科三挂了两次了，距离上次科三考试已经过了半年了，科三是不是隔的时间越久就越不好过？
科三挂了两次了，距离上次科三考试已经过了半年了，科三是不是隔的时间越久就越不好过？
－－－－－
网友解答：
－－－－－
挂科跟考试时间相隔长短并无多大关系，只是因为挂科，所以才要趁热打铁，想方设法把这一项事情做好。不然心里会有疙瘩，做什么事情心里都像有什么东西堵住一样不爽，不是很顺心。其实挂科也不是什么多大的问题，只要多练习，胆大心细，注重细节，加上自己要稍稍增加一点自信心，就一定能够过关。
－－－－－
网友解答：
－－－－－
您好，很高兴能够为您回答！
首先应该说明一点，科目三好过不好过，和距离上次考试时间的长短没有关系。科目三考不过，一般有两个原因:
第一，基本的驾驶技术没练好，没弄懂考试的要求和规则。开车实际上就是你怎么去利用方向盘、变速杆、手刹、离合踏板、刹车踏板，油门踏板这六个机件控制汽车，学会灵活运用这六大机件并使之相互配合来操纵汽车，使汽车能够正常的行驶，这就是驾驶基本技术。在掌握了驾驶基本技术的前提下按照考试规则去开车，达到要求后考试就过关了。科目三考试和实际开车是有区别的，实际道路上开车，在遵守交通法规不影响安全的情况下，可以按自己的习惯去驾驶车辆。而考试虽然也是在实际道路上驾驶，除了按照正常操作方法来驾驶车辆外，还必须按要求做好相应的考试科目，这些考试科目都是有严格要求的，一不小心就会犯错导致不合格。比如考试要求车速一定要和档位匹配，不能空挡滑行，打转向灯要三秒后才能动方向盘，直行不能压线等等。
第二，心态决定成败。考试，很多学员都会紧张甚至害怕，上了考试车脑子一片空白，这种情况下，本来该会的反倒不会了。也有些学员练车练的太好了或者以前开过车，艺高人胆大嘛，心情就会太放松，一不小心就犯了错，这就是大意失荆州啊！所以调节心态很重要。
最后，再说一下时间问题，时间长了不练车不开车，会忘的，驾驶动作也会生疏，所以在考试前一定还得练，练好了再考，您已经考过两次，也有考试经历了，总结一下经验，能考的话就尽快考吧，相信您一定能考过的！
－－－－－
网友解答：
－－－－－
科目三考试历来都是细节比较多，一不留神扣分就是100分，然后呢，约考的周期长，如果一次没过，下次再约考，大部分地区都得最少得30天以上，甚至有的三个月两个月都约不上
这就造成了一种情况，我这次没过，隔了两个月三个月再来，可能我科目三有一些东西都会忘记，如果说连着考，隔个10天20天的，我还能记得一大部分，时间越长可能忘记的东西越多
当我再次考试的时候 还要从头捋一遍，但是这个呢，也不用担心，毕竟你都已经学过了，再捋一遍就加深一遍印象
给大家讲两个方法
动笔写动手画
把你的考场路线图用笔画下来，用手把考点写下来，把考试项目全部都写下来，从起点到终点，每一步走哪个位置，做什么项目？有没有语音播报？有没有路牌
把他所有的特点都写到本上，等待约考的过程，隔三差5的没事看一看，用脑袋过两遍
当你再次约上考试之前，再画一次，加深一下印象
这样的话可以增加你考试通过的几率，更多的科目二科目三考试技巧点我头像
－－－－－
网友解答：
－－－－－
这个和心态有关系！
现在的条件这么好，家家都有小车，你找你的亲人或者你好朋友的车，找个没有人的路段，好好的学20次，我保证你能考过！接下来我把注意事项给你说下：（引用别人的）
科三考试不算难，技术心态各一半；把握细节很重要，稳定发挥必过关。绕车一周是
逆向
，开门之前
回头看
；上车之后拉安全带，检查灯光仪表盘；准备就绪看考官，首先模拟灯光来；灯光随机抽查考，仔细听题快判断；灯光结束
全关闭
，起步打灯后
鸣笛
；观察之后
快并线
，全程车速
约三十
；站口均要
微点刹
，红灯行人
停车让
；直线行驶最简单，稳住方向眼望远；全程都要加减挡，转速车速都能看；换挡千万不低头，左手控盘不跑偏；变道都要回头看，转向减速不能忘；靠边停车别高兴，靠边距离找三十；停车必先拉手刹，听到合格再下车。
－－－－－
网友解答：
－－－－－
我认为是的，本身就技术不熟练，时间隔得久了，慢慢又忘记了。像路线呀，哪个地方该踩刹车、哪个地方该注意什么，时间久了又要重新去记的。
一般科目三让练的时间很短，有的三天，有的五天。我们那时候就练了五天，而且是晚上练的。一个车上五个人，一个晚上也只能一个人跑两三圈。而且是三条不同的路线，就相当于一个晚上一条线上只级练一圈。五天一个路线五圈。就让你考试了。
其实，科三我认为最难的是直线和加减档。直线方向盘不动不行，方向盘动得多了也不行。我们那考试时方向盘的转动幅度在电脑系统里设定是3度。考试时超过3度就报不能保持直线行驶，直接挂了。别外，加减档一不小心就会挂错档。我第一次挂就是加档2挂3时，错挂成1档了。直接不合格。
最让人心理不平衡的是，一起学车的，练的不好的考试时反而过了。而我当时练的还差不多，考试时信心满满，就想着考完直接考科四了。连照片都准备好了，结果狠狠地打脸了，没过。说到底还是心态问题，教练说科目三其实没必要练得久，也没必要练多熟。主要就是要胆子大点，心态好点就没事。我就出在心态上，太想通过了，太急了。
所以，要学会调整自己，多记记线路，尤其直线行驶，在电脑报之前就应该把方向盘端正的。要不等报完再调整就调不过来了。直线只能微调，像筛糠一样，轻扶方向盘，慢慢晃，幅度不要大。晃着晃着就过了。
－－－－－
网友解答：
－－－－－
我觉得吧！无论是什么考试或者做什么事搁太久肯定就没了当初的那劲，还是尽快考了吧！免得心挂挂的做其它的事都不顺心
－－－－－
网友解答：
－－－－－
我觉得这个关系不大，科三考的是细节，还有心态很重要。我第一次考科三挂了，很崩溃，因为头一天模拟很糟糕。以至于第二天都想弃考了。学过的东西会有肌肉记忆，当我隔了半个月，约考成功，练车第一天，教练很惊讶问我为什么上次没考过？他说你练得很好呀！但是其实上次考挂后一直都在家，没碰过车。这说明心态很重要。还有就是熟悉考场线路，考试流程也很重要，什么时候什么路段该做什么，心里要了如指掌，可以画图记线路。我补考的时候，就是看着驾考宝典的线路，结合考场模拟，画图增加记忆，后面补考一把过！希望我的回答对你有点帮助。
－－－－－
网友解答：
－－－－－
这个和间隔时间长短肯定是有一定的关系，毕竟是熟能生巧的事。而且你已经有两次考试经历说明科目三对你来说还是有一定的挑战性，当然也可能是你之前两次练习的还不够，心态也没有把握好这些都有关系，所有你只要把所有考试项目，一些特别需要注意的细节把握住，心态放平，一定可以通过考试的。加油！！！[奋斗]
－－－－－
网友解答：
－－－－－
我去年7月拿到驾证的，以我的经验我认为科三和隔的时间长短无关。
我科三也考了两次，第一次第一把忘了关转向灯，第二把一紧张直接没系安全带。和我一起去的同事，两把直接没动一动，没启动起车来。平时她练的最好了。
第一次没考过，那要等十天后约考了，约上之后又模拟练了几次，直接第一把就过了。总结了一下哈，科三考的就是心态，紧张是万万不行的，哪怕平时练的最好的，一紧张也是过不了的。
所以，科三和时间没多大关系，和心态有很大关系。和我一起练车的一位老人，人家平时光被教练训斥，但人家第一次第一把就过了。所以，考科三只要不紧张那差不多就过了。
－－－－－
网友解答：
－－－－－
很多时候挂科不是因为学得不好，大多数时候是因为心态没有调整好，平常练习的时候可能练习得比较好，但是到了考试得关键时刻又空白一片，有的时候甚至会忘记练习的时候是怎么开的，所以心态比较重要，
1.
找到自己挂科的原因，然后强加练习，这样之后遇到也不容易出错。
2.
找朋友一起帮你分析自己的问题，是不是考试容易紧张造成的，如果是，那就找方法解决，克服自己的恐惧。
3.
考试挂科，需要重新考，建议不要拖太久，但是也不要太急于去尝试，一定要调整好自己的状态，找好原因才可以重新考试，不然会很打击自己的自信，
挂科不可怕，可怕的是你自己逃避的心态，不想面对，或者是自我怀疑，既然自己选择驾考，肯定是想完成它，只要把问题找到并解决它，你就能重新上路，如果觉得自己没什么问题的话，就尽快完成你的驾考之路吧，很多事情，还是不要拖的好，祝你好运！
－－－－－
网友解答：
－－－－－
我觉得如果心态没问题，时间隔太久是会忘了很多细节。不过约考成功后，教练应该是连着几天都带着练习，如果那几天认真练习，回家后又复盘一下哪些地方应该踩刹车，哪些地方变道，哪些地方变档等等，然后心态淡定点，应该通过也没问题。
我考驾照那时，科三是连着5天学习，第一天紧张得那个手心出汗，脚发抖，旁边教练还骂骂咧咧。接下来第二天，第三天，第四天，一天比一天有感觉，一天比一天开得好，心态也越发淡定，考试抽中了一条最难的路线，不过还是顺利一次通过。所以车还是得多开才能越开越好，心态也很重要。
------------------
推荐阅读：
在农村，叔叔挖地基挖到古董文物，怎么劝他上交国家，才不会被叔叔骂？
中国象棋比赛里有个规则叫自然限着，什么叫自然限着？要注意什么？
第四次忍界大战药师兜把所有厉害的人几乎都召唤了，为什么不召唤木叶村的火影？
下一篇： 金陵十二钗正册都有谁？
