未被邓世昌他们撞沉的“吉野”，后来的下场是怎样的？
未被邓世昌他们撞沉的“吉野”，后来的下场是怎样的？
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如果将“船”比做一个人，无疑，日本的“吉野号”就是我们的仇人。
因为“吉野号”先是在甲午海战中发挥出色，毁我不少北洋水师人员；后来在庚子事变中，又随同主人前来侵略我国，此仇真是“不共戴天”。
但比船更让人恨的是：驾驶船的人，还有后面支持的那个国家。今天，我们不说人，我们就说船，我们一起来看看“吉野号”的前世今生，生生死死。
吉野号来自于英国，是一艘优质的快速船
有人说，吉野号本来是李鸿章订的，因为资金不够，最后没有购买成功，真是这样吗？肯定地说，不是。
李鸿章订的船，比“吉野号”排水量更大，火力更猛，只是速度比吉野号满上半节。如果那艘船真被购买过来了，甲午海战日本想取胜就难了。那艘船最后被智利从大英帝国手中购得。
李鸿章没有购买过来的原因有两个，一是价格不低，大清手头紧张；二是日本在后面百般阻挠。
大清没有采购成功，而日本采购“吉野号”却成功了。吉野号，排水量为4150吨，舰艇长度109.73米，看起来排水量并不是特别大，但此舰速度非常快，达到了23节，是当时世界上速度最快的舰艇，大清那些船比起来就差得太远了。大清当时两艘最大的铁甲船“定远”和“镇远”，排水量虽然为7335吨，但是航速只有14.5节，邓世昌所在的“致远”舰，排水量小于“吉野号”，为2300吨，航速也只有18节，关键是邓世昌所在“致远舰”还是北洋水师航速最快的。
不说排水量和航速了，我们单说火力，吉野号装了当时最先进的大口径速射炮4个，这可要了人命了，人家“吉野号”炮管每分钟5-6发炮弹，炮弹速度达到了671米秒，有效射程为8600米。而大清船舰炮管数量虽不少，但射速实在太慢，慢到了三分钟左右一发炮弹，整整差了十多倍，嬴这样的对手，一个字“难”。
在巨大的航速和武力差距下，吉野号像个明星，在甲午海战中一炮而红，名声大噪，同时也成为了北洋水师的噩梦，爱国将领邓世昌在甲午海战中光荣牺牲，不是老邓不厉害，武器装备的差距实在是太大了。
1894年，吉野号火了，1895年，吉野号又在威海卫战役中出尽风头，真是张狂得不可一世。
吉野号在庚子事变中
1900年，吉野号又来了，这次是配合八国联军攻击大清。
那是1900年的6月中旬，侵华帝国主义联军在沙俄海军将领指挥下，24艘军舰向我大沽口炮台进攻。
在守军顽强抵抗下，六艘军舰被击沉，敌军200人死亡。在战事最激烈时，大沽口守将罗荣光光荣牺牲，因为群龙无首，大沽炮台失守。
在这次海战中，吉野号在各国军舰中，不落下风，继续耀武扬威了一回，同时对中国的血债又增加了一分。
吉野号最终还是被“撞死”
1904年日俄战争在我东北大地上开始了，两个强盗国家在我土地上展开了一场“狗咬狗”的战争。
日俄战争不仅是在陆地，他们还展开了对旅顺口的争夺。吉野号再次出动，此时的吉野号已经十二岁了，算是船舰队伍中的“老人”了，可是此船“不服老”，和年轻的船舰们干到了一起。
1904年5月15日，日本舰队和俄国军队互相开炮，俄国不敌。日本封锁了旅顺口后，五艘日舰开始返航。返回途中，大雾弥漫，作死的日本船舰进入了俄国人布的雷区。晚上十点多，有一艘日舰爆炸了，它叫“初獭”号，其它各艘日舰准备相救，并冒着危险靠近“初獭”号，结果，“八岛”号触发水雷也爆炸了，两艘船舰大量被灌水，一片混乱。
吉野号此时在附近，一看情况不对，准备开溜，还没跑多远，被高速航行过来的日本“春日”号拦腰撞中，马上，吉野号身上出现10来米长的口子，海水大量涌入，很快吉野号就沉了。
在吉野号的413名船上人员中，获救99名，其他人员全部与船一起死亡。
邓世昌想撞“吉野号”，却没有成功，此事终于有日本的“春日”号完成了，真是不可预测，也许邓世昌在与船同沉时，做了诅咒，否则怎会这么巧？
吉野号终于沉了，也该沉了，因为和它的主人，和它的国家，一起做的恶太多了。
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我是萨沙，我来回答。
4000多吨排水量的吉野号，是甲午海战中的关键军舰，海战前1年才服役，是最新型的军舰。
吉野号是英国阿姆斯特朗船厂，制造的快速巡洋舰！
吉野号的性能非常优秀。
除了装甲比较薄弱以外，火力和航速都很强大。
吉野号的152毫米火炮为4门，120毫米火炮为8门，一共有12门速射炮。
它的航速高达23节！
李鸿章看到吉野号的性能，非常心动，试图购买它的姊妹舰。
然而，慈禧太后祝寿和修建颐和园花费大量资金，海军根本没有买军舰的军费。
事实证明，吉野号在甲午海战中起到极为重要的作用。
1894年7月25日丰岛海战中，吉野号为旗舰的3艘军舰，俘获炮舰操江，击沉运输船高升号和战舰广乙号。
济远号丢弃战友逃跑。吉野号追击期间，被济远号150毫米尾炮击中1发炮弹，受了轻伤。
1894年9月17日大东沟海战中，吉野舰作为日军游击编队领舰，率巡洋舰高千穗、秋津洲、浪速冲击北洋水师舰列横队右翼。
他们以压倒性的中口径速射炮火力，迅速击沉超勇、扬威2艘弱舰，又重创穹甲舰致远号。
致远号在撞击吉野号时，因鱼雷爆炸沉没。
随后，他们围攻击沉了北洋水师主力舰经远号装甲巡洋舰，又将来远号装甲巡洋舰打成重伤。
至此，除了致远号、定远号两艘铁甲舰以外，北洋水师其他军舰几乎都被打败。
吉野号在海战中也中弹数发，但都是轻伤。
之后，吉野舰还参加了掩护旅顺登陆，围困威海卫，以及对台湾的接收作战行动。
吉野号的结局很意外。
在1904年的日俄战争中，吉野号已经是过时的老军舰。
在封锁旅顺口作战中，吉野号在雾中行驶，突然被友军装甲巡洋舰春日号撞击。
春日号有锋利的撞角，吉野号顿时受重伤，迅速沉没。
由于沉没的很快，吉野号有300人死亡，几乎死光光，也包括舰长在内。
由于这一事故，日本帝国海军取消了所有战舰船头的冲角。
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1894年9月17日，黄海大东沟海战中，邓世昌指挥的“致远”舰在与敌舰交战中，中弹累累，全舰燃起大火。这时候，日本的“吉野”舰刚好就在不远处，于是邓世昌对全舰官兵说道：
“吾辈从军卫国，早置生死于度外，今日之事，有死而已！”
随后，邓世昌下令驾舰全速撞向日本主力舰“吉野”号，决意与敌同归于尽。
日本官兵见状大惊失色，集中炮火向“致远”射击，不幸一发炮弹击中“致远”舰的鱼雷发射管，管内鱼雷发生爆炸导致致远舰沉没，邓世昌与全舰官兵250余人全部壮烈殉国。
消息传回国内，举国震动，光绪帝垂泪写下挽联：
“此日漫挥天下泪，有公足壮海军威”
。与此同时，日本却是举国欢呼，他们这艘“吉野”舰，也由此名声大振。
据统计，在黄海战役中，北洋舰队被击沉的致远、经远、超勇、扬威、广甲5艘北洋军舰，都是拜“吉野”舰所赐。也正因为此，吉野舰被日本国民称之为最大功臣，一度成为日本人的骄傲。
半年后，日本又携吉野舰参加威海卫之战。
在这一战中，吉野舰更是出尽风头，它先将北洋水师的主力定远舰击伤搁浅，接着又击沉来远、靖远、威远、宝筏4舰，最后又干掉北洋水师的10余艘鱼雷艇和2艘汽船，真是狂得不可一世。
最终，在日本的水路夹击下，北洋水师全军覆没。
等到1900年6月，八国联军侵华的时候，日本又将这艘吉野舰给放出来。
当时，八国联军共同组建了一支拥有24艘军舰的海军，吉野舰也在这其中，它们在沙俄海军统帅的指挥下，向天津大沽口炮台发起进攻。
虽然，大沽口炮台的守军们个个英勇奋战，他们先后用大炮击沉八国联军的六艘军舰，但最终还是功败垂成，大沽口守将罗荣光被吉野舰的炮弹给轰死，清军因为群龙无首，很快全军覆没，大沽口炮台也被敌人给占据。
吉野舰欠中国的血债，从此又加了一份。
1904年5月10日，日俄争夺旅顺口的战争爆发，日本又将吉野舰这张王牌给派出来。此时的吉野舰，已经在日海军中服役12年，由于整个舰艇的状况较为陈旧，显然不能再担急先锋和充当主角。
在这种背景下，日本就将其编进防护巡洋舰战队，配合主力舰队参加对旅顺口俄国舰队的围攻和封锁。
5月15日，吉野舰和另外四艘日本军舰，在巡视完海面后开始返航，结果因为大雾弥漫，其中一艘叫做“初獭”号的日本军舰竟然开进俄国人布的雷区，于是它很快就因为触雷而爆炸。
其他四艘军舰闻讯，纷纷放下舢板去抢救舰员，并冒着危险向“初獭”号靠近。结果另外一艘叫做“八岛”号的战舰也不小心触发到水雷，大火瞬间将船舰给吞噬，舰上日军乱成一团。
这时候，吉野舰刚好就在八岛舰的附近，它听到水雷爆炸后万分惊慌，在浓雾中想尽快撤离到安全区，结果被另一艘正在高速航行的“春日”号装甲巡洋舰拦腰撞中右舷中央。
一声巨响后，吉野舰右舷出现一个10来米的大口子，顿时海水大量涌入，吉野舰直接以肉眼可见的速度下沉。
最终，舰上413名士兵中只有99人被救起，剩余的314人都跟随吉野舰沉入到中国的黄海之中，包括它的舰长佐伯誾仓。
想当年，吉野舰名扬天下的那一战，就是在这片黄海之上；现如今，它也在这片黄海之上陨落，结束它罪恶的一生。果真是应了那句老话：不是不报，时候未到！
最后，消息传回日本，举国震惊，他们痛苦的称呼这一天为“帝国海军灾祸日”。
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吉野号最开始并没有打算卖给日本人，它的目标用户是“人傻钱多”的清政府。一手筹建北洋舰队的李鸿章，特别想要这艘巡洋舰。
为啥呢？因为吉野号太优秀了！23节的航速，在当时世界上无出其右；比北洋水师最大的军舰——定远舰，还要长、还要宽、还要快！价钱却一毛一样，都不到40万英磅。
性价比这么高，李鸿章当然想要啦！
1891年，李鸿章给慈禧太后写了个折子，申请军费购买吉野号。慈禧打开李鸿章的奏折，字里行间只传达一个信息：“40万英磅的大船，买不了吃亏，买不了上当。搁家门口一戳，洋人就不敢欺负我们啦！”
太后一看，买了这玩意儿，洋人就不敢欺负咱们啦？便大手一挥，准奏！
得到太后的手谕，李鸿章跟吃了二斤蜜蜂屎似的，颠儿地去找英国人谈判。谈判的内容嘛，自然是关于购买吉野号的事宜。
一切谈妥，英国人就回去等订金了。
出乎李鸿章意料的是，慈禧太后虽然答应了购买吉野号，却没有等到一分钱。钱都去哪了呢？被挪用到颐和园盖房子了。对于慈禧来说，军舰固然重要，可是修造颐和园的钱一分也不能少！
无奈，购买吉野号的事情，李鸿章只好作罢。
另一边，日本人早就听说李鸿章要买吉野号，他们也想要。可惜，英国人并不想卖给他们，只好悻悻然地画个圈圈诅咒他。这会儿忽然听说清政府不要啦，火急火燎地带着钱，缴了足额订金定购了这艘当时最先进的巡洋舰。
日本原本也没这么多钱，可是挡不住海军部有办法呀！未经天皇同意，海军部私自对全民加征“购船税”才凑足了订金。
1891年底，日本海军大臣正式向英国提出订购吉野号号巡洋舰。
1892年初，英国船厂开始建造吉野号巡洋舰。
1893年底，吉野号建成，并交付日本。
1894年初，日本出兵干涉朝鲜内政，蓄意挑起战争。7月25日，丰岛海战爆发，清政府被迫加入战争，甲午战争开始。
9月17日，日本联合舰队在鸭绿江口大东沟附近蓄意挑衅，双方在黄海海域爆发遭遇战。因北洋水师很多舰只年久失修，速度、火力均不如日本联合舰队，最后遭到联合舰队包夹，损失惨重。
下午，北洋水师遭到连续攻击之后，败局已定。致远舰在弹尽粮绝之后，又遭受重创。此时，摆在致远舰全体官兵面前有两条路：一是投降苟且偷生，二是冲撞敌舰，与敌人同归于尽。
两条路，生路将受辱，绝路照丹青。
最后，致远舰舰长邓世昌下令，致远舰向日本联合舰队吉野号（后被证实为松岛号）发起冲锋！不幸的是，致远舰被敌击中鱼雷发射管引发管内鱼雷爆炸沉没，舰上246名官兵全体殉国。
致远舰沉没了，吉野号逃跑了，大清国失败了。慈禧舍不得200万两银子买战舰，却不得不为战争失败，支付2亿两赔款，真真天大的讽刺。
甲午战争之后，吉野号修修补补，在1900年尾随八国联军再次侵入中国。
1904年，日俄战争爆发，此时，吉野号已经服役12年。当年的世界第一已经成了“破铜烂铁”，甭说让它跟敌人火拼，就算跟得上队友的速度都够呛！曾经引以为傲的速度，在各种新型战舰面前也不堪一击。
日俄战争，它只是来凑热闹，输赢于它关系不大。
就这么一艘凑热闹的战舰，在5月15日这天，亲眼目睹了日本联合舰队的灾祸日——5艘日舰返航途中遇到浓雾，因难辨方向，舰队驶入俄国人布置的雷区。
初濑号战列舰触雷爆炸，不久，八岛号战列舰连触发两枚水雷。一时间，量艘战舰燃起大火，引得附附近战舰纷纷前来救援。吉野号看到火起，第一反应竟然不是前往救援，而是调转航向扭头就跑！
吉野号逃得正欢时，被正在高速航行的春日号巡洋舰拦腰撞中右舷中央。顿时，吉野号被撞了一个10米宽的大口子，很宽便沉入海底。吉野号上413名官兵，除了极少数被救起，其余尽皆葬身海底。
至此，这艘本该属于北洋水师的巡洋舰，以这种方式归于“中国”。可惜，北洋水师早已全军覆没。当初，慈禧若是不盖颐和园……北洋舰队会不会开到东京湾，逼迫伊藤博文到天津海域签订条约，赔款给中国呢？
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明治时代日本海军的“吉野”号巡洋舰，最终的下场很悲催，即被撞沉，而且还是被自家军舰撞沉。
（位于日本吴旧海军墓地内的“吉野”舰死亡者纪念碑。拍摄：陈悦。）
“吉野”是1890年代日本海军向英国阿姆斯特朗公司订造的新锐穹甲巡洋舰，排水量4216吨，舰长108.7米，宽14.2米，吃水5.2米，航速高达23节，其主要火炮为全速射炮式（4门152毫米，8门120毫米），1893年竣工时，是世界上最为优秀的巡洋舰，1894年3月回到日本编入海军，舰籍隶属横须贺镇守府，随后参加了甲午战争，是北洋海军遇到的劲敌之一。
（甲午黄海海战后的“吉野”，可以看到后烟囱上的弹痕）
甲午战争中，“吉野”可谓是打满了全场，从丰岛海战到黄海海战、威海卫战役，再到入侵澎湖、台湾，都可以见到其身影。
甲午战争结束后，“吉野”在1896年远航夏威夷保护日本侨民，1900年参加了八国联军攻打大沽的战役。
日俄战争中，“吉野”编在第一舰队第三战队，对旅顺口实施封锁警戒，1904年5月14日下午4时，第三战队等军舰由旅顺方向驶往山东里长山列岛，采取单纵队队形，依次为“千岁”“吉野”“春日”“八云”“富士”，航行过程中在夜间于海上遭遇浓雾，“春日”舰和前序的“吉野”脱离，在夜雾中找不到“吉野”的所在。15日凌晨1点34分，“春日”在右舷外发现有探照灯光，判断可能是“吉野”舰，于是右转向其靠拢，此时突然在右舷舰首方向发现了红色灯光（“吉野”左舷航行灯），因为避让不及，直接撞上了“吉野”的左舷。由于“春日”舰有撞角，“吉野”被撞后立刻进水、右倾翻沉，共死难官兵和仆佣共317人，获救99人。
除了“吉野”之外，实际上甲午战争之后日本海军发生过比较邪门的事情，好几艘参加过甲午战争的军舰都没有得善终。甲午战争时期联合舰队的旗舰“松岛”是在台湾外海突然自爆沉没，联合舰队的铁甲舰“扶桑”撞上“松岛”的撞角沉没（后被打捞），第一游击队巡洋舰“高千穗”在一战时被德国鱼雷艇击沉，第一游击队军舰“浪速”是触礁沉没。
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在说吉野号之前，先和大家来谈谈邓世昌的用来撞击吉野号的致远号。
2014年考古学家在黄海海域发现了甲午战争时期的军舰，因为当时还不能确定是甲午战争中沉没的哪一艘，所以将其命名为“丹东一号”，通过打捞的船内的物品可以确认此船舰就是被写在教材书上的，感动了不知道多少代学子的致远号。
正是因为其有着巨大的历史价值，所以即使致远已经被荒废120年，相关部门还是决定对其进行打捞，让人们重新感受那份为了保家卫国不惜牺牲自己的精神。
至于邓世昌为什么会选择去撞击吉野号，历来说法不一，有的人说用致远号去撞击吉野号是以卵击石，种种说法只有等更多的史料才能去品评。
但是纵横认为，撞击并非不是一种战术，在甲午海战的前十年正是世界海军发展翻天覆地的变化，各种作战理论都在碰撞，甚至在当时还认为铁甲舰无用论，而当时英国出售给清政府的“超勇”巡洋舰就是撞击型的，在1866年的丽萨海战中，舰船撞击就立下了大功。
随后，在很多军舰上都安装了撞角，用其在打仗时用来撞击敌船，撞角与大炮、鱼雷成为19世纪下半页海战的三大件，当时中国北洋海军中就有“攻敌首重用炮、次则鱼雷……次则撞嘴。”的战术方法。
（致远号）
当时清廷还特意引进了两艘撞击舰，虽然致远号不是专门的撞击舰，但肯定是装了撞角的，从战术方法上来说，致远号撞击吉野号是说得过去的。
然而，战术虽然可行，实际上致远与吉野还是存在很多差距的，以速度来说，致远号虽然是北洋水师最后引进的，跑得最快的船舰，2300吨的排水量，最高航速可达18.5节。
相对于1885年生产的致远号，吉野号则建造完成于1893年，甲午海战的时候，还是一艘完全新式的战舰，虽然相差只有七八年时间，然而在日新月异的海军更新时代，吉野号的性能已经甩致远号不知道多少条街了。
吉野号排水量可达4150吨，不但火炮远超北洋顶级军舰，在航速上更是可达23节，可以远远将致远号甩在身后，致远号想要撞击吉野号实在不是很容易。
（吉野号）
作为当时最先进的巡洋舰之一，吉野号的诞生就吸引了想要加强海军建设的日本政府，为此日本政府更是发动举国之力筹集款项购买吉野号，仅仅半年，日本政府就把吉野号开回国内。
吉野号的到来，急剧增加了日本对外扩张的野心，随后日本挑起甲午战争，1894年7月25日吉野号领衔日本联合舰队第一游击队，重创清兵运兵船。
在随后的黄海大决战中，吉野号更是表现优异，吉野号以快船快炮的优势给北洋舰队重创，后来吉野号也参与到了威海卫战役中，吉野号几乎全部参与了甲午战争。
还是那句话，在19世纪下半页是海军高速发展的时代，在甲午海战时，正是吉野号的巅峰时期，然而到了仅仅十年后的日俄战争时期，吉野号已经成为老式战舰，退居二线，不能担任主力军舰，吉野号的任务就是配合主力舰队进行军事活动。
在旅顺口海战中，日本舰队在浓雾中进入俄国鱼雷区，两艘主力战列舰被鱼雷触碰爆炸，吉野号想要撤退，结果被高速航行的日本春日号装甲巡洋舰拦腰撞到中右舷中央，导致吉野号迅速涌入海口，最终沉入海底。
躲得了初一，躲不了十五，甲午海战中没有被撞沉，日俄战争中竟然被队友给撞沉了，想来也是一种悲剧。
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吉野舰，全称是吉野号快速巡洋舰，本来被李鸿章相中，在筹银子过程中，被日本人抢先下了订单，1892年由英国阿姆斯特朗兵工厂建造，排水量4000吨，舰上有各类火炮、鱼雷45门，还配有火炮测距仪，战斗力强悍，也是当年世界上速度最快的巡洋舰，1893年9月交付使用，日本人对吉野号寄予厚望，将其编在联合舰队第1游击队，是当时联合舰队的主力舰。
图为日本吉野号巡洋舰。
1894年，甲午海战爆发后，吉野号仗着速度快，一直充当日本联合舰队的急先锋，大东沟海战中，吉野号在海上横冲直撞，围追堵截北洋水师旗舰定远号，气焰十分嚣张，邓世昌率领的致远号巡洋舰是当时北洋水师速度最快的舰，在舰身多处中弹、炮弹打完的情况下，开足马力撞向吉野号，欲同归于尽，吉野号看到吓人的阵仗仓惶逃跑，边窜边放鱼雷，致远号不幸中鱼雷沉没，未将吉野号带走，但勾魂锚已种下。
图为致远舰官兵合影，图中双手交叉站立者为舰长邓世昌，船上所有人均牺牲。
这里有个问题需要讲一下，致远撞吉野中鱼雷而沉最早来源于1896年英国出版的《布拉塞海军年鉴》一书，这本书在当年以至于现在，在国际海军史上都拥有绝对权威的地位，此书描述致远舰时是参考亲历海战的欧洲军官的说法，后来各方都引用此说法，但我方一直有众多疑问，在2014年举行的纪念大东沟海战120周年会上，我方公开否定了致远撞吉野中鱼雷而沉的说法，第一，1894-1895年关于甲午海战的报告中，均没有提到致远撞吉野的记载，1894年伦敦新闻画报上刊登的是致远撞松岛和千代田等舰，也不见吉野身影，第二，吉野航速23，致远航速18，邓世昌决定的最后一击追哪个舰都能成功，怎么会去追永远追不上的目标呢，这是用脚趾头都能想的通的问题，所以致远是追击其它舰船，被鱼雷击中。
图为入选中国历史教科书的一幅英国新闻画，表现致远舰冲向日本舰队，大无畏的精神。
甲午一战，吉野号逞一时之能，风光无限，此后又参加了1900年的八国联军和1904年的日俄战争，吉野号参加日俄战争时，已服役超过12年，算是老舰了，已经从当年的主力舰退居二线，编在防护队，打打配合啥的，1904年5月15日，日本舰队趁着大雾进攻在旅顺港口的俄海军，在绝对优势下又显现出嚣张脸孔，得意忘形的舰队竟然驶入了俄军布下的雷区，初獭号和八岛号两舰当场爆炸，搞得周围舰只乱作一团，纷纷掉头逃跑，吉野号本来在后面没它啥事，一点不急，在慢悠悠掉头时，被迎面而来的春日号拦腰一撞，一声巨响吉野号就沉了，船上400多名官兵仅救上来100人，10年后，黄海，吉野号被勾魂锚成功带走。
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“吉野”的下场，颇具闹剧色彩。
黄海大战中，“吉野”逃过了被邓世昌撞沉的命运。
然而，讽刺的是。10年后，“吉野”号最终还是没有逃脱被撞沉的命运。
颇具闹剧色彩的是：撞沉它们的，是日军自己的舰船，而在沉没时，一场仪式使船员失去了适当的逃生机会，以至于大部分船员沉入海底。
“风光无限”
黄海大战中，邓世昌“谓倭舰专恃吉野，苟沉是舰，则我军可以集事”，遂全速向吉野冲击，欲撞沉此舰。（《东方兵事纪略》）
“专恃吉野”或有夸张，但吉野确实在甲午战争中给我们带来了最沉痛的回忆。
有一种广为流传的说法：“吉野号”原本为北洋水师订购，后来北洋水师自己放弃，被日本要下了。
这种说法，并未见诸史料，系民间以讹传讹。
“吉野号”，从一开始就是完全按照日本要求建造的。
1892年，日本向英国阿姆斯特朗公司提出订购要求：该舰需要有较大吨位，航速超快，完全以速射炮为作战火力，日本人称之为“迅速钢铁巡洋舰”。
该舰于1893年9月竣工，其航速最高可达23节，在一般情况下，航速也可达21.6节，是当时世界上速度最快的巡洋舰之一。
其所打歼的120毫米速射炮8门，射速可达每分钟5-6发，最大射程9900米！
可以说，“吉野”是最能代表当时日本海军作战思想的战舰！
因此，在甲午海战中，“吉野”的表现非常抢眼。
黄海大战前，正是“吉野”所率的第一游击队（含吉野、浪速、秋津洲）在丰岛击沉了高升号，给清军带来了1100多人的伤亡。
黄海大战中，又是“吉野”率的第一游击队（含吉野、浪速、高千穗、秋津洲）利用速度优势，绕攻北洋水师正面，一举冲散北洋水师阵型。
可以说，对日军来说，“吉野号”的表现可以用“风光无限”来形容。
更新换代
打赢了甲午海战，日本敲诈了一大笔银子，其舰船装备的更新换代进一步加快了。
由于“吉野”在甲午海战中不错的表现，日本开始加大对这种新型高速大型装甲巡洋舰的采购。
甲午战争取胜第二年，1896年，日本海军找到了“吉野”号的设计者英国人瓦兹爵士，希望再定制2艘装甲巡洋舰（“浅间”、“常磐”），并又向德、法订购了“八云”、“吾妻”。
其中，“浅间”的姓名超过了英国海军同期的主力装甲巡洋舰“王权”级。
日本又请瓦兹爵士设计了改进型巡洋舰“出云”、“磐手”。
此后，日本海军又向英、美订购了“吉野”的改进型“高砂”、“笠置”、“千岁”3艘防护巡洋舰。
此外，意大利打造的“春日”、“日进”等纷纷入列。
在一轮又一论的更新换代后，“吉野”由明星变成了实力较弱的一个。
只不过，由于当初设计上的前瞻性，拥有极高航速的“吉野”仍不算过时。
不过，不久，在旅顺，“吉野”迎来了自己的宿命。
宿命
1904年，日俄战争爆发。
“吉野”已不可能担负主力作战任务了，只能配合主力舰队做一些打杂的任务。
1904年5月15日，吉野参与配合封锁旅顺港作战。
日军几艘作战船只在完成炮击任务后，开始返航。
结果，返航途中，日军舰船因浓雾进入俄国人的雷区，“初濑”号触雷，其余几艘船只纷纷参与救援。
然而，救援中，另有2艘战舰也触雷了。
正在外围的“吉野”听到水雷爆炸，不明情况，想尽快逃离危险区。
可是，混乱中，另一艘慌乱的战舰“春日”号径直撞向“吉野”，切入其水线以下的船体。
“吉野”被撞，开始急速下沉。
“吉野”舰长下达弃船令。
每到弃船时，都有一个古老的问题：谁先走？
日本人的选择是：天皇御影。
天皇御影被搬上机动艇先行离去，全体船员集中在甲板，向天皇御影三呼万岁。
这一延误是灾难性的。
很快，船体突然倾覆，所有附属船只被拖入海底。
浓雾之众，除了撞击他的“春日”外，其他日舰几乎没办法前来救援。
最终，全舰419名乘员中，舰长、30名军官和287名其他人员随舰沉没！
甲午海战时，“吉野”是日军所“专恃”，一旦沉没，虽未必能改变海战结果，但会对日军会造成极大影响。
日俄战争时，“吉野”已是专门打杂的了，其沉没，对日军整体影响微乎其微。
短短10年，“吉野”的没落，见证了当时世界海军装备的飞速进步和日本舰队的迅速发展。
相比之下，北洋舰队居然号称亚洲第一，但数年不添一舰，又怎能不失败呢？
无论是军队还是个人，保持在装备、思想上的日新月异，才能获取胜利。
当然，追逐胜利的途中，注意：道路千万条，安全第一条！
祝君平安、胜利！
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一说起甲午海战，可能有些同学马上就会联想到邓世昌和他的致远舰、北洋水师，今天咱先不聊邓世昌，也不聊致远舰，反而要说一下当时他的对手吉野号。
吉野号是当时日军的头号战舰，不仅航速快，打击能力强，而且吨位也相当可观。
据说，当是日本为了购买此军舰，可谓是倾国之力，不仅上层的天皇节衣缩食，甚至当时的皇太后也捐出自己的首饰，而且当时的日本民众也是相当支持，纷纷慷慨解囊。
再对比一下此时的中国，慈禧太后铺张浪费严重不说，还挪用海军军费，甲午战争的失败结果几近早已注定。
当然，这只是其中一方面的原因而已。 在实际的甲午海战中，致远舰在主要性能上并不输于吉野号，甚至总体而言胜于吉野号，可是为何最终还是难逃覆灭呢？
别急，咱们慢慢分析。
在当时，清朝工业水平相对落后，即使买回了当时世界上性能先进的军舰，可是长久失修，一些零件难免会出现损坏，而中国又缺乏相关技术，维护方面很差强人意。在与日军进行海战的时候，清军使用的还是一些原始版本的库存炮弹（升级的钱让慈禧给花了），炮弹并不能做到百分百的爆炸；平时的训练方面，思路保守，情况堪忧。
再来看看日军，因为学习了西方的技术思想，所以不仅船员具备良好的专业素养，而且在硬实力上也是杠杠的。经常维护保养的军舰再搭配上当时最快的速射炮，简直如虎添翼，双方孰高孰低一眼就能明白。
再来说当时致远舰沉没的过程，在甲午海战中，中方旗舰被击伤，大旗击落，为了能够继续吸引敌方军舰火力，减少我军伤亡，同时为了有效组织进攻，邓世昌下令致远舰升旗。
很快，致远舰凶猛的火力吸引了敌方军舰的注意，多艘日舰开始包围致远舰，在轮番围攻下，中弹多处的致远舰不断倾斜，在最后关头，为了体现我国军威，也为了打击侵略者的嚣张气焰，邓世昌命令致远舰全速撞向吉野号。
但是现实很残酷，在撞向吉野号的过程中军舰遭到日军拼命反击，可能也是被清军这种不要命的精神所吓到了，炮弹像是不要钱似的疯狂输出，最终致远舰因中弹过多而消失于海面之下，吉野号侥幸躲过一劫。
然而好运不是一直都有，在1904年5月10日，日俄为争夺旅顺港爆发海战，“吉野号”奉命参战。
1904年5月15日，日本联合了五艘战舰袭击旅顺口的俄国军舰，结束战斗后，五艘军舰开始返航，不料遭遇了浓雾天气，一时间迷失了方向，误打误撞的冲进了俄国太平洋联队布下的秘密水雷区，这一下子就炸掉了两艘军舰。
这可把指挥官心疼的不行，本以为两艘损失已经差不多了，谁料在逃跑途中因视线受到影响，吉野号被高速航行中自己阵营的春日号战舰拦腰撞到。
十年前吉野号逃脱掉的命运终于被反转，如今却是本方阵营的友舰代行了当年致远号的责任，想来也是致远号将士们在天之灵最大的欣慰，吉野号这种难逃一撞的结局，也是印证了中国的一句古话，躲得过初一，躲不过十五。
吉野号船体被撞出一个十几米的大口子后，补救是不可能的，一瞬间，海水大量涌入，船身很快倾斜，迅速消失于茫茫大海之中。
吉野号上的413人，只有99人幸存，其余的都葬身鱼腹。 这样一艘恶行满满的军舰最终还是被上天收走，天网恢恢，疏而不漏，正是对吉野号最贴切的评价了吧。
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吉野号快速巡洋舰是日寇的主力战舰，在中日甲午海战中该舰重创北洋水师超勇、扬威二舰，邓世昌的致远号亦被吉野号击中爆炸而沉。甲午海战后，吉野号又参加了1900年的八国联军侵华战争；
1904年日俄战争期间在躲避雷区时被友舰春日号装甲巡洋舰拦腰撞沉 。
吉野号是由英国阿姆斯特朗兵工厂制造的新锐穹甲巡洋舰，于1892年1月3日开工，同年12月20日下水，1893年9月30日建成。
吉野舰的排水量达4150吨，舰长109.73米，超过了当时北洋水师体形最大的\"定远\"级铁甲舰。
吉野舰采用了2台立式4汽缸往复式蒸汽机，配合12座高式燃煤锅炉，最大航速23节，\"定远\"级铁甲舰航速为14.5节。
\"吉野\"舰装备了大量的大口径速射炮：主炮为4门6寸速射炮，射程8.6km，射速7发分钟；侧弦布置8门4.7寸速射炮，射程7km，射速7发分钟；另外还布置有22门47毫米口径哈乞开斯单管速射炮，以及5具14英寸鱼雷发射管；舰首水下还布置有锋利如刃的撞角。此舰满编船员360人！
吉野号快速巡洋舰同时具备了快捷的航速和威力巨大的武器，被誉为当时世界最优秀的巡洋舰。吉野号当时售价30万英磅，日本天皇为了采购此舰宣布自己从此到击败大清国一日只吃一餐，皇太后捐出了自己的首饰。
最终日本全国上下捐款买舰，筹得银两无数，可以买三艘吉野号快速巡洋舰！对比之下，北洋水师的军费被慈禧太后挪用办六十大寿，舰队炮弹都严重不足！
1894年7月25日上午，日本联合舰队第一游击队的\"吉野号\"与\"浪速号\"，\"秋津洲号\"三舰在朝鲜牙山湾口丰岛西南海域与清国海军的\"济远号\"、\"广乙号\"护航编队遭遇，并发生了激战。此战北洋舰队\"济远号\"被击伤逃回中国，\"广乙号\"被击沉，另外两艘中国运兵船一艘被俘虏，一艘被击沉。
1894年9月17日中午，日本联合舰队主力与清朝北洋舰队主力在黄海大东沟遭遇并发生决战！此战北洋舰队损失\"致远\"、\"经远\"、\"超勇\"、\"扬威\"、\"广甲\"5艘军舰，死伤官兵千余人；日寇的\"松岛\"、\"吉野\"、\"比睿\"、\"赤城\"、\"西京丸\"5舰受重创，死伤官兵600余人。
仅管北洋水师虽损失较大，但并未完全战败。然而李鸿章为保存实力，命令北洋舰队躲入威海港内，不准巡海迎敌，日本夺取了黄海的制海权。
1904年5月10日，日俄争夺旅顺口的战争爆发，日寇联合舰队与俄国太平洋舰队相战，当时吉野号已经比较陈旧了，在外围打杂。当时浓雾重重，吉野号开到了俄军的雷区，它想逃离时，被正在高速航行的\"春日\"号装甲巡洋舰拦腰撞中右舷中央。
一声巨响后，\"吉野\"号右舷出现一个10来米的大口子，顿时海水大量涌入，舰体严重倾斜，很快就沉入了海底了。
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日本“吉野号”巡洋舰是清朝海军的梦靥。当年在甲午战争中，以它为旗舰的日本舰队，让清朝北洋舰队几乎一夜之间全军覆灭。
不过，这样一个不可一世的巡洋舰，最后的结局却相当搞笑。那么，“吉野号”最终的结局究竟是怎样的呢？
（日本巡洋舰吉野号）
说起来，日本的“吉野号”虽然很厉害，但其实它和当时清政府的“致远号”是同一型号的，而且都是由英国阿姆斯特朗公司建造的。而且，当时清朝还准备向智利海军购买一艘比“吉野号”更先进的白朗古‧恩卡拉达号，只是由于智利政府不断地加价，最后又干脆不卖，因此这件事才只得不了了之。
不过，现在回过头来研究这件事，就算当时清政府买到了这样一艘先进的战舰，按照清政府那种管理水平，按照清政府当时海军的能力，能不能打败“吉野号”，实际上真的很难说。
反过来，日本在购买“吉野号”的时候，日本天皇号召向全国募捐，并且说，在打败清朝海军之前，他一天只吃一顿饭。包括“皇太后”在内的皇室成员，也纷纷捐出首饰。在日本天皇的倡议下，日本民间捐款十分踊跃。最终所捐起来的钱，足够买三艘“吉野号”。由此也可以看出，当时日本国内的民心和清朝国内的民心是不一样的。
以“吉野号”为旗舰的日本联合舰队第一游击队，通过丰岛海战、黄海海战和威海卫海之战，彻底摧毁清朝的北洋舰队。
（黄海海战）
其实，清朝的北洋舰队在和日本的海军舰队作战的时候，一开始清朝就有一种畏战情绪，不敢打。而第一场丰岛海战的打响，也是被迫的。也就是说，因为无意中遇到了日本联合舰队第一游击队，手忙脚乱地打了起来。在丰岛海战中，清朝以“济远号”为旗舰的三艘战舰，对日本以“吉野号”为旗舰的三艘。战争结束后，清朝“济远号”遭遇重创，中国运兵船“高升号”葬身海底，炮舰“操江号”被日军俘获。而日本“吉野号”等船舰，只受到很小的损失。
接着是著名的黄海海战，清朝的“超勇号”被击沉，“扬威号”在被重伤撤离的过程中，被清朝自己的军舰撞沉。“济远号”与“广甲号”逃离现场。“经远号”被日本“吉野号”击沉。“定远号”起火退入威海卫海域。
最有名的是“致远号”战舰。在受重伤后，管带邓世昌开着“致远号”撞向“吉野号”，想和“吉野号”同归于尽。但是，也有一种说法是，邓世昌不是撞“吉野号”，而是撞向日本的“松岛号”，结果在途中遇到鱼雷，船舰被炸毁，邓世昌等246名官军全部遇难。
不管是撞向“吉野号”，还是撞向“松岛号”，邓世昌这种大无畏誓死赴难的精神，依然是北洋舰队不可多得的一份亮色，值得后世的我们永久纪念和学习。
接着是威海卫之战。这一战，宣告清朝北洋舰队全军覆灭，“吉野号”也因此成为日本史上的“英雄”。其“辉煌的历史”也被载入日本的侵略史册。
（邓世昌剧照）
甲午战争之后，日本对外的海战不多，“吉野号”也没能再有“神勇”的表现。直到1904年日俄战争爆发的时候，“吉野号”的名字才重新进入世人的视野。
日俄战争是一场日本人和俄国人借清朝的地盘来决斗的战争，目的是想争夺清朝的东三省及相关海域的控制权。这在世界历史上，都是一件十分奇特的事情。
不过那时候，“吉野号”的风光已不再，毕竟它已经服役12年，有些陈旧了。同时因为作战的对象是俄国，不是清朝，因此，“吉野号”不敢担当主力旗舰，而只是完成一些配合性的工作。
1904年5月15日的上午，当日本的5艘舰队在旅顺口，向驻扎在港内的俄国舰队发动炮击后撤离的途中，因为当时海上遇到浓雾，日本联合舰队无意中驰入俄国的雷区。日本“初獭”和“八岛”军舰纷纷触雷，燃起大火。正在近处的“吉野号”吓得赶紧逃跑。谁知道它一头撞在自己的军舰“春日号”上，撞出一个大缺口。包括舰长在内的314名日本侵略者，和“吉野号”一道，葬身在他们曾耀武扬威过的黄海海底。走向了他们荒唐又可耻的结局。
（参考资料：《甲午战时日舰船资料》）
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