当管理，如何成就一身霸气？
当管理，如何成就一身霸气？
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网友解答：
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我是一名远洋船员，在过去的十几年航海生活中，领略了十几个船长的管理方式，大多数船长都败给了英语口语差以及被人凶后的胆怯，被外国人欺负还低三下四，唯独有一个上海船长，给我留下了深刻印象，他和别的船长有着天囊之别，佩服他面对外国人的霸气姿态。
远洋船员去的国家很多，每个国家都会有自己的文化和不同素质的人，在这十几年里，有很多国家的人给我留下了深刻的印象，但也有好些国家的人给我留下了特别差的印象，特别是埃及和加纳这两个国家。
下面和大家说我遇到的霸气船长是如何面对狡猾的外国官员，给每个船员一个好的榜样。
但凡你是远洋船员，只要穿越过苏伊士运河，可以肯定地说，埃及的引航员给每个船员都留下了很不好的印象。尤其是那些引航员在当我们穿越运河的时候，狮子大开口，无理取闹的做法，让人感到很无语。
下面和大家说说船长作为一船之长，他是如何霸气回应埃及低素质的引航员的？
在过去十几年里，我和很多船长同过船，一起穿越苏伊士运河。在穿越运河的过程中，我遇到很多中国船长面对埃及的引航员的态度是阿谀奉承，孙子伺候爷爷一样，低三下四，没有一点船长的骨气。在船长的眼里，认为只需要安全的穿越苏伊士运河，引航员无理取闹，都能够百依百顺的满足他们。
不管引航员向船长要吃的还是要船长拿一箱香烟，船长都会照做，让驾驶员快马加鞭的去烟酒库搬上来，好好的伺候他。
我曾经做三副的时候，遇到引航员来船上。当时引航员刚到驾驶台，就凶巴巴地要挟船长，要船长直接给十条烟，五灌金士顿咖啡，而且引航员要求必须是万宝路，如果是别的国产烟，他们会很生气，在埃及人眼里，万宝路就是他们拿得出手的面子烟。
当时，船长看着引航员的表情，立马叫驾驶员赶紧去烟酒库拿东西上来，而且船长还作出供奉|“河神”一样的姿态，服服帖帖地给他。
如果引航员要求在船上吃饭，船长还不忘特别吩咐大厨要把船上最好吃的尽可能地提供给引航员吃。有些引航员还不止这样，他们眼里没有船舶的安全意识，心里只想要赶紧趁早地去坑中国船长一把，把自己带上来的空包包鼓鼓地装满，于是他要求自己去库房看东西。有些船长对于引航员提出的要求，不敢拒绝，心里却非常的担心引航员离开后船舶会出事。
有些引水员还不止这样，他们需要自己点菜，要大厨直接去驾驶台，当着船长的面先羞辱大厨一番，问大厨会不会做菜，不会就让船长自己去做。
船长听后，只是笑着把引航员的话当成玩笑，让引航员点菜。引航员也似乎把船上当成了皇宫，点了最好吃的海鲜和鸡蛋，还有更不负责的引航员，为了在船上美美地享受一番，直接把驾驶台扔给了船长，亲自让大厨带着去伙食库看伙食，看上哪一个就做哪一个。一旁跟着的大厨不敢怨言，毕竟船长没发话，只能照着做就是了。
点好餐的引航员本应该去驾驶台好好协助船长安全的航行，保证船舶的安全。令人没想到的是，这个引航员又极其不负责任地开始在驾驶台后面跪着做起了祷告。他只是一句简单的话：我要做祷告，你自己看着开。
于是就把船舶的航行完全交还了船长，自己在驾驶台后面做起来祷告，拜天拜地拜自己，一次祷告下来耗尽了半个小时，而站在驾驶台前面的船长，犹如热锅上的蚂蚁，坐不是，站不是，特别小心的看着前方，担心自己稍有不慎就会把船舶看到岸上去，船长自己心里知道，一旦开到岸上去就会导致损失几个亿，就如“长赐号”搁浅。
跑过船的船员都知道，苏伊士运河的实际宽度很窄，而如今的船舶越做越大，有些船舶的宽度已经达到了五六十米，而苏伊士运河的宽度仅仅只有90多米，整个船在苏伊士运河里，距离两遍的岸边仅仅只有十几二十米的距离，别以为十几米宽很宽的样子，实际上在驾驶台是看不到岸，而且非常窄，稍有不慎就可能开到岸上去了，那船长基本要告别所在的公司。
面对这么大的压力，船长哪敢随便得罪引航员呢？更主要的是运河较长，通常情况下需要在中途更换两三个引航员，每个引航员上来都想要掠夺，而船长们都不敢吭声。只是随和的热脸贴冷屁股，处处附和着引航员，特别担心自己没有招待好导致船舶出事。
我曾经在做二副的时候，见到一个引航员在驾驶台特别的嚣张跋扈，直接把船长骂得连动物都不如，船长还得笑脸迎对。引航员还嫌弃舵工不会操舵，无理要求船长换舵工，经过更换了船上的所有带证书的舵工后都觉得不行的时候，要求船长停船。
船长听到引航员提出要停船的要求后，心里都很害怕，赶紧俯身低头向引航员道歉，并问引航员是否需要抽个烟，喝个咖啡。这当然是引航员最嘚瑟的时候，摸到船长像一个猴子可以随便甩就能听话的人。掌握了船长的脾气后，开始整船长了。
当时，船上的水手都被引航员嫌弃了一遍，告诉船长船上的舵工素质都很差，基本不会操舵，要求船长换来更好的舵工。
船长很无奈，本应该说船上的老水手和水手长的操舵水平是很好的，基本能够满足船舶的操舵要求，让船舶始终保持的误差0.5度范围内。
水手同样的水平在别的发达国家，引航员能遇到这么好的水手，都会称赞不已，觉得水手的操舵水平非常不错，总是要夸奖一番我们的水手，但是对于这个国家的引航员并不这么觉得，于是要求船长立马更换驾驶员来操船。
其实，说实话，驾驶员长时间没有操舵还真没有一个经常操舵的水手操得准。船长没办法，只好听引航员的话，拿着驾驶员都猴耍。当时，我们船上的大副就来话了，告诉船长，这个引水员就是故意整人的，让船长问问引水员是否还需要什么，希望引航员不要再故意刁难了。
经过一阵的物质上的交涉，终于把引航员服服帖帖地安排好了。整个船舶才终于穿越了苏伊士运河，漫长的一天终于结束，大家才终于松了口气。
这是我遇到的大部分中国船长面对埃及引航员协助穿越苏伊士运河的场景。
2017年6月份，我们船在新加坡更换了一个上海的船长，这位上海的船长是一个有着二十几年经验的资深老船长，人挺好。
当时，我们船在新加坡装完货后前往目的港地中海的西班牙巴塞罗那港口卸货。接下来面对的就是穿越苏伊士运河，这是所有船员最头疼的事，我跑船十几年来，最讨厌的地方就是穿越苏伊士运河，每次过苏伊士运河就像过火焰山一样，不仅仅是热，而且面对引航员最上头。
经过十几天的海上航行，我们船来到了苏伊士运河，早上是我的班，起完锚后上引航员，准备进入苏伊士运河口，当时，由我去接了引航员。
在引航梯口等候引航船来到船边，当时，引航员站在引航船上向我要烟，让我向船长传话，告诉船长要十条烟，不给就不上来。
当时，我仅仅是把引航员的话转告给了船长，没想到，船长霸气地让我传话回应引航员，如果不上来他就直接给港口当局打电话，告他没有按照相关规定行驶埃及主权国家的权利。被船长一顿怼后，这个引航员很生气。要是别的船长早就给十条烟了，这个船长好像不怕的样子，让引航员爱来不来，并没有丝毫要惯着他的想法。
引航员没办法，气冲冲地让我放下梯子上来船上，跟着我的脚步来到了驾驶台，要是别的船长就等着被引水员一顿挨骂吧。但是这个船长不怕，当时，引航员来到驾驶台还是很生气，空背包往驾驶台一扔，凳子上一坐，一言不发。
船长并没有搭理他，只是按部就班地开着船往河道里走。引水员坐了半个小时，见船长没有半点要呵护他的意思，脾气就开始软下来了，走到船长面前和船长求情说要五条烟，保证认真开船。
船长当时用他那流利的英语霸气地回应道：想在船上喝水可以，想要讲条件那就立马打包走人，否则我就需要打报告到你们当地的引航局去。
引航员看着这个船长不是那么好惹的，又老老实实的坐回了凳子上，认真的引航着船舶的航向和速度。整个引航员引航的阶段，大部分都是老船长自己在引航，并没有要求引航员作出任何的协助。
其实这个时候就是考验船长的胆量和业务能力的时候了，大多数的船长在经过苏伊士运河的时候，心里都是没底的，毕竟船舶出了事就是大事，所以只能说这个船长不怕事，敢开船，没有给引水员要挟的机会。
由于第一个引航员在船上没有得到好处，在中途换上第二个引航员的时候，第一个引航员早早就给了第二个引航员打好了预防针，告诉第二个引航员，船上的船长非等闲之辈，惹不起，所以第二个引航员来到船上后也是乖乖的坐在属于自己的位置上，好好操控船舶的速度和航向。
虽然第二个引航员对船长比较小心，但是始终没有浇灭他们想要东西的念头。第二个引航员在开船的过程中，走到船长跟前，小声地和船长请求是否能给一条万宝路。船长直接告诉引航员，驾驶台不允许抽烟，船上也没有烟，如果想要喝水，船上可以免费地提供一瓶。
表示很无奈的引航员，最后乖乖地接过一瓶矿泉水，背着他的空囊下船了。在换上第三个引航员的时候，这个引航员也是很倒霉，以为前面几个引航员没要到烟，这次得替前面两个引航员要回来，便开口向船长一次性要了十条烟，还和船长讲条件说要是给了十条烟，在接下来的航道里比较难走，如果不给的话，船舶可能会遇到很多不安全的事情发生。
船长听完后，笑了笑，直接让驾驶员端了一条凳子去外面甲板上，要求引航员去外面坐。船长告诉引航员自己不需要别人协助就能够安全地航行。这个时候的引航员慌张了，赶紧向船长道歉，并希望船长能够让他在驾驶台内部吹空调。要知道夏天的苏伊士运河，人只要在太阳底下晒上半个小时都可以让人严重脱水，甚至脱皮。
穿越整个苏伊士运河就像在上演电影一样，非常有趣。相比于我曾经遇到的船长，这个船长就是另一个完全不同的版本。这个版本可算是给船上的船员争了口气，船上的船员也不会那么累，更不需要对引航员低三下气的。
一个字“爽”已经无法掩盖我对船长的敬佩。
瞭完霸气的船长过苏伊士运河的事，我们一起来看看霸气的船长是如何怒怼加纳国家的当地官员的。
去过加纳国家的船员都知道，这个国家的官员腐败，我算是在这个国家亲身体会了一番。以前我去过几次，当地的官员都是气势汹汹，要求船长满足他们提出的各种条件。
曾经去过一次，船靠好码头后，当地的官员就来船上了，一般最先来船上的官员就是当地的海关和港口国监控简称PSC，他们来船上的目的主要就是查查我们船上有没有走私货物以及船上的设备是否运行正常，是否符合船舶航行的要求。
以前去过的时候，给我感觉船长就是他们的弟弟，任由那些官员摆布，让提鞋子就提，让船长做饭就做饭。他们来到我们船上不同于别的国家那么正式，他们上来就是要钱，当时一个官员直接和船长开价要1000美元一个人，当时来了五个官员，也就是需要5000美元。
按照公司的规定，船长是不可以像官员受贿的，船长为了遵守公司的规定，否决了这个请求。官员很生气，要求对船舶展开检查，作为船员都知道，只要是船就一定会有缺陷，所以当时，官员去了我们船上的伙食库调查，看到了我们没有按照他们规定的要求的去申报。
我觉得他们就是无理取闹，当时他们给的申报表格并没有要求盐巴的重量预算到毫克，茶叶算到几片叶子，但是他们就拿这个说事，说我们要想要走私。而且他们还检查到我们船舶有些设备还不符合他们国家的规定，提出要求需要扣船。
在过去我们同样也遇到了这种重复上演的事情，有些船长就偷偷的自己给钱，有些船长担心惹事就赶紧给公司汇报此事。公司当然也是不希望有扣船的情况，毕竟扣船给公司带来的损失非常大。
一般这种情况，公司都会同意船长给钱私了，可这个时候，当地的官员不好使了，不私了了，想要私了就拿15000美元来，否则就直接扣船整改到满意为止。
船舶的问题要想达到满意可能需要很久的时间，甚至是不现实的事情，公司没办法，只好给钱。给钱还出现戏剧性的一幕，官员要求船长签署一份保证书，保证这个钱是船长自己主动给的，而不是官员要挟船长给的。
可以想到这个国家的官员真不是一般的狡猾，虽然狡猾，但是这次栽在了上海这个船长的手里。
当时，我们来这个国家卸粮食，靠完码头后，来了几个官员直奔船长办公室，明目张胆直接的开口向船长要钱，但是船长并没有搭理他们的要求。他们表示很生气，于是在船上展开各种调查，一时间，船上很多问题都被检查出来。
船长可能是有经验，当时他们拿着各种船舶的问题来向船长汇报，理直气壮地向船长要继续要钱，但是船长还是没有搭理他们，觉得他们就是无理取闹，直接把他们晾在办公室耗着。
这次我们卸货的时间会比较长，船长也是耗得起，就不知道他们能不能耗得起。于是，船长把他们晾在一边，自己该睡觉就睡觉去，该吃饭就吃饭去。
官员们很无奈，多次叫我去把船长叫来，但是船长都没有来，只是让我传话，要钱没有，要商量可以。一开始他们很有底气，船长也和他们晾着，他们也许是带着任务来的，在船上坐了一个下午，晚饭的时候，船长去吃饭回来，看到他们还在办公室坐着，自己就去散步去了。
几个官员看到船长散步去了，饿得也是不行。要求船上给饭吃，大厨也硬气，告诉他们没有准备他们的。
他们看着船长在甲板上散步，心急如焚，找到我们，要求我们去把船长叫回来办公室。船长这才慢吞吞地来到办公室。一进门就大声告诉他们，想要钱没有，船上也没有钱，想要喝饮料就一人送两罐。
大家很无奈，当时拿着报告单给船长看，船长看了，警告他们，这完全不是问题，如果还要刁难我们船上，他将要上诉到国际海事去，他们其实没底的，可以说这些官员就是有头衔没有实力，被船长虎了一句话不敢说，后面只好要了几瓶可乐急着尾巴就下去了，还耽误了他们一个下午近八个小时的时间。
就这种情况，要是换成别的船长，遇到这种情况都需要给他们让步，服服帖帖地给他们吃好喝好拿好，只要他们开心就好。船长认为，只要把他们伺候好了就可以安心睡觉去。但是对于上海这个船长，那些人可能要豪气地上来，夹着尾巴离开。
我去过很多国家，面对过很多相关的检查，发达国家的官员检查都是正儿八经的，有问题可以，不要用钱来说事，更不会因为问题来威胁船员。这个国家不是这样，他们的初衷就是为难船长，就是为了拿钱。
写在最后
作为管理层的船长，有着霸气的气场，可以给船上的船员减轻很多心理和身体上的负担，也可以省去很多不必要的麻烦。跑船想要舒舒服服的过日子，就需要跟着这种船长干，身心才不会感到疲劳。
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工作当中，以身作则，身先士卒，上为公司，下为员工，谋取利益，凡事对事不对人，有担当，能力强，做事雷厉风行，绝不拖泥带水。
首先，必须是一个对公司有贡献，爱护员工，关心公司利益，能够对公司发展起到一定的作为。
其次，自身业务能力强，自我修养高，有主见，遇到困难，能够提出合理的解决办法，并完美解决，能够在是非面前公平对待，正确处理解决事情的态度。
再者，与下级能够共同担当，不是高高在上，溜须拍马，能做实事，且能帮助到大家，直至完成任务目标。
最后，讲原则，重效率，定目标，私下讲情谊，工作中严格要求，事无巨细，细节决定成败，态度决定一切。
总之，这样的领导肯定是，工作当中严格要求，一丝不苟，选择性很强，初次接触让人感觉不好相处，但处长之后，会发现，工作当中，会在你工作遇到瓶颈的时候，会在后期帮助你解决掉面临的困难，生活当中也会能够与你一起相处，并坦诚相待之人，最终他也是公司离不开，同事都“惧怕”的人，自己体会，你的身边或许就有他的身影。
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管理者试图通过成就一身霸气的时候，就已经在管理上输了。管理者如果一身霸气，会让下属员工怕而远之，当面唯唯诺诺，背后骂声一片。这样一种情景，这样一群员工，是不可能把工作做好的。说不定下属员工为了报复管理者的霸气，还会在暗地里使绊子，让管理者的管理工作难上加难，处处出纰漏；一身霸气的管理者，还无法留住员工，员工极其不稳定，工作没有传承，工作失去了持续性，管理也很难做好。
所以结论就是，做管理，不能让自己沾染上霸气、匪气。
管理者的作用，是要通过他人创造价值，取得业绩。所以，管理者需要建立和成就的是自己的威信、诚信，并且把激励下属作为自己工作的第一要务，因为既然是通过他人完成工作、创造价值，管理者就必须学会激励他人而不是“吓唬”他人。
那么，这个问题就变成了“如何让自己建立威信”，并让下属员工愿意或乐意听从自己的指令，服从工作分配，把自己领导的部门工作或职能工作完成好。
一、有规必依，违规必究。
一个管理者，如果不能把公司或者部门的规定之信用建立起来，管理就会遭致失败，团队就会变成一盘散沙。公平公正地按照规定执行，是建立威信和诚信的第一步。有些人觉得制度和规定要灵活运用，听上去好像没错，听上去有人情味，实际上，制度和规定一沾上“灵活”的边，就会导致无穷无尽的后续的麻烦。如果一个员工向你请示，说能不能每天下午提早半个小时下班，期限为两个月，因为那样可以去接孩子。管理者如果灵活一些，提出了一个要求，说下属员工必须提前半个小时上班，以弥补提早半个小时下班的时间，下属员工答应每天提前半个小时上班，于是管理者就打破了考勤制度，答应了下属员工的这一请求，这似乎让管理者看上去很讲情理，很有爱心。但是，后面会带来无尽的麻烦。比如，如果另外一个下属员工因为管理者开了这样一个头，也提出自己的请求，说每天要送孩子上去，能不能每天推迟半个小时上班，但可以每天推迟半个小时下班，以弥补推迟上班的半个小时。作为管理者，你怎么办？如果你不答应后面这位员工的请求，那为什么你要答应前面那位员工的请求？如果你答应了后面这位员工的请求，此后的其它方式的请求都会接踵而至，不断发生。部门的管理就会陷入麻烦。而且这样的灵活性，搞得其他部门的管理者也不好把控公司的制度，其他部门的管理者会埋怨你这个管理者过于灵活。混乱就会发生。
所以，作为一名管理者，无论如何不能打破制度和规则，必须有规必依，违规必究。
二、学习面谈技巧，学会处理刺儿头员工。
管理者会理想地想象部门的员工，他们都是一群听话的员工，你只要下达指令，把工作分配下去，工作业绩就会水到渠成。而实际上，每个部门都有程度不同的刺儿头员工，他们谁都不怕，有时候吊儿郎当，可能能力还很不错，管理者无论说什么，他都反对，也许还是不是专门挑刺儿。也许有些管理者会说，遇到这种刺儿头员工，直接开除了就完了，别跟他啰嗦。一遇到不好管理的员工，什么也不做，就知道开除、辞退，这样的管理者似乎显得很无能，而且开除和辞退员工会给公司带来经济上的损失，也难以服众，对于建立自己的威信也没有太多的作用。所以，管理者首先要学会与下属员工的面谈技巧（与员工面谈是一门艺术）。
面谈的核心在于，管理者要怀着为对方好的念头，怀着真心想帮助对方的念头，说话的口气、语气要平静如水，不使用攻击性的语言，不要气急败坏（管理者要有风范），但是要逐步引导员工。对于大喊大叫、出言不逊的员工，也要有平静而艺术的回应。
比如下面的对话：
管理者：我上次布置给你的工作完成的如何了？
下属员工：还没做。
管理者：为什么还没做呢？你的工作不完成，后续的很多工作都无法开展，继而会影响整个部门工作的推进（对不良后果的说明）。我知道你的能力很不错（表扬）。
下属员工：就是不想做。
管理者：你对我有什么成见吗？还是我有什么做的不对的地方。
下属员工：......（思考了一下）没有啊。
管理者：那是什么原因导致了你不想做。
下属员工：没有什么，就是不想做。
管理者：你的薪资是因为你做了工作，公司才支付给你的，对吗？
下属员工：是的。
管理者：那么你不想做分配给你的工作，是不是意味着你的薪资应该受到影响？
下属员工：我不希望我的工资会受影响。
管理者：那就是你答应做我分配给你的工作了？
下属员工：......算是吧（勉强答应）。
管理者：很好。那我们三天后再一起讨论一下工作推进的情况。谢谢你！
三天后，管理者再次和刺儿头下属员工一起讨论工作完成的情况。如果他完成了分配的工作，那很好，说明他已经开始听你的话了。如果没有，可能要继续面谈。
管理者：我们三天前约定的工作进行的怎么样了？
下属员工：我还需要点时间。
管理者：还需要多长时间？你的工作推迟了这么多，已经严重影响了工作的进度。
下属员工：明天吧。
管理者：好。那我们明天在沟通一下工作的进展情况。
第二天，如果他完成了工作，可以表扬一下。比如，很感谢对我工作的支持，希望以后我们能把工作做得更好（注意，这里用了“我们”，而不是“你”，这是对对方的一种尊重）。
如果第二天工作还没有完成，可能会有如下的对话。
管理者：昨天你答应的工作做完了吗？
下属员工：还没有。
管理者：你觉得我会怎么处理你三番五次没有完成分配给你的工作的情况？
下属员工：我怎么知道你会怎么处理。我又不是你肚子里的蛔虫。
管理者：你猜猜看我会怎么处理。
下属员工：也许会处罚我。
管理者：我会给你什么处罚呢？
下属员工：不知道。也许扣我的绩效工作吧。
管理者：你不觉得扣绩效工资太轻了吗？
下属员工：那还要怎么样？难道你还想辞退我吗？
管理者：我不排除这种可能性。但有可能我会建议人力资源部门这么做。
下属员工：难道就因为一项工作没有完成就辞退我吗？
管理者：我绝不会因为一项工作没有完成就辞退一个人。因为，你已经三次答应我完成工作，但三次都没有完成（这是不良行为的量化，清晰而有力）。这已经不是工作有没有完成的问题了，而是你失去了我对你的信任。没有信任，我们再一起工作已经没有什么意义了。而且，失信，属于“严重违规”。如果因为严重违规而被辞退，被辞退的员工是没有任何补偿的。
下属员工：我再试试，看能不能完成。
管理者：什么时候完成。
下属员工：今天。
管理者：很好。我们今天下班前再沟通你要完成的工作。
如果今天这位员工完成了工作，一样可以给予表扬和鼓励，因为已经他有了进步。如果没有，我相信管理者应该知道该怎么做了，而且不会有任何辞退的补偿。这个时候再辞退他，才有意义。一是管理者尽到了责任，二是杀鸡给猴看，三是管理者又一次锻炼了自己的面谈技巧。
说实话，如果一个管理者能做到以上两条，威信建立的事情就完成了80%。其余的20%，就是自己的管理能力提升的问题了。换句话说，对事情的管理，相对来说比较容易（管理工作难度20%）；对人的管理，相对来说比较难（管理工作难度80%）。搞定了人，管理工作就成功了80%。当然，员工有形形色色的员工，刺儿头员工搞定了，还有能力低下的，懒散的，不思进取的，这些员工都可以按照以上的对话模型成功处理。
所以，管理者别靠霸气来做管理，要靠威信和诚信来管理。威信和诚信的要义，就是要掌握人际能力，掌握了人际能力，基本等于自己具备了领导力。而领导力，就是威信和诚信。
祝题主进步！
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一个组织的管理者，要有下山猛虎的威仪。如何才能有下山猛虎般的威仪和霸气呢？
5大外在霸气仪态
身姿。正所谓，站有站相，坐有从相，走有走相。一个人站立的时候，叉腰，背走，都可以显示出一个人的霸气。
眼神。犀利的眼神，给人一种不怒自威的感觉。而一直盯着一个人的眉心，就会让人不寒而栗！
步态。步态匆匆，必须是忙碌之人。步态沉稳，不紧不慢，才是人中龙凤。
手势。不轻易挥手、抬手，挥手必有力，不扭扭捏捏，给人一种惊雷划过天际般的感觉。
声音。声音要不紧不慢，高声比低声好，让人能听得清晰。另外，在关键的时候停顿一下，给人以一种鸦雀无声之感，霸气侧露。
8大内在霸气素质
决心。果敢的目光，不容置疑的眼神。
自信。坚毅的眼神，自信的步态，伟岸如山的身躯。
顽强。屡败屡战，屡战屡败，百折不挠的精神。
执着。不达目的死不休的信心。
自律。不过多消耗自己的精神，在任何时候都保持精神饱满。
企图。强烈的企图心，有着天生的使命，不达目的誓不罢休。
主动。做事不等别人，积极主动，自我作主，不待别人发号施令。
爱心。霸气如果没有配之以爱心，就变成面目狰狞了。
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网友解答：
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合格的管理者=战略能力（格局+胸怀+眼光）+战术能力（目标+方法+工具）+领导力（20%职位权+70%影响力）
思维决定布局，布局决定结局，过程决定结果，能成就多少人就有多大的霸气。
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霸气首先得大气。
一个管理者斤斤计较、事无巨细，很难让人感觉到霸气，甚至让属下信服都很难。关注关键，掌握核心，保持上下距离，小事不计较，少因为一点鸡毛蒜皮事批评别人，甚至生气。
其次得自身本领过硬。
完霸气，要有底气，底气来自于本领，不随便出手，一般事情根据下属的来，但是关键时刻，艰难险阻的问题，该出手时，一击，必须要害。不出手则已，一出手必是精品。
然后就是要懂得照顾属下。
不仅仅工作上对下去要包容，要和气，更是在下属特别需要帮助时，能及时出手帮助他，特别是私人需要帮助的时候，比如：通过你让他家人生病时得到更好的治疗，通过你给他孩子上了想去的学校。不动声色，但是主动帮忙，帮忙之后依然低调不宣扬。往往让下属记恩于心。
最后就是赏罚分明。
有原则有规律，按规章制度行事，特别忌讳家长制，有权任性，超越规章，依个人情感好恶来判断一个下属，特别是提拔的时候。赏罚分明，有理有据。
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这个我来回答，因为我身边就有这样的人。通过对他的观察，我认为要想成就一身霸气，要做到以下三点：
首先：一定要有敢于担当的硬气；
就是为人刚强，强硬、有骨气，处事时要理直气壮；多读古书，多品古人，伯夷叔齐不食周栗，陶渊明不为五斗米折腰。比如我的这哥们儿，平时不吭不哈的，但一旦触犯到自己部门的利益，或者涉及到自己部属的利益时，他真敢和上级领导和其他部门同僚据理力争，甚至不惜拍桌子、动拳头。彼时当真有一种“一身转战三千里,一剑曾挡百万师”的硬气。
其次：一定要有正气：
就是要保持正直、坚持传播正能量的风气。所谓“其身正，不令而行；其身不正，虽令不从。”把讲正气作为立身之本、为政之道和成事之基，堂堂正正做人，清清白白做事。只有努力做到讲正气，才能树威信、聚人气、集力量。古人云：“德为北辰，众星拱之”，就是德高望重，才能赢得信任，才会有号召力和感染力，这种力需要日程累积，长期坚持以德修身、以德正己，才能以德服人、以德引才聚智。
最后：一定要有和气：
就是要有温和的气度、和睦的感情。就要凡事以大局为重，不以个人得失论长短，不为一己私利争高低，舍弃小我成就大我。为人做事要以信取人，与人交往要多一些理解、尊重和宽容，工作中学会换位思考，善待上级批评、同事建议，理性处理各种分歧和矛盾，多谦让少争功，多宽容少挑剔，以理服人，以诚待人。
只要能做到有三气，三气合一即为霸气。
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作为管理者，首先不是霸气，社会的发展应该是齐心合力，共铸辉煌，创新发展，共享共赢。
一，或许你在某一行业某一部门，你是领导，如果一味去追求唯我独尊，霸气凌人，使到你的下属唯唯诺诺，敬而远之，可以说只是一时的意气，当受不了之时，必定是下属的离心离德，必竟有时的霸气强压，让你的下属产生心寒。霸气，我的浅见是霸之有道，真正的霸气例如任正菲，马云，董明珠才是真正的霸气，因为气正，大道。
二，你要霸气，切记不能凌驾于员工，否则只是吹泡泡，看起来五光十色，瞬间就破，因为霸气首先要底气。万丈高楼平地起！水到渠成。
三、真正霸气的领导都是以理服人，自然而威，因为他(她)经历，承受了生活，工作，事业中的点点滴滴，积累成经验中的实用经典，自然而然形成一言九鼎，是磨砺而成，并非学成。放空的心态，再成功都觉得自已是瓶中空。
四、要想成为有霸气的领头人，必须自己去磨炼自己的过人之处，从心底上让人服你。聪明的人，集众人智慧完成一件好好玩的事。霸气的是忍许别人超过你，努力的是千万别让赶超你。
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网友解答：
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管理是一门很深的学问，成为一个有效的管理者就更是难上加难，在新的一年，你想提升自己，成为一个比去年优秀的管理者吗？如果你想，那就要从习惯着手去改变。
“现代管理之父”德鲁克认为一个有效的管理者，必须具备以下五项主要习惯。
1.善于管理时间
时间是最短缺的资源而任何工作又都要耗费时间，因此，一个有效的管理者最显著的特点就在于珍惜并善于利用有限的时间。这包括4个步骤：
①记录时间，把自己每个时间段做了什么记下来。
②管理时间，做好时间管理，安排自己每个时间段要做什么。
③集中时间，就是该学习的时候集中时间学习，该玩的时候集中时间玩。
④减少非生产性工作所占用的时间，不花时间在没有价值的事上。
管理时间是管理有效性的基础。
2.注重贡献和工作绩效
重视贡献是有效管理的关键。“贡献”是指对外界、社会和服务对象的贡献。一个单位只有重视贡献，才会凡事想到服务对象，那有效的管理者就要重视成员的贡献，并以取得整体的绩效为己任。
每一个组织都必须有三个主要方面的绩效：直接成果、价值的实现和未来的人才开发。一个组织如果仅能维持今天的成就，而忽视明天，那它必将丧失其适应能力，不能在变动的明天生存。
3.善于发挥人之所长
有效的管理者应注重用人之长处，而不介意其缺点。对人从来不问“他能跟我合得来吗”而问“他贡献了些什么”，不问“他不能做什么”而是问“他能做些什么”。
有效的管理者择人任事和升迁，都以一个人能做些什么为基础。
4.建立有效的工作秩序
有效性的秘诀在于“专心”，有效的管理者做事一定专一不二。但管理者要做的事很多，时间有限，而且总有许多时间非本人所能控制。因此，有效的管理者，要善于设计有效的工作秩序和工作流程。比如说，在每个时间段内处理固定的事。
5.做有效的决策
管理者的任务繁多，“决策”是管理者特有的任务。而有效的管理者，做的是有效的决策。决策是一套系统化的程序，有明确的要素和一定的步骤。比如，我们做决策，可以通过开会，在充分听取各种意见以后，在权衡利弊后做出最佳决策。
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网友解答：
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多看多学有点真本事还不外露，关键时候能解决难题，能让自己团队小伙伴们真心佩服，一起快乐工作。老是端着霸着不累吗
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网友解答：
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能力是第一，不管谁技术能力，还是解决问题的能力，还是管理能力，做正确果断的决定，有能力自然有人服你。第二是担当，有担当才有人愿意跟着你干。第三是情商和格局，能笼络人心，能公平处事。另外就是气场，有了上面的基础，自己有自信有气场，该威严的时候就要威严。最后是政治，不管是官场还是商场办公室，自己要有最正确最合适的站位，自己位置不稳，再强的管理水平也无用武之地，没有人愿意跟随。
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