车总体还是不错，当然你要追求各方面完美那就有点困难了，只能说同价位还是不错的！你觉得呢
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网友解答：
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艾瑞泽5使用感受，感谢邀请，对于这个问题我发表下我的个人观点，本人车是2019年款乐活版的艾瑞泽5自动挡，去年12月份才提的车，我对车不太懂刚开始选的比亚迪秦Pro，后来朋友跟我说国产的其实可以选择艾瑞泽5因为他跑过沙漠，所以论这点它的性能整体下来算是不错的，听完建议后就开始着手要买它了，可刚好一个修车的朋友来玩知道后一直不建议我买国产车，说本田跟轩逸都很不错说国产车不行咋滴咋滴，但我最后还是选择艾瑞泽5其原因是我真的挺相中这款车，所以就买了它我对车不懂这款车目前我开着挺好的，油耗我不会算只知道跑高速1公里在0.43元左右，市区的话是0.55元这边，减震这方面有点硬其余的目前没啥问题，当时最喜欢蓝色的但是预定10多天也没有货，最后选的白色的[捂脸]
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网友解答：
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我是16年的车手动领锐，1.5自然吸气，目前5.3万公里，倒是没有坏的零件。油耗方面，我主要跑城市快速路，加一部分市区平均6.5升每百公里。动力方面，一般尤其是开空调，毕竟排量在这呢，可能开的时间长了，降档超车倒也行吧。这车1.2档的时候起步让人着急，我着急时候一档3000，直接跳到三档。跑高速速度起来后3000转以后，反而动力感觉尚可，底盘很稳。外观前脸好看，屁股显得有点短。
底盘做工很好，当时想喷底盘装甲，店家一看底盘跟我说你这已经喷完了啊，给我整懵逼了，出厂的底盘装甲老厚实了。总的说来不后悔，打算开到报废
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16年五月入手的小五开了两年多人生第一辆车没开过别的车自己感觉小五还不错外观可以就内饰差一点对的起这价格本人16款自动领锐油耗的话本人都是省道觉得还可以不算高总的来说中规中矩
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开空调真费劲，动力不行，其他的都可以。
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我朋友买的艾5，车门直接锈穿了，你说体验如何，然后网上居然还有水军告诉我，奇瑞车门锈穿了也一样结实安全，还告诉我让我去4S换车门就好了。我要自己麻烦去换车门，为什么不买质量好的车呢，还是因为奇瑞水军太多，天天吹嘘忽悠小白买奇瑞，等你知道实情的时候已经太晚了。
其实国产车最近几年的进步有目共睹，可以说在20万以下的国产车已经丝毫不输合资车了，甚至很多方面已经做到了超越，当然了，我所说的，是指吉利长安长城比亚迪这几个国产一线品牌，传祺荣威名爵奇瑞宝骏这几个二线品牌还需要继续努力
最近在网上看到很多人说，都在黑奇瑞，同时还有很多人说奇瑞发动机怎么怎么厉害，吉利销量比奇瑞高了几倍都是靠营销，而奇瑞不擅长营销等等，更有甚者一直吹奇瑞同时黑完长安黑吉利，然后是长城和比亚迪，都让奇瑞黑了个遍。今天吊打大众两田，明天吊打BBA。对于这些言论，我来说说我的看法。
首先，国产车里面，燃油车吉利长安长城，电车比亚迪，这4个是一线品牌，无论是技术、质量还是销量都不是奇瑞这种二线品牌能比的，奇瑞跟一线品牌的差距巨大。奇瑞汽车的质量确实不太好，销量只有吉利长安长城的几分之一，车质网上因为故障的投诉率却是吉利长安的好几倍，然后就说车质网被充值专门黑奇瑞。我只想说，吉利长安长城比亚迪的车主为什么就投诉少呢？都不会上网？车质网只是把每个车型的问题真实反映出来，促进厂家为消费者解决问题的，也不会专门针对奇瑞一家吧。希望奇瑞能正视自身的缺点，把车身严重生锈甚至锈穿以及变速箱的问题好好解决才是正道！
其次，奇瑞总说发动机怎么怎么厉害，怼天怼地怼空气，实际上呢，1.5T涡轮增压发动机还是落后的电喷技术。其实在发动机上，目前国产车用的技术都大差不差，重点却是整个动力系统的匹配。奇瑞老是吹自己发动机厉害，一旦装车就瞬间暴露了二流水准的事实，行驶顿挫，换挡异响，隔音太差。而消费者并不关心你的发动机是不是用了外星黑科技，或者能不能上天，只要能稳定可靠运行，省心省力，油耗动力都在可以接受的范围内，同时在可以接受的成本范围内尽可能把内饰做的精致，外观设计的漂亮，这才是普罗大众最最需要的一款车。
第三，我想说说营销的问题。一个不好的产品，确实有可能通过一定的营销手段取得一定的销量，但肯定不可能持久，比如保时泰，而一个好的产品，就算营销差点也不会卖不好，比如大众本田日产。如果一个产品卖的不好，那么产品本身肯定是有问题的，奇瑞的车卖的差，我认为主要还是质量不好，做工粗糙，依旧没有摆脱低端廉价的印象，而不是营销的问题。十年前奇瑞和吉利长安长城都差不多，那时候的国产车做的都不太好，可是十年过去了，吉利长安长城妥妥的国产一线品牌，销量霸榜，奇瑞呢，混成了二线品牌，这跟奇瑞的不思进取关系很大，品控做的不好，车子本身质量不过关，消费者当然不会买单。而吉利长安长城都已经做到15-20万价格区间去跟合资车型了，同样有不少国人愿意为其买单，为什么？就是因为一线品牌越做越好，越做越高端。而奇瑞呢？相信只要买车预算超过8万的，绝大多数不会考虑奇瑞，至少不会首选奇瑞，就是因为奇瑞在质量上跟一线品牌差距巨大，依旧没有摆脱低端廉价的印象
写在最后，我是非常支撑大家买国产车的，同样的，也希望奇瑞能跟国产一线品牌一起进步，毕竟都是国产品牌。真心不希望看到奇瑞天天黑这个，喷那个，并不是说你黑了吉利长安长城，他们就不是一线品牌了，大家就都会买奇瑞的车了，而是老老实实把车造好，把品控做好，把好质量关，用实力来证明，用实实在在的努力去摆脱低端廉价车的印象，否则，很难改变广大消费者买车的意愿，奇瑞也必将沉沦[泪奔]
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