苏联飞行员别连科叛逃，让苏联国防倒退10年，他带走了什么？
苏联飞行员别连科叛逃，让苏联国防倒退10年，他带走了什么？
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1976年9月6日13时36分，当苏联叛逃飞行员把飞机停稳后，其油箱内剩余的燃油，最多能再维持飞行30秒，可谓凶险异常，而他的这一举动，也被称为“震惊世界的苏军三大叛逃事件”之一。
造成这一轰动影响事件的苏联飞行员名叫别连科，那他为什么要抛妻弃子，背叛祖国呢？其实，他的动机并不复杂，仅仅起源于对现状和上司的不满，下面我们就回到那段历史之中具体说一下。
别连科出生于1947年的一个军人家庭，生活条件的富足，以及家庭环境的影响，使他从小就痴迷于飞行，于是长大后他考入了阿尔马维尔军事飞行学校。
学生时代的他成绩优异，一毕业就进入军队服役，并担任哈尔斯克航空团的飞行教官，本来这个工作也是对别连科成绩的认可，所以最初别连科很高兴的，认真完成着自己的本职工作。
但就像今天的人们一样，同一项工作干的时间长了，很可能会产生职业倦怠，而别连科的反应要比普通人剧烈得多。
特别是当别连科看到自己当年的同学，纷纷加入战斗部队后，他更是认为，自己不应该只当一个小小的飞行教官，他想当真正的飞行员，他要开着战斗机翱翔于天空之中。
所以，别连科就怀揣着梦想与激动的心情，给上司写了请求调转的报告，原以为凭借着自身条件优势，上司一定会满足他的请求。
不过，令他没想到的是，一直以来对他赞誉有加的上司，竟然非常直接地拒绝了他的请求。而别连科并没有放弃，他依旧坚持着自己的梦想，不断地给上司写报告，诉说着自己的梦想。
但现实是残酷的，他的每一次报告，都被上司直接了当地驳回了，眼看着自己的理想与现实差距越来越大，他也逐渐变得偏激起来。
他开始耍起了小孩脾气，不但消极怠工，还开始打架、酗酒、顶撞上司……就这样，上司看不惯他、同事疏远他、妻儿也不理解他。
此时的别连科，觉得自己似乎已经被整个世界抛弃了，于是在他第四次被上司拒绝后，终于爆发了，他找到上司戈洛德尼柯夫少将理论。
别连科声情并茂地诉说着自己的理想，但戈洛德尼柯夫少将依旧回绝了别连科，并劝别连科暂时休假一段时间，听到“休假”这两个字后，别连科直接丧失了理智，他开始威胁起戈洛德尼柯夫少将，他说：
“我要留在团里，我要干得更好，教导学员同酗酒、偷盗酒精及充斥整个部队的欺诈行为作斗争。根据条令，如果有必要，我还要给国防部长写报告，讲述这里发生的一切。”
别连科的这一番话，直接把戈洛德尼柯夫少将激怒了，因为别连科如果真这么做的话，那戈洛德尼柯夫少将的前途将会彻底断送。
于是戈洛德尼柯夫少将气得，直接找来了野战医院的院长马林科夫上校，并强行把别连科送到了一个精神病研究所，打算彻底把别连科关起来。
这一做法对于别连科来讲，绝对是灭顶之灾，因为一旦被关入精神病研究所，那他不但前途尽毁，也会妻离子散，而在精神病院中的病人，又很难证明自己精神正常。
不过，幸运的是，接待他的那位精神病院医生，是个负责任且正派的人，医生在了解了别连科被送来的前因后果，以及对别连科做了一系列的测试后，得出了别连科没有病的结论。
于是，别连科又被放了出来，此时戈洛德尼柯夫少将彻底慌了，因为他没想到别连科能被这么快放出来，那别连科放出来后，肯定会第一时间找他算账。
戈洛德尼柯夫少将思来想去，决定满足别连科的要求，这样也能保住自己的前程，于是戈洛德尼柯夫少将，就把别连科调到了战斗部队。
但戈洛德尼柯夫少将也暗中给别连科使了个绊子，他把别连科调到了远东防空军53团，这个53团地处非常偏僻荒凉的丘古耶夫卡。
果然，别连科的妻子听说了他的新工作地点后，直接扬言要与别连科离婚，要带着他的儿子一起回娘家，不过对于别连科来讲，只要能去开战斗机，老婆孩子都可以不要。
于是，别连科兴奋地来到了远东防空53团，但当别连科到达那里后，才发现身边的每个人都对他十分警惕，并且与他保持着很大的距离。
稍作打听，别连科就知道，他进过精神病研究所的事，已经提前传到了53团，此时无论他怎么解释，大家都不把他当作正常人，他俨然已经成了战友们，茶余饭后的笑料。
此时，同事的嘲笑和家人的不理解，彻底压垮了别连科。叛逃成功后，别连科曾对美国记者说了他叛逃前的心情：
“我无法在现行制度下生活——生活的目的和意义对我来说已经失去了。改变或推翻这种制度我无能为力，剩下的一条路就是逃跑。我没有家，我已有25年没听到母亲的消息，8年没见到父亲了，同妻子柳德米拉的关系也已一刀两断。儿子基姆卡，即使我一生中还能见到他几次，对我来说他将成为一个完全的陌生人……”
而此时，别连科手里握着一个巨大的筹码，那就是苏联的米格-25战斗机，米格-25战斗机是当时世界上最先进的战斗机，美国曾多次试图刺探该战斗机的秘密，但始终无法获取有价值的情报。
别连科相信，只要自己把米格-25送给美国人，那他一定会得到不菲的报酬，同时也可以报复一下，苏联对他的不公平待遇。
那如果直接飞到美国本土，飞机上的燃油是不够的，并且美国强大的防空系统，也可以很容易地把他击落，于是他决定飞往日本，在那里自然可以与美国接触上。
说干就干，别连科策划好一切后，就在1976年9月6日12时50分，驾驶着米格-25起飞了，为了节约燃油，他特意关掉了加力，随后快速的朝东南方向的日本飞去。
为了躲避日本雷达和防空武器，同时也为了误导苏联，让苏联认为他的飞机失事了，别连科突然将米格-25从8000米的高度，降到1000米的高度，并继续尝试下降。
与此同时，别连科还按动了飞机的告急按钮，随后关闭了飞机上的雷达设备和电子仪表，想借此误导苏联。
在30分钟后，别连科就进入了日本北海道领空，当时美国的“鬼怪”飞机正在那里巡逻，发现别连科的飞机后，立即前往拦截。
可米格-25的优异性能，加上别连科娴熟的驾驶技巧，很快就甩掉了美国的“鬼怪”飞机，就这样别连科驾驶着米格-25持续低空飞行，向着自己的目标——一空军基地飞去。
但别连科此时却惊恐地发现，米格-25的燃油马上就要耗尽了，自己根本无法飞到那个150公里外的空军基地，不过在他目视可及内，发现了一个民用机场——函馆机场。
别连科知道，不能再犹豫了，否则等待他的下场，只有机毁人亡，于是他当机立断，选择降落到函馆机场，可就当别连科降落时，意外再一次出现了。
当时正好有一架日本波音-727客机起飞，如果强行降落，二者很容易相撞，可别连科望着燃料指示已经为零的米格-25，知道自己根本没有二次降落的机会。
于是，别连科咬了咬牙，决定拼了，疯狂的朝函馆机场驶去，为了防止与客机相撞，别连科特意急转弯贴向地面，随后就以360公里每小时的速度冲向跑道。
还好，米格-25的性能优异，在他启动制动伞减速后，虽然米格-25冲出了跑道，但并没有造成不可逆的后果。
事后，美国专家查明，米格-25冲出跑道后，在地面上犁出了一条深深的沟痕，米格-25除了首轮胎的前罩破裂外，并没有其它损伤，米格-25的油箱中，剩余的燃油最多能再坚持30秒。
别连科在安全降落后，立即从驾驶舱中出来，爬到了机翼上，平静地等待着美国、日本方面的工作人员到来。据说他最初发现工作人员带着相机时，特意拔出手枪朝天鸣放，让对方放下相机。
而别连科的这一举动，也彻底把美国和日本吓懵了，他们根本不知道别连科的这个举动是什么意思，甚至猜测这里面包含着阴谋。于是工作人员接触别连科后，直接问他是否航线偏航了，别连科却说：
“不，我是有意飞到这里来的。我要求在美国政治避难。请把飞机盖好，派人保护起来。我要立即同美国人取得联系。”
在确定了别连科的意图，以及别连科所驾驶的米格-25后，可把美国高兴坏了，一直想获取关于米格-25的情报，没想到被苏联飞行员直接送上门了。
于是，接下来米格-25就被美国和日本专家大卸八块，从里到外地研究了个遍，虽然最后将这架飞机返还了苏联，可米格-25上的所有秘密都被美国获取了。
而别连科本人，后来被送往美国，并获得了美国护照，担任了美国空军的航空工程师和顾问，协助美国研究米格-25，以及参与新型飞机的研制工作。
那苏联这边却彻底慌了，因为自己引以为傲的最先进战斗机，竟然被自己的飞行员送给了美国，苏联为此不得不紧急更换敌我识别系统。
同时，别连科的这个举动，也直接导致苏联数百位科学家和几十家军工厂多年的努力付之东流，苏联当局一气之下，撤销了几十名空军高官，可一切都于事无补，这至少导致苏联国防倒退10年。
为了奖励别连科的举动，美国还成立了一个专项基金，以保证别连科后半生的生活。虽然苏联克格勃一直想尽办法，刺杀别连科这个叛国贼，但奈何当时别连科还有用，所以被美国严密地保护着。
而当别连科身上的所有情报都被榨干后，美国中情局特意给他更改了姓名，让他冒充一个挪威人，在一所大学里学习英语，后来又秘密的把别连科送到了一个偏僻的农场中。
别连科在农场中的的身份就是一个普通工人，每天干着放牛、喂猪、修机器、挖壕沟等粗活，这与别连科叛逃前的幻想是完全不一样的。
据说，别连科干了一段时间后，就受不了了，又开始作死的人生，他每天都酗酒，有一次酒后开车还酿成了一场小的车祸。
而正是这次车祸，让苏联知道了别连科的行踪，不过美国却借此声称，别连科死于车祸之中，再一次把别连科藏了起来。
后来，时间长了，苏联克格勃也就取消了对别连科的刺杀，而之所以出现这一情况，是因为克格勃认为：
“等待死刑总是比死刑本身更可怕……”
苏联就是想让别连科每天都生活在，死亡的阴影与恐惧之中，或许这样比直接杀了别连科还解恨，据传叛徒别连科现在依旧隐姓埋名的活着。
别连科的这个举动，不只把当时世界上最好的截击机送给了美国，还直接葬送了那天跟他一起编队飞行的无辜战友前程。据传，后来他的战友咬牙切齿地说：
“要是我知道的话，我一定会撞碎他！”
其实，这种坑队友的行为，在任何情况下都不会被容忍，更何况他还叛国了。
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别连科的叛逃对于苏联最大的损失是让美国摸清了苏联真正的科技实力。
让美国确认了苏联只是“纸老虎”的事实。
这是别连科叛逃给苏联带来的最大损失。
在别连科叛逃之前，美国一直认为米格-25是一款划时代的战机，毕竟能飞到3.2马赫，飞行高度2万米的战机，听起来就是那么魔幻；更别提20世纪七十年代在中东上空米格-25真的上演过直线加速让响尾蛇导弹追都追不上的实际战例。
应该说米格-25直接催生了美国的F-22.
但是别连科开着米格-25叛逃后，美国专家近距离观察米格-25，才发现原来米格-25没有任何技术和哪怕一个零件领先美国，甚至可以说米格-25所有零件（包括发动机）工艺和技术水准没有超过美国60年代。
米格-25只是苏联工程学的胜利，却是苏联基础科学的失败。
比如米格-25的发动机的推力虽然大，但是使用寿命却非常短，1000小时之后就必须大修；
米格-25机体所用的材料是不锈钢，可是不锈钢大大增加了飞机重量，据说米格-25全重接近20吨.
因为米格-25“太重了“，速度又那么快，使得使得米格-25的低空性能及机动性非常差，此外，大推力发动机所带来的油耗是非常惊人的，这使得米格-25航程受限，作战半径只有1100多公里。
米格-25这款苏联当时最先进的战斗机等于是让美国对苏联科技实力有了一个清醒的认识，所以接下来美国就对苏联采取了更严苛的技术封锁。
我们不能说是美国对苏联采取的技术封锁导致了苏联的解体，但是美国对苏联采取更为严苛的技术封锁确实导致了苏联在科技领域和军工领域的停滞和倒退，甚至摧毁了苏联科技工作者的信心。
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1976年，苏联空军中尉别连科驾驶米格-25“狐蝠”战斗机叛逃日本。成为世界最著名军事泄密事件。
米格-25是苏联最新研制的超音速截击战斗机和军用侦察机，它于1969年交付苏联空军使用。该机打破了多项飞行高度（升限24000米）、速度（最高3.2马赫）、爬升速率的世界纪录。尤其是它能闯过“热障”（2.5马赫）、以3马赫高速飞行，这个速度只有美国打造的SR-71高空侦察机能达到，而米格-25竟然是可携带空空格斗导弹的重型战斗机。
美国不惜血本想探知米格-25的秘密，但在苏联的严控下几乎一无所有。但美国突然获得了意外之喜！
1976 年9月6日，一架米格-25战斗机从苏联海参崴附近的萨哈罗夫空军基地起飞，逃避苏联雷达跟踪，突破日本防空网，一路狂奔，仓促降落在日本函馆民用机场。这架米格-25虽然冲出了跑道、还撞断了两根电杆，但最终停在了机场边缘的草坪上。苏联驾驶员爬出飞机，对天鸣枪，威胁目击人群不准靠拢拍照。
日本外务省官员匆匆赶来，小心翼翼用俄语询问；“请问阁下，你是苏联飞行员吧？”“是的，我是苏军飞行员别连科中尉。”“你是迷失方向了吗？”“不！我是自愿飞到这儿的。请安排人把飞机守卫好，我要见你们长官。
9月7日，别连科被秘密送到了千岁空军基地，又被送到了东京。他明确表态，自己要申请到美国政治避难。美国人闻之大喜，仅仅两个小时后就通知他，“美国总统批准了他的请求，并将尽快帮他办理各种手续。”
9月9日，在一群美中情局官员和特工保护下，别连科搭乘一架波音747专机秘密飞往了美国。
这架米格-25，立即被美国专家撤掉自毁炸弹装置后，再大卸八块查看。
为了防止苏联空军轰炸或克格勃突袭毁灭““狐蝠”，美国人用运输机将其南运到东京附近的百里空军基地仔细研究。
直到11月12日，美日才在苏联抗议咆哮声中，将这架米格-25残骸用卡车运上轮船交还苏联。
美国人发现；米格-25原来是一只令人失望的“纸老虎”。
米格-25机身是用笨重的不锈钢材料焊接的，（不是通常的钛合金），是“油老虎”，仅仅依靠强大的发动机支撑它能高空高速飞行，驾驶这架飞机犹如是坐在一枚极不稳定的炸弹上。这架飞机在中低空格斗性能低下，总体性能仅相当于美国的F-4“鬼怪”式战斗机，对美国当时新研制的F-15“鹰”式战斗机和F-16“战隼”战斗机构不成威胁。
米格-25失秘后，苏联放弃这种王牌战机研究，苏联米高扬－格列维奇设计局开始被冷落。
尽管该局后来研制了米格29、米格31，仍不被苏联军方和国际买家看好，现正在全力打造全新的米格-35，试图挽回声誉。
随米高扬－格列维奇设计局的米格系列战机被冷落，俄罗斯苏霍伊设计局的苏系列战机开始走红。
该局研制的苏24、苏25、苏27、苏30、苏35、苏57成为了俄罗斯空天军主力装备。
而米格25已成为了古董，值得欣慰的是，它现在仍然在非洲大国阿尔及利亚空军服役。
（
2020年，阿尔及利亚空军公布的米格-25“狐蝠”伴飞照片
）
别连科叛逃，谈不上让苏联国防倒退了十年，因为苏联研发战机的实力很强。
别连科毁了苏联“米高扬－格列维奇设计局”的米格系列战机声誉，却成全了苏联“苏霍伊设计局”的苏系列战机走红，苏系列战机照样可以与美欧战机分庭抗礼。
最后说说别连科
别连科不满意妻子的奢侈和蛮横愤然出走，不属于美中情局策划的叛逃。
别连科凭一己之私出卖祖国，让他的长官和战友蒙受不白之冤遭到清洗，而美国人把他捧为英雄。
别连科到美国后被送入一家空军研究所供职，油榨干后给他设立了一项基金，让他在一个农场栖身，有美国老婆陪伴，还有美国特工关照。
美国媒体曾报道别连科死于酗酒过度，可能是为了隐蔽和保护他。别连科1947年出生，现在还应该活在美国的某个角落里。
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米格25这个代号曾经让西方闻之颤抖！它的三马赫的最高速度，整个西方世界只有S271侦察机能够与之媲美。但是别忘了，他是一架悬挂着导弹的重型战斗机，这样优异的性能让美国人惊呼，那个在越战中萦绕不去的米格噩梦又回来了！
然而这种恐慌随着苏联飞行员别连科的嫁接叛逃烟消云散，老美将苏联的这种空优战机吃的透透的，使得整个苏联的国防事业倒退了不止10年。
别连科的叛逃是一个老实人对不公的命运的无奈反抗，是那个特定时代的悲剧，在那时候的苏联军队没有那么严重的官僚主义作风，稍微重视一点军官，尤其是飞行员的思想动态，这个事情绝对不会发生。
这次叛逃的主角别连科生在红旗下，长在春风里。别连科的前半生也是比较辉煌的。他从小热爱飞行后来真的成为了一名优秀的飞行员，并且当上了一名飞行教官。
应该说在航空团当教官这种安逸的日子很容易让人满足，对于很多人来说，这就是优差本差。对于别连科来说也是如此，只是在同一岗位干的时间长了之后，他逐渐产生了厌倦情绪。
他梦想着自己看上最先进的战斗机，驰骋在蓝天与敌人狗斗，于是他向自己的上级提出了申请，他要求去战斗部队，保卫苏维埃的蓝天。
你看此时的别连科思想是多么的单纯，如果当时那些官僚的苏联军官能够接受他的要求，把他调到第1线去，就没有后来的事儿了。
作为一个飞行技术过硬的老飞，别连科有120%的信心能够完成这次调动。可是天不遂人愿，最终他的请求被驳回了。别连科可没有就此死心，而是一而再再而三的向领导提出要求，我要去一线部队，我要保卫祖国的天空。
可是领导的回复一次又一次的让别连科感到失望。屡屡受挫的他，开始倒在了伏特加的怀抱里。在伏特加的作用之下，他的脾气变得更加偏执，甚至连妻子都不理解他的所作所为。
别连科在连续被拒绝了好几次之后，心中的怒火终于压抑不住，他径直走到了自己的上司戈洛德尼柯夫少将那里去评理。
少将的回复很官僚，也很无厘头，他要求别连科休假。这句话彻底点燃了别林克的怒火，他威胁少将说要把这里的一切告诉国防部。
面对愤怒的别连科，少将慌了，因为这事儿如果捅到了国防部，他的前途可就彻底完了，自己能够爬上这个位置所付出的代价可是不小的呢，咱们在这个位置上还没坐过，你千万不能让别连科这个小子给搅和了，于是一纸令下，别连科被神经病了。
在官僚主义盛行的前苏联，通常情况下，领导的意志是下级办事的方向，戈洛德尼柯夫也是这么认为的，只要他一张嘴，下面的办事人员自然会屁颠屁颠的搞定一切。
而偏偏在这个节骨眼上出了一个问题，别连科去精神病院遇到的医生，是个良心未泯的人，经过一系列的研究之后，发现别连科是被神经病，本身没有问题的人。
别连科全须全尾的从精神病院出来了，少将可慌了，因为他知道别连科一定明白是谁在背后做的手脚。在苏联时期去精神病院，被精神病，是一件极其可怕的事情，意味着这个人社会性死亡。
▲抵达美国后的别连科
对于其中的厉害，少将同志可是门清的，他明白别连科这个混小子一定会找自己报仇，为了保住自己的位置，他决定满足别连科的要求，把他调去了一线的飞行团。
如果这个事情能够就此解决，那么也算是皆大欢喜，别连科去了一线部队，少将继续能够在自己的位置上接受下级们的马屁。
可是偏偏咱们的少将同志还要抖机灵，让别连科去了偏远的53航空团，这可是在远东地区是一个到现在都经济上欠发达的地区。为此别连科的妻子，都怒不可遏的要和老公离婚。不过对于别连科来说，能够实现夙愿，付出这点代价也是心甘情愿的。
▲别连科与美军飞行员
但是事与愿违的是，他曾经去过精神病院的事情，早已经在新的部队里传开了。没有人把他当一个正常人，他没有办法在新的部队社交，他孤独孤僻，没有朋友，在这样的生存环境下个性原本就有些偏激的别连科愤怒，他要让那些陷害他的人，嘲笑他的人不得好死。
别连科有这个实力，作为一名优秀的空军驾驶员，他能够接触到当时苏联最先进的飞机—米格25，这是他手中最大的筹码。经过一系列的策划之后，他决定驾机叛逃。
叛逃的方向也很明确，那就是西方世界，别连科将目的地锁定日本，到了日本就能和日本的太上皇，美国接上头，只要自己叛逃的消息一传出去，那些骑在自己头上拉屎的军官们，个个都不得好死，而他就能够在美国呼吸自由的空气。
1976年9月6日，别连科开始了自己的行动。他为了避开苏联的防空系统，将飞机从8千米的高空一下子坠到了1千米以下，别连科还按下了求救按钮，关闭了电子设备，别说这一招障眼法还真好用，别连科成功地逃到了日本。
话说好事多磨，还真有道理，到了日本之后她他发现自己的燃油不够了，原本计划中的军用基地到不了了，幸好周围有一个函管机场，于是他上演了一出经典的抢跑道。
当他准备降落时，他发现跑道上有一架民航客机，正准备起飞，很容易发生碰撞，但是事情紧急，他已经没有第2次降落的机会，凭借着高超的技术和过人的胆识，他终于将飞机稳稳的停在了日本的的领土之上。
当别连科说明自己的来意之后，美国总统开心极了，满足他的所有条件。至于那架飞机经过交涉还给苏联，但是对于飞机内部的构造，早就被美国人研究的清清楚楚。
原本对于苏联的这种超强战斗机的一点点敬畏之心荡然无存，经过研究，发现这架飞机是一只纸老虎还是一只油老虎，在中低空的性能远不如美国的F15鹰式战斗机以及F14。
自从出了这档子事情之后，设计米格25的米高扬格列维夫设计局仿佛走了背运，日子一天比一天难过，而他们的老对手是综合一设计局，却声名鹊起，这也是这件事情的后遗症之一。
一架现役主力战斗机完好无损的落到了敌人的手中，这对于苏联当局来说打击非常大，美国人得到了他们想要得到的所有东西，还附带赠送了苏联的敌我识别系统，以及他们的两种新款的雷达。
而叛徒别连科作为精英级别的飞行员，他身上可以炸出来的，油水则更多。苏联人是如何训练飞行员的远东地区的，苏联空军的布防情况，苏联空军部队的管理以及空勤情况，这一系列CIA都搞不到的情报，统统通过别连科的嘴源源不断的竹筒倒豆子般地告诉了美国。
▲别连科的妻子
为了应对别连科出卖情报导致的严重后果，苏联不得不进行大范围的调整，远东的空军兵力的布局，已经泄密的敌我识别系统，换雷达等等一系列的操作，花费了苏联几十亿美金的钞票。
应该这么说，通过对这架叛逃的米格25的充分研究，一时间苏联空军就像一个裸体女郎一样，赤条条的站在美国的面前，没有一点点的秘密。
让人痛心的是，如果当时的苏联将军能够多体恤一下手下军官的想法，少几分官僚作风，就不会发生如此严重的事件，但是对于向别连科这样的叛徒，我们还是应该予以最严正的谴责，作为一个人，背叛祖国是不被允许的，没有祖国，你啥也不是。
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青岩来答
SR-71“黑鸟”高空高速侦察机
对于苏联空军装备的米格-25战斗机，作为一个老军迷我还是有一定发言权的。在20世纪50年代末，美国为了对苏联境内的重要军事目标进行战略侦查，花费巨资研发了SR-71“黑鸟”高空高速侦察机。这种侦察机可以在2万米以上的高空，以3倍音速高速巡航，苏联的任何一种飞机与防空导弹都难以实现对其进行有效拦截。一时之间，苏联的领空简直成了美军侦察机的后花园，想来就来、想走就走。
苏联暴力美学的永恒经典——米格25（狐蝠战斗机）
血压升高的苏联人，又怎么会容许美国人如此放肆。60年代末期由苏联米高扬设计局开始以SR-71“黑鸟”作为主要针对目标，展开新一代的高空高速截击机的研发工作。
米格-25的原型机于1964年首次试飞，1969年开始交付苏联国土防空军使用。米格-25的服役直接将美国人“吓尿了”。对，真的是“吓尿了”。美国的SR-71“黑鸟”高空高速侦察机本来是作为战斗机研发的，可是到后来美军发现该机的气动布局为了迎合高空高速已经变得难以操纵，只得无奈将其发展为一种纯粹的侦察机使用。而米格-25不但完全达到了实用升限2万米，最大速度3马赫，它居然还是一架战斗机。
F-4“鬼怪”式战斗机
在1971年爆发的第四次中东战争，4架苏联米格-25R侦察型进驻埃及空军基地，并不时前往以色列上空进行战略侦察。当时以色列的远程预警雷达发现米格-25后，立刻命令4架F-4“鬼怪”式战斗机起飞拦截。
当时以色列飞行员以为入侵的只是一架纯粹的侦察机，当他们准备进行迎头拦截时，苏联飞行员并未与其纠缠，调转机身立刻向北逃逸。以色列飞机当然不会轻易放弃，4架F-4“鬼怪”式战斗机立刻开加速向前追击。此时的米格-25打开了加力燃烧室速度飙升，尾追的F-4的立刻被抛在后方。以色列战机眼看对手将要逃脱，连忙发射AIM-9“响尾蛇”近距空对空导弹，试图导弹尾追米格-25，没想到连导弹都没追上。
此时以色列地面观察站惊恐的发现，这架入侵的敌方战机速度超过了3.2马赫。得知消息后，西方阵营大为震惊 ，美国飞机设计师更是惊呼不可能。
就在美国中央情报局挖空心思，想要盗取米格-25的绝密情报时。一名苏军飞行员的叛逃，却为此事带来了转机。
维克多.别连科苏军精英飞行员，曾作为飞行教官服役于阿尔马维尔军事飞行学校。在服役期间，志大才疏的别连科曾多次申请当格罗莫夫试飞学院的试飞员，但都未被批准。内心郁闷的别连科开始酗酒、斗殴、顶撞上级。因劣迹斑斑别连科很快被发配到遥远的远东空军当了一名代理副大队长。
渺茫的晋升希望与枯燥的军旅生活让别连科决定挺而走险，驾驶最新型的米格-25战斗机叛出自己的祖国。用几万苏联科研人员的10年的辛勤成果，换取自己想要的“自由”生活。
1976年9月6日，一架叛逃的米格-25战斗机成果降落在日本函馆民用机场，从机上走向来的正是抛妻弃子的别连科。
美国情报局用了10年时间企图勘破苏联奇迹战机的奥秘而毫无结果，而别连科却给中情局送去了做梦都会笑醒的礼物，一架刚刚出厂的最新型号的米格-25战斗机。
200多名美国一流的空气动力、机械设计、自动控制、电子技术工程、航空工程材料等方面专家齐聚驻日美军基地，他们对这架米格-25进行了科学、细致的分解，其中涉及的每一处细微环节，都被专业摄像师明确无误的拍摄下来。
米格-25这个困扰美国空军十年之久的谜团，终于掀开自己神秘的面纱。
为了达到极致的高空高速性能，米格-25采用了独特的中等后掠上单翼、两侧进气、双发、双垂尾气动布局，这种设计让它可以在3倍音速飞行时依然可以达到令人满意的稳定性。
为了解决热障问题（在两倍音速时，飞机机头处的温度略超过100℃。而当速度到达3倍音速时，飞行器表面的温度则升至350℃左右，已超过了铝合金的极限温度，使其强度大大削弱。）米格-25大量采用了不锈钢结构，使其机身能够成功突破3倍音速。
至于采用不锈钢材料而带来的重量问题，苏联航空专家为其专门研制了大推力版R-15B-300加力涡喷发动机。至于航电系统、雷达系统、武器系统虽也有可圈可点之处，单与美空军的现役军机相比，还是存在不小差距。
可以这么说速度就是米格-25的矛，高空就是米格-25的盾，天马行空般的整体设计就是米格-25的一切。当一切都被美国人看破以后，他们得出结论：美国在70年代相继服役的F14、F15、F16本身就比米格-25要更加先进，只要将高度调整到2万米以下，米格就没有意义了。
至于说别连科的叛逃，导致苏联战力倒退10年，也并非耸人听闻。
别连科突然架机叛逃，对于苏联的国土安全造成了巨大损失。除当时性能最为先进的米格-25截击机外，美国人还得到了“硅-2”敌我识别系统部件以及同期装备另外两种截击机的“旋风”A 的大型火控雷达以及雷达瞄准仪。更为要命的是作为精英飞行员别连科还掌握着苏联空军第一手飞行训练、空天管制、基地勤务、后勤保养等绝密资料。苏联仅仅因为更换新型敌我识别系统、研发新型机载雷达、调整远东空军部署，就损失了将近十几亿美元。
至于将己方在材料科学、飞行控制、机载电子设备等领域存在短板暴露给美国人，其后果的严重性更是达到难以衡量的地步。
我是青岩谈书，喜欢历史的朋友们，请关注我吧。我会持续更新这方面的文章，希望大家点赞、评论。
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这个问题老梁来回答。
十年？这说的有点夸张，但苏联确实被这个叛徒坑的不要不要的，自己手里那点科技被美国得到了不说，还被嘲笑了一段时间。
啥科技呢？
米格25，就这铁哥们搁在当时，那简直就是传奇般的存在，您可以说他是当时世界上最先进的战斗机，别的不说光速度他就能达到3倍音速，其实就是很多人常说的3马赫。
一秒钟他就能奔出一公里还多的距离，牛叉啊！这么说有点空，小编给大家伙举个例子。
当年埃及开着米格25跑到以色列的领空玩侦查，以色列那可不是啥好欺负的主，所以立马开着他们家的F4撵了过来。
咋说呢？双方不能说是龟兔赛跑吧，但F4要追上米格25拿出吃奶的力气，也就堪堪把米格逼到低空用响尾蛇给锁定了。
咔咔！这导弹刚刚怼出去，就瞅见米格25的屁股噗噗那火焰苗子喷的是瓦蓝瓦蓝的，瞬间就加速了，而响尾蛇拼了命也没有追上，只能自爆了事。
当时测算了一下，就这米格25的速度已经突破了三倍音速，达到了3.2倍音速。
天下武功唯快不破，这真不是胡说。
您别说北约了，就连美国人把头皮都扣下好几层，也想不明白苏联人的米格25咋就能做到这一点的。
大家伙都明白，摩擦可以生热，尤其是这摩擦的速度足够快的话，这热量就会大量的聚集。
您要是不相信，俩手巴掌加快速度玩命的搓，一准就能感觉到手心烫手，闻上一闻还有一股子鸡那排泄物的味。
这米格25都三倍音速了，还冒了一个头，那么机体和空气摩擦产生的那三百多度的问题他们是咋解决的？
这个疑问搞的美国人闹心挖肺的，但就是搞不清朝，于是他们就想着能不能弄一架米格25回去，来瞅瞅。
哎！苏联人把这米格25捂的严严实实，美国啥间谍都不好使，弄到手的资料，想要拼接出一个他们想要的轮廓，别想了，耗子偷油，你当猫是假的吗？
可就在美国人快要绝望的时候，就这别连科开着一架米格25跑过来举着俩手巴掌求收留。
这相当于美国正瞌睡呢？别连科贼兮兮的送了个枕头过来，就为了弄三瓜两枣的。
美国人也不吝啬，顺手丢了俩骨头棒子给了别连科，这把别连科高兴坏了，啃的满嘴留香，除了他自己啥也不想了，搁苏联的老婆孩子家人啥的都扔到西伯利亚吹冷风去了。
他这辈子也就剩下这点小目标了，自己好就成了。
当然事就是这么个事，您要是想要了解整个过程呢？您就听小编给您说道说道。
说这别连科出生军人家庭，这个条件搁到苏联，那是相当不错了。
他在这个环境下成长起来，对这飞行特别的着迷，所以长大了之后就考进一家飞行学院。
咋说呢？这别连科脑瓜是相当聪明，毕业成绩那是相当不错，一出去就做了飞行教官。
相当不错的职务了，这也是对他个人的一个认可。
咋说呢？别连科这人在一个地方他呆不住，时间一长他就想换换环境，就感觉那试飞员不错，时不时架势着新的战机能跑天上去，这可比当什么飞行教官来的刺激，就算是去不了，加入战斗部队，天天飞战斗机那也不错啊，总比天天教这些个啥也不会的新兵蛋子强。
于是申请调离，结果连着三次上级没有批准。
这家别连科直接进入到了另一个极端，酗酒，顶撞上司，啥事都干。
你看这种人情绪不稳定，特别容易从一个极端走另一个极端的人，就不适合在这种保密的环境中工作，不然带给国家的指不定就是巨大的损失。
那么在他第四次申请的时候，又被拒绝了，上司让他去休个假，调整一下情绪。
结果一听休假这家伙就把别连科的怒火给点燃了，于是他当着面把上司的一些老底给掀开了。
上司感觉这货不可理喻，于是找来军医看看这家伙是不是有精神病，于是别连科去了精神病院。
当然根据医生的判断，这家伙很正常，所以被放了回来。
估计上司也怕了，直接把他放了出去，让他去了远东防空军53团，这是个位置比较偏远的地方。
别连科不管怎么说，总算是摸到了他的战斗机。
但以他的性格，和周围的人相处还是困难的，没多久他又厌倦了，他不想开飞机了，他想开着飞机去投奔美国人。
于是在那段时间，他常常出入图书馆，翻阅一切他能翻阅到有关米格25的资料，为他叛逃做一点准备，至少他能拿着这些资料能够为自己换一点体面的生活。
所以说这别连科是一个很聪明的人，就连叛逃之后，因为语言不通，害怕有误会，被人家给击毙了还是咋的，还特意准备了一个纸条，到时候备用。
他连叛逃的细节都想的相当的全面。
如果用米格25直接飞美国，半道就得掉海里头去，所以他打算飞日本。
但日本这地离着他也不近，所以为了节省燃料，一上天他就关闭了加力，然后奔着日本撒着欢的就去了。
当然为了误导苏联人，让他们以为自己只是失事了，在飞行的过程中突然将自己的飞机从八千米直接压到了一千米，当然这还不够，他还在继续下降。
这样在苏联上的雷达显示，就像是出事了，为了装的像一点，他还启动了告急按钮，关闭了雷达，通讯系统。
持续低空飞行，他这就到了日本。
你看整个细节处理的相当好，也不知道在他的头脑里头预演了多少遍。
美国人也不傻，一瞅这么一架苏联人的飞机跑过来，当然要拦截了，咋说呢？在米格25面前，美国的鬼怪提鞋都不配，一个冲刺他们就追不上了。
咋说呢？油料是不足以让别连科飞到美军基地了，所以他只能选择日本的一个民用机场停下来。
如果不这么干，他就要面临飞机砸到地上的危险。
可民用机场人家有自己的飞机降落，就这差点和人家一架波音给撞上了。
当然最终他还是停了下来，要不说这家伙的技术不错能当教官呢？
当有日本人靠近的时候，这家伙直接爬出机舱，对着天空放枪，显然他知道自己的目的是美国人，而不是什么日本人，他聪明着呢？
放枪还不算，还命令日本人把照相机放到地上，他要把这个功劳留给美国人，一分筹码他也是筹码，对于这一点别连科很清楚。
“我来是找美国人的，寻求政治避难！”
好吧，答案很明显，这事他别连科不喜欢和日本人搭上钩。
当美国人知道这事的时候，他们高兴坏了，而别连科一看美国人来了，心中那点点不安总算是丢了个干净，他终于要和美国人见面了。
当然美国人要的不是他这个聪明的飞行教官，他们家有的是，人家要的是米格25。
别连科把这架米格25保护的很好，只有一个轱辘坏掉了而已。
于是美国人把米格25大卸八块，美国人得到他们想要得到的东西。
而别连科也得到了美国人丢给他东西，于是别连科和苏联的一切都断绝，说他在苏联没有家，就算是儿子，其实和陌生人也差不多。
这个家伙，抛弃了在他看来是负担的一切，投入了美国生活。感觉这么个东西有点恶心！
好了，今天就写到这里，喜欢的朋友加个关注，顺手点个赞呦！
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苏联飞行员别连科叛逃，让苏联国防倒退10年，他带走了什么？
发生在1976年9月16日前苏联中尉飞行员驾机叛逃事件，当时震惊了世界。该飞行员是1947年出生，就因为与上司闹了点矛盾，就毅然驾机从苏联的萨哈罗夫军事基地突破日本的防空网，由于飞机没油迫降到日本的一家民用机场，当时降落时，还撞坏了两根电线杆，机翼被撞掉。这名飞行员名子叫别连科，在机场上朝天不断鸣枪，声称要见政府高官……。
日本外交官接见了他，他对日本官员说要求到美国避难，美国白宫当局听后惊喜万分，把他用飞机拉到美国避难，并且按排他在美军事基地工作，后来给他找了一位美国姑娘当夫人，就这样他成了美国公民，现在退役在美国一家农场养老。
当年别连科驾驶的米格25战机，当时属于苏联先进战机，速度达到3马赫，飞行高度达到24000多米、并带有空对空导弹。当时气得苏联当局咆哮如雷，不断向美国提出抗议，要求归还米格25。后来在美国飞行专家们对米格25研究了两个月后，认为没有什么价值可研究，该飞机还没有F15、F16技术先进。所以美国当局决定在当年的11月12日把米格25的残骸交给了苏联当局。
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1971年第4次中东战争前夕，北约遭遇噩梦般打击。埃及出动4架苏制米格-25侦察机飞抵以色列领空，以色列不仅出动最好的美制F-4鬼怪拦截未果，甚至发射AIM-9（响尾蛇）导弹试图尾追米格-25，可耗尽燃料累到吐血自爆都未能追上米格-25的影子。
当时以色列雷达侦测到米格-25速度达到惊人的3.2马赫。北约懵了，3.2马赫高速造成机体与空气摩擦发热，温度可高达300℃，而当时世界上最好的铝合金只能耐高温130℃，也只有钛合金能够既耐高温又轻便。难道苏联已突破钛合金量产技术？北约绞尽脑汁也想不通苏联是如何解决热障问题。
尤其是美国即便使用钛合金也无法达到米格-25那般高速，这简直成为美国心中魔咒，做梦都想弄架米格-25拆开看看，却只得到一些零星数据。
直到1976年前苏联王牌飞行员别连科叛逃，美国窘境才得以逆转，而前苏联防空能力就此倒退十年，那么别连科到底从苏联带走了什么？以致美国做梦都要笑醒了。我们还是从别连科叛逃经历说起。
1976年9月16日下午1点11分，日本航空自卫队地面雷达，突然发现一飞行物高速飞向日本领空，发出问讯无回应，两架F-4战机紧急升空拦截。1点24分，飞行物进入日本领空却突然在雷达上消失，F-4战机只能在空中徒劳搜索。
日本防空控制中心为此乱做一团，可就在此时，北海道函馆机场上空一架涂有红星军徽的灰色战机，疯狂的向下插到一架正预起飞的全日空波音727客机后面。
客机刚一离开跑道，灰色战机就开始强行降落，但速度太快了，战机在机场航空管制员与地勤人员目瞪口呆注视下，一头扎向跑道外的草地，直接撞到两排高压电线才停了下来。
战机飞行员摘下氧气面罩爬上机翼，朝天连开几枪，随即大喊：“请保护好飞机，不准任何人靠近，我要找美国人！”
很快日本与美国情报人员就弄清叛逃飞行员，正是苏联空军上尉维克托-别连科，而那架灰色战机则是美国人梦寐以求的苏制米格-25，美国为之欣喜若狂。
虽然苏联向日本与美国施压，要求归还别连科与米格-25战机。可美国岂肯放过如此近距离研究米格-25机会，遂将其大卸八块由一架C-5运输机运到东京附近空军基地，仔细参研米格-25的每一部分。
后来美国虽将米格-25又打包还给苏联，可其早已参透米格-25神秘所在，苏联为此不得不重新修改敌我识别系统以免遭到美国反制。
别连科作为前苏联层层筛选备受信任的王牌飞行员，对叛逃引发的后果门清，不然，他不会放弃跳伞而宁肯冒险迫降也要保持战机完整。那么别连科又为何叛逃美国呢？他除了给美国带来米格-25战机，又向美国泄露了哪些有关苏制战机机密呢？
其实说起叛逃别连科并非个例，不过大多数叛逃人员都是被对方国家间谍组织重金策反收买。但经多方调查，苏联未发现美国任何策反别连科迹象，而别连科叛逃更像是被负面情绪驱使。
1947年，别连科出生于前苏联高加索地区纳尔奇克市。父亲虽只是个矿工，但参加过卫国战争，这对别连科日后选择参军有一定影响。
别连科2岁时父母离异，他跟随父亲生活，但父亲再婚使其失去所有童年快乐。别连科在缺失爱的原生环境下长大，形成了极度封闭的孤僻性格。后来别连科进入学校，依旧是饱受同学歧视霸凌目标。别连科孤立无援只能靠默默拼命锻炼身体抗衡暴力，这也更加据其孤僻倾向。
不过别连科虽性格另类，但其天资聪颖学习成绩出类拔萃，却因家庭原因只上到高中毕业，未能继续接受高等教育。
别连科先到西伯利亚鄂木斯克当了工人，但他并未放弃夜校学习，遂又被推荐进飞行学校，并于1967年考入阿尔马维尔高等军事航空学校，激发其飞行天赋大爆发。
1971年，别连科毕业后顺利分配到伏尔加河萨尔斯克基地（培养米格-15与苏-17飞行员），并因其表现优异，仅用两年时间就成为斯塔夫罗波尔高等军事航空学校飞行教官。别连科如此年轻就取得如此成绩，看似未来不可限量，但其却发现现实与理想截然相反。
别连科在萨尔斯克基地的前任上司比较惜才爱才，有啥事都能罩着别连科。可当换了新上司格洛德尼科夫将军，别连科发现萨尔斯克基地变了样。
不仅萨尔斯克基地飞行教学任务简单重复，没有什么上升空间，还有格洛德尼科夫将军欺下媚上，在基地大搞裙带关系，只有溜须拍马之流才能得到升迁机会，以致于基地内部管理松懈飞行员酗酒成疯。
飞行教员列巴赫长期酗酒照常飞行，在最后一次醉酒飞行时操作失误，导致自己与飞行学员双双当场摔死。格洛德尼科夫将军为推卸责任极力掩盖列巴赫飞行事故真相。
别连科自幼养成的性格简单直率粗暴，根本不懂得如何适应社会，于是他越来越厌烦这种环境，几次申请调到别的军队皆遭拒绝后，也开始打架、酗酒闹事。
别连科如此这般做事，只能更遭到格洛德尼科夫排挤打压。忍无可忍的别连科一次酒后，竟闯进格洛德尼科夫办公室破口大骂，数落基地存在的各种以权谋私以及隐瞒严重飞行事故等问题。
别连科说的每一件事都足以葬送格洛德尼科夫的前程。格洛德尼科夫在威胁劝说别连科无效情况下，竟然指使人将别连科强行送到卢斯塔夫罗波尔精神病研究所。
幸好精神病院医生颇有医德，鉴定别连科无精神病后，又将其送回基地。可别连科很快又被调到防空军远东第11集团军513团担任代理副大队长，其实这只是格洛德尼科夫所施障眼法，明着为别连科升职，实则发配流放。
别连科报道前就已被贴上“精神病，非正常人”标签，遂其一到新单位就感觉到周围同事异样目光。而且513团所在地丘夫耶夫卡机场，是位于不毛之地堪察加半岛上的偏僻小镇。别连科的妻子柳德米拉喜欢享受，无法忍受如此荒凉贫瘠生活，天天吵着要离婚。
别连科自幼是苦孩子，本想凭借自己努力搏个好前程，可如今无尽的白眼、无望的前途、一地鸡毛的婚姻、无爱的父母，使其陷入绝望。仇恨将别连科推向偏执，继而觉得是苏联造成眼前一切，遂激发出叛逃念头。
其实别连科所在513团上级与同事，后来发现别连科并不像什么精神病模样，已开始转变对别连科的态度，甚至还将其升为大队长，可一切都无法改变别连科执念，他早已忘记保家卫国责任，只想发泄仇恨以报复苏联对其命运的不公。
同事平时聊天时曾笑称驾驶苏-7逃往西德的弗拉米基米简直就是个傻子，如果驾米格-25叛逃估计早成超级富翁了，那可是苏联制衡美国的杀手锏。
上世纪六十年代美苏争霸，当时还没有卫星，美国经常派黑鸟SR-71侦察机侵入苏联领空侦察，于是苏联高层下死命令必须造出比黑鸟SR-71侦察机更高更快的截击机。
苏联飞机设计师们确实脑洞大开，将只要推力足，砖头也能上天的原则发挥到极致，用不锈钢代替钛合金解决热障问题，不锈钢质量重，那就再增加推力，使用R15-300发动机，造出了最高时速可达3.2马赫，最高可攀升至3万多米高空的米格-25，直接秒杀美国同期的F-5，甚至比F-15还快。
但美国与北约连一张米格-25近距离照片都未弄到。由此别连科就想利用驾驶米格-25机会，将其作为送给美国的投名状，以换得叛逃后的性命保障。
别连科心思缜密，其叛逃计划即便身边亲人都未察觉分毫。事发当天，别连科将唯一的儿子送到幼儿园，妻子如往常一样到单位上班，别连科也如常参加飞行训练。
别连科自知苏联沿途设置了多个导弹基地，只要发现叛逃飞机就会立刻开火击落。而且米格-25训练燃油量也不足以支撑飞到距离最近的美国驻日本千岁基地，再有美日防空部队对不明飞行物的拦截也不会手软，总之此次叛逃可谓九死一生，稍有不慎就会机毁人亡。
可别连科却义无反顾，训练过程中突然将飞行高度降至1000米以下，一为躲避雷达搜索，二为制造飞机失事假像，然后发出呼救信号，随即关闭通讯系统，竟以30米超低空飞行30分钟进入日本领空。
如此惊人的超低空，苏联防空部队也真的防不胜防。别连科为引起日本注意，突然升高至日本防空雷达搜索范围，又紧急降至250米以下，以摆脱雷达以及日本紧急升空的F-4跟踪。
可如此超低空飞行也相当耗油，很快燃油告急，别连科只得放弃原定目标，急转弯强行在日本函馆民用机场着陆，因速度太快冲出跑道，导致轮胎爆胎，但飞机整体还算完好，而此时飞机所剩燃油仅能再支撑1分钟。
别连科为获得美国信任可以说知无不言，不仅提供了苏联最新的战机无线电通讯频段、敌我识别器以及暗码等有价值情报，甚至还将米格-25存在各种问题与缺陷合盘托出。
别连科告诉美国人，米格-25截击型外挂导弹高速飞行时，因外挂武器震荡厉害，只能在限速2.8马赫情况下短暂高速飞行。还有米格-25高亚音速机动性也不咋地，不适应近身缠斗。
美国在别连科指点下，再有米格-25战机实体验证，才目瞪口呆发现米格-25并非想象中的全能战斗机，只不过是使用超大功率发动机，又用不锈钢取代了钛合金而已。
当然米格-25使用的不锈钢可不是我们做脸盆的不锈钢，而是VNS-2(BHC-2高镍耐高温马氏体钢)，与VNS-5（BHC-5高钼高氮奥氏体不锈钢），皆是苏联独有的航空材料，相比钛合金也有易于焊接等优势。
可不管怎样米格-25在美国面前再无秘密可言，苏联数百位飞机设计师数年心血顿时化为乌有。还有苏联防空雷达等大量绝密情报泄露，迫使苏联不得不召回所有战机与雷达修改系统，仅此一项就损失40亿美元，而苏联防控能力就此倒退十年。
别连科叛逃引发的连锁反应还不仅限于此，不仅其亲属被牵连遭到克格勃严密监视，就连许多对其叛逃毫不知情的513团官兵都难逃一劫，或被捕入狱或被迫退役。
可别连科并不为之所动，在获得罕见的美国公民权后，彻底蜕变为叛国分子，不仅担任美国空军顾问，为美国如何击败苏联空军支招，甚至在苏联解体后，仍不放弃攻击俄罗斯。
别连科在美国中情局保护下再次娶妻生子，看似过的还不错。但于2003年，美国突然传出别连科出车祸身亡报道，这是美国为保护别连科放出的烟雾弹？还是俄罗斯情报局除奸得手？至今成谜。
别连科确实受到不公对待，可其为了发泄负面情绪，不仅给苏联带来巨大损失，还将亲属与战友拖入痛苦深渊，终不会得到谅解与尊重。
相信别连科即便仍活在世上，也会活在隐姓埋名与掘地三尺的较量中，因为苏联驻日本大使馆一等秘书当年试图劝说别连科回国未果后，曾留下一句凶狠话语：“叛徒，你知道背叛祖国的下场吗？无论你走到哪里，我们都会找到你，让你在充满恐惧中死去。”
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别连科
别连科只不过是把苏联的一架战机飞到了日本，从而落入了美国人之手。可要是说这件事情、这架飞机就能让苏联国防倒退十年的话——这显然是不可能的。
当年美国人把这架飞机拆开一研究发现：其实也就那个样子，并没有某些人说的逆天般的先进。
1976年9月6日，别连科驾驶一架当时非常先进的苏联战机，在盘旋一段时间后，改道直奔东南方的日本北海道。
途中，别连科将飞机高度一度降到了1000米左右，为了避免被苏联和日本雷达发现。接着，他按动报警开关，发出呼救信号；几秒钟后，他又关掉开关，想让地面雷达站误以为飞机失事了。随后他关掉了所有与地面的通讯信号，让飞机保持静默状态。
日方登机检查
30分钟后，飞机油料快用完了。这时，他看到了日本函馆民用机场。为了躲避一架正在起飞的波音727客机，别连科的飞机在巨大惯性作用下冲出跑道，在草坪上划出一道深深的沟痕后停在高架电线塔前。
大概过了一刻钟后，日本方面来人了，他们开始以为别连科偏离了航向，但别连科斩钉截铁地称自己是有意飞到日本的，并要求日方立即安排他与美国代表见面……
以上就是前苏联飞行员别连科驾机叛逃的整个过程了。
不过这个事情在当时也不算是个很奇怪的事情。根据不太完全的统计：苏联飞行员驾机跑路倒是比较常见的事情，有一段时间，在仅仅三个月时间里面就有：100名飞行员驾机跑路了。
至于
别连科
为啥要驾驶战机跑路呢？其实原因很简单：
一是，他在苏联混得不太好，领导也不喜欢他，由于其顶撞领导好几次，居然被人说成精神有问题；
二是，他打听到了一个消息，西方迫切地想得到他开的这架战机，他自己以为可以卖个好价钱；
米格25战机
不过这件事情最大的看点并不是驾机叛逃这个事情的本身，而是这架飞机本身。日本人一看，这还了得，原来这架飞机就是美国人一直在研究、在通过各种途径打听的飞机——米格25战机。
SR-71“黑鸟”高空高速侦察机
美国人为何如此关注米格25战机呢？
美国人当时有一款侦察机叫做：SR-71“黑鸟”高空高速侦察机。这种侦察机的最高速度可以达到3马赫，普通的截击机根本无法追上。苏联对多次入侵侦察的“黑鸟”侦察机恼恨不已，但是因为没能击落S2-71，让自己很不爽、面子上也很难看。
于是乎，苏联人开始积极研制一款拦截机，目的是要对付美国人的这款侦察机。苏联人研制的这款拦截机就是后来的米格25战机了。
米格25搭配两台R-15-300加力涡喷发动机，最大推力达到2*87千牛，加力推力达到惊人的2*110千牛。这样一来，米格25战机的速度最大可以达到惊人的3.3马赫（约等于3600千米每小时）。
米格25号称当时世界上飞的最快的战机，比美国人的战机都要飞的快很多。米格25是在1972年底交付部队使用。此后，美国多次想窃取苏联米格25的构架，但一直无济于事。
美国人之所以如此关注米格25战机，那还是由于第四次中东战争的缘故了。1971年，第四次中东战争爆发前，4架苏联米格-25R侦察型战机进驻埃及，不时前往以色列上空进行侦察。
F-4鬼怪战机
以色列空军派出了当时西方最好的战斗机——美国研制的F-4“鬼怪”拦截。可是F-4发射的AIM-9“响尾蛇”近距空对空导弹，硬是没有追上米格25战机。
此时以色列地面站发现，这架米格-25的速度超过了3.2马赫，让西方震惊，也让美国人不敢小觑。
美国人发现苏联有了超过3马赫的拦截机之后，SR-71就再也没敢派到苏联去执行任务了。
米格25被运往美国
美国人得到这架米格25之后，到底研究出了什么结果呢？
随着别连科驾驶米格25叛逃成功，美国人在随后就开始了对米格25的研究工作了。美国人大概研究了两个方面：
一是，研究机身
一般速度高到一定程度的飞机，美国人在机身方面都使用了钛金属材料。可是美国人研究米格25之后，那绝对是大吃一惊。
美国人发现米格-25压根就没用钛，用的是高温钢。米格25的机身是手工打造，铆钉都没磨平。于是乎，美国人明白了米格-25之所以有那么大的机翼，不是为了提高机动性，而只是为了让这个大铁疙瘩能飘起来！
二是，研究发动机
前面说过了，米格25装备了2台R-15，单台推力为11吨。这样导致：米格的油箱容量达到了13.6吨之多！
不过随着研究的不断深入，美国人发现了一个巨大的问题：由于设计上的缺陷，导致米格25的发动机在超高速运转的时候会产生致命的缺陷——自己会吸食自己的零件。
经过测试发现：米格25一般只能在2.8马赫速度飞行，超过3马赫的话估计会自爆。以色列那一架米格25很可能是意外的。
SR-71
美国人这才意识到，原来它根本就追不上自己家的SR-71。美国放弃了这么多年的侦查，原来是自己吓唬自己。
总体上来说，这架米格25飞机并没有美国人想象的那么先进。不过正是有了这架米格25，才让美国人明白了这一切，别连科对美国人的贡献还是蛮大的。
那么此次事件后续又有哪些影响呢？
美国人把米格25研究透彻了以后，也就还给了日本方面了。没办法，苏联方面一直不停地威胁日本交还飞机。
打包零件
往后就是双方的谈判外加扯皮了，最后的结果是日本把飞机返还给了苏联方面。不过后来苏联方面说少了20多个零件，要让日本方面赔偿损失1000多万美元。这件事当然是没有下文了，双方谁都没有理睬谁。
这件事情发生以后，虽然双方的关系受到了影响，不过也不是很大。后来是该交流还是交流、该冷战还是继续冷战。
别连科妻子痛哭
关于别连科的处理问题就有点搞笑了：苏联方面希望这哥们回去，不过别连科是坚决不走。
最终别连科选择留在了美国，一开始的时候美国人还给别连科提供了专门的保护。可是随着时间的推移以及价值的失去，别连科也就慢慢地被人淡忘了。
下面再来说一说关于军事方面的影响吧！
影响一：苏联方面开始全面升级一些事项
别连科不光带走了一架米格25战机，还把苏联方面的训练手册、作战方法以及内部的一些秘密带了过去。
米格31
于是乎，苏联开始把这些东西都进行了升级和改变。另外从1978年开始，米格25的升级版米格-25PD开始装备部队，已经服役的P型飞机也都改成了PD型。同时苏联还加快了米格-31的研发进度。
海湾战争中的伊拉克米格25
影响二：米格25开始公开出售了
以前苏联方面是不对外销售米格25的，因为苏联人说这款战机太先进了。可是别连科叛逃以后，这款战机也就不再神秘了。
于是乎，苏联开始积极兜售米格25战机了，一口气卖给了阿尔及利亚、保加利亚、印度、伊拉克、利比亚等等，赚了不少外汇。
F15与苏27
影响三：美国人开始装备F15战机了
美国拿到了米格-25的资料之后，其中的一部分应用到了F-15身上。所以要说抄袭的话，也是F-15抄了米格-25。
美国人搞出了F15战机以后苏联人又开始研究苏27战机了，这正是一环扣一环的搞法。
最后总结一下：别连科的叛逃有没有让苏联军事倒退十年呢？回答当然是不可能的了。
其实米格-25的大部分技术都落后于美国，这是事实，同时苏联已经在开始研发更加先进的米格-31了。别连科的叛逃只不过是加快了苏联的脚步，为此多花了些钱而已，谈不上倒退。
不过此后的很长一段时间里面：美国人的SR-71侦察机又开始在苏联上空来回飞翔了。
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网友解答：
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别连科因为一己私利而叛逃，将当时世界上最先进的重型截击机拱手送给美国，美国平白无故获得了苏联人的大礼包，而苏联的二百多家工厂和数十万人的劳动成果则被一笔勾销，别连科实在是罪大恶极！
从别连科的故事中我们可以知道，对于一个国家而言，最可怕的不是敌人，而是叛徒！
维克多·依万诺维奇·别连科出生于1947年2月，西伯利亚人，父亲曾是一名军人。
1965年，别连科考上了全苏支援陆海空志愿协会鄂木斯克俱乐部，1971年以优异的成绩毕业，随后进入到阿尔马维尔军事飞行学校担任飞行教官。在这段时间里，别连科的事业一帆风顺，而且领导对他的评价也很好，说他是一名不可多得的优秀飞行员。
事实上，别连科之所以可以担任飞行教官，其实就是国家对他的认可，但他在这个岗位上待了四年之后，他就开始感到厌倦了，因为他的许多同事都去了战斗部门，战友们在给他写信的时候经常说，
不要再给那些孩子（指的是新兵）擦鼻涕了，你该干点正经事情了（去战斗部队），不然就是在浪费你的才华！
这极大刺激了别连科，他决定去做一名战斗飞行员。但别连科先后四次打报告提出去战斗部队的申请，但都遭到了拒绝。别连科由此开始放荡形骸，他整日酗酒，而且还经常跟同事斗殴，甚至跟领导发生冲突。
有一次，别连科趁着酒意去找航空基地主任德米特里·戈洛德尼柯夫少将理论，指责他阻碍自己去战斗部队。戈洛德尼柯夫却告诉他，
服从命令是军人的天职，之所以不让你去战斗部队，自然是有我的道理的。
别连科反驳说，
我已经当了四年教官了，我想去开最先进的飞机。
戈洛德尼柯夫最后实在没办法，便答应他说，
再过两年，我就让你去战斗部队，但你现在必须去度假，因为你的状态实在不好。
别连科显然没觉得戈洛德尼柯夫这是出于好意，于是威胁他说，
我知道你打的是什么主意，整个部队都在喝酒，你却单单让我去度假。如果有必要，我将写一份报告，将这里发生的一切告诉国防部长。
这可吓坏了戈洛德尼柯夫，他知道别连科要是这么做了，自己的位置就保不住了，便决定给别连科一点颜色看看，他马上打电话将野战医院的院长马林科夫叫到办公室，让他带别连科去做一下精神疾病的检查。
很显然，戈洛德尼柯夫是要将别连科成为一个精神病患者，这样他说的话就没人信了。
不过马林科夫是一个好人，他平时跟别连科的关系也不错，所以在他的好言相劝下，别连科意识到自己斗不过戈洛德尼柯夫，于是答应不再闹事。
戈洛德尼柯夫见别连科态度转变，于是借坡下驴，于是答应将别连科调到战斗部队去。
不久之后，别连科被调到了堪察加半岛的丘夫耶夫卡国防军五十三团，担任代理的副大队长，军衔依然是上尉。
事实上，别连科还是被戈洛德尼柯夫摆了一道，因为邱谷耶夫卡是个偏远的小镇，这几乎是将其流放。但别连科依然很兴奋，他觉得自己的愿望也算是实现了，所以他兴奋地带着老婆孩子去了邱谷耶夫卡。
不过事情并不像别连科想的那样，因为早在他去之前，五十三团就得到消息，一个被精神病医院挂过号的人将要去担任副大队长，所以大家都对他很警觉，没有人愿意跟他近距离接触。
别连科报道之后没多久，他就得知了真相，他知道自己已经被刻意打上了“非正常人”的烙印，已经没什么发展前途了。
而邱谷耶夫卡清冷的生活也开始让别连科的妻子柳德米拉产生不满，她几乎每天都在不停抱怨，后来甚至还时常要求跟别连科离婚，说要带着儿子回娘家去，不愿意在邱谷耶夫卡这个流放之地生活。
被部队冷遇，被妻子要求离婚，再加上别连科的家庭关系关系也不好，他已经十几年没有见过父母了，所以他逐渐开始厌倦在苏联的生活，他觉得一切都太糟糕了。
有一天，别连科看到一条新闻说，
美国外交部部长称苏联米格-25P型截击机是世界上最好的重型截击机，如果得到它，将会引起西方武器装备和战略的根本性变化。后来别连科又打听到，美国中央情报局正在打探关于米格-25P的一切情报。
而凑巧的是，别连科当时驾驶的飞机正是米格-25P型截击机，这种飞机装备到部队的时间并不长，别连科非常喜欢这款飞机，这甚至是他当时能够继续留在部队的唯一理由。
别连科感到十分兴奋，
他由此决定逃离苏联，他认为自己如果将米格-25P型截击机送给美国，不但可以得到美国的重视，甚至还可以得到一大批钱，他可以自此过上全新的更好的生活，而不是在苏联窝囊地活着。
事实上，在别连科叛逃成功之后， 一位美国记者采访了他，得知了他叛逃之前的情绪变化过程：
我没有家，我已有25年没听到母亲的消息，8年没见到父亲了，同柳德米拉的关系也已一刀两断。儿子基姆卡，即使我一生中还能见到他几次，对我来说他将成为一个完全的陌生人，优待吗？是的，我有，例如，可以在1987年退役。但我想找到自己的生活道路，明白它的意义。为此，我应该得到自由……应设法逃跑，供出飞机的秘密，其结构和设备对西方是严密封锁的。他们不会从这一打击中很快恢复元气......
从这段文字我们可以发现，别连科已经对在苏联的生活彻底绝望了，他将所有希望都寄托在美国人身上，而他最大的筹码就是米格-25P型截击机和他掌握的军事知识，这可以让他重新开启自己的人生。
为了一己私欲，别连科决定抛弃自己的国家和家人，这实在是太不可思议了！
为了成功逃离苏联，别连科还做了一些准备工作，他先是通过计算距离，将目的地选在了日本的一处美军基地，然后还提前准备一些英文便条，上面写了很多他觉得自己在到达日本之后可能要说的话。
一切准备就绪之后，别连科决定在1976年9月6日开始叛逃计划，因为这一天他刚好要执行飞行任务。这一天中午十二点多，别连科驾驶飞机完成任务之后，没有飞向邱谷耶夫卡机场，而是朝日本方向飞去。
在即将抵达日本海域上空时，别连科刻意将飞行高度降低到1000米，然后开启了告急按钮，还关闭了雷达和电子仪表。
这样做的好处是，既可以向苏联传递自己的飞机已经失事的假象，也可以让美军飞机和日军飞机不进攻自己。
最终，别连科成功躲过了美军鬼怪飞机的跟踪，进入到了日本领土上空，他原本是要去美军一处基地的，但因为飞机燃油就要耗尽了，所以他被迫降落到了距离美军基地一百五十公里处的函馆民用机场。
当别连科停稳飞机的时候，他发现飞机燃油最多只能支撑三十秒了，他顿时觉得这真是一次惊险的飞行，但自己的运气很好，这一切也许就是上天的安排，他坚信自己将会取得最后的成功。
没过多久，日本防卫厅情报处的人员就驾驶着车辆来到了别连科驾驶的飞机旁边，将赶到的记者全部赶走，然后将别连科带到了机场主任办公室。
日本情报人员在交谈中得知，别连科不是偏航了，而是为了寻求政治避难而刻意来驾驶飞机飞来日本的。
日本情报人员对此十分惊讶，这种事情可不是闹着玩的，所以他们决定联系美军，看看怎么处理这件事。
尽管别连科要求日方将降落伞和飞行服扔进大海，以制造飞机失事的假象，但苏联方面还是得知他已经在日本的消息，于是向日本方面发出照会，要求他驾驶飞机马上返回苏联去。
但美国人怎么可能放过这么好的一个机会了，他们自然不愿意让别连科回去，所以让他写了个声明，大致内容是：
别连科并没有受到任何压力，是自愿来日本的，他希望在美国定居，不愿意回苏联去。
日本方面很快将这个声明交给了苏联，但苏联方面并不买账，要求日本方面马上将别连科和飞机交出来。这个时候，美国中央情报局提出了一个想法，日本方面也觉得这个办法很好，决定照此执行。
不久之后，别连科被送到了东京，美国中央情报局的专家吉姆早就在那里等待他了，他向别连科宣布了一个好消息：
他代表美国总统答应别连科的避难申请，手续办妥了就带他去美国。
吉姆将别连科带到东京一个很安全的住所住下来，然后将自己的计划告诉给他，要他配合演一场大戏，别连科也觉得这个主意好，便答应下来。
不久之后，别连科被带到东京法庭，审判长宣布了他的四条罪责：
一、侵犯日本领空；二、无签订来到日本；三，携带手枪进入日本；四，用枪进行了射击。
法官问别连科承不承认自己有罪，别连科承认自己有罪，但他同时解释了自己这么做的原因，法官认可他说的话，所以没有对他进行宣判。
东京法院虽然没有对别连科进行宣判，但这向外界释放了一个信号，别连科的行为侵犯了日本法律，他将继续待在日本。
苏联对此十分震怒，于是开始派遣代表到日本施压。
日本方面因此开始动摇，因为日本人认为，日苏关系本就不怎么好，如果强行留着别连科，将会让双方关系雪上加霜；但如果不将别连科留下，那么美国方面也不好交代。
就在日本纠结的时候，苏联代表提出跟别连科见一面。吉姆觉得这是个机会，先是通过一些途径做通了日本人的工作，然后找到别连科并告诉他，
只要他对苏联代表说自己是自愿到日本寻求美国人的政治庇护的，那么就马上带他去美国。
别连科起初还十分担心见苏联代表，因为他害怕克格勃将其消灭，但吉姆允诺会保护他的安全，别连科这才壮着胆子见了苏联代表。苏联代表动之以情晓之以理，最后还威胁他的生命安全，但别连科只说了一句话，
自己自愿去美国，不愿意再回苏联。
苏联代表怒不可抑，临走前甩了一句话给别连科，
你这个大叛徒，无论你去哪里，我们都会将你抓回来！
事后，吉姆和日本方面都给了别连科极高的评价，他们认为苏联再也没办将他带回苏联去了。
当天晚上，美国就安排了一辆波音747飞机，将别连科送去了美国。
事实上，就在日本态度出现动摇的时候，美国总统福特和国务卿基辛格先后发表了自己要给别连科提供政治避难的态度，又派遣了大量情报人员和科研人员来到日本的函馆民用机场，开始对飞机进行研究。美国的这一套操作，不敢让日本不得不低头，连苏联也束手无策，觉得已经失去了阻止美国研究米格-25P的机会。
就在别连科去往美国的同时，200多名美国专家开始将米格-25P飞机进行拆解，然后将所有零件全部运送到了美国。
美国情报部门在得到飞机之后，所有人都笑开了花，因为他们花了十年时间都没有搞到多少关于米格-25P的资料，现在却一夜之间就得到了一家刚出厂不到半年的新飞机，这简直是中了大礼包啊。
米格-25P在运到美国之后，科研人员对其展开了研究，他们收获颇丰。正如情报专家吉姆家所言，
米格-25P是一种更轻便但运送能力更强的飞机，这种飞机的制造过程，反映出了苏联人善于用智慧来弥补资源不足的局限，它是新老工艺的完美结合，以最低的成本达到了最大的效果，我们如果可以请一个俄国专家来教我们制造它就完美了！
美国当时的国防部长詹姆斯·斯瓦辛格也坦言说，
苏联的米格-25P是世界上最先进的截击机，如果能将其仿制并扩大生产，那么将引起西方武器和战略的根本性改变！
横遭如此变故，苏联其实也曾想办法阻止这一切发生，一个苏联高层指挥官甚至提出了袭击美国运输飞机的计划，但最后因为害怕造成事态升级而作罢。到最后，苏联只能每天向美国和日本提出抗议，其他办法是一个都没有。
再后来，苏联在美国安插的情报人员反馈的一个信息说，
美国人对苏联的这款飞机感到十分恐慌，但同时我们的飞机已经暴露无遗了，一旦美国仿造成功并将其量产，那么我们将毫无优势可言。
尽管美国在将米格-25P研究完之后，将飞机还给了苏联，但苏联国土防空军却不得不更改敌我识别系统，还将数十名相关负责人撤职，别连科飞行编队的同事也全部遭到了大清洗。
为了研究米格-25P截击机，苏联大量专家，二百多家工厂和数十万人为此付出了十分艰苦的努力，但因为别连科的叛逃，将这些努力都付诸东流。从这一点来说，别连科的叛逃事件，是苏联历史上最严重的叛逃事件之一。
除了飞机本身之外，别连科还出卖了大量其他情报。
在别连科来到美国半年时间里，他几乎每年都要接受美国情报人员的询问，他毫无保留地将自己所学所想全部告诉给了美国人，有时候甚至还要去美国空军基地亲自示范。
当别连科所有的价值被榨干之后，美国开始考虑怎么处理他，有人主张秘密杀了他，也有人主张将他还给苏联人，以改善两国剑拔弩张的关系。
但最后美国中央情报局决定，给别连科设置一个基金来保障他的生活，直到他去世。
为了保证别连科的安全，中情局给他改了名字，让他冒充挪威人在一家农场工作，主要负责养猪喂牛，挖壕沟，修机器。农场的主人是中情局的人，他有联系中情局的秘密联络方式，一旦克格勃找来，他可以寻求中情局的帮助。
起初别连科还挺老实，但他后来将农场主的飞机做了特殊改装，最终引起了克格勃的关注，别连科差点被杀掉，所以他就离开农场到城市里隐蔽起来，在一所大学里面伪装成学生学习英文。
在城市里，别连科的生活还不错，住大房子，开豪华汽车，还跟一个叫做玛利娅的西班牙辣妹好上了。但玛利娅后来抛弃了别连科，他很受打击，于是又开始酗酒，还醉驾发生了车祸，这让中情局主子十分不满。
莫斯科很快就得知了这一消息，他们决定采取行动。中情局也知道别连科如此莽撞，迟早会暴露，于是对外散播消息说，别连科已经在车祸中去世了。
但是苏联人显然不相信，于是派遣了大量情报人员在美国寻找别连科。别连科开始四处东躲西藏，最后他找到中情局的一个头目彼得，说自己想要去远东做间谍，再搞点先进的飞机回来。
彼得被他这个大胆的想法震惊了，于是带他去医院看病，最后医生只是说他需要长期休养。
但是别连科一直都觉得克格勃就在自己身边，他的神经开始越来越敏感，常常开车到处闲逛，以此来摆脱心中的幽灵。
有一段时间，别连科甚至特别渴望回国去，他甚至产生了开车去苏联驻美国大使馆的冲动念头，但都被彼得拦了下来。彼得不得不开始满足别连科的各种无理要求，甚至还曾安排他去开商业飞机....
苏联解体之后，别连科不再东多西藏，生活也开始稳定下来。曾有俄罗斯记者去采访别连科，但被他索要一大笔采访费，因为他的生活很奢侈，他还养着女人，但是基金里面的钱有限，所以他不得不靠出卖自己的经历来获取钱财。
一直到2015年，别连科依然活在美国，后来的事情就不知道了，至于说他的家人在苏联获得怎么样，也没人知道。我们知道的是，别连科给苏联造成了极大伤害，这种伤害虽然现在已经抹平了，但他已经永远被刻在了苏联的耻辱柱上。
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网友解答：
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1976年9月6日，发生了一起震惊世界的叛逃事件，苏联飞行员维克多·别连科上尉，驾驶着当时世界上极为先进的米格-25战斗机，当成“投名状”，飞入了美国的怀抱。
显然，别连科对这次叛逃策划已久，制定了极为精细的方案。整个脱离苏联的过程，别连科不是直接飞往美国，而是在执行教练任务时，擅自离开飞行区域，穿越苏联国境抵达日本北海道，在转道去往的美国。
据事后资料披露，别连科为保护自己免遭日本雷达捕获，以及日方防空武器的突然袭击，他还故意发出呼救信号，造成飞机失事的假象。
等到别连科进入日本“防空识别圈”，日本自卫队便连续派出两批F-4EJ型“鬼怪”战机拦截，均未成功！随后，“突防”成功的别连科，降落在了北海道函馆民用机场。
尤为惊险的是，当时该机场有一架日本波音-727客机正好起飞，一旦撞上，后果不堪设想。还好别连科技术高超，来了个急转弯贴向地面，并以时速360公里冲向跑道，最终安全降落。
别连科爬出驾驶舱，朝天连开数枪，引来了日本防卫厅特别情报处的官员，沟通时他们询问别连科：“是否因为意外原因偏离了航线？”但别连科告诉他们，自己是有意飞到日本的，并要求日方马上安排他与美国代表见面，寻求政治避难。
冷战期间的美国与日本什么关系，地球人都知道，日方很快满足了他的要求。但也不敢得罪苏联，试图向苏联驻日大使转交别连科所写的声明，大致内容是别连科自愿离开苏联，希望在美国定居。
苏联大使断然拒绝接受这一说法，莫斯科方面也指控东京向偏离航线的苏联飞行员提供了麻醉剂，并开始在外交层面向日方施加强大的压力，要求立即交出驾驶员和飞机。可别连科还是很快就跟着美国情报人员到了美国。
临行前几个小时，日方还安排他见了苏联外交官，外交官保证他不会受到严惩，大力劝说他回苏联，但别连科主意已定、坚决不回。
外交官最后放出一句狠话：“你知道叛徒的下场，我们迟早会把你抓回去的。不论你呆在何处，我们都会找到你！”这句话伴随了别连科一生，让他时常感到压力和恐惧。
别连科为什么会叛逃？至今没有明确的答案，但从其过往来推测，有可能是因为他工作不如意，被上司怀疑有精神病，用叛逃报复国家。
多年后有人评论，别连科此举让苏联国防倒退了10年。当然，别连科本人并没那么重要，真正有价值的，是他带走的那架代表苏联最高军功科技的米格-25战斗机！
米格-25战斗机，是前苏联米高扬设计局研制的高空高速截击歼击机，是世界上第一款速度超过3马赫的战斗机。其原型机在试验中，创造了在22670米的升限，以3000千米小时飞行的世界纪录，当时世界上任何一架飞机都无法达到这一性能。
米格-25第一架样机于1967年问世，当年就创下了飞行速度的世界纪录2980公里小时，1973年改进型创下了飞行高度世界纪录36240米，北约组织称之为“狐蝠”。
苏联研制这款战斗机，主要是为了对付美国的XB-70“女武神”轰炸机、A-12SR-71“黑鸟”高空高速侦察机。当时，“黑鸟”最高速度同样达到3马赫，普通的截击机根本无法追上，更别说跟踪监视拦截，只有米格-25可以轻松做到。
美国认为米格-25扩大其生产后，有可能引起西方武器装备和战略的根本改变，空军司令罗伯特·西蒙斯将军则说：“这是世界上最好的截击机。”
有本书里是这么描述的——“美国专家不明白，他们的苏联对手怎么在60年代，就能制造出不仅飞行速度超过音速2倍，而且还能在27000米高空携带4枚威力强大的重型导弹的歼击机。”
美国军方为此感到极为头痛，中情局几乎用了10年时间打探米格-25的秘密，却毫无结果。正一筹莫展之时，别连科带着米格-25来了！可以说这是送给美国的最好礼物。
苏联自然也知道米格-25的重要性，而且反应很快速，在日本的谍报人员受命采取一切手段接近飞机。别连科下飞机没多久，函馆机场办公室大楼就出现了苏联代表，要求将飞机运送到苏联船只上，并且表示如果不交还飞行员和飞机，将导致“不良后果”。
但美国想要得到这架米格-25的决心更大，正如美国前国防部长道纳尔特·鲁斯费尔德在回忆所说：“当时我们需要米格飞机，需要查明它是由何种金属材料制造出来的，试验它在不同状态下的飞行情况，还想将它拆散，然后再复原并飞向天空。”
事实也如此，200多名美国飞机制造、武器装备、电子、冶金和空气动力学方面的专家把飞机“开膛破肚”，拆卸分解过程中拍摄了数千张照片，然后又把拆散的“米格”机装入巨型运输机，最短的航程运抵美国。
苏联方面为防止泄密，国土防空军的战机不得不更换敌我识别系统，数十名指挥官和负责人被撤职。可以说别连科的叛逃，导致整个苏联空军损失惨重。
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