报废的高铁都去哪了?
报废的高铁都去哪了?
网友解答:
铁路的报废车辆无非以下几种处理方式:
一、被运至博物馆作为文物展出。
二、会被当作爱国主义教育工具展览,如放在学校、铁道(历史)主题公园。
三、简单粗暴,就是回收拆毁!
四、赠送或者卖给学校作为教学设备进行模拟教学讲解。
五、由于有的和谐号刚服役不久,机车性能状态大修后依旧良好,所以部分可以用来跑冷门线路动车,直接拆了可惜(题目说到的高铁,处理的方式大部分都是最后一种)
(以上图片来源于网络,侵权联系删除)
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网友解答:
目前,所有运营的高铁列车还没有到报废的期限。最早投入运营的高铁列车,正如一个年青人的阶段,还处于良好状态,可以服役几十年。
但是,高铁列车也和人一样,有一定的使用寿命,年限一到,再继续使用,需要的维修费用居高,显然是不经济的。因此,也就正常要退出使用,按要求报废处理。
具有特殊意义的高铁列车,作为展品保存起来,让人展览、参观。
高铁作为中国经济发展的一张亮丽的名片,在世界中的影响也是不小的。
因此,对于一些有特殊意义的高铁列车,可能会被一些博物馆收藏,作为铁路历史发展的见证被人永久地保存下来,作为展品供人参观、留念。这也是留住历史的一种常见的作法。
例如,高铁列车中一个系列中编号0001的列车,肯定会是中国第一列XX高铁列车,被保存下来。那些和谐号、复兴号等各种系列的列车都有可能被保存下来。
当然,也可能有一些博物馆要收藏一些高铁列车,作为有关联的展品来保存,有没有特殊意义也不用管。
学校保留下来作为教学、科研用具。
高铁在中国的发展应该有相当的生命力,作为一些铁路院校,针对高铁列车设置的专业应该不会少,在教学、科研方面对高铁研究也有很多。
相关的铁路院校会收藏一些报废的高铁列车,作为学生现场教学、科研的教学用具和校园文化建设。
目前一些学校已经有蒸汽机、内燃机车、各种客车车厢。在高铁列车报废退役的时候,也应该有一部分高铁列车进入大学院校,作为校园文化的一部分。
作为景区特色景观、旅店等设施保留下来。
在打造工业类基地或者特色公园时,保留一些高铁列车,作为游客参观的景点,增加景区特色区域建设。
同时,也可把高铁列车购买下来,经过改造、装修,作为景区的特色旅馆、餐馆、娱乐场所,供游客住宿、体验,作为景区的买点来宣传、营销。
报废处理。
高铁列车数量众多,虽然刚开始报废的时候,上面的各种用途居多。假如,真到了后期的时候,也就没有那么多的人、单位需要了。
大部分的报废车辆,就需要按程序报废处理,需要按各种材质进行分类处理。金属材料部分都可能会回炉再造。
不管怎么说,世界在变化,事物还存在。
报废的高铁都去哪儿了?
只是从一种形式转变为另一种形式。这不是贫,应该是伟人说的。伟人总结的这么好,可是伟人呢?
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网友解答:
图上的和谐号动车组还没有到报废的年限,才用十几年而已,再用个十年都可以。当然任何一种交通工具都有自己的使用年限,机器性能不行了,新的车大量投入使用,那么旧车就必然要淘汰,不论是传统模式的机车车辆还是动车组都是如此,有些机车使用了二十年就退役,有的使用了三十年还在服役,就看不同的铁路局机务段怎么运用那些车了。退役的车运气好的收藏进了博物馆作为展品,这些年北京、沈阳、昆明等地都建了铁道博物馆,收藏了一些退役的机车车辆。也有一些退役的机车车辆给了那些主题公园作为静态展示,还有的送给一些铁路学校当教具或是作为展品。
但是更多退役的机车和车辆最后的命运就是被拆解当废铁卖掉,这也是绝大多数交通工具最后的结局。
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网友解答:
大部分当废铁拍卖了。
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网友解答:
我认为铁路的报废车辆可以这样来处理:
一、按照不同的型号和数量,运至张家口铁路博物馆,和中国铁路之父詹天佑留下来的铁路系统文物放在一起。这样是对先贤的最好纪念。
二、当作爱国主义教育工具开设展览馆。
三、将一条完整报废的高铁列车改造成火车酒店和餐厅,给消费者耳目一新的奇妙享受。
四、空运到风景名胜区,作为游客休闲的茶馆,或者临时避雨的地方。
五、赠送给铁路职业技术学院作为教学设备进行模拟教学讲解。
六、对高铁机车性能状态大修后依旧良好的,可以部分用来当做普速列车继续服役。也可以跑冷门线路动车,总之一句话,能用则用。
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网友解答:
我想高铁报废之后,可以好一点的可以便宜点卖给其他落后的国家。还可以卖给景区做为主题餐厅。最后卖到刚铁厂分解再利用。
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网友解答:
大部分应该当废铁回收了,还有一部分应该私人买去做展览或者改造成酒店客房、餐厅了吧
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网友解答:
报废拆解,封存,展示
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网友解答:
高铁票报废之后等于失效了,不影响以后正常购票的。 1、一个有效身份证件同一乘车日期同一车次限购一张车票(但使用同行成年人的有效身份证件信息为乘车...
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