国产汽车的一线品牌是哪些?
国产汽车的一线品牌是哪些?
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首先开说以前先声明一下,不针对任何品牌,只是个人经验。能达到这个标准的也就是奇瑞,吉利 ,比亚迪,哈弗,长安
奇瑞的优势就是发动机,无论性能还是耐用性都是不错的。
吉利这几年发展也不错,比如说,星瑞,星越L,无论从外形,还是内饰,还是使用都远超合资。
比亚迪现在的电车,混动,也是国产少有的排队等车的品牌,足以说明设计,质量,驾驶感受,都符合大众需求。
哈弗20年推出的柠檬平台,大批量用于新车上,再加上自己本身的做工,稳定性,皮实耐用,钣金。还有现在的坦克与魏系列都是不错的产品。
长安,前一段时间,曾经发布一段视频,用最近火爆的蓝鲸发动机挑战极限转速最长时间的挑战。
最后如果朋友们喜欢国产车,可以亲身体验一下坐一坐,开一下。现在的国产车整体水平还是可以与合资品牌杠一下的。
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按照车型找品牌即可
概述:
轿车,比亚迪,红旗,长安,吉利,小鹏,蔚来等
SUV,比亚迪,蔚来,理想,零跑等
ORV,坦克,北京越野
MPV,东风岚图,腾势,传祺
皮卡,长城皮卡
轻客,大通
按照车型找一线品牌,在传统车企和新势力阵营里找的话,车型对应的品牌目前是这些。
国产轿车曾经的标杆品牌是吉利和奇瑞,但奇瑞不太争气,继A3停产推出艾瑞泽系列之后一直不温不火,现在已经在二线阵营徘徊了;入门级的选项里还是吉利帝豪和长安逸动的销量高,超过10万的选项以比亚迪的秦PLUS和驱逐舰05为主,中高端阵营里以新能源汽车为主,长安汽车有插电增程和纯电动的深蓝SL03,零跑C01,小鹏P7,蔚来ET系列都是优秀的选项,销量最高的中大型轿车是汉系列,在中高端燃油车阵营里表现最好的是红旗汽车(参考H9)。
SUV阵营的王者曾经是哈弗H6、吉利博越和长安CS7系列,销量都很高,但是现在的博越排名么你大幅下降,CS75PLUS排名在哈弗H6之后,而比亚迪的宋系列已经远超哈弗H6了;因为这辆车用的是直驱插电混动系统,动力更强、油耗更低、支持纯电驾驶、加减速非常平顺,车身足够大,配置足够高,宋系列是现在性价比最高的紧凑级主流轿车,比亚迪自然也是一线品牌。
中高端阵营里的比亚迪唐系列、理想ONE、蔚来系列的表现都很好,理想ONE是中大型轿车的销量标杆,力压BBA同级车,唐DM-p也即将成为中型SUV的销冠;其次还有快速成长中的问界、岚图、零跑,其中零跑C11以超高性价比实现了销量的快速增长,在中端市场里有望成为最热门的新势力品牌。
越野车的可选项不多,目前销量最高的是长城坦克汽车,在燃油动力越野车里也是最强的,因其有自主研发的3.0升六缸双涡轮增压发动机和纵置9AT变速器,水平相当之高;而且车辆的设计感也很不错,成为热销品牌是理所应当的。
北京越野的BJ40定位和坦克300相当但价格更低,性价比还是很高的,而且车辆支持敞篷(需要手动拆卸硬顶);不过北京越野最值得关注的还是BJ60,这辆车大概率会提供插电增程式的选项,车辆以前后电驱桥组成全时四驱,可靠性和越野能力超越传统四驱坦克500,动力也有理想优势,同时耗油量还会更低,日常通勤代步有100公里以上的纯电续航可用,这辆车一旦推出则能助力北京越野重回第一阵营。
MPV阵营里的高端选项是东风岚图梦想家和腾势D9,前者为插电增程四驱车,后者为插电混动商务车、有前驱和四驱双选项;这两台车不论性能、能耗还是配置都是要远超同级别合资或进口燃油车的。
其中梦想家在预售阶段就在B端市场斩获六千辆的订单,在个人用户市场里也有超万辆的订单;腾势D9面向个人用户市场,订单量超过三万个。
传祺汽车的M8是中端燃油动力MPV的一线品牌和最优选,2.0T发动机实力目前看来还是最强的,8AT变速箱也很可靠;车辆的动力和油耗表现都要比别克GL8理想,不是起亚嘉华或现代库斯图可比,至于日系的油电混合车对标的是岚图梦想家和腾势D9,两田的选项在这两台车面前整体低一级。
皮卡无需赘述,长城皮卡是销量最高的品牌,单一品牌市占率一度超过一半,自动挡皮卡的市占率貌似连续超过半数;皮卡和越野车的车身架构相同,能造好越野车的长城汽车当然能造好皮卡。
长城皮卡风骏系列物美价廉,炮皮卡主攻中端,车辆以四驱自动挡为主。
轻客的理想选项是大通汽车,目前销量仅次于江铃,而江铃是包括江铃JMC和江铃福特两个品牌的,单一品牌的销量冠军应当就是大通了;该品牌的V90轻客有优秀的柴油机,水平超越福特全顺的2.2T,比依维柯的系列柴油机的动力也有领先优势;变速箱有前驱6AMT(电控机械自动变速箱)和后驱6AT的自动版可选,这是目前性价比最高的自动挡轻客。
编辑:天和Auto-汽车科学岛
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现在车卖的最火的国产品牌,比亚迪。还有,吉利,长安,奇瑞等等!十多万轿车新能源车首推比亚迪,吉利,长安,希望能帮到你。
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您好!奇瑞,比亚迪,长安,长城,吉利。
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国产一线品牌:吉利、长城、比亚迪、长安、奇瑞!
可能很多人对这个有异议,但是按照研发能力和销量来划分确实如此,这几个品牌都是国产自主品牌销量的头部品牌,以前的话很多人会觉得比亚迪和奇瑞只能算二线国产品牌,但是我觉得现在比亚迪新能源汽车销量全球第一了,现在把比亚迪放第一也没有问题!而奇瑞这几年销量上去了,而且出口量也不错,所以现在奇瑞放在一线没毛病!
吉利汽车更是在国际上大肆收购国际汽车品牌,声名远扬,加上不错的销量,这些年一直是国产品牌销量前三的存在,所以是当之无愧的国产一线品牌!
至于长城汽车,一直是国产SUV销量扛把子,虽然现在哈弗H6失去了SUV销量第一的宝座,但是现在坦克300也供不应求,还有各种狗各种猫,依然是suv和皮卡的销量担当!
至于长安汽车,我个人非常讨厌他们的公关团队,让人恶心,与之合作的合资品牌要么退市要么销量惨不忍睹,就知道是什么德性了!百年福特毁于……!这句话大家都听过吧,不过它自己的车卖的还不错,所以你细品!要知道其它和国外品牌合作的国产品牌都是合资品牌卖的好自己的卖的差!
至于说哪些国产车有良心,按照利润计算的话,奇瑞最良心,平均一辆车就赚十几块钱,人家产业大,所以造车只是兴趣爱好,其次就是比亚迪,虽然不如奇瑞家大业大,但是汽车产业链完整,基本不受制于人!
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长安,长城,吉利,奇瑞,比亚迪,这几家产品家用没问题。
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我觉得新能源或者混动比亚迪是大哥。
燃油车按照销量,suv里面还是哈佛h6和长安cs75plus,毕竟能保持销量肯定不错。
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