现在还可以买出租车吗?前景怎样?
现在还可以买出租车吗?前景怎样?
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网友解答:
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感谢悟空邀请
只要你愿意,手上有资金,自己没有工作,就当买份工作吧,但是绝对不是好工作。。
前景的话,就在这探讨一下吧,个人觉得前景不容乐观。。。主要从以下几方面来分析。
1.私家车的保有量越来越大,导致路面越来越堵,车子跑不动,靠待时费要饿死,高峰期赚钱的时候跑不动,道路通畅的时候满大街游荡找乘客。
2.网约车的发展,虽然形不成大的气候,至少也要分掉部分蛋糕,网约车的运营性质就一定会给路面添堵,道路更堵了,可想而知。
3.黑车和滴滴顺风车基本上把出租车的包车生意给抢掉了,他们可以白菜价运营,而出租车的运营成本使你根本无法竞争,千万不要以为什么黑车,滴滴没有保障,在利益方面,什么正面宣传不乘坐黑车啊,都是空话,老百姓一块钱都是好的。
4.人民币的贬值,这才是重中之重,一定要考虑清楚,例如十年前一天能跑400元,去掉成本能剩200元,月收入在6000左右;你现在一天的收入相比于十年前,根本就不会多几多,实际上你的收入是年年在缩水。
5.现在的年轻人被网约车宠的不知道自己是谁,天大地大老子最大,很多连人与人之间最基本的尊重都没有啦,脾气不好的话,尽量不要开出租,要么自己气出病来,要么你要揍人。
6.那么多平台对出行市场虎视眈眈,不知道你是准备在哪个城市买出租,现在是滴滴一家独大,如果一个城市有几个平台在竞争,那出租还是算了吧,运管和公司是不会贴钱给乘客坐车的。
7.开出租的风险性比其他行业要高出不少,抢劫的,黄炮的等等,虽然这几年少了,但也是屡见不鲜,以前可以在车上放点防身的刀具之类的东西,现在是查到直接没收也许还会受到处罚,如果碰到几个小年轻发生冲突,能跑就跑,跑不了就让他们要打就打吧,反正还手肯定更惨,打完之后找警察叔叔,不管多久,可能会帮你找回场子吧。
8.长时间坐在车子里面,并且精神高度集中,人非常容易疲劳,并且很容易得职业病,经常在外面吃快餐,传染病是容易感染的;胃病,肩椎,颈椎,腰椎,坐骨神经等等病痛会随时陪伴着你;肚子也会越来越大;城市的建设导致大量拆迁,房地产的兴起导致大量周边的务工人员涌入城市,摩托车,电动车,三轮车,共享单车等等,一不小心被他们追尾你还要赔他们钱。。。。
9.城市的公共厕所总是不够用的,而且公共厕所门口一般是没有停车位的,即使有,一般也轮不到你的;还有吃快餐,不要认为你是出租车就会网开一面,上个厕所200块,吃个快餐200块,也不是没有的事。。。
等等等等,这些都是出租车司机每天都要碰到的事情,,投资几十万买一份这种工作,你做好准备了吗?
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网友解答:
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买辆出租车作为谋生职业,这个没有问题,但问的是“
现在
”购买,在回答之前,我们先来回顾一下出租车行业的“
过去
”,然后再来展望这个行业的“
未来
″前景。
在八十年代至九十年代初,随着国家改革开放的不断深入,人们生活水平的不断提高,老百姓对出行需求不断的增长,出租车行业迎来了发展的“黄金时期″,那时候做一个出租车司机,月收入万元,是一个人人羡慕且非常体面的工作。
到了九十年代末,在国家政策的引导下,出租车行业迎来了大发展时期,个体、集体以及国有企业都可出资参与出租车行业经营,现在出租车行业的个体经营模式、挂靠经营模式以及公车公营模式就是那时候的产物。出租车行业的大发展,满足了老百姓出行的初级要求,由于出租车公司的爆发式增长,城市出租车的供给开始大于需求,那时一些三、四线城市有大大小小出租车公司二、三十家,过剩的运能给出行市场正常的运营秩序带来了负面的问题,具体表现在出租车公司为了谋取利益,在激烈的市场竞争中,对出租车司机的经营行为疏于管理,造成司机违法违规经营行为不断,侵害乘客利益事件时有发生。针对种种乱象,2004年开始,国家对出租车行业进行了第一次重大改革,出租车行业的多种经营模式逐渐向公司化经营方式转变,关、停、并、转了一些不合规的出租车公司,城市出租车数量按照人口规模以及空载率等指标进行数量控制,至此,出租车行业进入了一个稳定发展的时期。
交通出行是老百姓一个重要的民生问题,出租车行业是受国家政策重点监管的一个行业,如今进入互联网时代,为了满足一些高品质服务人群,国家出台了《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》,即网约车合法化。
现在
一些网约车平台企业为了谋取利益,采用不正当竞争手段,以高额补贴手法引诱大量私家车参与非法营运,以低价倾销方式抢占出行市场,给正常的营运秩序造成了严重的破坏,现在各路资本进入出行领域,看似“繁荣”的出行市场,仿佛又回到了九十年代末,近年来各路资本的恶性竞争,造成平台企业亏损,网约车从业者挣钱难,高峰期、节假日以及雨雪天气,老百姓打网约车依然难、贵,平台企业为了获取利益,对不合规车辆和人员派单,给老百姓出行带来了极大的安全隐患。
如今在这种“全民出租”的竞争态势下,出租车行业面临着不公平竞争的压力,随着社会的发展,出租车行业从业者的劳动所得,应该随着每天十几个小时高强度的劳动付出而有所增长,如今的现实是恰恰相反。好多的哥的姐几十万甚至上百万投资的出租车,目前价值已跌到低谷,
现在
想购买出租车进入这个行业,要三思而后行,还需要有一定的勇气。
出租车行业始终随着社会的发展在不断的变革,出租车行业
未来
健康发展,必须要有政策的正确导向,近日,交通运输部发言人针对加强网约车的严格监管,一些城市出现所谓“打车难″,指出“打车难”不等于“出行难”,“打车难”不能靠非法营运来缓解。出行领域的发展要遵循市场规律,建立完善并严格遵守行业的法律法规,要树立起行业从业者的信心,创造公平竞争的出行市场环境,这样才能真正为老百姓出行提供安全、便捷、舒适的服务。
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网友解答:
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我出门还是坐出租车,走几步,等一会儿没什么,就当锻炼身体,更何况上下班高峰期的时候,滴滴一个没有,最后还是出租车,特别是天气恶劣的情况下,都是出租车在路上,哪会儿心情很感慨!让我知道什么是正规出租车和网约车的区别!挣着工资,出来捎活儿干?请问你是哪个单位的?你有精力上8个小时的班儿再跑十几个小时的滴滴?坐你车都害怕!真的不怕别的,怕你疲劳!你的出行是带来了便利,但我不在午夜打车!我在高峰期找不着你,在天气恶劣的时候找不到你!哪个最需要你的时候,你在干啥呀?所以,我喜欢出租车。
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网友解答:
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绝对不能买。
这还看不出来吗?各种打车平台发展迅猛,出租车行业已是日薄西山,别抱幻想,大趋势无法逆转。
逆风前行,这是最累的人生历程,别走上这条路。
打车的时候,我越发的习惯于在家里先叫车,而不是到楼下后,去马路边招手打出租车。这种变化下,你还投钱去买出租车,那是不可思议的。
另外,我打车的时候,遇到的司机,有很大的概率服务态度不错,原因是,我下车后能对其进行评价,打分。
但打出租车的时候,不是说没有遇到态度好的司机,
有素质的司机总是有不少,只
是概率相对较低而已。原因是,乘客少有什么方式去约束出租车司机,你说可以投诉,但有时候,除非态度极端恶劣,否则,很多人选择算了。
这就是出租车行业的危险之处。
当用户不能对所购买的服务进行方便的打分,以及各种限制时,这个服务将走向没落,假如有可替代的话。
还在三年前,那时,某些小城市的出租车司机还是很幸福的,有个出租车牌照,他们很知足,但现在你再去问问他们,他们都在摇头。
故,聪明的人应该早日跟随趋势,别反着来。
前段时间,北京南站变成北京难站,很多正规出租车司机干起了黑车的勾当,本来打车费100元即可,要价300元,不打表。
为什么这些正规的出租车司机不去干正事,干本职之事?原因是,这行业远远没有以前挣钱了。
话说回来,若当年全国各地的出租车行业极其正规,在人民大众中享有极佳的口碑,则各种打车平台不是说不会到来,而是其普及速度将会很慢很慢,慢如蜗牛。
网约车刚出来时,我是排斥的,能打出租车,绝不打网约车,但后来多次对比后(不是价钱),我才……
某个行业,如不能持续不断地驱逐劣币,则所有的良币跟着一起受伤。
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网友解答:
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自己营运还是可以考虑的,目前价格是个契机,没有泡沫,正是可以入手的时机。这个行业大钱挣不上,赚个高工资,最佳组合就是夫妻搭档,利益最大化,而且这个投资比较灵活,资金盘活相对容易。如果是单纯的投资,就不建议了,目前市场下,车户涨浮不会太大,行业前景也不是很明朗,司机雇佣上也是费心费力,成本,风险也在逐年增加,利润下滑,所以投资就可以排除在外了。
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网友解答:
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出租车就是打不死的小强!
在这个网约的时代,出租车依然坚守,应为它受国家管控!
而网约的背后是资本家!再牛逼的资本家,国家也不会让你一手遮天!
网约车平台如果经营管理不好很快会被下一个平台取缔,他的用户和司机会被其他平台稀释,分流!
出租车现在已经进入电招模式,全国各地政府都在加强出租车改革,以后的出租车既能扬招,也能网约!像之前的拒载,绕路,宰客,议价,甩客,这些会越来越少!而且出租车会越来越规范营运!
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网友解答:
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本人曾经在这个行业做过8年,首先你如果没有其他更好的项目,这是个比较稳定的职业。出租车的经营权分为:出租公司租赁和个体。我们当地的经营权可以转让,就这个牌照就卖到了40万,还在不断升值。作为投资比较保值,车子自己开,收入多点,修理费少些,还有国家的燃油补贴。就是人辛苦些,不然也可以请人开,在家收租金。
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网友解答:
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出租车是老百姓的日常出行工具,跟公交车一样,根本谈不上什么前景,想开出租车发家致富那是不可能的,对付一家老小温饱还可以,建议换个工作,太累,开出租车挣的钱是用健康换来的,不値
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网友解答:
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如果真想吃马路饭,可比较一下,如算下来的士牌比网车贵5万左右,建议买出租,1,每年有不少的油贴,享受公交待遇,2,有人罩着,只要杀客不过份,比网车好搞。
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网友解答:
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我是开了七年的出租车司机我在四线小城市我们这出租车头几年最高价格达到六十万左右但是车手续都是自己的每年交公司管理费不到一千元没有网约车私家车还是比较少那时候出租车生意还挺好现在私家车网约车越来越多出租车生意不好现在下降四十万左右我算了一下我自己收入吧我白天租出去每天收一百晚上我自己开能跑三百左右去了加气钱六十左右还剩二百四十左右加上白天一百租金每天剩三百三十左右吧,每年保险一万左右,交给公司管理费还有清洗坐垫套钱大约一千八左右国家给我们油补七千多点,车每年折旧就一万多修理费用每年也得六千左右整体看每年去了所有费用,每年收入十万左右吧还得每天不能休息车不能总坏。
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网友解答:
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我觉得现在买出租车是个契机,没有泡沫,30万放银行一年才多少?30万买出租车租整租给别人都是不错的,看个个地方的政策吧,我们这里今年出租车主大换水,价格二三十万,好多都是买了租出去。3000块一个月一年三万六,放银行有这么多吗?还有每年的油价补贴,差不多能有五万块了,未来十年内这个价格绝对稳定。
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