贵阳火车站为什么没有动车高铁？
贵阳火车站为什么没有动车高铁？
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贵阳站在贵广高铁刚开通时也是有动车停靠的，站台也都是经过改造升级了的，我也在那坐过高铁，由于在市中心的确很方便。
后来沪昆高铁也全线开通了，贵阳北站进一步完善，枢纽地位进一步明确，贵阳东站也在渝贵快铁开通后运行了，市内三个火车大站分工定位，所以贵阳站就不再走动车了。
贵阳站以前过动车也许只是个过渡，至于以后还会不会再有动车，就不知道了。不过希望能恢复一些吧，毕竟条件也是满足的。而且马上地铁也要开通了，会更加方便老城区出行。
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贵阳站之所以现在几乎没有动车组列车停靠了，主要是因为贵阳现在已经有贵阳北站和贵阳东站了，这两座车站都是规模很大的新建车站，其中贵阳北站的站台规模甚至达到了15台32线，这样的站台规模即使放在全国也可以排在前列，再加上贵阳东站拥有6台16线的站台规模，这两座车站就可以满足贵阳高铁动车的停靠需求。因此按照不同线路以及客流需求分布的不同，贵阳站主要承担沪昆和渝贵铁路方向的普速客流，而贵阳北站和贵阳东站则承担贵阳市区的高铁动车客流任务。
实际上贵阳站现在也有少量动车组列车停靠，因为贵阳站是贵开城际铁路的起点站，因此贵阳站开行了前往开阳站的城际动车组列车，不过仅有一趟而已，贵开城际铁路的其他车次均在贵阳北站始发终到，而且贵开城际铁路的终点是开阳县，这是一座人口并不是很多的小县，而且在开阳站断头无法连接其他线路，因此贵开城际铁路的客流十分有限。曾经贵阳站开行过大量动车组车次，不过那是在贵广高铁的开通初期，贵阳站曾经有很多始发终到的动车组列车停靠，但是后来白龙客专建成后，所有贵广高铁上的动车组列车全部变更在贵阳北站停靠，不再进入贵阳站了，至此贵阳站就几乎没有动车组列车停靠了。
随着贵阳高铁建设的不断推进以及环城快速铁路即将通车，贵阳站的功能会变得越来越单一，由于动车组列车进入贵阳站需要途经时速偏低的既有线铁路运行，这会拉长动车组列车的运行时间，因此停靠贵阳北站和贵阳东站比较方便，再加上贵安新区的贵安高铁站即将投入使用，贵阳站早已无需承担贵阳铁路枢纽中动车组列车停靠的任务。
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第一.车站面积不大，站台旧。第二.缓解贵阳火车站拥堵交通。
第三.发观山湖区。
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还没建呗！没有动车的地方多了去了！
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贵阳1号线2018年12月1月全线开通。老火车站，贵阳北站都有地铁口，方便多了，最主要是火车站离地铁口很近，这在全国来说也是最方便的。
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总要有个车站接发普铁吧！哪个城市都一样，以前的老火车站都设在市区，进城的线路就不可能修的太直，哪个城市进城线路都非常的弯，线路太弯对动车来说又是一个致命的伤害。
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确实有很多贵阳的朋友抱怨说，动车放在北站，北站周边也没有怎么炒起来，还增加出行人费用，贵阳站人流少了，也感觉贵阳没有原先那么繁华了，应该有1／3动车停贵阳站，才合理。
后来有一部分动车放在贵阳东站，就是以前奶牛场那个位置，大家都知道离市区真的太远了，太不方便了，也没有地铁，包括正在建的三号线也没有贵阳东这个站，对老城区来说确实是很不方便，其实不妨参考一下广州火车站：
因为广州跟贵州是有很大渊源的。贵广高铁呢，就是广州援建的，我们看，现在广州火车站和东站都在改造，因为这两个都是市区的站，比广州南站方便很多。
到了2014年，哦，不是2024年，这两个站都可以成为动车站，然后普通火车放哪里？就放北边一点的广州白云北站，这样可谓是皆大欢喜！
这个思路贵阳也可以参考一下吧，现在的贵阳北和贵阳东站，对这两城区来说，真的是太不方便了，贵阳北有地铁还稍微好一点，但是贵阳火车站这么好的一个位置，只是开普通铁路普通线路，真的是太浪费了，谢谢大家。
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有了贵阳北站，高铁动车就没有必要在贵阳站停了，贵阳站周边承受不起高铁带来的滚滚人流车流，你看看北站那么大的体量在高峰期的接送车辆的交通情况就知道这样的决定是多么正确。
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贵阳火车站，只停靠绿皮火车和城际列车。动车高铁停靠在贵阳北站或者是贵阳东站。
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