为什么说苏27战斗机被玩坏了？
为什么说苏27战斗机被玩坏了？
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2019年3月初，阿穆尔共青城飞机制造厂生产的最后一批10架苏-27SM3，交付给俄罗斯空天军的时候，苏-27这架曾经在巴黎航展上，飞出高难度“眼镜蛇”动作的传奇战斗机，正式向世界宣布了停产的消息。
苏-27，上世纪60年代末立项研发，1977年5月20日首飞，1985年上半年开始陆续装备苏联空军的第三代战斗机，可谓一代名机，成了国际军火市场的名品，出口到了全球许多国家，成了这些空军当仁不让的主力战斗机，某些国家还大手笔地从俄罗斯引进了整条苏-27战斗机的生产线。
采用翼身融合体技术、气动性能优异的苏-27，是架重型战斗机，最大起飞重量33吨，由于机内燃油有9.5吨，因此，具备了超过4000公里的大航程，1500公里的作战半径。
18000米的实用升限，2.35马赫的飞行速度，与其他平均实用升限15000-18000米，平均飞行速度1.5-1.8马赫，西方第三代战斗机相比较，苏-27这些性能指标，也是出类拔萃的。
苏-27是全球许多国家空军装备航程1000余公里尚不足2000公里，作战半径只有500-600公里的战斗机所无法比拟的，其作战能力肯定远在苏-27之下。
在相当长的时间内，苏-27在全球空军战斗机中，真是传奇般地存在，1989年6月，在巴黎航展上，前苏联著名试飞员普加乔夫第一次在全世界面前表演了眼镜蛇机动，可谓震惊了全场，苏-27飞出的这一动作被称为“普加乔夫眼镜蛇”动作，让苏-27战斗机在西方军界名声大振。
由于研发年代的久远，苏-27的机载雷达、座舱设备等，就显得明显落后了，基本上只具备制空能力，对地打击只是外挂无制导的火箭巢，打击精度可谓聊胜于无。
特别是苏-27满座舱的机械仪表，缺乏第三代战机醒目的彩色屏显系统，飞行员操控战机时会手忙脚乱，精神高度集中，空中待时间长了，人会感到特别疲劳。
我空军苏-27飞行员，尽管戴上了现代化的飞行头盔，但由于苏-27航电设备的先天缺陷，飞行员执行简单的锁定发射空空导弹动作时，都必须按动许多按钮，手忙脚乱地操作大量开关。
在苏-27座舱中，设有一个醒目的时钟，飞行员在发射导弹以后，得观察时钟的时间，决定进一步的操控，原因仍然是苏-27火控系统的落后所导致。
同样驾驶第三代战斗机F-16的飞行员，与苏-27战斗机飞行员相比较，操控时就要轻松多了，空空导弹发射以后，火控系统会自动计速，自动导向打击目标，就根本不用飞行员劳心了。
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人讲看见了苏-57，就找着了苏-27，苏-57怎么看怎么像拍扁了的苏-27，因为腹下两个巨大的进气道设计如出一辙，并据此判断，苏27变得有点被玩坏了呢。如果苏霍伊再不赶紧的改弦易辙，早日把此气动外形改了去，就是到了第六代，这种仅对布局的复制不会发生多大变化。替俄着急，因此一问，何时才能真正摆脱苏-27的影子呢？
所谓江山代有新机出，新一代飞机要想变得不一样，即要求走创新式发展的路，以更加符合性能的要求，比如美制F-22，斜切式的进气口，看起来与机体是多么协调，进气口的S形设计，防止电磁波直接照射到叶片上，从而使隐身性能大为提高，而苏-57的进气道目前还没有使用此一设计。
此外对苏27的诟议还有，翼身融合的机身，带来的翼载荷较小，对机身承力过大等。乱拳打死老师傅，三代机中没有任何一型飞机可以之媲美，今天置入五代机好像都成了缺点似的，要问一句究竟怎样呢？
个人觉得苏-57待目标型发动机“产品30”成熟以后，设计一个S型进气道不是难事，进气道成为巨大反射源的问题是可以解决的。致于是否拍扁的苏27，苏57首要解决的是高空高速拦截。国力不济，不再主动出击，根据苏27的气动布局，适当改进一下，即可符合战斗需求。
苏伊霍得到的研发资金不多，在美制五代机已成军的情况下，尽快打造出属于自己的五代机，正变得十分需要。然而五代机毕竟是五代机，研制难度相当之大，比如下一代航电和导弹等，导致研发进度大为滞后，想来实在也是件无可奈何之事。
就在2021年终得形成装备的时候，回头再看苏57项目，还是要说一句，多多少少实现了当年的初衷，确确实实是比较务实的想法。如果说现在的苏57还没有那么先进，五代机之中是垫底的，那么只有祈求于六代机技术的进步。
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因为苏27这东西只能玩，它一直是军用航空界里的传奇，硬派的外形，牛掰的机动性，骇人的武器配置，曾被视作东西两大阵营中出场即是秒赢的空中精锐。可是，自1985年第一架苏27战机服役以来，36年来它也是唯一全无战绩的巅峰之作。
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它一直是军用航空界的一代传奇，硬派的外形，很牛的机动性，骇人的武器配置，曾被视作东、西方两大阵营中出场即是秒赢的空中精锐。然而，从1985年第一架苏27战机服役以来，36年来它也是唯一全无战绩的巅峰之作；苏27战机后续的辉煌，也是强内开花墙外红。中国自苏27进口到我国生产线生产，发展了一系列，歼11、歼16等国内发展的战机都是在此基础上发展起来，成为今天一系列常规战斗机的主力被发挥到极致。
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严格说，苏27不是被玩坏了，是由于航电等主要设备技术相对落后，而面临被彻底淘汰的命运。
作为一款世界上曾经的最出色的重型战斗机，在世界战斗机发展史上占有非常重要的地位。
1977年5月，SU一27SK在前苏联共青城阿穆尔工厂横空出世。这架飞机索定的目标是美国的F一15战斗机。虽然原型机还存在不少的瑕疵，但其优异的机动性能令全世界为之震撼。
让SU一27SK大出风头的是巴伦支海手术刀事件和眼镜蛇机动。
1987年9月13日，一架挪威皇家空军的P一3B反潜巡逻机持续贴近苏联海岸线，进行间谍侦查活动。苏联派西里瓦·齐姆巴尔大尉驾驶SU一27升空拦截。由于挪威反潜巡逻机不听劝离，继续延着苏联海岸线飞行，脾气暴躁的西里瓦大尉，从后面贴进巡逻机下部，然后加速通过，用垂尾翼在巡逻机的腹部划了一道大伤口，巡逻机立刻进入掉高状态，仓皇而逃。这就是著名的巴伦支海手术刀事件。
1989年6月，在法国的巴黎航展上，SU一27SK闪亮登场，第一次做出了令人不可思议的眼镜蛇机动，令人叹为观止。
由于SU一27SK的各种性能超群，中国从上世纪八十年代开始和苏联谈判，商讨采购SU一27SK。1992年6月，首批8架SU一27SK战斗机和4架SU一27USK教练机交付中国空军，揭开了中国空军战斗机从3代机向4代机发展的序幕。
中国不但引进了苏27战斗机，同时引进了生产线，为中国空军的战斗机生产制造能力的提升打好了基础。从上世纪末开始，中国在苏27基础上相继开发出了歼11、歼11B、歼11BS、歼16等多种型号并拥有自主产权的高性能战斗机，基本上完成了主力战机的换代工作。
由于前苏联电子技术的落后，战斗机航电技术也差强人意，跟不上时代的需求，因此中国在战斗机航电等领域完全更新成自己的先进技术，苏27失去了改造升级的必要。因此中国空军决定到2020年底，淘汰所有的进口苏27战斗机。
虽然中国又进口了24架苏35战斗机，但中国空军的着眼点是军用航空发动机的自我生产和提高方面，因为苏35装备的117S发动机性能优势明显，可为我所用。
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苏27战机是苏联苏霍伊设计局研制的一型双发单座重型空优战机，属于第三代战斗机。
前型是苏24，研制时间1969～1979年，首飞时间是1977年5月20日，服役时间1985年。具体性能参数：机长：21.935米、翼展：14.7米、机高：5.932米、机翼面积：62平方米、空重：17450千克、正常起飞重量：22500千克、最大起飞重量：33000千克、载油量：9400千克、最大武器载荷：7000千克、高空最大飞行速度：2.35马赫、实用升限：18000米、最大航程：3790千米、作战半径：1500千米，动力：2台AL-31F涡扇发动机，最大推力：123.85千牛，推重比：1.12，机动过载：8～9G。
苏27战机是当时苏联为了针对美国F-15战机而打造的一款非常优秀的空优战机，北约称为“超级侧卫”。
由于苏27战机的性能优异，苏联和俄罗斯后来又在苏27基础上发展出了苏30系列、苏33舰载机、苏34鸭嘴兽以及再后来的苏35和苏57。
中国购买苏27生产线后，又发展出来歼11AB、歼11BS、歼11BG、歼15、歼16等系列型号。
说明苏27战机是一款非常成功、非常优秀的战机，就如同苏联时期研制出来的AK-47自动步枪一样，非常受欢迎。
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苏27在气动外形设计上经典，以当时苏联的综合工业制造水平，还没有完全达到设计的水平，从苏27诞生起就一直吸引业内军迷的眼球，苏27不存在被玩坏，玩坏的是后来的苏30、苏35。苏27只是时间决定它可以成为那个时代的精品，辉煌有过，淘汰是迟早的。
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应该说是苏27开启了中国装备世界先进战斗机的序幕，研究组装苏27开启了中国建造世界先进战斗机的序幕，引进苏27对中国空军来说是一个里程碑事件。
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苏27衍生的型号太多了，苏30 苏33 苏35 还有歼11 歼15 16等，经过几十年的发展，苏27系列已经被开发到了极限了
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如今我军的一代名机，歼11双发歼击机，早期我们引进俄罗斯的苏二七，在此基础上多方改进，提升关键系统，现己成为一代名机，由此，苏二七何不被玩坏呢？
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苏—27可说是一代名机，尤其是气动性方面独树一帜。后面的苏—30，苏—35可说是它的衍生品，包括我们的J11和J16。三十四年过去，外形有变化，但八九不离十，改变最多的还是航电系统，电传丶雷达比当年领先几代了。三代战机，美国的F15、法国的“阵风”只有这两种能媲美。苏—27虽然外表几十年没这么变，但内里早脱胎换骨了。
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