北京自驾去新疆走G7，有哪些注意事项？
北京自驾去新疆走G7，有哪些注意事项？
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北京自驾去新疆G7，有哪些注意事项？
G7京新高速是一条连接北京到乌鲁木齐的高速公路，全长2540公里，包括北京段，河北段，山西段，内蒙古段，甘肃段以及新疆段。长度相当于北京到香港的距离，被称为“登京官道”。
G7京新高速经过城市：北京-张家口-集宁-呼和浩特-包头-临河-额济纳旗-哈密-吐鲁番-乌鲁木齐。其中，目前内蒙古呼和浩特至临河段与G6京藏高速重线，哈密至乌鲁木齐段与G30连霍高速重线。
G7高速据说是世界上穿越沙漠最长的高速公路。G7公里沿线草原、河流、森林、沙漠、戈壁、湖泊、冰川、高山、村庄、城市等10种风光满足对公路美景的任何幻想。
那么北京自驾去新疆G7，有哪些注意事项？
1、加油问题
，G7高速是新修的高速路，且公里里程较长，因此自驾车辆加油是比较关心的问题，不能因为半路没油，在路途中间熄火就麻烦了。
京新高速起点自北京五环，自起点一直至临河，基本在京藏高速上行驶，沿途配套设施齐全，路途加油不存在问题。
从临河到新疆骆驼圈子的1240公里中，初步统计共有停车区和服务区23对，内蒙段有11对服务区，甘肃段有1对服务区，新疆段有2对服务区。其中能提供加油服务的有青山、乌力吉、哈尔苏海、达来呼布、黑鹰山服务区，天鹅湖停车区1488公里 达来呼布服务区1534公里建筑齐全，可加油。黑鹰山停车区1737公里 黑鹰山服务区1771公里建筑齐全，可加油。马鬃山服务区1862公里距离马鬃山镇与马鬃山收费站很近，全面竣工，可加油。等等。
解决办法，在进入京新高速前，将油箱加满，一路向西，不管车油箱多少，只要在路途中有一个服务区或停车区可以加油，则将油箱加满，那么就可以跑到额济纳旗，在额济纳加满油后，跑到哈密没问题，到哈密距离京新高速入口几公路的地方有个骆驼圈子，这里有加油服务。从哈密到乌鲁木齐段配套设施成熟，加油基本没问题。
2、京新高速
，安全方面有两个问题值得注意：第一，因为有一半段路都在荒漠中，容易产生旋风，所以驾车行驶时一定不能跑神，谨慎行驶。第二，这条路一定要走得小心，因为一不小心就会被眼前的异域风情迷醉。
3、信号问题
，因为地域问题，这条路段部分区域无论移动还是联通，信号有可能较弱，因此，在路途中应适当准备好吃的零食、矿泉水，特别是出发前，将车辆做一次全面保养。
4、食宿问题
，很多自驾爱好者，一般都会自备好有充足的食物，实在不济，一般在京新高速临河至哈密中间位置额济纳小镇，这里酒店、餐馆、加油站齐全，不想住酒店自己车里面也是可以睡的。
5、违章问题
，中国的高速没有不限速的，京新高速也有许多限速的地方，而且探头比较多，开着车有些你也不知安装在哪？必须遵守交通规则，据说新疆的交警对交通规则把控较严。所以不要以为走在笔直的沙漠公路上，忘乎所以，随意飙车，导致出高速的时候，驾照分不够扣。
6、做好行车前准备
，有备才能无患。各种证件、身份证、驾照、行驶证，警示架、备胎、适当药品等，因提前准备。
新疆、西藏、青海一直是近期自驾游的热门，行前做好攻略，及各项准备，就可以出发了。
个人观点仅供参考。
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目前北京到新疆，最短的路程是京藏高速+京新高速+连霍高速。以北京德胜门为起点，抵达乌鲁木齐红山，里程约为2770公里（见下图）。其中，图中红线部分，为今年7月15日开通的京新高速（G7）。
从上述地图可以看出，所谓京新高速，目前开通的只是部分路段，并非全程。起码河北段、新疆的巴里坤等路段，目前正在修建中。但是，现已开通的这段（上图红线）京新高速，缩短北京与新疆的里程约500公里。
这段路节约里程的公路，东端是内蒙巴彦淖尔的临河，西端是新疆哈密的骆驼圈子，全长约1240公里。沿途多数路段人烟稀少，公路两侧大都是荒滩，途经额济纳时有少量沙漠，还能看到少量胡杨林，是整个旅程中最精彩的一段。
济额济纳之后，有两段无人区，总里程大概在四百公里左右。但在高速公路上行驶，没什么感觉。
有些报道，说这条路穿越两千公里沙漠，或者说穿越两千公里无人区，实在夸张。
我认为，走这条路，毫无难度，很轻松就能走完。路面十分平坦，至少比我每天回家走的路平坦多了。需要注意的，第一是油，第二是风。
这段路
共有服务区与停车区23对，其中，内蒙段有11对服务区，甘肃段有1对服务区，新疆段有2对服务区。开放首日那天，甘肃段的马鬃山服务区，加油站已正式营业，可以使用信用卡支付，也能开发票。内蒙段的服务区中，有青山、乌力吉、哈尔苏海、达来呼布、黑鹰山等5个服务区可以加油（收费站员工说有六个），但至少在开通首日，使用的是临时加油机，只提供95号汽油与柴油，且只能支付现金，无法提供发票。
为防止
某个服务区临时无油，离开京藏高速、即将转上京新高速之前，在最后一个服务区把油加满，油耗低的车，应该能行驶到达来呼布（也就是额济纳首府，即使服务区没油，也可进入县城加油）。油耗高的车，驶上京新高速后，只要遇到能加油的服务区，再次加油，就能开到额济纳。
至于额济纳往西，油耗低的车凭着一箱油能开到骆驼圈子（也就是连霍高速上的服务区），油耗高的车，在甘肃段的马鬃山服务区加油一次，即可。
第二是风。
行驶途中遇到风的话，请留意紧握方向盘。有时这种空旷地域能出现旋风，远远看上去，有点儿像龙卷风，但体积很小，不像美国电影里那么庞大。尽管如此，也得注意，如遇旋风穿越公路，最好减速，让其先行。
至于餐饮与住宿，沿途好几个服务区都有餐厅和旅馆，但在7月15日开通那天，服务区唯有卫生间开放，其余均未营业。如果有餐饮或住宿需求，可以到额济纳，那个县城虽然不大，但餐馆与旅馆都有。且它基本位于1240公里的中间位置。
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京新高速公路（G7公路）是世界最长的穿越沙漠的高速公路，所以也被誉为中国的66号公路。G7从北京五环到新疆乌鲁木齐高速公路，道路连接北京、河北、山西、内蒙古、甘肃、新疆，五省一市，全长2768公里。
在天高地阔的西北大地上，一条玉带般的天路，经过华北平原、山西黄土高原、内蒙古大草原，以及漫漫黄沙与荒芜戈壁，到达美丽的天山，蜿蜒伸向天边，这是怎样的一种景观，想想就壮美，这就是G7公路的迷人之处。
G7公路
2017年我们新疆自驾游，到额济纳去看胡杨，正好走了G7的一段，当时G7才开通几个月，因此我们也算是最早走G7的一批人，现在G7已经营运几年了，新路段也逐渐贯通，各种设施更加完善。
一、京新公路的特点
以前，华北、东北一些地区的人们，驾车前往新疆时，必须先往南兜个圈子，比如从北京出发，经呼和浩特到巴彦淖尔之后，就得改为往南走，奔宁夏，经过银川、中卫，往西进入甘肃，然后再往西北走，经过武威、张掖、酒泉，才能进入新疆哈密、吐鲁番，到乌鲁木齐，也就是先走“京藏高速”转“定武高速”，再走“连霍高速”。全长是3300公里。
G7全线示意图
G7公路于2017年7月贯通后，我们看到北京至乌鲁木齐几乎是一条直线，不必往南经银川、武威绕圈子了，由北京一一张家口一一乌兰察布一一呼和浩特一一包头一一巴彦淖尔一一穿过阿拉善盟的沙漠一一青山（服务区）一一乌力吉（服务区）一一蚂蚁森林一一呼和包斯格（服务区）一一额济纳一一一一天鹅湖（互通）一一马鬃山一一白山泉（加油站）一一查干哈格一一骆驼圈子（立交出入口）一一农十三师（加油站）一一红星四场（立交出入口）一一大泉湾（加油站）一一火石泉互通一一二堡（加油站）一一哈密（加油站）一一鄯善一一吐鲁番一一达坂城一一乌鲁木齐，路程减少了622公里，时间缩短了约8个小时。
G7穿越沙漠荒漠地图
拉直后的路段东端是内蒙巴彦淖尔的临河，西端是新疆哈密的骆驼圈子，全长约1240公里。这段路就是在沙漠中穿行的，沿途多数路段人烟稀少，公路两侧大都是荒滩，途经额济纳时有少量沙漠，还能看到少量胡杨林，是整个旅程中最精彩的一段。过额济纳之后，有两段无人区，总里程大概在400公里左右。但G7内蒙这段路上有青山、乌力吉、哈尔苏海、达来呼布、黑鹰山等五个服务区、加油站。
规划中的G7在过了白山泉服务区、边检站后，新修一条道路从伊吾县，经木垒、吉木萨，也就是从天山北面到乌鲁木齐。
G7路上的标志牌
目前这段还没有贯通，据说将在2021年7月贯通。因此，G7从哈密开始转G30连霍高速到乌鲁木齐。
G7沿途经过荒漠，荒漠中并不是什么都没有，可能遇见野生骆驼，天山一带经常有蒙古野驴、鹅喉羚、狐狸等野生保护动物出没。
G7路上的风光
二、G7公路自驾如何规划
G7全长2768公里，根据我的自驾游经验，在内地高速上行车每天最好将公里数控制在每天700公里左右，在西藏、南疆等地行车每天以500公里内为宜，如果有副驾驶，可以略微增加行程，总而言之是不疲劳驾驶，尽量不开夜车。
从北京到乌鲁木齐规划4天时间为宜，每天预留几个小时安排吃、住，并在出发前或到达后利用一两个时间顺路游览驻车地的城镇风光，毕竟我们是出来自驾游的。
G7穿越荒漠
G7虽然通过沙漠“无人区”，但毕竟是按高速公路标准修建，开车在路上并没有无人区的感觉，倒是一路上壮美的景色扑面而来，路上除了从巴彦淖尔至额济纳这一段中途没有城镇外，其他路段城镇节点多，出入口多，因此，不担心住宿问题。
第一天：北京一一巴彦淖尔五原县800公里，约9小时。住五原县。若再往前100公里，可到巴彦淖尔。
第二天：五原县一一额济纳746公里，约9小时。
第三天：额济纳一一哈密680公里，约8.5小时。
第四天：哈密一一乌鲁木齐600公里，约7小时。
G7内蒙服务区
三、G7自驾注意的问题
1、G7内蒙段穿越大面积的荒漠，途中有数百公里的无人区，沿途最大的城镇只一个——以胡杨林著称的额济纳。
穿越无人区首要的问题是将车加满油，剩半箱油时，遇到加油站也应该将油箱加满。
2、因为G7号称沙漠公路，沙漠公路的问题就是风沙，有可能一夜之间风沙将公路淹埋一部分，道路维护人员因此要铲沙清障，导致道路通行受阻。这就要注意天气预报和路面信息。有时风沙刮起来，能见度很低，要小心行车，为此，在G7路上行车时要备用一天的水和干粮。
G7风光
3、G7主要通过西北极度干旱地区，要多带水，以及防干燥的护肤品。同时，西北也是高寒地区，应带四季衣服，如果道路遇阻被迫在车内过夜，能够御寒。而连霍公路要经过吐鲁番的火焰山，那里可是中国最热的地方。
4、G7全线海拔在1000一1500米，哈密一带海拔达到2690米，对海拔敏感的人要注意海拔带来的不适。
5、G7沿途经过蒙古、回族、维吾尔族等民族区域，注意尊重少数民族的风俗，特别是饮食习惯。
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我个人认为，对于自驾游来说，进出新疆的几条路里，G7京新高速是最无聊的一条。
从北京出发到巴彦淖尔这段，京新高速大部分是和京藏高速重合在一起，大车货车特多，特别是北京到包头段。基本开不快，京新高速和京藏高速从巴彦淖尔开始分开方向。
巴彦淖尔经额济纳旗到新疆哈密这段1300多公里，才算得上真正意义上的京新高速。
但开这1300多公里，会让你无聊得怀疑人生。中间唯一能住的只有额济纳旗。如果不是打算从巴彦淖尔一天干1300多公里到哈密的话，就只能中途下榻额济纳旗。
额济纳旗一年下来就是秋天胡杨林有点看头，现在也是人满为患了。我这是2004年拍摄的额济纳旗。
无可否认京新高速全程贯通后，是北京自驾进疆的最近的一条路。但对于这条开通初始被称为景观大道的G7京新高速，曾经名噪一时的网红高速，别有过高的期待，不会有啥美景。
我也曾被网上各种热炒所吸引，于2019年从内蒙古的巴彦淖尔跑到新疆的哈密。结果跑了两天，路两边除了戈壁就是荒漠。
当时服务区的油站也没全开，现在过了一年多，不知有没改善，建议上高速时留意看一下有没有提示牌，如果油站没全开，入口处会有提示多少公里才有油加。
这一路上手机信号也很差。我们三个人的手机，移动联通电信三网都有，但大部分路段只是偶尔有中移动的微弱信号。服务区里大部分有手机信号。一开出不远就没了信号。
如果不是赶时间，建议还是选择其他沿途风景好的路进疆吧。
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我是八月二十九日从乌鲁木齐出发走G7，第一天住哈密，第二天住额济纳旗(行680公里)，第三天住巴彦淖尔(临河区)(行670公里)，后面就是包头，呼和浩特，张家口这些地方。从哈密到巴彦淖尔1300多公里路是新修的，服务区盖好了还未正式运行。第一，加油没问题，共有7，8个服务区有中石油小油库，有95号汽油和0号柴油。第二，要自带午饭和开水，服务区无餐饮开水供应，连水都没有，所以卫生间大多不开放，好像有2个有水是开放的。第三，路况很好，限速120，一小部分限速100，好像测速还未开通。另，额济纳的胡杨林公园和居延海景区都是九月份开放，现在去可以看了。
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游草原网，专注于草原旅行，分享最美的草原风景。
游草原网，曾跟朋友一起从北京出发，自驾到新疆的乌鲁木齐。下面游草原网分享一下我们到新疆乌鲁木齐的一路遇到的事情。
穿越沙漠
应该注意的事项。
第一条，
带上
足够的现金、带上足够的现金、带上足够的现金
，重要的事情要说三遍，因为这一路上的
加油站只收现金
，所以一定要带足够的现金加油！并且路上的加油站有的地方是没有95号油的。
第二条，
在巴彦淖尔高速走就开始穿越中国的几大沙漠了，还有无人区，所以从北京出发的时候或者是在呼和浩特、包头等地要带上足够的水以及干粮，还有零食什么的。
第三条，
如果时间赶趟的话，可以悠闲的从北京出发在呼和浩特、包头这边走一下国道，从巴彦淖尔上高速之后，还可以去额济纳旗欣赏一下子草原上的英雄铁树胡杨林，虽然高速边有胡杨树，但是数量太少。
第四条，
车上一定不要带什么乱七八糟的东西，带好身份证。
第五条
，路上的服务区有的不能加油，所以一定随时加满油，一定不要错过饭点。
第六条，
最好是两个司机轮换开，这趟路途比较远，尤其是穿越沙漠的时候，容易疲劳。
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一般从北京去新疆，最合理的路线是北京到宣化走京藏高速，宣化以后再走京新高速G7，哈密以后走连霍高速。这样距离更近一些。
这条路目前很好走，除去黄金周全线只有北京段车辆较多，其它路段车辆不多。
需要注意的问题主要有以下几点：
1、北京路段有些地方限速只有60公里，注意不要超速。
2、进入内蒙以后路段注意不要超速。
3、在巴丹吉林沙漠穿越时需要注意天气，风力较大时需要注意控制车速。防止侧风影响行车安全。
4、沿途风光无限，主要行车不看景，看景不开车。到服务区或观景台停车后再看景。
5、最需要注意的问题就是加油问题，这条路线，巴彦淖尔以西除去黄金周，小车很少，许多加油站可能没有汽油，特别是高标号汽油。柴油车没有太大问题。
所以汽油车在巴彦淖尔以西只要停车服务区有油的尽量加满。避免半路无油。最容易出问题的就是额济纳到哈密那一段，640公里左右，加油站比较少。哈密以西可以走连霍高速。
沿途可以住宿的地方较少，可以考虑巴彦淖尔、额济纳、哈密作为中途休息地点。
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注意每个人的各种证件要带齐，新疆安检特别严。注意观察油表，还剩二分之一及时加油，因为西部地区加油站有时间隔太远。注意带齐各种常用药品。带齐保暖衣物。车辆提前保养，尤其检查好轮胎。导航下载好离线地图，防止手机没有信号，最好多备一个导航仪。
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2018年，北京向西，走过一段荣乌高速，从东胜开始一直到鄂尔多斯，往西将近250-300公里，没有可以加油的服务区，不是关闭就是关闭。我幸亏保持警惕，下高速后 居然还找了个优惠加油的中石油。
建议不要以地图上表明的服务区为准，一路保持满油是最可靠的。
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2018年走G7去的新疆。
我们的经验就是，尤其到了后半程，只要见到有加油站的服务区就一定要加满油，做到车上有油才能心不慌，毕竟有很长的无人区道路。还有，就是备足吃喝，有的无人区除了方便面，没有其他食品。
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刚走了回来，注意的就是加油和速度。加油站经常因为停电而关闭，注意有加油站，无论是否有油都要加满。内蒙有两段限速100，要注意不要超速。最好下载离线导航，一直开着，路况好，容易超速，有导航提醒着点。
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