运管扣车罚款,滴滴公司一点责任都没有吗?求回答?
运管扣车罚款,滴滴公司一点责任都没有吗?求回答?
网友解答:
条友你好?我认为:没有获取营运双证的网约车,在运营过程中被运管部门查扣罚款,滴滴公司必须该负连带的重要违法责任!
理由很简单,滴滴公司明知该车主没有取得法律许可的营运双证,即不提醒,也不制止,还配单给此车主,这种行为就是纵容这些车主去犯法,包庇这些车主在犯罪,无视国家法律法规的尊严,拿人民群众的生命财产当儿戏,明目张胆的和国家法律作对抗,是典型的严重的知法犯法行为!必须受到国家相关法律法规的严惩!决不轻饶!
如果不把违法的滴滴公司罚痛罚醒,社上的网约车永远不会规范,滴滴公司和网约车主的违法乱纪行为一定会变本加厉,所以严惩不法分子,重罚违法公司,刻不容迟,我的回答完毕!谢谢!
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网友解答:
运管扣车罚款滴滴公司应该负主要责任,滴滴公司明知我是无证的不合法的私家车还要给我派单挣钱,挣的钱公司还分的多一点。所以滴滴公司知罚犯法,罚款应该罚公司的款才对。
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网友解答:
珍爱自己,远离滴滴!滴滴是违法行为的带领者!是黑车的组织者!滴滴真的是个坑!合规的车子8年退出,60万公里强制报废!自己算算账吧!而非法营运的车子是对自己和乘客的不负责任!网约车增加了道路的拥堵!
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网友解答:
非法营运主体从法理上理解,招揽乘客以不具备营运资质的人员和车辆组织从事营运活动。扰乱运输市场秩序的社会危害后果产生,定性为非法营运。网约车平台是通过网络预约方式组织道路交通运输,并逐一进行计费结算,仅凭司机个人是无法做到规模订单的,其社会危害性显然属于组织者,且平台企业以每单得利,提供导航服务,实时结算。以司机在线时间,口碑值,出行分,服务分进行管理,以定单量优寡,控制每天流水进项。显然;司机与平台企业实则以劳工雇佣关系存在。司机与乘客之间无价格协商机制,无私下输送获利,平台企业定价,定位,起始出发时间,价格,服务标准按平台规则定夺。违法主体应属平台企业。不能转嫁给司机,平台企业获利最多,风险最低,因果关系明显。
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网友解答:
滴滴如果敢保证抓住报销,,那你们干嘛偷偷摸摸的跑呢,大胆跑就是了,没有诚信,敢于违法的公司还有什么不敢说和做的吗,滴滴必死
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网友解答:
滴滴不死,天理难容!珍爱生命,远离滴滴!滴滴搞不正常竞争,把法律当空气,继续组织私家车非法营运,不管什么人只要注册滴滴都可以营运,危害极大,应该取缔!
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网友解答:
无双证,打电话给滴滴客服。剩下的就交给滴滴公司。运管起诉的当事人就是滴滴公司。跑车的只需要配合
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网友解答:
滴滴平台肯定要付责任,甚至主要责任!首先,平台主体明知道不合规仍然派单,只考虑平台运力和利益而无视法规,就凭这一点就该罚,其次,作为平台方,滴滴没有正确引导司机去办理车证,很多单位司机只所以不办证,主要是因为平台在派单方面没有区别,而办了车证之后成本显著增加。
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网友解答:
如果一个人卖刀,菜刀杀猪刀什么刀都可以,只要正确使用帮助到人,这没有什么问题・_・?但是如果一些人买刀的目的不纯,卖刀的人也知道他还要去做什么,这个时候他如果不去制止,为了那点可怜的利润,坚持把刀卖给他,假如买到的人犯了事,卖刀的人是不是也应该受到法律的处罚?
同样的道理,滴滴知道不合规车辆没有运营资质,不能从事客运业务,滴滴还要给人家派单,这不是明摆着让人家犯法吗?虽然说违法的主体是司机,但是违法的活动是在滴滴的网约车平台上进行的,就像赌博不合法,但是有人提供提供赌场让人赌博,处罚赌博人员的时候,是不是也应该处罚开赌场的?尽管开网约车和赌博不同,但是同样的道理,没有滴滴的派单,不合规车辆司机就是想从事非法营运,他也没有这个机会,或者说难上加难,正因为滴滴的默许才会有人抱着侥幸的心理在接单,不是吗?
所以,我认为平台也是有责任的,如果不合规车辆过多,那么平台的责任比违法的司机责任更大。
但现实是,滴滴合法,司机违法,合法的平台给不合规的车辆派单,结果只处理司机,听起来就是一个笑话。
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网友解答:
滴滴平台根本就没有尊重国家的法律法规,属主要责任刻意践踏。。。国家应通过大数据进行后台管控,否则对己办双证的司机来说一点都不公平。大数据显示:合规的滴滴司机只占全部滴滴司机的1/10。。。
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网友解答:
我有个朋友就是因为周末闲来无事,去跑了个滴滴,结果真被运营给抓了,好赖是第一天开,后来没有处罚,所以联系没有双证的建议还是不要轻易尝试,毕竟是不受法律保护的。
我这位朋友说来也是运气好,刚好遇到的这位交警刚结婚,心情也好,又看到我朋友今天初犯,态度又好,最后进行了批评教育之后就并没有罚款,还是挺人性化的。
勿要有侥幸心理,不要认为钻法律的空子,到头来得不偿失
其实也是非常能理解,毕竟如果能利用自己的空余时间,通过平台,争取相应的报酬,相信这也是滴滴公司所给大家提供便利的一个方面。
从滴滴公司运营来说,当然是希望有双证齐全的驾驶员和车辆,这样的话,不仅对乘客有所保障,毕竟对于自身驾驶员来说也是一种法律上的保护。
那么我们首先要了解一下,为什么没有双证被运营抓到了需要罚款?
因为既然是未获得许可,那就是违规运营,既然被查到了。按照交通运输部等多部委联合规章《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》规定,未取得经营许可,擅自从事或者变相从事网约车经营活动的,由县级以上出租汽车行政主管部门责令改正,予以警告,并处以10000元以上30000元以下罚款;构成犯罪的,依法追究刑事责任。
非营运车是严禁从事营运工作
那么,有的时候如果真的自己存在侥幸心理,或者自身在不知情的情况下,诸如这样的事情,我该如何处理?
①,保留好相应的证据,第一时间打滴滴公司客服
首先我们还是要,积极地配合,与其与交通部门相应的抗衡,倒不如主动配合,寻求一定的帮助。
第一时间打滴滴客服,将自己所遇到的情况如实汇报。
②,找寻相应的律师,寻求法律的帮助,毕竟专业的事情还是需要专业的人来做。
其次,当我们自身无法解决这个问题的时候,我们还是要需要寻求相应的律师。
毕竟专业的事情还是由专业的人来做,律师可以从法律角度帮当事人找到相应的合理合规的方法,最大程度减轻当事人的受到的处罚,以及相应的行政处罚。
寻求法律的帮助,比自己盲目声讨来的强
③,处理事情的过程中,一定要让自己保持诚恳的态度,并主动认错
另外一点,我们出现问题之后,还是需要保持一种良好的心态,面对处理问题的时候,一定要保持诚恳的态度,尤其是与滴滴公司及交管部门沟通的时候,切不可鲁莽行事。
毕竟作为滴滴公司这么大一个公司来说,即便是上万元的罚款,为了形成良好的口碑,基本上还是可以给用户报销的。
但是如果用户蛮横无理,甚至出现了更严重的事故之后,那么基本上报销是不可能的了,甚至后面的维权也是没办法继续下去了,只能有用户自身承担。
另外,我们说一下责任。
①,当事人肯定是有责任的。
首先,作为滴滴司机当事人,其实无论是资深不资信情况下,还是有意为之,我们还是需要取得相应的证件,得到相应的授权之后,我们才能从事合理合规的工作。
②,滴滴公司同样还是有责任。
其次,作为滴滴公司,明知道驾驶员或者驾驶员所开的私家车是非营运车辆,此时还是通过相应的审核流程,并派单给滴滴司机。
这样从滴滴公司整体来看,内部运营还是存在了很大的漏洞,而且这个漏洞,大部分还是要由滴滴公司自身去承担,而不应该将承担的风险转嫁给滴滴司机。
需要明确责任边界,作为司机不应该钻法律空子,作为滴滴公司更需要有合理合规的制度
总结:
无论如何,违法的事情,我们不要去做,毕竟对于滴滴司机来说,违法的成本太低,对于滴滴公司来说这样的漏洞其实很大程度上说明制度上还不够完善。
只有我们自己学会保护好自己,认清楚相应的法律法规,在法律允许的条件下,我们做合理合规的事情,相信公道自在人心。
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