科目二一次就能考过的学员是怎样做到的？
科目二一次就能考过的学员是怎样做到的？
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网友解答：
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很高兴能够回答你这个问题。科目二一次就能考过的学员是怎样做到的？我就是科二一把满分通过的，下面把我学科目二的经验分享出来供大家参加，希望对大家有所帮助。我总结了一下，归根结底有二点。
一，多动脑筋，多思考。开始一般都是先练倒车入库了。先练倒车入库是有道理的，练好倒车入库，其它几项很简单的，基本上倒车入库动作要领在其它项目都有涉及到的。注意认真看下面说的每一个字，首先，第一天练倒车入，你先记住教练教倒车入库的每一个步骤，先记好什么时候做什么动作。晚上回到家的时候思考一下每一步每一个动作场景是怎么样的？第二天去练的时候，你就按这个步骤去练，这时候你就要思考，每一次到裤角大于30公分与小于30公分左右是怎么处理的，进库以后 怎样微调方向，进裤后你只记住想车尾往哪边调就向哪边微打点方向。（上面这段话你要理解并领会我说的那个意思，这样你就懂得了，进裤角在大于小于30公分如何去做，进库后怎样微调？这样你就能在打早一点与打晚一点方向盘，都能及时纠正）
这样你领会了悟懂了倒车入库的原理与操作，再反复练习，接着练其他项目时就一点就懂了，最后你练走全程花两天去练。
二，考试前的一天去踩个点。为什么去踩点呢？因为我们对考试的场地环境是非常陌生的，我们去到考试场地了解了就对考试环境不陌生。我们用模拟车在考试场地走两圈，这样就感受到考试车的离合器是怎么样的。认真记下教练在考试场地线路的每一个项目点位记下来。
我就是按照上面两点去做的。领会悟懂科目二的原理多练习（我特别强调一下这个原理呀，你弄懂了这个原理，这样练习才能得心应手的），考试前一天去踩个点，对新环境有了充分的了解，到考试那天稳稳地一把满分通过。最后祝大家逢考必过。
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网友解答：
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满分过科二的张教主，告诉你过科二的关键所在：
1、慢字诀。车速要慢，能有多慢有多慢，只有慢才能操作准；
2、会卡点。身上的点对应车上的什么点，车上的点对应场地的什么点，都要绝对记住；
3、选好车。这一点很容易被人忽视，也成为很多人死在科二的噩梦所在。
先来说第一点，慢。
学科二的同学普遍都是新手，大多数都是第一次摸车，初次了解离合、方向这些东西的时候，最大的问题是手眼脚不协调，既要看镜子，还要看前方，又要动离合，还要注意方向盘的角度。
在这种情况下，通过离合控制车速，就成为提高容错率的关键，车速要控制到什么程度？在不熄火不停车的前提下越慢越好，一个腿脚不利索的八十岁的老太太走路的速度，基本就没问题。
再说第二点，卡点。
卡点的学问比“慢”要难操作一些，因为有些人就算遵从教练的点，仍然在考试的时候出现距离偏离的问题。
出现这种情况，有两种可能，一种就是学员没有对卡点的位置真正理解到位，或者在视角上出现了偏差；另一种可能是一会儿要说到的车辆的问题。
说说视觉上为什么会出现偏差吧，由于每个人的身高不同，座位的调节高度不同，每个人其实看到车上的点和场地的点的位置有存在一定偏差，这时候就要注意，大家在看的时候，要主动移动脑袋，真正的做到两点一线。
举个简单的例子，有的教练教学员在停车的时候，要保证自己的肩膀对准车门上的点，车门上的点对准场地的点，但有些人坐的位置靠前，并不肩膀、车门点和场地点的连线，更不没有和车门垂直，这就出现了车总是停不到位置的情况。
正确的做法是，移动自己的脑袋，尽可能的靠近车门上的点，减少人与车门点的误差，去对场地点，不要怕这是危险驾驶，考试的时候这样做是没有人管你的。
最后说第三点，选车。
大家在报驾校的时候，和练车的时候，要特别注意一个问题，就是尽量选择和考场车辆相同车型的车做练习。
这样可以进一步提高你在考场上的容错率。
为什么呢？相信大家都已经明白了。因为每个车的车长、车款座位的调节方式多少都是有些差异的。
有些车头长一些，如果平时按短车头的练习，到了考场上，前后的距离判断就会出错，尤其是在侧方和倒库到时候的时候，这一点点误差就让你增加了压线的风险。
所以为了增加过关率，在练习、探场的时候一定尽量用同类车型。
以上是一些技巧，当然，关键还在于反复练习，特别是别人练车的时候，不要坐在那里聊天，看看人家的错误和动作，会成为你快速成长的经验，让你事半功倍。
好了，基本就是这些，张教主用这些技巧，仅学了一周就满分过了科二，世上无难事，只怕有心人，祝大家考试顺利。
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网友解答：
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科目二考过十几天了，当然了，一次过的，给大家分享一下我的个人心得。首先你要苦练技术，这是肯定的，科目二就是那几个死点，平时一定要细心听教练的讲解，自己上车练的时候一定要控制好车速，要稳，不要忽快忽慢，实际上就是左脚要控制好离合器，方向盘要快打快回；别人练车的时候别去聊天玩手机，要站在一边细心观看，培养车感。练到后期的时候熟能生巧，把这段时间自己的心得和教练教给的技术融会贯通，恭喜你，你已经成功一半了！考前要去场地模拟，那天我转了六圈，头把倒库两边都没问题，倒库不进，就是车没完全倒进去，和教练找原因，原来是座椅调的高了，点看不准了，因为考试车和咱平时训练用的车稍微有点不一样，又把座椅往下调了下，接下来几把都很顺利的倒进去了，所以考试去的时候一定要把座椅调的比平时训练的时候稍微低一点，免得到时候倒库不进，再把倒车镜调好，技术上和车本身都没问题了。接下来就是心态了，很重要，我们那次有个学员就是太紧张腿不停的抖，导致挂科了，一定要自信，不能慌、不能乱，保持良好的的心态才能顺利完成考试！
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网友解答：
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我前几天一把过的，我感觉主要是教练教的问题，教练给你说了方法，你记住方法去练就行了，自己的点位记清楚，我去了第一天就打了一天方向盘，第二天踩离合，第三天学对点走直线，第四天学倒车入库，第五天学的侧方位，第六天直角弯和S弯，然后半坡一直没学，直到考试前一天才开始让学，一共就学了这么几天，中间也断断续续去练了几天车，一天也就摸四五把。
我们教练教的和别人都不一样，反正我感觉比人家教的要麻烦，我每天晚上回去都要总结一下。平时如果出现一点错误直接就是停车，拉手刹，下车，换人！还有就是谁出错就打一上午方向盘或者踩离合去！
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网友解答：
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我科目二是一把过的，考试的时候你一定回紧张，还是特别紧张，不要紧张知道吧，一定可以过，
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网友解答：
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你好，很高兴回答你的问题，我也是一名教练，首先一次能考过的学员他们都具有良好的心态，和以下几个特点
1练车时，从不自把自为，能够按照教练的方法和要求练车
2练车时，不死练不贪练，每练十几分钟休息一次又再练，休息时能分析错误的地方，找到问题改正错误，能多思考和理解消化
3练车时，不骄不躁，做到虚心学习，有不懂的多问教练，平时练车也能看看旁边人的练车情况，大家一起了解互相监督
4考试时，不急燥，做到细心检查坐位，后视镜和各个细节
5考试中，能够很好地控制好车速，因为科二的关键是车速要慢，方向要快，看点要准。所以车速的快慢和方向的快慢都是直接影响点位的变化
以上纯属个人观点，希望能对你有帮助，祝大家逢考必过
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网友解答：
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科目二考试，我感觉是考三分技术，七分心理，这是我科目二考试成绩，第一把莫名奇妙的就挂了，第二把倒库熄火一次扣十分，半坡起步熄火一次扣十分，但是我比较淡定，在其余项目里面没有扣分项，有人说运气好，有人说心态好，我认为我是心态好，因为心态好，不慌不忙，所以再已经扣了二十分的情况下，自然保持淡定心理，所以就过了！
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网友解答：
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科目二考试一次通过并不奇怪，我就是一次性通过，并没有使用第二次机会，而且我的科目二练车时间总共前后十天左右，每天有两个小时左右。
怎么顺利通过考试？镇定操作，按顺序完成各个项目。
科目二考试分两个区域进行，两个区域考试环境有所不同，如半坡起步停车道，有的坡道比较长，顺利起步后还得爬一段坡，对学员的稳定操作、心里等无疑是一次考验。有的侧方位停车位或倒车入库位地面不平，雨后会有积水；有的曲线行驶道与直角转弯道铺设在一起，考前不熟悉，考试中视觉范围毕竟有限，容易混淆。
因此，考试学员考试前一般要先熟悉考场。
对一个新手学员，进入考场，一点不紧张是不可能的。因此镇静第一，专心操作第二。
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网友解答：
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我就是周末和节假日去练车，每次把出的问题记到本子上，甚至教练都觉得我挺好笑，第一次模拟，跑了六圈就过了一圈，第二次模拟，教练发现我侧方有问题，特意又给我说的，我就记下了，考试的时候不能慌，我觉得这是最重要的。我考试倒库完毕，前进时车居然溜车了，我赶紧踩了刹车，告诉自己沉住气，最后还是很顺利的考过了。
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网友解答：
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老婆满分过科目二，平时一周去练习两次，每次大概半天左右了，练习的时间是比较多的，我每周有一天会去陪练，有时教练忙其他的时候就是我来教，可能我比教练还要严格，每次都说得她发火。但是也把她的不服气引出来了，每次都很认真练习，回去的时候我们也有问题就拿出来讨论，我会教她一些教练没教到的好方法，也会去网上搜手机相关的经验技巧。
所以，科目二难或不难就因人而异了，平时认真练习，尽量多时间的练习，练习完学会总结，有问题多请教教练，最重要心细一点，那么科目二就没那么难了。
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网友解答：
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我58岁才学的车，除科一98分外，其他科目二到科目四都是满分，四科都是一次过。
我的经验是只有2点，一是沉着，不必紧张担心；二是科目二、科目三的学习要有自己的主意，比如说倒车入库，我专门练习不同的停车位倒车入库。我练车时间也并不长，只是比较擅于吸取经验教训（和我同期的4个年青人，我科目四都过了，他们还没过）。
科目三练习，教练为了省油钱，我只上路一次，驾驶不到30公里。
科目二一过，还没练科三，教练就帮我报名考科三了。科目二也是一样，科目一刚考好，就报科目二。
不同的停车位都能顺利的入库或侧方停车等，考试时根本就不会害怕。
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