特斯拉多次出问题，为什么还是多数人会选择购买的车子呢？
特斯拉多次出问题，为什么还是多数人会选择购买的车子呢？
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网友解答：
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我告诉你为什么，因为特斯拉事故率虽然只有0.019%，远低于行业平均水平，但却用了95%的媒体资源来报道，所以“特斯拉经常出事”
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网友解答：
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看统计数字，看事故率。如果国内现在每天平均7台新能源车起火，那么半年来有几辆是TSL？国际上评选其为最安全的车！
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网友解答：
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我就想问你，你从哪里看到听到的特斯拉问题多，多次出现问题？请不要道听途说好不！我先说明我不是特斯拉员工，更没收到特斯拉任何好处！真心真话！
2019年3月3日提特斯拉model3长续航版购买fsd，双电机，背时的还交了5万购置税，全部下来花了60万+！开了这3年多行驶7万多公里！保养一共做了3次，第一次保养2万公里就检查了一下，没花钱，第二次保养4万公里就换几个小配件没花钱，空调滤芯花了钱就一两百左右吧，但三次保养6万多公里换了雨刷，和什么油，换了4条胎，自费应该是全部是7000左右！免费换了一个充电模块！真的很省心了，你看看任何品牌车任何品牌的维修保养，开了3年7万多公里就全部费用加到一起就7000左右！有哪一个车敢说自己保养维修3年7万公里更换维修保养只花7千的？
特斯拉充电标的是600公里我充满是500公里，3年下来衰减正常，充满496公里，不开空调也不载什么重物，里程实打实490公里，不虚标！开空调暴力加速依然能在市区400+公里！一度点按5毛钱算，充满80度电好像吧！40块钱跑400-450公里！你算下多少钱一公里？什么车能达到这个水平？我宝马。保时捷加满一箱油600+元！在市区也就开400公里左右！其他电动车品牌充电历程又有哪个能做到特斯拉这样？实打实历程续航？还有一点家里装了光伏发电，也就是太阳能发电，基本上特斯拉行驶这7万公里都是没出什么电费的，光伏发电2018年安装得有八万多，但可以一直用下去！车也一直充电，家里电器也都可以使用光伏发电！说偏了！
言归正传，特斯拉真心没毛病，那一个品牌车没有这样那样的问题呢？汽车是商品，商品本来不能保证百分百合格，有问题就解决，而不是因为一点问题在网上无限放大！记住人怕出名猪怕壮！特斯拉的销量全球电动车第一，自然引来别的品牌车的嫉妒眼红，有了问题就会网络上不停发酵！
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