一汽马自达和长安马自达哪个质量好?
一汽马自达和长安马自达哪个质量好?
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2021年一汽马自达和长安马自达准备合并,所以建议先不买马自达车型,合并后会推出新款车。
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在刚刚过去的2020年,来自长安马自达的昂克赛拉累计销售8.8万辆,而来自一汽马自达的CX-4售出4.7万辆,销量只能从一个侧面反应品质优劣,而车主关于车型问题的投诉似乎更能说明问题。
在2020年汽车投诉榜单上,来自一汽马自达的阿特兹以超过1500宗的投诉量位居榜首,虽然CX-4投诉量明显低于阿特兹,但也存在与阿特兹类似的问题,其全年投诉量高达575宗,主要集中在车身、中控台、电子设备、车窗等多处异响情况,严重怀疑一汽马自达在用料、做工方面存在问题,对面的长安马自达在质量和异响投诉方面明显低了太多,这种对比很能说明问题。
昂克赛拉绝对是马自达去年的销量担当,除了超高的魂动颜值,其在操控、品控方面的提升也相当明显,销量的持续上涨就是品控优秀的直接体现。其车主投诉量有253宗,相比更高的销量来看,其投诉比明显低很多,问题集中在影音系统故障、转向系统异响、部件开裂等方面。还有一点,CX-4定位紧凑级SUV,价格明显高于昂克赛拉,在15-20万元的SUV空间,有着太多合资、国产高性价比SUV可选,所以CX-4的压力还是很大的。
理性分析,车辆异响不是什么大问题,也不会影响安全,但可能影响驾乘体验的好感度,有点名不副实的感觉,稳妥起见,还是考虑昂克赛拉。
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当然是长安马自达了那是自己设计自己生产,一汽马自达虽然现在也被长安马自达汽车买了股份售后也交给了长马,但是他还是代加工啊?代加工肯定没有亲生的质量好啊!
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肯定长安一汽阿特兹去年不是被异响搞得沸沸扬扬,百年马自达毁于一汽[捂脸]
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对于非常看重品质的朋友来说,马自达无疑是自己的梦中情人。虽说马自达目前的市场状态过于惨淡,但是仍没有因此缺乏忠实的自达粉。马自达是出了名的技术第一,可能是自己对于技术的过于追求了。这也就导致旗下车型的售价都要高于同级车一部分,但是其对三大件的完美造诣决不能单靠销量而忽略。
马自达虽说三大件已经做到了非常极致的水平,但是似乎忽略了大部分重视的驾驶的直接感受。无非就是那辣屁股的底盘和辣耳朵的噪音,但这并没有掩盖年轻朋友对它的热爱。因为只要动力实在,扎实耐用,其他的似乎就不是什么问题了。这也是其虽说卖的一般,但是很少出现差评或者吐槽问题。
国内要说哪款马自达好一点,估计也就是长安马自达了,尤其是昂克赛拉更是让长安挺直了腰板。但是一汽版本就显得有点无人问津了,虽说都是马自达,但是一汽的cx4还是扎了用户的眼球,那无法形容美丑的造型实在是逃不过自己的心结。尽管对马自达这个牌子非常认可,但是年轻人对于面子的追求也是个不争的事实。
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已经没有一汽马自达了!现在只有长安马自达……
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长安的做工要好一些
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一汽
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开了快一年次世代马自达昂克赛卡1.5L,总体比较满意,起步动力稍微欠缺。预算够得话直接上2.0比较好
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