新标致408和艾瑞泽8怎么选，有没有大神给个意见？
新标致408和艾瑞泽8怎么选，有没有大神给个意见？
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我回答一下吧。
提前声明一下，我是奇瑞车主，对奇瑞车比较熟悉，艾瑞泽8没上市，也没开过，但开过艾瑞泽7和1.6T的星途TxL，真实开过标致的308，408以及508，并且开过408差不多两百公里，应该算有一定发言权。
外观来说仁者见仁，但我更喜欢艾瑞泽八的修长秀气，408显得憨厚一些，508L漂亮在讨论范围。内饰艾瑞泽八时尚科技感强，408还是两个字，憨厚，算中规中矩吧，比同门的3008，508之类的朴实太多了。萝卜青菜，只要你自已喜欢。
操控感受，先说底盘，没开过艾瑞泽8，跟艾瑞泽7对比吧，两车都不错，转弯指向都很好，过弯稳定性也很出色，滤震基本相当，但在过减速带时，艾瑞泽7要舒适柔和一些。这么说吧，我现在开瑞麒G6，底盘悬挂比迈腾要高一级别，艾瑞泽7大概与迈腾相当，少了点行驶的厚重感，大概G6质感85%的功力，408再低一级，大概75%到80%吧。刹车两台车都很好控制，艾瑞泽7刹车线性更好一点，408刹车力度强一点，但奇瑞车近期力度也改进了。
再说动力，动力是艾瑞泽7板，当时只有1.6自吸的动力，但星途TⅩL同款1.6T的动力明显上来了，中途加速感觉两者相当。但动力调校上还是还是各有特点，TⅩL初段（0~40）提速感弱一些，但油门响应还算可以，408油门延迟比较明显，大概油门踩下去到发动机输出动力有1~1.5秒的延迟，这点不爽，很败好感。而且我开的508也有这个问题。
再说油耗表现，我当时开的408基本高速，速度控制基本110~125之间，折算下来油耗7个左右，与TxL油耗相当，但同款动力换到艾瑞泽8上，更小的风阻和更轻的车身，应该艾瑞泽8会百公里低0.5左右吧。
最后说说安全性和配置吧，车身刚性和碰撞安全性，以找对奇瑞的了解估计会比408强，但408也不会差，还是那句话，中规中矩吧。标致的6AT或许会让人安心一点，但TxL上的湿式双离合也算保守调校，故障率也比较低。这么说，6AT油耗略高一点，动力响应慢一点，DCT油耗低一点，倒车时低速蠕动差一点（这是我开迈腾的感受，倒车上坡要油门踩深一点，否则没力，TⅩL没体会这种状况，可能也会有类似状况吧），至于使用寿命，应该不会有太大差异，我身边朋友开的车我只知道蒙迪欧的DCT十万公里后出问题的（换档不顺畅）。另外20款的卤素大灯不能忍。
对了，再说下当前网络盛传的生锈问题，严格来说，所有车辆都有生锈的可能，一个是车身钢板耐腐蚀性的选择，另外一个是生产加工过程中在涂装前碰到雨水汗渍等，还有就用过程中的维护。从我的三台奇瑞车来看，奇瑞的车身钢材选择是没问题的，随着生产线自动化提升，生产过程中接触雨水和汗渍的机会也大大减少。我现在两台车，车龄都在十年以上，都有油箱盖边缘生锈的问题，应该是加油时汽油对油漆的破坏引起的，另外A3有一个车门两年前发现有油漆鼓包，应该是当时生产过程中之前接触到水渍汗渍之类的影响，后来自费处理了一下，目前还好，相信这十二年奇瑞生产工艺的改进，这些应该都会极大改善！
好了，大概这样吧，每家企业产品升级换代都有进步和发展，目前所说的都只是基于以往产品的推测。还是那句话，还是去实地试驾吧，实际试驾感受才是最重要！
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想都不用想，肯定选408，百年车企的底蕴
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这人问题问的好，针尖对麦芒，10万+价位的a+级轿车，国产合资屈指可数，这两个价位重合，产品力各有千秋，从不同维度一一分析，
1，品牌，标致虽然是没落贵族，好歹也是合资，略胜一筹，
2，动力，奇瑞1.6t，在瑞虎7上跑8秒，在艾瑞泽8应该更快一点，408老款9秒多，奇瑞完胜
3，油耗，408小熊油耗7.4，比较优秀，艾瑞泽8参考瑞虎7同动力总成，车会轻一点，轿车比suv阻力小，瑞虎7油耗8.5，艾瑞泽8，应该在7.6-8之间，算平手
4，舒适性，两个车底盘都是亮点，都很稳，适合家用，变速箱dct现阶段平顺性不亚于6at，算平手
5，后期维护费用及保值率，法系和奇瑞一样不保值，半斤八两，维护费用408稍贵一点，奇瑞胜，
6，质量做工和耐用性，法系1.6主要机油问题，不知道有没有完全解决，艾瑞8新车不知道，但是奇瑞车一向耐用，算平手，工艺做工目前来说差不多，
8，配置，艾瑞泽8作为国产车应该会高一点，上市具体在比较
9外观内饰，新408外观改的好看了，新车标也有风格，艾瑞8外观拉风时尚，平手，内饰奇瑞更时尚，用料更好，有豪华感，408，实体按键更实用，内饰朴素不失稳重也很美观，车机智能化奇瑞略胜一筹，毕竟国产主打这套
10，空间，轴距艾瑞泽2790胜，不过看测评，内部空间应该差不多，算平手
总结：这两个车真难选，标志和奇瑞有共同之处：都是老实人，理工男代表，用料实在，不善营销，网上粉丝很多，现实销量很惨，主要吹发动机底盘，（奇瑞相对其他惨，绝对销量吊打标致[泪奔]）两个都是我很喜欢的品牌，这么说吧要是2年前408这个价，408完胜，但是现在汽车市场太卷了，可能竞争力还是不太够，主要是品牌力和售后问题，因为经销商太少，很多人有顾虑。买哪个呢，都行，都是这个价位的优秀选手，不建议现在就下决心，等到上市一段时间，主要看价格配置和一些暴露的毛病，再综合考虑，不要冲动，买一个车一定要买好了，后面的话换车很费麻烦费钱，我就是小白买车的典型例子，好了该说的都说了，一句话，千金难买，你愿意，你喜欢的当然最好[灵光一闪][呲牙]
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谢邀·这两个品牌的水军都很凶悍，是个难题
都是1.6T，都是A＋级别的紧凑级轿车，选法系还是国产？
在分析标致408竞争力的时候很是不想提到奇瑞艾瑞泽8，因为在各大汽车论坛里都有这么两撮水军，一波是“法吹”，一波是“自来水”；标雪公司一度搞出过“全员营销”，不论学没学过营销学的员工都得到网络上帮助品牌站脚助威，而正由于没有经过系统学习，所以总能讲出一些看起来挺可笑的话；奇瑞的“自来水”则是善于诋毁其他自主品牌，所以这两个品牌的名气都不太好，这样的营销也只能起到负面作用，销量数据足以说明问题。
也就是说，这两个品牌的车辆实际都不建议选择，从营销就能看出企业的格局和未来前景。
具体到车
标致408和奇瑞艾瑞泽系列在质量上的表现都只能给出差评，紧凑级轿车投诉量最大的车辆一度就是标致408，而艾瑞泽系列曾经也是前十名里的常客；标致408的主要问题有发动机烧机油，换挡顿挫，车身异响，轮胎起皮开裂和悬架问题等，艾瑞泽系列的问题相当，只是发动机没有烧机油的通病。
撇开质量不谈，下面就只能对比发动机和变速箱了。
标致408，125kw250N·m（1750~4500rpm）
艾瑞泽8，145kw290N·m（2000~4000rpm）
艾瑞泽8的1.6T发动机最大净功率为136.5kw，标致408的最大功率可就是净功率的参数。
很显然，艾瑞泽8的功率和扭矩都超越标致408，但这是1.6T版本的标准，老款1.5T进气歧管喷油的版本就不讨论了，该版本的合理价格应当在7~9万之间，大概率不会和标致408的价格重合。1.6T版本的整备质量是1428kg，推重比为130HpT，其对应的应当是7.5-8.0秒破百的标准；标致408的整备质量为1373-1402kg，按照旗舰版计算的推重比为121HpT，百公里加速应当能达到8.5秒左右。
但是，斯特兰蒂斯集团没有自主研发的AT或湿式双离合变速箱，只有菲克有干式双离合，AT采购采埃孚；标致雪铁龙则采购爱信精机的横置68AT，标致408用的是6AT，其特点是质量稳定，换挡顿挫感较强以及传动效率低，对于性能的发挥会有一定程度的影响，所以标致408的实际破百成绩充其量能达到9.5秒左右，相当一般。
国产同级别轿车的成绩普遍为突破8秒，艾瑞泽8-1.6T也应当不例外；其装备的变速箱会是格特拉克提供的七档湿式双离合，虽然这台变速箱在瑞虎系列上与发动机的匹配优化表现一般，但性能表现也算中规中矩，换挡平顺性实际与爱信精机的6AT能达到相当的标准。
那么在整备质量上有优势的艾瑞泽8，再加上高效率的湿式双离合变速箱，加速性能显然会比标致408更理想。
综上所述，艾瑞泽8的综合实力显然是能超越标致408的，这就足以说明标雪是没有前景的，等待其的结果只会和同为斯特兰蒂斯旗下的菲克Jeep一样，那就是早晚得滚蛋；要知道奇瑞已经不能算是自主品牌里的第一线品牌了，艾瑞泽系列的销量现在远远不如吉利帝豪和长安逸动，艾瑞泽8-1.6T版本的实力也只是看齐缤瑞COOL、影豹或名爵MG6，而现在最值得关注的10-15万区间的轿车，已经是插电混动的秦PLUS DM-i和吉利帝豪L Hi·X，超过15万一步到位选择长安深蓝SL03这辆后置后驱的中型轿跑车即可。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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我建议408，标致现在为了挽回国内市场，对新款408非常重视，第一批的新408的质量尤为重要，因为这影响到整个标致口碑跟销量，所以质量这一块，我相信厂家一定会把得很严
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当地有法系4s考虑408，没得就艾瑞泽8，两台车都不错买啥都不会后悔。我是艾瑞泽7和508L车主。
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2017年买了2016款的408 1.6T，目前不到6万公里，没啥问题，但是油耗高了，主要是6公里的上班距离导致的，表显示8.2，反正比刚买来的时候高了一个，可能短距离市区堵车导致的。目前看除了橡胶件老化都还好，开车比较猛，动力感觉还可以。目前没有烧机油。中间原车的一个轮胎开裂，申请售后换了一个。综合来看性价比高。现在全系中控大屏，LED打灯还是不错的。
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推荐艾瑞泽8，毕竟只看内饰 包括门板布局，已仿佛坐进了E260 同时还有点说不出的奥迪味，总之，就是 高端！国际！品味！等奢侈范！走到哪里气场都不输BBA ，这就够了！
现在还有人给你推荐100多年造车历史的标致，简直坏透了。
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推荐国产奇瑞艾瑞泽8，要问为什么，那就是我是法系c4l的1.6t车主，我不会再买了，也不会推荐身边人买，奇瑞的车也别急着买，还是推荐买保有量大的车，要不然你去修车换配件就明白了
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有啥好建议，你自己就没有脑子吗？你喜欢哪个就买那个，总不是一个车，代步工具而已。
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一个真的有，一个梦里有
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