冷战期间，美国和苏联的坦克差异为什么那么大？

2025-01-08 23:50:01 浏览：1

冷战期间，美国和苏联的坦克差异为什么那么大？

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说美苏的坦克风格差异大！美国和以色列的坦克差异就不大吗？各个国家的武器装备都有自己的特色，像中国这样以模仿起家的发展中国家也从99式开始，走自己的坦克设计风格，等到VT-4轻型坦克出现时很多军迷都认为是一款中西结合的坦克，既有中国传统坦克的风格也包含西方坦克的设计要素，这种差异是不同需求导致的。而美苏坦克的差异究竟源自哪里呢？

小编的观点是受到二战的影响不同，不可否认现代化军工装备的发展思路很大程度上还是对二战思考的结果，例如法国吃够了马奇诺防线被动挨打的苦，因此特别强调坦克的速度机动性，其第二代主战坦克AMX-30B2最轻只有37吨，仅相当于纳粹德国3号坦克的体重；火炮口径却有105mm在二代坦克中排在前列；正面装甲仅有60mm厚相还不如豹式坦克的防御力；公路时速达到65千米\\小时和谢尔曼坦克一样快。

苏联也是如此，苏德战争前期500多万军队的巨大损失让苏联人对大纵深作战理论深信不疑，因此更看重坦克的机动性和火力，在战争的一开始就发动闪电战摧毁敌人的大后方，是赢得胜利的最佳捷径，用速度和数量取胜又是苏联击败德国的历史经验。因此苏军的坦克是清一色不超过50吨的重型坦克，其中T-72、T-80、T-90都是廉价且适合大批量生产的坦克。又因为对虎式坦克88mm巨炮的恐惧，苏式坦克都追求尽可能大的火炮，“大力出奇效”是苏联人的格言，因此苏式坦克的火炮口径是125mm，而不是西方通用的120mm。

美国人在二战中使用的谢尔曼坦克防护力、火力连T-34都不如，和纳粹的虎式、豹式坦克战斗中损失更大，辛亏有绝对优势的空军支援不然在1945年结束战争基本不可能。因此美国人也非常注重坦克的火力，只不过美国人不像苏联那样只知道扩大火炮口径，他们通过穿甲弹技术革新达到同样的效果，比如伊拉克战场的“贫油”穿甲弹，这种堪比钻石硬度的弹头大大增强了M1A2坦克炮的穿甲能力；同时为了不让谢尔曼打火机的悲剧重演，美国人使用穿甲弹增加坦克防御力，燃气轮机的应用更是让70吨的坦克获得了60千米\\小时以上的速度，以及不易着火的优势。

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应该说，二战以后的美英坦克和苏联坦克走了两个不同的技术路线，而且都适应了各个国家的工业发展水平。

苏联的坦克通过二战后的总结，得出了一些结论性的经验，苏联战后的坦克都是按照T-34的经验来设计，一个要求坦克要方便大量生产，二是要求坦克的火力防护机动三大性能相对要均衡，三是坦克操作要简单，以便适应战时补充的大量拖拉机手。

按照着种设计思路，苏联坦克普遍结构简单，重量轻，但是火炮口径大，火控系统简单，生产的数量普遍比较大，象T-5554的产量达到了10万多辆。

而对于美英等西方国家来说，由于和苏联的工业基础不同，而且西方国家的地面作战经验也和苏联相差很多，应该说美英军队的坦克作战水平也就是小学生水平，而德军和苏军都已经是有大学生水平。这种情况下，西方国家的战后坦克明显的受到德国人的影响比较大，德国的黑豹坦克对于战后西方坦克起了一个示范的作用。象法国甚至直接装备了黑豹。

对于西方国家来说，战后的坦克普遍重量大，火炮口径要小于苏联坦克，火控系统比较完善，结构相对复杂，重量大。这一点在黑豹和T-3485的纸面性能对比上就表现的很明显，两者的综合性能其实差不多，但是黑豹的重量明显大于T-3485，不过由于德国发动机的马力比苏联大，两者单位功率差不多，但是苏联坦克由于重量轻，实际上的速度要比黑豹快。

二战后北约的基本战争的计划是，利用一切手段顶住苏联的钢铁洪流，等待美军从大西洋的那边运过来海量的装备物资，然后反击。而苏联的战争计划则是正好相反，战争一开始苏军的钢铁洪流就要尽可能快的达到大西洋海岸，所以西方的坦克对于机动的要求要比苏联坦克低，苏联坦克包括现在的俄国坦克还是要进行坦克飙车就是苏联人要快速的运动，接近西方国家进行近战，以弥补自己在坦克火控系统上边的不足，距离近了，火控系统差点也问题不大。

而西方国家的坦克也是要进行那种德军在二战后期经常进行的那种防守反击作战，所以用不着进行那种坦克飙车，但是对于坦克部队的配合和通讯联系要求很高。这一点的区别，现在看看俄国每年的坦克两项和北约国家的银杯赛中设置的比赛科目就可以看出来双方的战术思路是截然不同的。

一方面是战术思想的差异，还有就是双方工业水平的差异了，西方国家的工业水平一向比苏联乃至现在的俄国要好，为了阻止先进的工业生产母机出口到苏联，原来还有个巴黎统筹委员会，制定一个名单明令禁止向苏联以及社会主义国家一些工业设备，这个委员会甚至狂妄的宣称如果巴统3000年前就存在，那么今天车轮还是禁运范围之内。

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冷战期间，

苏联坦克

重量轻、外形小、高度低、火力强、结构简单、成本价格低廉, 且产量和装备量大。与之相对的，

美国坦克

是重量重、外形大、高度高、机动性较好、结构复杂、成本价格昂贵、且产量和装备相对较少。

造成这么大的差异，直接原因在于美苏两国的坦克总体设计思想存在很大不同。

苏联的设计思想，强调强调总体先进性，通过最佳的总体设计和采用对总体性能有利的技术和部件，来提高坦克的火力和防御并相应提高机动性。

美国的设计思路，强调技术合格部件的先进性，通过采用集成先进技术和高性能部件，来提高坦克的防御和机动性并相应提高火力。

而设计思想的差异，则是美苏两国不同的经济、工业、科研、文化、军事理念及战术战略等因素造成的。

首先，

苏联在二战中，积累了大量大规模装甲作战的的实战经验。苏联认为在世界大战样强度的战争中，坦克和装甲兵的消耗量非常大。坦克设计必须要考虑到战时方便生产和经验不足装甲兵的上手操作问题。因此，不宜把坦克设计得太复杂。而美国在这方面的理解远没有苏联深刻。

其次，

苏联奉行的是以地面装甲突击为主的钢铁洪流战术。执行这种战术，需要组织庞大的坦克装甲集群。而苏联及其领导的苏东阵营的整体实力，远逊于美国为首的西方，真要是像美国那样设计坦克的话，苏联恐怕会更早“玩完”。美国则是更在意制空权和制海权，海空军是其重中之重，因此美军拥有的坦克数量远不及苏军，自然可以更加注重质量。

其三，

苏俄的军事传统中，普通士兵根本不被在意。所以，苏联坦克，空间狭小，舒适性差，且对于车组成员的防护也很不周全。当被击中，苏联坦克很可能就会飞炮塔。而美国的“少爷兵”则“比较精贵”，所以美国坦克在乘员舒适性和防护方面做得比较好。如美军的M1主战坦克，炮塔采取隔舱化设计，当坦克被击毁时，车组乘员的生存下来的可能性，要比苏联坦克高很多。这点在伊拉克得到了充分体现。

总体看，苏联坦克和美国坦克的设计是各有千秋。而对于我国来说，则采用包容发展之路。通过广泛学习与借鉴其他各国的先进经验，并积极引进其他各国最先进技术，并在引进的基础上进行改造和再创新，实现装备能力跃升，这是迈向强者风范的有效途径。

就到这里，各位对此，是否还有其他高见？或者你们还有哪些补充，一起来探讨。

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美苏的坦克差异其实很明显的，美国坦克二战设计制造水平一般，唯一的好处就是量大，早期坦克还有铆钉，用星型航空汽油机改的发动机，造成车高没法看，直到二战末期坦克上才算安装了正儿八经的坦克柴油机，但是美国坦克高高大大的缺点保留下来，一直到M60，美国坦克都是高大威猛型的，直到和西德合作项目，美国人才走向欧式坦克的设计思路，这个项目分家以后，出来的M1坦克，完全不同于以往美式坦克的外形，保留了一些美式特征，又有欧洲味道吧，心脏改成燃气轮机，坦克炮先是105后是120，都是北约标准口径，当然美国的信息化水平是世界级的，火控系统也当仁不让是最好的，所以说，美国人造坦克完全是西方国家技术堆砌的结果

苏联人在1920年代结束内战以后就仿制出自己的初代坦克，之后不断消化吸收各国能用的技术，苏联人最值得骄傲的是他们的设计师，T34坦克更是影响后世坦克，苏联战后的T系列一直走T3485的道路，即强调机动性和火力，和为了防护的低矮外形，最重要的是造价便宜大量制造，到西方坦克升级到豹二和M1a1时，就搞T80和T72搭配，海湾战争以后则根据T72的缺点弄出T90，相比美国，苏联俄罗斯的坦克设计更有味道，更出彩，毕竟苏联人可以依靠的，只有自己

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其实说白了，苏联在总结二战之后得出一个结论，一切武器都是消耗品，不管是高科技还是低科技，既然是消耗品，那武器就做得尽量简单和通用，利于生产，维修和保障。既是自身军事战略影响的结果，又是自身秉性的结果，还有自身工业水平的体现。

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世界上第一辆“标准”坦克是苏联的T—34坦克，坦克第一次有了“吨马力”的概念；

世界上第一辆大口径、滑膛炮、冬季用高压气启动柴油发动机、带有了双向稳定器的坦克是苏联的T—62坦克；

世界上第一辆无人炮塔坦克（双人坦克）是俄罗斯的T—15阿玛塔坦克。

苏俄坦克总是领导着坦克的发展的潮流

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二战之后，欧洲的另一个坦克大国德国因为战败的因素，在武器的设计和制造上丧失了绝大部分话语权，因此北约国家的坦克设计主要还是按照美国和英国的军事战略来进行的。

在二战中，英国和美国都是海洋国家，他们不仅远离主战场，向主战场投送兵力也比较困难，因此在这两个国家陆军都不是发展的重点，海空军才是。

就算在西线战场，美国和英国在对德国的战争中，都没有发生过那种上千辆坦克聚在一起的大会战，如果他们遇到德国的坦克兵团，多半是呼叫空中力量来进行打击的。

美国成为西方世界的带头大哥之后，自然也用自己的军事理论建设自己的武装力量，这就是，坦克始终不是美国重点发展的对象。

在整个冷战中，苏联对美国的坦克在数量上始终保持着5比1的优势，在高峰时期美国拥有12000辆，而苏联达到了惊人的63000辆。

虽然西方和美国的坦克在质量和性能上确实比苏联坦克更高一筹，但是，并不是苏联造不出和美国坦克媲美的坦克，因为只要苏联坦克可以与美国坦克对抗，就算在一对一的战斗中处于下风，但是完全可以凭借数量上的优势战胜对方。

在整个冷战中，美苏双方仍然沿袭了二战时期的军事态势。苏联在坦克数量上的优势是在打败纳粹德国的时候确定的。作为一个大陆国家，苏联对坦克的需求也肯定更为迫切。

而美国隔着大洋，想将坦克运到这边都要花不小的力气，如果发生战争，坦克一定不会是首先考虑使用的武器，因此美国在意的是保持海空军的优势地位。

在冷战中，苏联在坦克这个单项上始终是领先于美国的，苏联的坦克被称之为“钢铁洪流”，一直是西欧国家的梦魇。

双方坦克之所以会发生美国重重质量，苏联重数量的差异，除了双方的军工企业的技术水平，还有就是双方运用坦克的场景的不同。

假如美国和苏联爆发战争，美国要将坦克运送过大西洋，这个运送的代价就很高昂，这样制造一辆更皮实耐用的坦克就比几辆粗糙简陋的坦克划算。

苏联方面，海空军都要低对手一筹，坦克在军队中的重要性远高于美国，只要发动战争，坦克是一定会被使用的，辽阔的国土周边也有大把的陆地邻国，这样对坦克的需求就比美国高得多，而要有足够的坦克可用，就不会再质量上有太高的要求。

要说两国坦克的差别，就是美国在质量上占有优势，而苏联在数量上领先，但是，美国的质量优势并不能抵消苏联的数量优势，苏联要制造美国质量的坦克并没有太大的困难，而美国却很难在数量上追上苏联。现在的俄罗斯有了世界上最先进的T14坦克，是世界上第一种最先服役的第四代主战坦克，大约也是俄罗斯唯一的领先于美国的武器。

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冷战初排美国的坦克主要是M-6o。后来是M-1，M-1A1

苏联坦克是T一54，然后就是T-64，T-72，丅-80。

198l年苏联举行世界最大的军演，让美国等西方吓破胆的就是丅-72为主的钢铁洪流，当年T-72是2万辆，步兵战车是3-4万辆，东欧平原很适合坦克作战，，，，，

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苏联红军和美国军队的定位就不一样，战略也是天差地别。

苏联红军的最终也是唯一的任务就是打世界大战，所以几乎所有的武器都是从这个战略点出发，所有武器不追求完美，只要是大差不差就可以，可以量产就可以，能够用数量消灭对方就可以。

所以几乎是整个冷战时期，苏联的坦克都是这样的出发点，t72,t80，这样的有些走极端的设计也影响到了现在的俄罗斯。