吉利的领克和长城的魏，哪个好？
吉利的领克和长城的魏，哪个好？
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领克
领克是由吉利控股集团、吉利汽车集团与沃尔沃汽车合资成立的全球汽车品牌，诞生于2017年4月16日，可以说这是一个非常非常年轻的品牌了，和他品牌的年龄一样，领克面向的消费者也主要是年轻的人群，2017年8月，领克正式成为三方合资品牌（吉利控股集团、吉利汽车集团与沃尔沃汽车），所以说领克品牌具有沃尔沃的背景也是可以说的通的。
领克 01是为都市年轻族群打造的新时代SUV，于2017年11月28日正式上市。 领克 01是领克汽车（LYNK&CO）首款基于CMA中级车基础模块架构开发的车型，将率先搭载Drive-E系列VEP4 2.0T涡轮增压发动机，拥有同级领先的燃油经济性和动力性表现，领克01也是全球首款搭载博世最新ESP 9.3高动态版的乘用车。
WEY
WEY指的是中国豪华SUV品牌，成立于2016年，是中国SUV企业长城汽车聚集1600多人的国际研发团队历时四年打造出的中国豪华SUV品牌。主要生产VV7 、VV5及新能源系列车型。WEY品牌来源于长城汽车董事长魏建军的姓氏（Jack Wey），至于年龄，和领克差不多，只是月份与星座不同。
VV7是WEY品牌的第一款车，车型定位为“轻奢、动感”，在材质、技术、安全保障和造车理念等方面均采用豪华SUV标准打造。VV7搭载2.0T直喷增压发动机、7DCT双离合器变速箱及全独立运动舒适悬架。最高车速达205kmh，额定功率为172 kW，最大扭矩360 N·m 2200-4000 rpm。7档变速器，具有快速响应的换挡液压系统、高效的离合器冷却能力、高油品清洁度水平的多层滤清器设计以及燃油经济性的低粘度油品应用，有效减少油耗。
VV7采用“豹式”前脸设计，前后车灯与前雾灯采用竖形设计，在细节方面体现品牌特征，矩阵式LED大灯，照射距离为300m，点亮速度高于普通氙气大灯。
VV7拥有12.3寸虚拟仪表盘、车机手机互联 、Control空调系统 、等级音响系统（燕飞利仕)、包裹式真皮运动座椅 、大尺寸全景天窗 、感应式后背门等配置。
WEY定义“中式豪华”的核心是安全，VV7采用超五星欧系设计标准，配备12项主动安全系统，为客户提供正常驾驶、危险警告、碰撞减缓，发生碰撞以及碰撞后紧急施救等不同阶段的“全过程安全”保护。
结合上边的描述，我们可以看到，领克具有合资的背景和沃尔沃的支持，总体来看是一款相当不错的产品，只是外形我觉得仁者见仁智者见智，我并不是很习惯这种比较欧洲化的审美设计，但是萝卜白菜，各有所爱吧。
而VV7是由魏建军亲自担任产品经理，而在中国，还没有哪个人敢用自己的姓氏来作为汽车的品牌，老魏是蝎子的粑粑，独一份，而且上来的定位就是中国的豪华的SUV品牌，由此可以看出长城绝对使出了自己的看家本领，带来的产品确实是诚意十足，也有很强的产品力，而且个人认为，WEY的外形更符合我这个东方人的审美。
如果非要推荐的话，我想我会选择WEY，毕竟一见的，才是钟情的，仅此而已。
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随着国产汽车品牌的的崛起，作为国产品牌的佼佼者:长城和吉利不免时不时会被拿来比较。不只是中低端市场，吉利长城的“龙虎斗”更是角力自主高端市场，吉利的领克和长城的魏齐推高端SUV车型，但是我还是决定吉利会略胜一筹。
去年应该是汽车自主品牌真正向上突破的一年，吉利推出的LYNK&CO领克和长城推出的WEY这两个品牌定位有些类似，魏的推出时间稍早，销量和口碑都非常不错，领克虽然上市较晚一些，但是后劲十足，究竟谁能获得更快成功？答案只能看接下来的市场。
WEY VV7是此前WEY W01车型的量产版本，新车延续了W01车型的外观设计，官方称其为“豹形”前脸，夸张的蜂窝网式格栅搭配全LED光源的灯组，相比长城旗下其他产品而言，WEY VV7则更加时尚大气。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4749mmx1931mmx1655mm，轴距2950mm，定位与一款中型SUV。
LYNK&CO 01是基于CMA架构开发的首款车型，在动力系统方面，LYNK&CO 01搭载1.5T、2.0T两种不同规格的涡轮增压直喷发动机，以及基于1.5T发动机和锂离子电池技术的插电式混合动力系统，在动力配备上追求多元化。
此外，继承额沃尔沃汽车的安全技术经验，LYNK&CO 01还拥有先进的车身结构，可达到中国及欧美地区的最高碰撞标准，而且配备AEB紧急自动刹车系统，行人识别系统、带排队功能的ACC自适应巡航系统等诸多主动安全配置及智能驾驶技术，在令驾驶者安全行车的同时，也为未来自动驾驶的实现提供有力保障。
所以从两款车的深度上来看，LYNK&CO 01的技术要优于WEY，当然了仁者见仁智者见智，具体喜欢哪一款还是要按照自己的标准来评价。
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还是选吉利吧 本人选的吉利 吉利的车不用适应 好开 驾驶感不错
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从目前看领克略胜一筹，但是领克这个营销尿性，动不动就搬出沃尔沃背书，实在看不惯。长城这几年慢慢在做自己的东西，蜂巢很不错。根基很扎实！
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大家好！我是小瑶。
吉利的领克和长城的魏，哪个好？
首先、这个两款车在外观设计上都很激进很运动，设计层面分明，各有千秋，这外观颜值，深受年轻消费者的青睐。
内饰方面，领克01的内饰设计更倾向驾驶员，更容易操控，而且档把设计很科技，握感不错，整体的做工用料都很出色考究，触感非常好。
WEY的设计采用的依然是当下比较流行的风格，比较符合中国人的审美需求，只是这种设计太过粗线条，无论是从内饰的做工用料上，都感觉领克01更加的优秀，整体质感上更好。
在空间方面，领克01定位的是紧凑型SUV，VV7定位的是中型SUV，而且从数据上来看，VV7的数据明显是更占优势的，但是实际上两车在空间上都是差不多的，如果硬要说什么的话，VV7确是略好一些。
在动力上，领克01搭载的是1.5T和2.0T涡轮增压发动机，匹配的是7档双离合变速箱和6速手自一体变速箱，最大功率和峰值扭矩为：105千瓦215牛米和140千瓦300牛米。
VV7搭载的是2.0T涡轮增压发动机，与之匹配的是7档双离合变速箱，最大功率和峰值扭矩为：167千瓦387牛米。
从数据来看，VV7是稍微强于领克01的，两款发动机采用的都是直喷技术，在动力输出上都很线性，不过领克01发动机和变速箱的匹配更平顺，同时，它的油耗控制也比VV7要好，可惜领克01加的是95号油，所以在油耗的费用上，两者不相上下。
两款车在底盘架构上，采用的都是前麦弗逊后多连杆式独立悬架，并且采用的都是前轮驱动（领克01顶配是适时四驱），底盘的调教都比较扎实稳重，而且方向转向很轻盈；指向也很精准，但是要论平顺的话，领克01的匹配是更好的，在其他配置上，两者的差距也大同小异，而且售价也差不多，目前的终端优惠都在1万元左右。
总体而言，两款车的差异并不大，外观上设计都很年轻运动，有各自的取向。在内饰的做工用料上都很精湛，只是领克触感相较好一些，在乘坐空间上也是差不多的，动力方面差距也并不大，vv7略强一些，油耗虽然说VV7略高，但是加的是92号油，相比之下，也都是差不多的，如果要论后期的用车成本，领克相较贵一些。
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我认为高端品牌是奇瑞的星途最好。
这不是个人偏好，而是这个高端品牌的数据，用料，安全配置，特别是星途揽月两车碰撞测试成绩，无一不说明奇瑞的星途才是高端品牌中最好的。
或许有的人不服气，说星途汽车的销量没有那两个品牌好，我想说的是，销量并不代表这款车的安全性能好，配置高，性价比较高，就好像日系车和德系车一样，现在的日系车德系车减配严重，内饰满满的塑料感。为了给人省油感觉，全部都是小排量的发动机，动力性，操控性极差，用料减到极致，以减轻车身重量，特别是安全配置更是能减就减。
所谓省油的那几款车都是动力不足，动力强劲肯定费油，这是必然的。
所谓的保值，也是人为的大力宣传，保值不保命，这样的车你敢买吗？
现在的国产车已经非常好了，别再迷信外国货合资车，这些品牌反而是越来越差。
汽车市场最终也会像三十年前的家电市场和十几年前的手机市场，一开始外国品牌和合资品牌霸占我国市场，但是，最终还是我们的自主品牌把那些洋品牌赶出中国市场！
支持国产品牌就是爱国。
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吉利的领克和长城的魏
让我选的话，我选领克，为什么呢？因为我是领克车主[呲牙]
有啥说啥，当时买车的时候也看过魏，运动感强，一坐进去内饰做的非常漂亮，当时听朋友说油耗太高了，就没敢买，毕竟是老百姓吗，要考虑一下经济实惠
领克这个车呢，我是刚上市的时候买的，第一批车，那时候是一点优惠都没有，想想买的有点早了，在等等更好[捂脸]
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这个问题问得好！领克有沃尔沃背景强调安全、舒适，魏派的车也一样强调安全、舒适，两车宣传有共同点，有可比性。舒适性可以自己去感受，试驾一两次就知道，其实两台车都不错的。关于安全性，魏派VV7做过翻滚、对撞等高强度测试，表现很好。如此难度测试其他品编好牌（包括合资）未见报道，即领克的沃尔沃安全性背景未有验证对比。至于选两台车的油耗（因为油耗与车尺寸、车重关联）、外观（只代表个人喜好）己经没有可比性。从确定性角度来看魏派是值得肯定的，加上本人现场试驾和偏好就有答案了。凭良心说，两台车都不错，选哪台更多在于个人偏好。
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大佬们别百度了吧，我觉得你要是想成为加油站常客就选魏，小年轻就选领克。个人观点，☺
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领克好于魏！
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长城魏
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