17部门鼓励加快老旧车辆淘汰更新，该怎么报废车辆？
17部门鼓励加快老旧车辆淘汰更新，该怎么报废车辆？
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网友解答：
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什么叫老旧车？还能用的车为什么要报废？
我的车子我做主，再怎么鼓励，我也会按自己的计划来用自己的车。
我目前在用着的车是2010年左右买的车，至今已经10多年，已经是每年要年检。
虽说每年年检，但也不是很麻烦，以前车辆年检要到地级市去检，目前我们一个小县城也有车辆检测线了。
2021年之前每年的年检费是160块钱左右，到了今年，放开由市场来定价，政府不再指导，然后车辆年检的费用涨到了400块钱一年。
即便是这样，我这10来年的所谓“老车”在检测过程中还是很顺利的，一次过，也不用找黄牛。
就是这样的老车旧车为什么要我们去报废它呢？这辆陪我10来年的车，是见证了我创业过程中成长，陪伴着我的伙伴。
当年买到的时候去了18万，如果放在今天，18万也能买到比他好蛮多的车了。可是这辆车现在用起来还是很好的，自动挡、该有的功能也有，以它的配置放到今天来说，和同级别的车相比，基本功能还是比较齐全。
完全适合代步用，而且如果跑高速120公里以内的话，也还是比较稳的，动力比较充足，去山爬坡或者到比较烂的路都能轻松通过。
因为是自己的私家车，使用过程中是比较爱护的，除了小磕小碰外也没发生过什么大的事故。当时的外形设计也不是很落后的那种，就是今天在街上开出去也不会觉得很“土”。现在卖二手的话也还能卖5万左右。
就是这样一辆车，有什么理由能让我打算把它拿去报废呢？
我想让他再陪我走个十年八年，到时看车况性能怎样，再做打算和考虑。如果也还是用起来比较顺手的话，可能不会考虑报废的。
现在这个时代，车辆和的手机一样就是一个工具而已。手机刚出来的时候，人们会把它挂在腰带上，恨不得让别人知道自己有个手机。十多年前刚买车的时候，多数人会把它作为一个身份的象征。到如今，车就是一个代步工具，代步的东西只要能用就行，何必浪费钱去换来换去，除非真的钱多无所谓，那就另当别论。
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私家车和公用车应该分别对待、私家车跑的少、车辆保养的好、可以用60万公里，但15年就两检报废等手段不近人情，这应该是民声！
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网友解答：
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车辆报废流程：所有人可以将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废的机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销
2013年5月1日施行新的《机动车强制报废标准规定》明确标明机动车报废标准：
国家对达到一定行驶里程的机动车引导报废。
（一）小、微型出租客运汽车行驶60万千米，中型出租客运汽车行驶50万千米，大型出租客运汽车行驶60万千米；
（二）租赁载客汽车行驶60万千米；
（三）小型和中型教练载客汽车行驶50万千米，大型教练载客汽车行驶60万千米；
（四）公交客运汽车行驶40万千米；
（五）其他小、微型营运载客汽车行驶60万千米，中型营运载客汽车行驶50万千米，大型营运载客汽车行驶80万千米；
（六）专用校车行驶 40万千米；
（七）小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车行驶60万千米，中型非营运载客汽车行驶50万千米，大型非营运载客汽车行驶60万千米；
（八）微型载货汽车行驶50万千米，中、轻型载货汽车行驶60万千米，重型载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）行驶70万千米，危险品运输载货汽车行驶40万千米，装用多缸发动机的低速货车行驶30万千米；
（九）专项作业车、轮式专用机械车行驶50万千米；
（十）正三轮摩托车行驶10万千米，其他摩托车行驶12万千米。
各类机动车使用年限
（一）小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；
（二）租赁载客汽车使用15年；
（三）小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年；
（四）公交客运汽车使用13年；
（五）其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年；
（六）专用校车使用15年；
（七）大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年；
（八）三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，其他载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）使用15年；
（九）有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年；
（十）全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年；
（十一）正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。
对小、微型出租客运汽车（纯电动汽车除外）和摩托车，省、自治区、直辖市人民政府有关部门可结合本地实际情况，制定严于上述使用年限的规定，但小、微型出租客运汽车不得低于6年，正三轮摩托车不得低于10年，其他摩托车不得低于11年。
小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。
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老旧车和破车不一样的，很多型号的老车发动机都是进口的，06年我买的现代11万多点2011年换车时卖了6万，原因就是发动机进口的性能好，换了个日本进口车开了12年了什么问题都没有，性能比很多新车都好为什么要换？老旧车性能车况有问题的肯定要淘汰报废，但只是因为老旧淘汰报废就是浪费。
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网友解答：
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年头多了，但公里数少呀，不能按年头，得按公里数才对符合老百姓才对。[祈祷][祈祷][祈祷]
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网友解答：
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找个背户的、把车过户到他名下、给他300元、然后你把车卖给收报废车的、卖个2千到3千元、比去报废厂走流程方便太多了、而且报废厂给你300元左右、除非国家有补贴政策，否则就按照我说的方法，最划算
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网友解答：
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找个专门做报废的修理厂，以后这些零件在还有利用价值的情况下，依旧可以做零件使用，到了一定公里数和年限的车给修理厂。他们出价高，能引导你去报废。
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私家车有很多市内代步车！我的车十二年多了才7万公里，车况也很好，只是外部有些刮擦，报废不可惜吗？而且我没有更换的打算。
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为啥国外有老爷车。
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为了和谐，谢了国家拉动内需，你们都不花钱！哪来的内需啊？坚决支持国家加紧淘汰国五一下车辆
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网友解答：
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为什么要鼓励报废呢？是不是变相的强制淘汰啊。
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