的士司机要求乘客承担高速收费，合理吗？
的士司机要求乘客承担高速收费，合理吗？
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网友解答：
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不合理，乘客就应该不掏钱，全程免费。顾客是上帝嘛，什么时候见过上帝掏钱的？
我不知道问这个问题的人是何居心？扣除租金、燃油（气）、停车费，出租车司机一公里也就挣那么几毛钱，高速过路费比燃油钱还贵，回来还可能放空。
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网友解答：
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很多人都认为，打车时，司机要按计价器收费，这是对司机和乘客都是一个合理的要求。但是，你要知道，计价器上面的钱数，是按照出租车跑出的公里数计算的。但是如果出租车上高速，高速公路费那是另外计算的，和计价器上面的钱数不是一码事。如果你走高速公路到了目的地不再返回，你就需要拿两倍的高速公路费。
这是怎么回事？为什么要拿两倍的费用？我冤不冤？告诉你，你一点都不怨。
出租车计价器上面显示的钱数，那是按照运行里程来计算的，由司机收取，是司机的收入。但是高速公路费，那是高速公路的收入，和司机一点关系都没有。
如果你怕收高速公路费，你可以选择走国道，一般国道没有收费的，但是走国道可能会远很多，你照样要比走高速公路多花钱。
如果你提前说明，不走高速公路，而司机自己非要走高速公路，那么这样产生的高速公路费，那就得司机自费了。
如果你为了快速到达目的地而要求走高速，正确的做法是这样 : 除了正常计价器的钱你需要拿，高速公路费你要拿2倍的钱。
举个例子 : 你从甲地到乙地走高速公路，计价器显示的是30元，高速公路费是25元，你要给司机80元。这是因为，出租车是不允许异地营运的，因此，你到了目的地，司机需要空车返回。返回时，还要经过高速公路，还需要花高速公路费。而且这个费用是因你而产生的，所以返回时发生的高速公路费，就需要你来拿。
这回明白了没？
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网友解答：
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打的士都不应该给钱？我又不是要买车，为什么要给钱？高速是司机开着车走的，乘客只是座在车上，人又没在高速公路上走来走去，为什么要出高速的钱？去饭店吃饭更不应该给钱，吃完了，等你拉出来，还给饭店不就行了么？
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网友解答：
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不行，出租车及网约车高速费由司机出，而且还要给这位乘客小费，因为这位乘客照顾了司机的生意了，司机要给乘客安排五星酒店，而且还要请乘客吃一顿满汉全席，如果乘客回家，司机要给乘客的老婆孩子买小礼物，父母买保健品，如果乘客没有对象，司机应负责帮乘客安排一个，要让乘客满意的讲象，如果连这些简单的司机都做不倒，那你就不配开出租车和网约车，乘客可以投诉司机，让他丢饭碗，做不成营运司机，同时乘客还可以到今日头条提问，让头条朋友们谴责他，声讨他，让司机无处遁形，不相信还治不了司机。大家看，这样够不够解气，因为我也是营运司机
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网友解答：
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其实都该免费的，孩子读书都是义务教育，住房都是每个人安排送的，医院是救死扶伤的地方也得免费，我们的口号就是为人民服务
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网友解答：
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肯定不应该要乘客出，因为出租车属公共交通服务；不光高速费不能让乘客出，途中还要满足乘客的任何要求。因为乘客就是上帝，出租车是雷锋！
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网友解答：
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如果打车司机要给乘客钱的话，乘客肯定会嫌费用低，我个人认为有出租车的诞生就是为了方便有急事和不差钱的人群，没急事，和差钱的，可以坐公交，可以两条腿走着去，没人逼着你打车，想方便快捷还不想花钱，
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网友解答：
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肯定不合理，你坐他车是给他脸，他家祖坟都得冒青烟，不仅不能，收钱，还得到贴给你钱，到地方请你吃顿大餐，三拜九叩，千恩万谢，赏他脸坐他车。
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网友解答：
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我在上海开了二十几年出租车，十几年前出租车起步费10元，如从虹桥机场出发，要收出机场费15元。如果接到一个短途业务，起步费的话，就是收客人10元钱，付高速费15元钱，按某人的智商，这15元钱应该司机出。这样的话，司机排队好长时间，再贴油钱，收10元付15元再贴5元！现在才知道，原来这一些人真的以为出租车司机都是雷锋呀！
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网友解答：
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我曾经开过8年的出租车，也开过4年的网约车，我可以告诉你标准答案。
出租车司机向乘客索要高速费是非常合理的。
只要你乘坐的出租车是正规出租车，在车里显眼位置必然粘贴有这样的提示，乘坐期间产生的高速费，过路费，过桥费，停车费，都是由您承担。
明白了吗？不仅仅是高速费，基本上途经路线产生的额外费用，都是由乘客承担的。这样是不是对乘客不公平呢？当然不是。毕竟是乘客要去那个地方，不是司机要去那个地方，如果不是为了送乘客过去，司机又怎么会产生这些费用呢？所以高速费，必须是由乘客全部承担，这是绝对合理，毫无疑问的。
至于你说的司机和乘客平摊高速费，这就很搞笑了，要是按照这种说法，那么司机是不是也可以要求乘客平摊等下司机返程的高速费呢？如果不可以的话，那么司机为什么要跟你平摊？如果可以的话，这一加一减，不也刚好是同样的数目吗？所以，单程产生的路桥费，都是由乘客支付的。不要觉得不公平，其实对司机来说也不一定很公平。
如果你不相信，我就和你说一个曾经发生在我身上，悲催的故事
我以前是在广州开出租车的，有一次搭客去到了广州和花都的交界。那个时候还有收费站。乘客结束行程下车后，又上了一个乘客，新乘客报了个地址，我说我不知道是哪里（因为那里已经是非常边缘的郊区，不熟悉很正常）。
乘客说，无所谓，我指路给你走。结果是一张不跳表的单，7块钱车费，由于经过了收费站，还收了10块钱的过路费。乘客倒是很爽快地把那10块钱过路费也给了我。但是我懵了，搭载他将近3公里路程，我还得返程，就6公里了，才挣7块钱。关键是，我回头过收费站还得再给10块钱呀，意思是这单我浪费了10几分钟时间，6公里油钱，还得倒贴3块钱。
当然，到达目的地的线路有很多，
有需要付费的高速，也有免费的国道，在路线方面，乘客是有选择权的。如果乘客非要走国道，司机一定要上高速，像这种情况，乘客是可以拒绝支付高速费，因为路线的选择权是在乘客手里，司机只有建议权，不可以帮乘客做决定。
但是，不管走任何线路，只要乘客默认了，就应该支付走这条线路而产生的通行费，这是必定的。
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网友解答：
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我觉得不合理，高速费应该司机出，乘客干脆人司机当爹好了，以后什么费用都要司机出
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